Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Insideout ที่ สิงหาคม 15, 2013, 19:16:55
-
กระทู้นี้จริงๆอยากบอกแค่ว่า (ข้างล่างไม่ต้องอ่านก็ได้ครับ ยาวเกิน)
"เวลาฝนตกหนัก อย่าขับเกิน 80 เลยครับ"
หลายคนฟังแล้ว อาจจะนึกในใจว่า
(เอ็ง)จะบ้ารึเปล่า 80 นี่มันเต่าคลานชัดๆ
เพิ่งได้เข้ามาอ่านกระทู้ข่าวน้องนักศีกษาประสบอุบัติเหตุ
นึกถึงเรื่องของตัวเอง ที่เกือบตายมาเล่าให้ฟัง
ตอนนั้นเพิ่งเรียนจบมาใหม่ๆ ผมขับ Accord G5 ของพ่อมาตอนกลางคืนฝนตกหนัก
บนสะพานลอยฟ้า
รถก็ว่างๆ ผมก็มาค่อนข้างเร็ว จำไม่ได้ แต่คิดว่ามี 100 กว่าๆ
มาเลนซ้าย สะพานมีสองเลน
ทันใดนั้นอัดกับแอ่งน้ำขังเต็มๆ
ด้วยความตกใจผมกดเบรค (ไม่ควรอย่างมาก)
รถหมุนโดย เริ่มจากท้ายปัดออกขวา
หมุนไหลไปข้างหน้า
ตอนนั้น คิดถึงพ่อกะแม่เท่านั้น นึกว่าไม่รอดแน่
เพราะมีรถขับตามหลังมาห่างๆ ไม่น่าเบรคทัน
หมุนได้ 1 รอบครึ่ง รถมาหยุดในท่า ขวางถนนคร่อมสองเลน
ผมเห็นไฟรถคันข้างหลัง เต็มหน้าค่อยๆใกล้เข้ามาเรื่อยๆ
สุดท้าย มาหยุด ห่างประตูผมไม่กี่คืบ
รถคันนั้นจอดให้ผมกลับรถตั้งตรง
ผมก็ตั้งลำมาอยู่เลนซ้าย
รถคันนั้นขึ้นขวามา ก่อนกดกระจกลง
เป็นคุณลุงรุ่นพ่อ ตะโกนมาเลย
"เจ็บตรงไหนรึเปล่า..."
ผมหันไปขอโทษ แกก็ขับออกไป เห็นท้ายเป็น Audi ใหญ่กว่ารถผมคิดว่า A6 ขึ้นไป
-
ตั้งแต่นั้นมา
ผมไม่กล้าขับเร็ว เวลาฝนตกอีกเลย
ถนนในเมืองไทย ไม่ว่าซ้าย กลาง ขวา
มันมี แอ่งน้ำ ซ่อนอยู่ได้เสมอ
ตอนกลางคืน แถมฝนตก ทัศนวิสัย มันดรอปไปเป็นเท่าตัวเลยครับ
-
ฝนตกไม่ควรขับเร็วเลยครับ ไม่ว่าจะรถสปอร์ต รถเทพ ตีนตะขาบก็ตาม ล้อกับถนนมันมีน้ำเป็นฟิล์มกั้นกลางครับ
อันตรายครับ
-
ไอ้แอ่งน้ำขังนี้ ผมล่ะกลัวกลัว แต่ก่อน เส้นราชพฤกษ์เข้าสาทร ตอนพึ่งสร้างเสร็จ ช่วงลงสะพาน ฝนตกหนักมักมีแอ่งน้ำ ใครไม่ชินทาง มีเสียวแน่
ตอนนี้ปรับผิวถนนใหม่ ดีขึ้น แต่บางจุดยังมีอยู่
-
ขอพูดเรื่องไฟเลี้ยว
ซ้ายสุด รถบรรทุกวิ่ง 60 เลนกลาง 90-100 เลนขวาสุด 120-140+
ผมอยู่เลนขวา อยู่ๆไอ้รถคันหนึ่งที่อยู่เลนกลางก็ออกมาดื้อๆ จะให้สัญญาณ ไฟลงไฟเลี้ยวก็ไม่มี คันที่อยู่เลนซ้ายมือผม (อยู่หลังคันที่ออกมาขวางผม) ก็เป็นจังหวะกำลังวิ่งปิดอยู่พอดี ข้างหลังรถก็กำลังขับตามผมมาอีก ขวามือผมก็เกาะกลาง ผมไม่มีทางไปไหนได้เลย (ซ้าย ขวา หน้า หลัง ) คิดในใจ มันต้องชนหนักแน่ๆ ตรูจะตายทีเดียวเลยมั้ย หรือว่าอาการสาหัส นึกไปต่างๆนานา ผมเอาอุ้งมือ กดแตรยาวเลย ไอ้คันข้างหน้าที่ทะเล่อทะล่าออกมา กก็ความรู้สึกโครตช้า อีกเสี้ยววินาที ผมกำลังจะชนที่ความเร็ว 140 แล้ว ถ้ากระแทกเบรค คันหลังสอยผมแน่ แล้วคันที่ตามคันหลังของผมก็จะชนอีก ผมหมดหนทางละ ตอนนั้นก็ได้แต่ปลง ถ้าจะตาย ขอทีเดียวจบไปเลย อย่าให้ต้องทรมาณ ทันใดนั้นเอง.............................................................................
