Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: taweek ที่ สิงหาคม 09, 2013, 10:56:49
-
Tucson เครื่อง 2.0 D กับ CX-5 2.2 D ราคา พอๆกันเลย มันคล้ายๆกันไหม เพื่อนๆว่าตัวไหนสวย ?
-
รถ SUV ที่มี รางบนหลังคาผมว่ามันสวยและควรจะมีสำหรับรถประเภทนี้
อย่าง Tucson ในรูปผมว่ามันดูสวยกว่าขึ้นมาเลยหละ
-
Tucson รูปที่สอง เป็นรุ่นแต่งพิเศษครับในไทย ยังไม่ใข่ตัว MC จากเกาหลี
สงสัยจะปล่อยให้หมด เพื่อสั่งรุ่น MC รูปสามมานะครับ
-
เอาความสวย Cx5 กืนขาด ในสายตาผม ผมไม่ชอบกระจัง Tucson และมองว่าท้าย Cx5 ดูมีมิติกว่า
-
วัดกันเรื่องความสวยอย่างเดียว CX-5 ทิ้งเป็นทุ่งครับ Tucson หน้า-ท้ายกุดเกิน สัดส่วนประหลาด
แต่สมรรถนะ Tucson diesel ก็ใช่ย่อย 0-100 จำได้ว่าต่ำกว่า 10 วิเหมือนกัน
-
CX-5 ขอล้อแม็กขอบ 19 นิ้วครับ
(http://www.egmcartech.com/wp-content/uploads/2012/08/2013mazdacx5review-06.jpg)
-
ล้อ 19 นี่เปลี่ยนยางทีหน้ามืด ;D
-
ผมว่าเจ้าCX-5เนี่ยจับมาใส่ล้อ22นิ้วน่าจะโอนะ :D
-
ล้อ 19 นี่เปลี่ยนยางทีหน้ามืด ;D
ผมเตรียมตัวไว้เรียบร้อยแล้ว ทั้งเช็คขนาด เช็ครุ่น เช็คราคา ปรากฏว่ายางขนาดนี้ 225/55r19 ไม่มีที่ไหนขายครับท่าน!!!!
เนื่องจากทาง Mazda สั่งโรงงาน Toyo ผลิตขนาดนี้สำหรับ CX-5 โดยเฉพาะ
ได้ขนาดที่ใกล้เคียงที่สุดมาคือขนาดเดียวกันกับที่ใช้ในแคปหมู 235/50r19 ราคา 7 พันกว่า โดยประมาณครับ
-
ล้อ 19 นี่เปลี่ยนยางทีหน้ามืด ;D
ผมเตรียมตัวไว้เรียบร้อยแล้ว ทั้งเช็คขนาด เช็ครุ่น เช็คราคา ปรากฏว่ายางขนาดนี้ 225/55r19 ไม่มีที่ไหนขายครับท่าน!!!!
