Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: mazeraty ที่ กันยายน 15, 2013, 00:08:08
-
พอดีผมใช้ Civic FB เติมE85อยู่เป็น MT วิ่งได้ 10-11 กิโลเมตรต่อลิตรโดยเฉลี่ยต่อถัง ตกกิโลเมตรละ 2.3 บาท ผมขับไม่เกิน 120 แต่ชอบลากรอบฟังเสียงเลยกินจุกหน่อย
ที่จะปรึกษาผมคิดไม่ตกเรื่องจะหันไปคบแก๊สดีไหม หลังจากหาข้อมูลอยู่นาน บ้างก็ว่าระยะยาวไม่คุ้มเท่าไหร่เพราะประหยัดต่างกันไม่มาก แก๊สวิ่งโดยเฉลี่ยได้ 1.2-1.4 บาทต่อกิโลเมตร
ไหนจะค่าบำรุงรักษาที่ต้องเพิ่มขึ้นด้วย สงสัยว่าถ้าติดจะคุ้มไหม หากแก๊สปรับราคาขึ้น E85 จะขึ้นตามไหม เพื่อประกอบการตัดสินใจครับ
แล้วเจ้า FB ควรติดยี่ห้อไหนดีระหว่าง AC กับ energy reform แล้วจำเป็นต้อง OBD ไหม หากผมต้องการติดครั้งเดียวจบไม่ต้องวิ่งแก้อะไร
-
เห็นในคลับ city ก็มีคนเติม E85 กันเยอะนะครับ
ทำไมมันเติมได้อะ ในคู่มือไม่เห็นจะบอก
จะส่งผลเสียต่อเครื่องยนต์มั้ยคับ
Honda ติด energy reform obd ก็ดีครับ รถเราก็ติด ใช้มาจะ5หมื่นโลแล้ว ยังไม่มีปัญหา
-
วิ่งต่อเดือนเยอะไหมครับ ลองคำนวณคร่าวๆ ดูว่าต่อเดือนประหยัดเท่าไรคุ้มไหมที่ต้องหมดประกัน
รถผม EX วิ่งแถวบ้าน รับลูกจากโรงเรียน ไปตลาด ไปบิ๊กซี ตกโลละสามบาทกว่า E85 แต่ใช้เดือน
หนึงตกพันโลนิดหน่อยผมก็ไม่ติดครับเพราะว่าผมใช้รถไม่เยอะ
-
OBD ไม่จำเป็นครับ
ผม Lancer EX ติด VESUS ก็ดีนะ ถูกด้วย
-
ความคุ้มค่าต้องวัดเองที่ตัวเจ้าของรถ วันหนึ่งๆ ใช้รถเยอะแค่ไหน คำนวณออกมาก็รู้เองแหละครับว่าเสียเงินติดแก๊สแล้วยังต้องเสียค่าแก๊สอีก มันคุ้มกันรึเปล่า แต่รับรองได้ว่า วิ่งเยอะ คุ้มก่อนนะครับ แฮ่ะๆๆ
-
ไม่ต้องหรอกครับ ลดการลากรอบ ไม่ต้องบ่อย ก็พอ ถนอมเครื่องไปได้อีกไม่น้อย
-
มันแล้วแต่ความพอใจของแต่ละคนครับ ถ้าอยากประหยัดก็ติดแก๊ส น่าจะกินพอๆกับe85แต่ราคาถูกกว่า
แต่e85เดิมๆก็ประหยัดแล้ว
โละ2.3 ขับแสนโล ก็ 230K บาท
-
เป็นผมทนใช้ E85 ต่อครับ
สงสารเครื่อง
-
ผมใช้รถวันละ 120 กิโลครับ
ปีนึง เกิน 40000 โลครับ เติม E85 ยังจะไม่ไหวเลย
-
E85 ต่อไปคับ ราคา อี85 ไม่น่าจะขึ้นหรอกคับ
-
วิ่งเกินวันละ 100 กิโลเมตร ทุกวัน ติดแก๊สเลยครับ
ถ้าต่ำกว่า E85 ก็พอไหว