-
ู^^^
ตกใจสะดุ้งตื่น ได้ยินเสียงหัวใจ ตุ๊บๆๆๆๆ
-
^^^^ เข้าขากันดีมากครับทั่น
ฝนตกเนี่ย แอ่งน้ำกับเกาะกลางถนนมักจะคู่กัน ขอให้ระวังครับ
-
ครับ
เพื่อนผมเสียชีวิตเพราะขับเร็วตอนฝนตกไปเจอแอ่งน้ำแล้วแฉลบนี่แหละครับ
-
เคยเจอคล้ายๆกันแต่ผมไม่มีรถตามมม ผมรู้สึกว่าตอนนั้นโชคดีมาก :'( หลังจากนั้นมาเวลาฝนตกผมจะขับรถเจี๋ยมเจี่ยมมาก
-
ผมก็เคยนะ ขับ civic es คันเก่า เลนขวา ขับประมาณ 90 ขับอยู่ดีๆ เจอแอ่งน้ำข้างหน้า รถด้านขวาซัดไปเต็มๆ รู้สึกเลยว่ารถปัดไปนิดนึง ดีที่ตอนนั้นไม่เบรค จับพวงมาลัยแน่นเลย ยังคิดเลยว่า เกือบแล้วถ้าเต็มๆ 4 ล้อคงจะไปกระเเทกบังเกอร์ข้างๆแน่ หลังจากนั่นฝนตกเมื่อไหร่ กลางตลอดเลย
-
ล่าสุดเพื่อนขับผ่านแอ่งน้ำจากซ้ายจู่ๆรถมาอยู่เลนกลางเฉยเลย(ไม่ได้หมุนพวงมาลัยด้วยนะ) ขับขี่ระวังนะช่วงฝนตกที่สำคัญลงแอ่งอย่าเหยียบเบรค
-
ดีที่รอดครับ แต่ Audi คันนั้นคงไม่เกี่ยวเท่าไหร่มั้ง น่าจะเป็นที่คนขับตั้งใจเบรคด้วย - -"
-
ขอพูดเรื่องไฟเลี้ยว
ซ้ายสุด รถบรรทุกวิ่ง 60 เลนกลาง 90-100 เลนขวาสุด 120-140+
ผมอยู่เลนขวา อยู่ๆไอ้รถคันหนึ่งที่อยู่เลนกลางก็ออกมาดื้อๆ จะให้สัญญาณ ไฟลงไฟเลี้ยวก็ไม่มี คันที่อยู่เลนซ้ายมือผม (อยู่หลังคันที่ออกมาขวางผม) ก็เป็นจังหวะกำลังวิ่งปิดอยู่พอดี ข้างหลังรถก็กำลังขับตามผมมาอีก ขวามือผมก็เกาะกลาง ผมไม่มีทางไปไหนได้เลย (ซ้าย ขวา หน้า หลัง ) คิดในใจ มันต้องชนหนักแน่ๆ ตรูจะตายทีเดียวเลยมั้ย หรือว่าอาการสาหัส นึกไปต่างๆนานา ผมเอาอุ้งมือ กดแตรยาวเลย ไอ้คันข้างหน้าที่ทะเล่อทะล่าออกมา กก็ความรู้สึกโครตช้า อีกเสี้ยววินาที ผมกำลังจะชนที่ความเร็ว 140 แล้ว ถ้ากระแทกเบรค คันหลังสอยผมแน่ แล้วคันที่ตามคันหลังของผมก็จะชนอีก ผมหมดหนทางละ ตอนนั้นก็ได้แต่ปลง ถ้าจะตาย ขอทีเดียวจบไปเลย อย่าให้ต้องทรมาณ ทันใดนั้นเอง.............................................................................