เนื่องจากทาง Mazda สั่งโรงงาน Toyo ผลิตขนาดนี้สำหรับ CX-5 โดยเฉพาะ
ได้ขนาดที่ใกล้เคียงที่สุดมาคือขนาดเดียวกันกับที่ใช้ในแคปหมู 235/50r19 ราคา 7 พันกว่า โดยประมาณครับ
หน้ายางกว้างขึ้น น่าจะเกาะถนนดี
แต่แก้มเตี้ยลง นี่มันจะมีปัญหารึเปล่าครับ
-
ส่วนตัวชอบ CX-5 มากกว่า ;D
-
ถ้ามองจากด้านข้างผมชอบ CX 5
แต่ถ้ามองจากด้านหน้าตรงๆแล้ว ผมไม่ชอบทั้ง 2รุ่นนี้เลย ><
-
Tucson ครับ มาสด้า อีกหน่อยคงมีคนขับกันเยอะ ไม่เด่นเท่าไหร่ แต่ฮุนไดรับรองเลย ขับทีนึง คนหันมองทั้งเมือง
-
ในฐานะที่ขับ Tucson ดีเซลอยู่
ถ้า CX5 2.2Dราคาเท่ากับ Tucson ดีเซล
และ option จัดเต็ม
ผมเลือก CX5 ดีเซล ครับ
ไม่ใช่ Tucson ดีเซลไม่ดีนะครับ ดีมากครับ อัตราเร่งดี ช่วงล่างเกาะดี ประหยัด ในเมือง 10 โลลิตร นอกเมือง 16 โลลิตร 0-100 ประมาณ 10 วิ แต่ ตอนที่ผมซื้อยังไม่มี CX5 มาให้เลือก ซึ่ง option เยอะกว่า แรงกว่า ประหยัดกว่า
แต่ถ้าชอบรถที่มีเอกลักษณ์ ไม่เหมือนใคร ขับไปไหนคนก็มอง การประกอบดี ชอบรูปลักษณ์ Tucson ดีเซล limited ก็ยังถือว่าดีมากๆคันหนึ่ง ได้ล้อ18" ลายแต่งแท้ของ Hyundai เลย ผมว่าอีกอย่างที่ดีมากๆคือ เครื่องเสีย ดีกว่าเครื่องเสียงเดิมๆของรถทุกยี้ห้อที่ผมเคยฟังมา หรือ รถที่แต่งมาในงบ 4-5 หมื่นบางคันสู้ไม่ได้ด้วย ลองไปฟังดูก่อนครับ ไม่ได้โม้
-
ผมว่าดีทั้งคู่ สวยทั้งคู่ครับ
ถ้าให้เลือกซื้อ คงตัดใจไป CX-5
-
รบกวนถาม เรื่องที่ไม่ชอบใน TUCSON หน่อยครับ มีอะไรบ้าง ?
ผมเริ่มลังเล เพราะรถ 2 คันนี้ ต่างกันไม่มาก ถ้า TUCSON เกิดให้โปรดีดี ออกมาสู้ อาจจะเปลี่ยนใจไป hyundai ก็ได้
ในฐานะที่ขับ Tucson ดีเซลอยู่
ถ้า CX5 2.2Dราคาเท่ากับ Tucson ดีเซล
และ option จัดเต็ม
ผมเลือก CX5 ดีเซล ครับ
ไม่ใช่ Tucson ดีเซลไม่ดีนะครับ ดีมากครับ อัตราเร่งดี ช่วงล่างเกาะดี ประหยัด ในเมือง 10 โลลิตร นอกเมือง 16 โลลิตร 0-100 ประมาณ 10 วิ แต่ ตอนที่ผมซื้อยังไม่มี CX5 มาให้เลือก ซึ่ง option เยอะกว่า แรงกว่า ประหยัดกว่า
แต่ถ้าชอบรถที่มีเอกลักษณ์ ไม่เหมือนใคร ขับไปไหนคนก็มอง การประกอบดี ชอบรูปลักษณ์ Tucson ดีเซล limited ก็ยังถือว่าดีมากๆคันหนึ่ง ได้ล้อ18" ลายแต่งแท้ของ Hyundai เลย ผมว่าอีกอย่างที่ดีมากๆคือ เครื่องเสีย ดีกว่าเครื่องเสียงเดิมๆของรถทุกยี้ห้อที่ผมเคยฟังมา หรือ รถที่แต่งมาในงบ 4-5 หมื่นบางคันสู้ไม่ได้ด้วย ลองไปฟังดูก่อนครับ ไม่ได้โม้
-
รบกวนถาม เรื่องที่ไม่ชอบใน TUCSON หน่อยครับ มีอะไรบ้าง ?