-
ราคาติดแก็สแบบ ดีๆ ตอนนี้ก็ ไม่แพงนะครับ
อย่างน้อยเมื่อเทียบกับ E85 ก็ประหยัดไป กิโลละ บาทนะ
ตอนรถคันเก่าผมติดแก็ส เมื่อ 7 ปีก่อน
ราคา โซฮอล 91 มัน 25 บาท เองครับผมยังติดเลย
เพราะใช้รถเยอะ
สรุปง่ายๆ
ถ้าติดแก็ส ราคา 25000
25000 ก็จะคุ้มทุนเทียบกับ E85 ตอนที่ วิ่งไป 25000 โล
25000 โลนี่ เครื่องมันยังไม่มีอาการอะไรหรอกครับ ส่วนใหญ่ก็เป้น แสนๆ โลทั้งนั้นครับ ประหยัดไปแสน โอเวอร์ฮอลเครื่องเต็มที่ก็ 20000
-
รถวิ่งอาทิตย์ละ 500 กิโลครับผม ถ้าติดเครื่อง HONDA R18AZ1 รุ่นนี้มีปัญหามากน้อยเพียงใด
มีปัญหายอดนิยม อะไรบ้างไหมครับ รถผมวิ่งมา 25000 กม. แล้วยังไม่มีปัญหาอะไร
-
ผมก็ใช้FBวิ่งเดือนนึงราวๆ3000-4000บาท คำนวนขับได้ราว10โลลิตรนี่แหละ แต่จอโชวร์8.7 เศร้าใจเข้าเมืองทีมันฉุดลงที
ผมไม่ติดแก๊สนะ E85มันก็ไม่ได้แพงเท่าไหร่รับได้อยู่คิดรวมค่าติดแก๊สแล้วกลัวไม่คุ้มเพราะยังไม่รู้ว่าจะใช้รถไปอีกกี่ปี
ขับได้11นี่ขับประหยัดแล้วนะเนี่ย
-
มันขึ้นอยู่กับว่าคุณรับภาระ e85 ต่อเดือนไหวไหม ถ้าไม่ไหวก็ไปแก็สเท่านั้นเอง อย่างอื่นเป็นเรื่องรอง ติดแก็สคุ้มแน่นอน ราคาเชื้อเพลิงทุกชนิดสูงขึ้นแน่นอนในอนาคต แต่แก็สก็ยังถูกกว่าน้ำมันอยู่ดี
-
พอดีผมใช้ Civic FB เติมE85อยู่เป็น MT วิ่งได้ 10-11 กิโลเมตรต่อลิตรโดยเฉลี่ยต่อถัง ตกกิโลเมตรละ 2.3 บาท ผมขับไม่เกิน 120 แต่ชอบลากรอบฟังเสียงเลยกินจุกหน่อย
ที่จะปรึกษาผมคิดไม่ตกเรื่องจะหันไปคบแก๊สดีไหม หลังจากหาข้อมูลอยู่นาน บ้างก็ว่าระยะยาวไม่คุ้มเท่าไหร่เพราะประหยัดต่างกันไม่มาก แก๊สวิ่งโดยเฉลี่ยได้ 1.2-1.4 บาทต่อกิโลเมตร
ไหนจะค่าบำรุงรักษาที่ต้องเพิ่มขึ้นด้วย สงสัยว่าถ้าติดจะคุ้มไหม หากแก๊สปรับราคาขึ้น E85 จะขึ้นตามไหม เพื่อประกอบการตัดสินใจครับ
แล้วเจ้า FB ควรติดยี่ห้อไหนดีระหว่าง AC กับ energy reform แล้วจำเป็นต้อง OBD ไหม หากผมต้องการติดครั้งเดียวจบไม่ต้องวิ่งแก้อะไร
AC Stag4 Eco หาร้านติดตั้งดีดี จูนเนียนไม่จำเป็นต้อง OBD ผมวิ่งน้อยวันละ 30 โลก็ติดครับ เพราะขับใน กทม. ชั่วโมงนึงวิ่งได้ 5-10 โล (รถติดมาก)
-
10-11 โลลิตรก็ประหยัดแล้วนะครับ สำหรับผม ถามว่า FB ติดแก๊สได้ไหม?