.............................................................................. ชนดังโครม รถหมุน360องศา ชนเกาะกลาง ตีลังกาอีก 3ตลบ หมุนกลับมาอยู่ในสภาพพร้อมขับอีกฝั่งของถนน
แบบนี้รึเปล่าครับ
-
ฝนตกต้องระวังค่ะ น่ากลัวที่สุดตอนมันกำลังตกใหม่ ๆ ถนนลื่นมาก ถ้าสังเกตดี ๆ จะเห็นคราบน้ำมันไหลตามน้ำด้วย :-[
-
ขอฝากไว้อีกเรื่องนึงนะครับ .ช่วงหน้าฝนจะพบเห็นได้บ่อยๆ เวลาฝนตกหนักๆบางท่านเล่นเปิดไฟฉุกเฉิน รถคันที่ขับตามหลังก็เดาใจไม่ถูกจะไปซ้ายหรือขวาดี เกรงว่าจะเป็นอันตรายต่อเพื่อนร่วมทางหนะครับ :)
-
ผมหมุนคว่ำไปสองตลบ เพราเหิรน้ำ รอดมาได้ เจอน้ำ หายซ่าเลย
-
(ขอต่อให้จบ) ถนนเส้นนี้ เป็นช่วงสมุทรสงคราม ขาเข้ากรุงเทพ ใครกลับจากหัวหิน จะรู้ว่ารถมันเยอะ และเลนขวาจะเร็วมาก
ทันใดนั้น ........ ในเสี้ยววินาทีต่อมา ผมคิดว่า ถ้าแตะเบรคเลยทีเดียว ทุกอย่างต้องเละไปหมดแน่ๆ ก็เลยแตะเบรคแค่นิดๆ พอให้ไฟหลังติด คันหลังจะได้รู้ เผื่อเค้าจะได้พอแก้ไขอะไรได้บ้าง เค้าอาจจะมีช่อง (ข้างหลังผม) ที่พอหักหลบไปได้ และให้ผมไม่โดนอัดก็อปปี้ ด้วยความสัจจริง ผมว่าจังหวะนั้นถ้าจะเบรค เอาไม่อยู่แน่ เพราะเวลาเรากดเบรค ไม่ว่าจะกดเต็มแค่ไหน ยังไงก็ต้องมีระยะเบรค พอแตะเบรคนิดๆ รถก็กำลังพุ่งไปชน คันที่อยู่ๆก็ออกมาขวางผม โดยไม่ให้สัญญาณอะไรเลย ก็เพิ่งรู้ตัว แล้วหักกลับอย่างรวดเร็ว ก่อนที่กันชนหน้ารถผม จะสัมผัสกับท้ายรถ
เอาจริงๆนะ ผมเพิ่งเข้าใจคำว่า "รอดหวุดหวิด" ก็วันนั้นแหละ มันเหลืออีกนิดเดียวจริงๆ ผมอาจจะอธิบายไม่เก่ง แต่ทุกอย่างมันเกิดขึ้นเร็วมาก ผมก็ไม่เข้าใจเหมือนกันว่า ทำไมตอนกดแตร ทำไมไม่รีบกลับเข้าเลยไปเลย เรื่องเปิดไฟเลี้ยวมันสำคัญจริงๆ อยากให้ช่วยกันรณรงค์เรื่องนี้ด้วย
-
ขออนุญาตสอบถามเพิ่มเติมนะครับว่า เคสเจอแอ่งน้ำแบบนี้ ถ้ารถเรามีระบบพวกไฮเทค มันจะช่วยได้มากน้อยแค่ไหนครับ
-
ผมก็เคยแฉลบน้ำเหยียบเบรคแล้วหมุนบนบูรพาวิถีด้วยรถ audi เหมือนกันครับ
ฟาดกำแพงฝั่งซ้าย แล้วมาฟาดขวา แล้วหยุด เสร็จแล้วหักพวงมาลัยหันหน้ากลับเข้าเลนส์
ขับกลับบ้านต่อ กลับถึงบ้านสำรวจรถ รถถลอกและบุบไปนิดหน่อย
สำคัญมากครับเวลาแฉลบห้ามเหยียบเบรค ตั้งพวงมาลัยตรง แตะคันเร่งทะลวงไปเลย
-
ทุกท่านครับ
ขออนุญาตนะครับ
ถ้าเจอแอ่งน้ำ โดยไม่ตั้งใจ
1. พยายามให้ล้อ ทั้งฝั่งซ้ายและขวา อยู่บนน้ำพร้อมกันทั้งคู่!