ผมเริ่มลังเล เพราะรถ 2 คันนี้ ต่างกันไม่มาก ถ้า TUCSON เกิดให้โปรดีดี ออกมาสู้ อาจจะเปลี่ยนใจไป hyundai ก็ได้
ในฐานะที่ขับ Tucson ดีเซลอยู่
ถ้า CX5 2.2Dราคาเท่ากับ Tucson ดีเซล
และ option จัดเต็ม
ผมเลือก CX5 ดีเซล ครับ
ไม่ใช่ Tucson ดีเซลไม่ดีนะครับ ดีมากครับ อัตราเร่งดี ช่วงล่างเกาะดี ประหยัด ในเมือง 10 โลลิตร นอกเมือง 16 โลลิตร 0-100 ประมาณ 10 วิ แต่ ตอนที่ผมซื้อยังไม่มี CX5 มาให้เลือก ซึ่ง option เยอะกว่า แรงกว่า ประหยัดกว่า
แต่ถ้าชอบรถที่มีเอกลักษณ์ ไม่เหมือนใคร ขับไปไหนคนก็มอง การประกอบดี ชอบรูปลักษณ์ Tucson ดีเซล limited ก็ยังถือว่าดีมากๆคันหนึ่ง ได้ล้อ18" ลายแต่งแท้ของ Hyundai เลย ผมว่าอีกอย่างที่ดีมากๆคือ เครื่องเสีย ดีกว่าเครื่องเสียงเดิมๆของรถทุกยี้ห้อที่ผมเคยฟังมา หรือ รถที่แต่งมาในงบ 4-5 หมื่นบางคันสู้ไม่ได้ด้วย ลองไปฟังดูก่อนครับ ไม่ได้โม้
อะไรที่ไม่ชอบใน Tucson เหรอ ผมว่า option น้อยไปหน่อย แต่ก็ดีจะได้ไม่จุกจิก ช่วงล่างเวลาขับในเมืองจะรู้สึกไม่ค่อยนิ่ม แต่ถ้าขับเร็วๆมั่นใจดีครับ
พื้นที่เก็บของเล็กไปนิด
ผมว่าไปลองขับเองก่อนว่าชอบ Tucson ไหม แล้ว รอ CX5 ออกมาไปลองอีกที ชอบคันไหนเลือกคันนั้นเลย
ถ้าเทียบจาก option CX5 เหนือกว่าแน่นอน เพราะ จ่ายภาษีน้อยกว่า เพราะเอาเข้าจากมาเล แต่ Tucson มาจากเกาหลีทั้งคันเสียเปรียบเรื่องราคาครับ
ดังนั้น ถ้ามองที่ความคุ้ม Tucson สู้ไม่ได้แน่ครับ ผมเลยบอกว่า ถ้าชอบ Tucson ดีเซล ลองขับแล้วถูกใจ ไม่ชอบรถที่เหมือนใคร ก็ไม่ผิดหวังครับ
แต่ถ้าเอา option มากางดู เทียบว่าอะไรมีอะไรไม่มี CX5 ดีกว่าแน่นอนครับ
-
สวยทั้งสองคันเลยครับ
-
รบกวนถาม เรื่องที่ไม่ชอบใน TUCSON หน่อยครับ มีอะไรบ้าง ?
