Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: kensp12423 ที่ สิงหาคม 22, 2013, 10:54:22
-
ผมใช้ Honda Brio Amaze รถเป็นเกียร์ CVT ครับผม แล้วก็เป็นคนที่ชอบออกตัวแรงๆ แล้วก็เร่งขึ้นความเร็วสูงบ่อยๆครับ
ขับรถในเมืองอย่างเดียวเลยครับ เจอกับรถติดนานๆ บางทีก็ต้องเร่งแซงแรงๆบ้าง ใช้ เกียร์ S เร่งแซงอยู่บ่อยๆ เพื่อเปลี่ยน เลน คร้าบ
แบบนี้ควรเปลี่ยนน้ำมันเกียร์บ่อยแค่ไหนครับผม
อีกคำถามคือ การหมุนพวงมาลัยสุดครับ
อยากถามเพื่อนๆ ว่า การหมุนพวงมาลัยสุดมันจะมีผลหรือทำให้พวงมาลัยเสียหรือเสื่อมเร็วหรือไม่ครับผม
รถผมเป็นพวงมาลัย EPS ครับผม
ขอคำชี้แนะด้วยนะคร้าบ ขอบคุณครับ ^^
-
เปลี่ยนตามระยะคู่มือ
ถ้าหมุดสุดก็คืนกลับมาหน่อยนึง
-
หมุนสุดได้ แต่พยายามอย่างกระแทกครับ ใช้Hondaเหมือนกัน ผมสังเกตว่าพวงมาลัยหมุนแค่ถึงช่วงเกือบสุดจนมันเกิดแรงต้านล้อมันก็หักสุดแล้วครับหมุนสุดล้อไม่หักเพิ่มเลย
พอหมุนๆไปจะครบรอบก็เบามือหน่อย
น้ำมันเกียร์เปลี่ยนตามระยะก็ได้ครับ แต่วิ่งในเมืองต้องใช้ลากเกียร์แซงเลยเหรอแค่เร่งแซงปกติก็พอมั้ง คิกดาวน์ผมยังไม่เคยใช้ในเมืองเลย นานๆไว้แซงรถพ่วงตามทางหลวงซักที
-
ยางกันฝุ่นเพลาขับจะขาดครับ
-
ยางกันฝุ่นเพลาขับจะขาดครับ
MTX ของผมก็ขาดใน 3 เดือนครับ ช่วงขับรถเป็นใหม่ๆ ^_^
-
ออกตัวแรงๆ เร่งความเร็วสูงบ่อย
เออ......CVT เค้าชอบการขับสไตล์นิ่มนวล ค่อยๆออกตัวไป ไม่ชอบการขับแบบหวือหวาซักเท่าไร
ส่วนน้ำมันเกียร์ แนะนำให้เปลื่ยนตามคู่มือ หรือ ก่อนหน้าซักหมื่นกิโลเมตรก็ได้ครับ
ส่วนเรื่องพวงมาลัย ถ้าหมุนจะสุดแล้วไม่แช่ไว้ ก็ไม่น่าจะเป็นอะไร
แต่ถ้าหมุนสุดแล้วชอบแช่ไว้นานๆ อนาคตก็อาจทำให้มอเตอร์ไฟฟ้าไปไวขึ้นกว่าเดิม "หน่อยนึง" ครับ แต่ก็ไม่ใช่ระยะ 2 ปีแน่ๆ
-
ระวังยางหุ้มเพลาขาด ขาดไม่เป็นไร แต่ต้องเปลี่ยนใหม่ให้ทันเวลา ถ้าเศษดินเข้าไปจนต้องเปลี่ยนเพลา งานงอก
ขับแบบนี้ตรวจเช็คยางหุ้มเพลาบ่อยๆ
เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุก 40000 โล ให้สบายใจก็ 2หรือ3หมื่นโลก็ได้
ตามคู่มือ 60000 โล นานเกินไป ผมว่า
-
คหสต.
ของเหลวทุกอย่าง ผมเอาคู่มือเปิดดูแล้วจับหาร2 ทั้งหมดคับ
ถ้าทำได้อย่างงี้ สบายใจได้ว่าเครื่องยังฟิตอยู่
-
น้ำมันเกียร์ ไม่ว่าจะเป็น Auto หรือ CVT ดูตามคุ่มือก็ได้ครับในการใช้งานปกติ
เเต่ถ้าใช้เยอะวิ่งบ่อย วิ่งทุกวัน ก็จะทำให้น้ำมันเกียร์ด้อยคุณภาพลง การเปลี่ยนก่อนคุ่มือเเนะนำก็ได้ครับ (เเต่ต้องวิ่งเยอะจริงๆ )
อีกประเภทคือใช้ไม่เยอะ จอดเฉยๆ น้ำมันก็จะเสือมเร็วเช่นกัน ขึ้นอยู่ที่ว่าเราใช้งานเเบบไหน เเต่ที่จะเเนะนำคือ เปลี่ยนตามคุ่มือ ทุกครั้งครับอย่าเลยกำหนด
การเปลี่ยนน้ำมันบ่อยๆจะช่วยถนอมชิ้นส่วนต่างๆ เพราะชิ้นส่วนของชุดเกียร์บางชิ้นเล็กมากๆเเละเคลื่อนที่อยู่เสมอ การดูเเลรักษาบ่อยๆจะช่วยยืดอายุการใช้งาน
การหักพวงมาลัยสุดมีโอกาสทำให้ยางกันฝุ่นขาด(บางรุ่น)ในช่วงรถใหม่ยางกันฝุ่นจะยืดตัวได้มากเมือเราใช้ไปสักระยะมันจะเลือมลงทำให้ขาดได้ทำให้ฝุ่นเกาะ เมือเกาะมากๆทำให้สารหล่อลื่นที่ทาไว้เสือมคุณภาพ พอนานไปจะทำให้บังคับเลี้ยวลำบากพอรุ้ตัวก็เสียเงินเเล้ว หากหมุนสุดเเล้วให้คืนพวงมาลัยสักหน่อยก็จะช่วยได้ครับ
ปล. เกียร์ CVT ใช้งานถนอมๆบ้างก็ดีครับ เวลาเสียเเล้วจะซ่อมไม่ค่อยได้
-
คหสต.
ของเหลวทุกอย่าง ผมเอาคู่มือเปิดดูแล้วจับหาร2 ทั้งหมดคับ
ถ้าทำได้อย่างงี้ สบายใจได้ว่าเครื่องยังฟิตอยู่
+1