ไอ้ที่เสียการทรงตัวกันหนะ เพราะว่า ฝั่งใดฝั่งหน่งมันเข้าไปลุยน้ำ
แล้วน้ำนี่แหละ คือตัวชะลอความเร็ว ในเสี้ยววินาทีนั้น
การพยายามหักล้อเข้าหาน้ำ ให้ ล้อทั้ง 2 ฝั่ง สัมผัสน้ำ เท่าๆกัน
ล้อรถเราจะถูกหน่วงให้ชะลอลงพร้อมๆกัน หรือไล่เลี่ยกัน ไม่หนีไปกว่ากันมากนัก
จะช่วยให้รถยังคงรักษาสมดุล ได้ดีกว่าการปล่อยให้ล้อข้างใดข้างนึง
ลุยผ่านน้ำเข้าไปตามลำพัง จนเสียการทรงตัว จากการที่ดอกยางรีดน้ำที่มีปริมาณมากๆไม่ทัน
2. ถือพวงมาลัยให้ตรงๆ แน่นๆ และนิ่งๆ เพื่อบังคับทิศทางให้รถยังคงมุ่งหน้าไปตรงๆ
ในกรณีที่ ล้อลุยน้ำผ่านหมดแล้ว ซึ่งรถจะกลับเข้าสู่ภาวะปกติ
และจังหวะนี้แหละครับ ที่หลายคนมักพลาด
3. ห้ามเหยียบเบรกเป็นอันขาด ถ้าจะเหยียบ ต้องเหยียบตั้งแต่ก่อนลุยฝ่าน้ำเท่านั้น
ถ้าเจอน้ำแล้ว ถอนเบรก แล้วถือพวงมาลัยให้แน่นๆ ตรงๆ เท่านั้น ครับ
แค่นี้ คุณจะผ่านพ้นวิกฤติแอ่งน้ำมาได้อย่างปลอดภัย
(พอดีเจอมาบ่อย เมื่อก่อนครับ เดี๋ยวนี้รู้แกว ฝนตกบนทางด่วนเมื่อไหร่ ก่อนเข้าโค้ง
ผมจะเปลี่ยนเข้าเลนกลาง เท่านั้น )
-
ทุกท่านครับ
ขออนุญาตนะครับ
ถ้าเจอแอ่งน้ำ โดยไม่ตั้งใจ
1. พยายามให้ล้อ ทั้งฝั่งซ้ายและขวา อยู่บนน้ำพร้อมกันทั้งคู่!