ผมเริ่มลังเล เพราะรถ 2 คันนี้ ต่างกันไม่มาก ถ้า TUCSON เกิดให้โปรดีดี ออกมาสู้ อาจจะเปลี่ยนใจไป hyundai ก็ได้
ผมเพิ่งเอาเจ้าอ้วน H-1 ไปเช็คระยะมาครับ รุ่นนี้ ตอนนี้มีแต่งพิเศษอยู่ครับ
มีรายการของที่เพิ่มจากแต่ก่อนก็
ชุดแต่งรอบคัน
บันไดข้าง
ล้อ 18"
เครื่องเสียง DVD 7" navi Powermap iQ และกล้องมองหลัง
กระจกมองหลังตัดแสงออโต้(สองข้อหลังน่าจะใส่มาตั้งแต่นำเข้าใหม่ๆแล้ว ถ้ามีรับรองคนมองอีกเยอะ)
Pro ที่เห็นตอนนี้เป็น ผ่อน 4 ปี ดอก 1.79% กับกสิกรครับ
ถ้าเทียบกับ CX-5 Option ฝั่งนั้นเยอะกว่าครับ อยู่ที่การตั้งสินใจแล้วครับ ขอให้เลือกคันที่ใช่ครับ
-
Cx-5 ใส่ rack หลังคาสวยขึ้นอีกคร้บ
ท้ายงามๆ
-
ในเมืองไทย ส่วนตัวคิดว่าใช้ รถญี่ปุ่น ยังไงก็อุ่นใจกว่า รถเกาหลีครับ
จัด CX-5 ไป ;)
-
ทรงคล้ายกันแต่ เส้นสาย CX 5 สวยกว่าลงตัวกว่าครับ
-
ในฐานะที่ขับ Tucson ดีเซลอยู่
ถ้า CX5 2.2Dราคาเท่ากับ Tucson ดีเซล
และ option จัดเต็ม
ผมเลือก CX5 ดีเซล ครับ
ไม่ใช่ Tucson ดีเซลไม่ดีนะครับ ดีมากครับ อัตราเร่งดี ช่วงล่างเกาะดี ประหยัด ในเมือง 10 โลลิตร นอกเมือง 16 โลลิตร 0-100 ประมาณ 10 วิ แต่ ตอนที่ผมซื้อยังไม่มี CX5 มาให้เลือก ซึ่ง option เยอะกว่า แรงกว่า ประหยัดกว่า
แต่ถ้าชอบรถที่มีเอกลักษณ์ ไม่เหมือนใคร ขับไปไหนคนก็มอง การประกอบดี ชอบรูปลักษณ์ Tucson ดีเซล limited ก็ยังถือว่าดีมากๆคันหนึ่ง ได้ล้อ18" ลายแต่งแท้ของ Hyundai เลย ผมว่าอีกอย่างที่ดีมากๆคือ เครื่องเสีย ดีกว่าเครื่องเสียงเดิมๆของรถทุกยี้ห้อที่ผมเคยฟังมา หรือ รถที่แต่งมาในงบ 4-5 หมื่นบางคันสู้ไม่ได้ด้วย ลองไปฟังดูก่อนครับ ไม่ได้โม้
ในฐานะที่ใช้ tucson เหมือนกันแต่ตัวเบนซิน ขอเถียงเรื่องการปนะกอบครับ. แผงประตูข้างซ้ายผมใช้ไปซักพักมันสั่นเวลาเบสเครื่องเสียงมา (หรือเครื่องเสียงมันดีเกินไม่รู้,) เข้าศูนย์ช่างก็กด รื้อ ประกอบ หาย ใช้ซักพักก็เป็นอีก ทำมา 3 รอบแล้ว. วัสดุก็พลาสติกแข็งกับหนังเทียมเยอะไปหน่อย.
แต่การขับขี่บอกได้ว่าน่าประทับใจ ทั้งช่วงล่างและเคนื่องยนต์ (ขนาดเบนซินนะ สงสัยคันเร่งกะเกียร์ช่วยกันหลอกให้รู้สึกว่าแรง) เสียดายพวงมาลัยเบาไปหน่อย และเป็นไฮดรอลิก ฉะนั้นขับเร็วก็ไม่ค่อยหนักขึ้น.