คำตอบ ติดได้แน่นอน ถ้าถามต่อว่า ค่าบำรุงรักษาเพิ่มขึ้นไหม ผมตอบตรงๆเลย ถ้าจขกท ยังลากรอบแบบนี้ มันมีแน่นอนครับ
แต่ถ้าลดการลากรอบได้ ในระยะยาวเสียหายน้อยมากสำหรับ LPG
ส่วนยี่ห้อแก๊ส อันนี้ก็ต้องศึกษา ดีๆก่อนแหละครับ อย่าไปเคร่งกบ OBD2 มากนัก เพราะมันไม่ได้แม่นอะไรขนาดนั้น มันอยู่ที่ฝีมือช่างมากกว่า
สุดท้าย แล้วท้ายที่สุด ยังไงก็เลิกไม่ได้จริงๆครับกับการลากรอบฟังเสียง เทคเปิด ผมคนนึงแหละที่ทำแต่นานๆ ถนนโล่งๆถึงจะทำสักที เลิกไม่ได้จริงๆ T_T
FD 2.0 ผมกิน 8โลลิตรในเมืองงงงงงงงงงงงงงงงงงงงง โฮกกกกกันทีเดียว
-
10-11 โลลิตรก็ประหยัดแล้วนะครับ สำหรับผม ถามว่า FB ติดแก๊สได้ไหม?
คำตอบ ติดได้แน่นอน ถ้าถามต่อว่า ค่าบำรุงรักษาเพิ่มขึ้นไหม ผมตอบตรงๆเลย ถ้าจขกท ยังลากรอบแบบนี้ มันมีแน่นอนครับ
แต่ถ้าลดการลากรอบได้ ในระยะยาวเสียหายน้อยมากสำหรับ LPG
ส่วนยี่ห้อแก๊ส อันนี้ก็ต้องศึกษา ดีๆก่อนแหละครับ อย่าไปเคร่งกบ OBD2 มากนัก เพราะมันไม่ได้แม่นอะไรขนาดนั้น มันอยู่ที่ฝีมือช่างมากกว่า
สุดท้าย แล้วท้ายที่สุด ยังไงก็เลิกไม่ได้จริงๆครับกับการลากรอบฟังเสียง เทคเปิด ผมคนนึงแหละที่ทำแต่นานๆ ถนนโล่งๆถึงจะทำสักที เลิกไม่ได้จริงๆ T_T
FD 2.0 ผมกิน 8โลลิตรในเมืองงงงงงงงงงงงงงงงงงงงง โฮกกกกกันทีเดียว
8โลลิตร ถ้าเป็น E85 ผมว่ายังโอเคนะครับ (โลละ 3 บาท)
-
10-11 โลลิตรก็ประหยัดแล้วนะครับ สำหรับผม ถามว่า FB ติดแก๊สได้ไหม?