ไอ้ที่เสียการทรงตัวกันหนะ เพราะว่า ฝั่งใดฝั่งหน่งมันเข้าไปลุยน้ำ
แล้วน้ำนี่แหละ คือตัวชะลอความเร็ว ในเสี้ยววินาทีนั้น
การพยายามหักล้อเข้าหาน้ำ ให้ ล้อทั้ง 2 ฝั่ง สัมผัสน้ำ เท่าๆกัน
ล้อรถเราจะถูกหน่วงให้ชะลอลงพร้อมๆกัน หรือไล่เลี่ยกัน ไม่หนีไปกว่ากันมากนัก
จะช่วยให้รถยังคงรักษาสมดุล ได้ดีกว่าการปล่อยให้ล้อข้างใดข้างนึง
ลุยผ่านน้ำเข้าไปตามลำพัง จนเสียการทรงตัว จากการที่ดอกยางรีดน้ำที่มีปริมาณมากๆไม่ทัน
2. ถือพวงมาลัยให้ตรงๆ แน่นๆ และนิ่งๆ เพื่อบังคับทิศทางให้รถยังคงมุ่งหน้าไปตรงๆ
ในกรณีที่ ล้อลุยน้ำผ่านหมดแล้ว ซึ่งรถจะกลับเข้าสู่ภาวะปกติ
และจังหวะนี้แหละครับ ที่หลายคนมักพลาด
3. ห้ามเหยียบเบรกเป็นอันขาด ถ้าจะเหยียบ ต้องเหยียบตั้งแต่ก่อนลุยฝ่าน้ำเท่านั้น
ถ้าเจอน้ำแล้ว ถอนเบรก แล้วถือพวงมาลัยให้แน่นๆ ตรงๆ เท่านั้น ครับ
แค่นี้ คุณจะผ่านพ้นวิกฤติแอ่งน้ำมาได้อย่างปลอดภัย
(พอดีเจอมาบ่อย เมื่อก่อนครับ เดี๋ยวนี้รู้แกว ฝนตกบนทางด่วนเมื่อไหร่ ก่อนเข้าโค้ง
ผมจะเปลี่ยนเข้าเลนกลาง เท่านั้น )
ขอบคุณครับพี่ J!MMY
ขับรถด้วยความระมัดระวังกันนะครับ
ป.ล.สำหรับหัวกระทู้ ผมว่า Audi ไม่ได้ช่วยให้รอดเลยนะครับ
แต่ลุงคนขับรถตามหลังมาต่างหากที่เบรคให้ ถึงรอดครับ
( ลองให้ลุงไปขับคันอื่นแล้วแกเบรคให้ ก็รอดเหมือนกัน
หรือลองให้เปลี่ยนเป็นคนไม่ระวังขับ Audi คุณอาจไม่รอดได้ครับ )
-
ที่รอดเพราะ Audi มี ESC เลยไม่หมุนด้วยกันอีกคันรึเปล่าครับ หมุนกันอยู่ 2 คน ชนกันเอง ;D
-
นอกจากการใช้ความเร็วที่เหมาะสม และทักษะการขับขี่
ระบบช่วยเหลือ ESC (ESP,VSC) และ ABS ก็สามารถมาเสริมช่วยได้ในสถานการณ์กระทันหันเช่นนี้
-
เคยโดนเหมือนกันที่เส้นนครชัยศรี
ฝนตกเพิ่งหยุด รถคันหน้าหมุนขวางถนน เราจอดรอเลนซ้ายสุด ทุกๆคนจอดเปิดไฟฉุกเฉิน เข้าแถวกัน 3 คัน สิบล้อ-รถผม-รถอีกคัน
ทันใดนั้น รถกระบะส่งของพุ่งชนคันสุดท้ายแบบไม่มีเบรกที่ความเร็วสูงอย่างจัง (น่าจะ 120)
ผลลัพธ์: รถชนเป็นโดมิโน่เสียหายหมด ยกเว้นรถบรรทุก (รถผมซ่อม6เดือน ซ่อมเสร็จขายทิ้งทันที)
คนขับรถกระบะส่งของบาดเจ็บเล็กน้อยแต่ลูกของเถ้าแก่ที่นั่งมาด้วยบาดเจ็บสาหัสเสียโฉม(น่าสงสาร)
คนอื่นๆรวมทั้งผมบาดเจ็บเล็กน้อย
ไม่รู้จะเลี่ยงยังไงเลยครับเจอแบบนี้.... หลายปีแล้วยังปวดๆคออยู่เลย
-
ผมขับโฟกัส ช่วงล่างเทพก็ไม่ช่วยอะไรเหมือนกันครับ แอ่งน้ำน่ากลัวที่สุด
ยิ่งหน้ายางกว้างๆนี่แหล่ะ จะทำให้เหินน้ำได้มาก โอเคระบบไฮเทคมันจะช่วยในระดับหนึ่ง
คือจะช่วยหลังจากผ่านจุดวิกฤตมาแล้ว
..แต่ในเสี้ยววิแห่งหายนะนั้นอยู่ที่กล้ามแขนและสติคุณเท่านั้นฮะ..