ขับทางไกลประหยัดใช้ได้เมื่อเทียบกับ suv เบนซินยุคก่อน นอกเมืองได้ 12-13 โลลิตร ดีกว่า escape, tribute captiva แต่แพ้ cr-v และคาดว่าจะแพ้ cx-5 ส่วนในเมืองซดมาก ไม่รองรับแม้กระทั่ง e20
ศูนย์บริการดีจริง ตั้งใจแก้ไขปัญหาอย่างเห็นได้ชัด ที่สำคัญ รอคิวไม่นาน
สรุปขับดีกว่า cr-v ครับ แต่แพ้ตั้งแต่ความคุ้มค่าแล้ว เทียบกับ cx-5 คงแพ้ตั้งแต่รูปร่าง
-
ในฐานะที่ขับ Tucson ดีเซลอยู่
ถ้า CX5 2.2Dราคาเท่ากับ Tucson ดีเซล
และ option จัดเต็ม
ผมเลือก CX5 ดีเซล ครับ
ไม่ใช่ Tucson ดีเซลไม่ดีนะครับ ดีมากครับ อัตราเร่งดี ช่วงล่างเกาะดี ประหยัด ในเมือง 10 โลลิตร นอกเมือง 16 โลลิตร 0-100 ประมาณ 10 วิ แต่ ตอนที่ผมซื้อยังไม่มี CX5 มาให้เลือก ซึ่ง option เยอะกว่า แรงกว่า ประหยัดกว่า
แต่ถ้าชอบรถที่มีเอกลักษณ์ ไม่เหมือนใคร ขับไปไหนคนก็มอง การประกอบดี ชอบรูปลักษณ์ Tucson ดีเซล limited ก็ยังถือว่าดีมากๆคันหนึ่ง ได้ล้อ18" ลายแต่งแท้ของ Hyundai เลย ผมว่าอีกอย่างที่ดีมากๆคือ เครื่องเสีย ดีกว่าเครื่องเสียงเดิมๆของรถทุกยี้ห้อที่ผมเคยฟังมา หรือ รถที่แต่งมาในงบ 4-5 หมื่นบางคันสู้ไม่ได้ด้วย ลองไปฟังดูก่อนครับ ไม่ได้โม้
ในฐานะที่ใช้ tucson เหมือนกันแต่ตัวเบนซิน ขอเถียงเรื่องการปนะกอบครับ. แผงประตูข้างซ้ายผมใช้ไปซักพักมันสั่นเวลาเบสเครื่องเสียงมา (หรือเครื่องเสียงมันดีเกินไม่รู้,) เข้าศูนย์ช่างก็กด รื้อ ประกอบ หาย ใช้ซักพักก็เป็นอีก ทำมา 3 รอบแล้ว. วัสดุก็พลาสติกแข็งกับหนังเทียมเยอะไปหน่อย.
แต่การขับขี่บอกได้ว่าน่าประทับใจ ทั้งช่วงล่างและเคนื่องยนต์ (ขนาดเบนซินนะ สงสัยคันเร่งกะเกียร์ช่วยกันหลอกให้รู้สึกว่าแรง) เสียดายพวงมาลัยเบาไปหน่อย และเป็นไฮดรอลิก ฉะนั้นขับเร็วก็ไม่ค่อยหนักขึ้น.
ขับทางไกลประหยัดใช้ได้เมื่อเทียบกับ suv เบนซินยุคก่อน นอกเมืองได้ 12-13 โลลิตร ดีกว่า escape, tribute captiva แต่แพ้ cr-v และคาดว่าจะแพ้ cx-5 ส่วนในเมืองซดมาก ไม่รองรับแม้กระทั่ง e20
ศูนย์บริการดีจริง ตั้งใจแก้ไขปัญหาอย่างเห็นได้ชัด ที่สำคัญ รอคิวไม่นาน
สรุปขับดีกว่า cr-v ครับ แต่แพ้ตั้งแต่ความคุ้มค่าแล้ว เทียบกับ cx-5 คงแพ้ตั้งแต่รูปร่าง
ขอชื่นชมการรีวิวรถตัวเองของท่านนี้ ที่ตรงไปตรงมา ไม่อวยรถตัวเองเกินไป ทำให้ผมนึกภาพออกเลย