คำตอบ ติดได้แน่นอน ถ้าถามต่อว่า ค่าบำรุงรักษาเพิ่มขึ้นไหม ผมตอบตรงๆเลย ถ้าจขกท ยังลากรอบแบบนี้ มันมีแน่นอนครับ
แต่ถ้าลดการลากรอบได้ ในระยะยาวเสียหายน้อยมากสำหรับ LPG
ส่วนยี่ห้อแก๊ส อันนี้ก็ต้องศึกษา ดีๆก่อนแหละครับ อย่าไปเคร่งกบ OBD2 มากนัก เพราะมันไม่ได้แม่นอะไรขนาดนั้น มันอยู่ที่ฝีมือช่างมากกว่า
สุดท้าย แล้วท้ายที่สุด ยังไงก็เลิกไม่ได้จริงๆครับกับการลากรอบฟังเสียง เทคเปิด ผมคนนึงแหละที่ทำแต่นานๆ ถนนโล่งๆถึงจะทำสักที เลิกไม่ได้จริงๆ T_T
FD 2.0 ผมกิน 8โลลิตรในเมืองงงงงงงงงงงงงงงงงงงงง โฮกกกกกันทีเดียว
มันติดตรงผม FD เติมแต่ 95 น่ะสิครับ ฮือๆๆ (เพื่อนเอา FD ไปจัด e85 หัวฉีดพังในที่สุดระยะเวลาสองปี) ผมไม่กล้าใช้ e85 เลย
8โลลิตร ถ้าเป็น E85 ผมว่ายังโอเคนะครับ (โลละ 3 บาท)
-
10-11 โลลิตรก็ประหยัดแล้วนะครับ สำหรับผม ถามว่า FB ติดแก๊สได้ไหม?
คำตอบ ติดได้แน่นอน ถ้าถามต่อว่า ค่าบำรุงรักษาเพิ่มขึ้นไหม ผมตอบตรงๆเลย ถ้าจขกท ยังลากรอบแบบนี้ มันมีแน่นอนครับ
แต่ถ้าลดการลากรอบได้ ในระยะยาวเสียหายน้อยมากสำหรับ LPG
ส่วนยี่ห้อแก๊ส อันนี้ก็ต้องศึกษา ดีๆก่อนแหละครับ อย่าไปเคร่งกบ OBD2 มากนัก เพราะมันไม่ได้แม่นอะไรขนาดนั้น มันอยู่ที่ฝีมือช่างมากกว่า
สุดท้าย แล้วท้ายที่สุด ยังไงก็เลิกไม่ได้จริงๆครับกับการลากรอบฟังเสียง เทคเปิด ผมคนนึงแหละที่ทำแต่นานๆ ถนนโล่งๆถึงจะทำสักที เลิกไม่ได้จริงๆ T_T
FD 2.0 ผมกิน 8โลลิตรในเมืองงงงงงงงงงงงงงงงงงงงง โฮกกกกกันทีเดียว
ครับผมไม่ได้ซิ่งอะไรแต่ชอบฟังเสียงเครื่องจริงๆ ไหนจะเอนจิ้นเบรคอีก รอช่วงรถว่างๆปิดเพลงฟังเสียงเครื่องมันเป็นความสุขเล็กๆ ของผมเลยแหละ
สุดท้ายผมตัดสินใจติดแน่แล้วครับแต่ยังคิดไม่ตกว่าจะเอายี่ห้อไหนดี
ขอบคุณสำหรับทุกคำแนะนำครับผม
-
ติดแก๊สเถอะครับ จะได้ประหยัดจริงๆ
อยากขับน้ำมัน น้ำมันก็ถูก สบายๆครับ
-
อัพๆ ล่าสุดไปติดมาแล้วครับของ Europegas หัวฉีด Hana หลังจากทดลองวิ่งไปกลับพัทยาใช้ความเร็ว 110-130 หารออกมาได้กิโลเมตรละ 0.82 บาท
โอ้วไม่ผิดหวังเลยที่ติด วิ่งก็ปกติดีเหมือนน้ำมัน และก็ไปโดน scangauge มาอีก 3,500 บาท เพราะเจ้า FB ไม่มี เกจวัดอุณหภูมิ
ตอนนี้ก็ยัง งงกับวิธีใช้เจ้า scangauge อยู่ใครพอทราบแนะนำด้วยครับเรื่องเซตค่าต่างๆ
สรุป สบายกระเป๋าระยะยาว แต่วันติดกระเป๋าแฟ้บเลยทีเดียว
(http://upic.me/i/g9/img_0706.jpg) (http://upic.me/show/47265679)