จับพวงมาลัยให้แน่นและประคองให้รอดเท่านั้น
ที่สำคัญอย่าประมาทครับ ฝนตกขับช้าๆไว้ก่อนเป็นดีที่สุด
-
เคยเจอนานมาแล้ว (9 ปีที่แล้ว) บนสะพานข้ามแม่น้ำท่าจีน ถนนแชะๆ ขับประมาณ 120 รถกระบะตอนเดียวโตโยต้า รุ่นเก่า ขับมาดีๆ อยู่ๆรถปัดฉะแลบเข้าขวาชนขอบ หักโยกออกซ้ายล้อกระแทกขอบ (ตอนนั้นสะพานไม่กว้างเท่านี้) แบบนี้ไปมา จนรถหยุด ผมอยู่บนสะพาน มองลงมา โอโฮ มี 3 -4 คัน ตกถนน ข้างหน้า แต่เป็นเวลาหลังเที่ยงคืน รถน้อยแล้ว ไม่มีใครตามหลังโชคดีไป
ข้อสังเกตุ
ถ้าเราเห็นรถตกถนน ในช่วงหน้าฝน ให้สงสัยว่าถนน บริเวณนั้นๆลื่นไว้ก่อน และลดความเร็วลงมา ขับแบบระวัง เราไม่สามารถรู้ได้ว่า ถนนตรงนั้น มีอะไรที่ทำให้ลื่นผิดปกติได้ เช่น น้ำมันรั่ว น้ำแช่ปลาที่มีเมือกเยอะๆ ฯลฯ
-
เคยอ่านเจอที่ไหนจำไม่ได้แล้วครับ ว่าเวลาฝนตก ถ้าขับไม่เกิน 60 ยางเรายังวิ่งบนพื้นถนน แต่เกินกว่านั้นจะวิ่งบนน้ำแล้ว
เรื่องตัวเลขไม่ชัวร์เป๊ะๆนะครับ แต่น่าจะ 60 นี่แหละ
แล้วเวลาฝนตกๆ ผมก็มักจะเห็นพวกสัญชาติแรงใส่กันไม่ยั้งประจำ ทั้งวิโก้ ทั้ง วิออส ทั้ง ซีวิค อนิจจัง
-
รถเทพ อิๆ
ฝนตกขับช้าๆดีกว่าครับ อันตรายมาก
-
ทุกท่านครับ
ขออนุญาตนะครับ
ถ้าเจอแอ่งน้ำ โดยไม่ตั้งใจ
1. พยายามให้ล้อ ทั้งฝั่งซ้ายและขวา อยู่บนน้ำพร้อมกันทั้งคู่!
ไอ้ที่เสียการทรงตัวกันหนะ เพราะว่า ฝั่งใดฝั่งหน่งมันเข้าไปลุยน้ำ
แล้วน้ำนี่แหละ คือตัวชะลอความเร็ว ในเสี้ยววินาทีนั้น
การพยายามหักล้อเข้าหาน้ำ ให้ ล้อทั้ง 2 ฝั่ง สัมผัสน้ำ เท่าๆกัน
ล้อรถเราจะถูกหน่วงให้ชะลอลงพร้อมๆกัน หรือไล่เลี่ยกัน ไม่หนีไปกว่ากันมากนัก
จะช่วยให้รถยังคงรักษาสมดุล ได้ดีกว่าการปล่อยให้ล้อข้างใดข้างนึง
ลุยผ่านน้ำเข้าไปตามลำพัง จนเสียการทรงตัว จากการที่ดอกยางรีดน้ำที่มีปริมาณมากๆไม่ทัน
2. ถือพวงมาลัยให้ตรงๆ แน่นๆ และนิ่งๆ เพื่อบังคับทิศทางให้รถยังคงมุ่งหน้าไปตรงๆ
ในกรณีที่ ล้อลุยน้ำผ่านหมดแล้ว ซึ่งรถจะกลับเข้าสู่ภาวะปกติ
และจังหวะนี้แหละครับ ที่หลายคนมักพลาด
3. ห้ามเหยียบเบรกเป็นอันขาด ถ้าจะเหยียบ ต้องเหยียบตั้งแต่ก่อนลุยฝ่าน้ำเท่านั้น
ถ้าเจอน้ำแล้ว ถอนเบรก แล้วถือพวงมาลัยให้แน่นๆ ตรงๆ เท่านั้น ครับ
แค่นี้ คุณจะผ่านพ้นวิกฤติแอ่งน้ำมาได้อย่างปลอดภัย
(พอดีเจอมาบ่อย เมื่อก่อนครับ เดี๋ยวนี้รู้แกว ฝนตกบนทางด่วนเมื่อไหร่ ก่อนเข้าโค้ง
ผมจะเปลี่ยนเข้าเลนกลาง เท่านั้น )
ความรู้ๆ แล้วถ้าไม่เหยียบเบรกแต่ถอนคันเร่งแล้วปล่อยไหลใส่น้ำเลยจะเป็นไรมั้ยครับ ผมติดนิสัยเวลาขับมาเร็วๆแล้วฉุกเฉินไม่ค่อยกระทืบเบรกแต่ชอบเบรกนิดนึงแล้วปล่อยไหลเอาเพราะรู้สึกมันยังคุมง่ายกว่าเบรก
-
(ขอต่อให้จบ) ถนนเส้นนี้ เป็นช่วงสมุทรสงคราม ขาเข้ากรุงเทพ ใครกลับจากหัวหิน จะรู้ว่ารถมันเยอะ และเลนขวาจะเร็วมาก
ทันใดนั้น ........ ในเสี้ยววินาทีต่อมา ผมคิดว่า ถ้าแตะเบรคเลยทีเดียว ทุกอย่างต้องเละไปหมดแน่ๆ ก็เลยแตะเบรคแค่นิดๆ พอให้ไฟหลังติด คันหลังจะได้รู้ เผื่อเค้าจะได้พอแก้ไขอะไรได้บ้าง เค้าอาจจะมีช่อง (ข้างหลังผม) ที่พอหักหลบไปได้ และให้ผมไม่โดนอัดก็อปปี้ ด้วยความสัจจริง ผมว่าจังหวะนั้นถ้าจะเบรค เอาไม่อยู่แน่ เพราะเวลาเรากดเบรค ไม่ว่าจะกดเต็มแค่ไหน ยังไงก็ต้องมีระยะเบรค พอแตะเบรคนิดๆ รถก็กำลังพุ่งไปชน คันที่อยู่ๆก็ออกมาขวางผม โดยไม่ให้สัญญาณอะไรเลย ก็เพิ่งรู้ตัว แล้วหักกลับอย่างรวดเร็ว ก่อนที่กันชนหน้ารถผม จะสัมผัสกับท้ายรถ
เอาจริงๆนะ ผมเพิ่งเข้าใจคำว่า "รอดหวุดหวิด" ก็วันนั้นแหละ มันเหลืออีกนิดเดียวจริงๆ ผมอาจจะอธิบายไม่เก่ง แต่ทุกอย่างมันเกิดขึ้นเร็วมาก ผมก็ไม่เข้าใจเหมือนกันว่า ทำไมตอนกดแตร ทำไมไม่รีบกลับเข้าเลยไปเลย เรื่องเปิดไฟเลี้ยวมันสำคัญจริงๆ อยากให้ช่วยกันรณรงค์เรื่องนี้ด้วย
คิดว่าชนจริงๆซะแล้ว :o
-
ของผมก็หวุดหวิดเช่นกันครับ ตอนนั้นขับอยู่ประมาน 80 กดแตรเตือนไปแล้ว 2 ครั้ง ลุงแกก็พุ่งพรวดออกมาเลยครับ สงสัยนึกว่าผมบีบแตรให้ทาง T T
เลนส์กล้องเป็นเลนส์มุมกว้าง แบบ Wide Angle นะครับ ทำให้ดูเหมือนไกล แต่จริงๆลุงแกตัดหน้าระยะเผาขนมากครับ เหตุการณ์ เมื่อ 11 สิงหาคม ที่ผ่านมาครับ
http://youtu.be/zQyo6rwp4nI (http://youtu.be/zQyo6rwp4nI)