Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: i-ice ที่ กันยายน 21, 2013, 08:07:13
-
คิดว่ารุ่นใหนขายดีที่สุดครับ
http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=6300:Exclusive-First-Impression-%E0%B8%97%E0%B8%94%E0%B8%A5%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%82%E0%B8%B1%E0%B8%9A-Mazda-CX-5-%E0%B8%A5%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%82%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B8%81%E0%B8%B1%E0%B8%99-%E0%B8%A2%E0%B8%B2%E0%B8%A7%E0%B8%96%E0%B8%B6%E0%B8%87%E0%B9%83%E0%B8%88-%E0%B9%84%E0%B8%81%E0%B8%A5%E0%B8%96%E0%B8%B6%E0%B8%87-New-Zealand&catid=74:compact-suv&Itemid=93 (http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=6300:Exclusive-First-Impression-%E0%B8%97%E0%B8%94%E0%B8%A5%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%82%E0%B8%B1%E0%B8%9A-Mazda-CX-5-%E0%B8%A5%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%82%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B8%81%E0%B8%B1%E0%B8%99-%E0%B8%A2%E0%B8%B2%E0%B8%A7%E0%B8%96%E0%B8%B6%E0%B8%87%E0%B9%83%E0%B8%88-%E0%B9%84%E0%B8%81%E0%B8%A5%E0%B8%96%E0%B8%B6%E0%B8%87-New-Zealand&catid=74:compact-suv&Itemid=93) ;D
-
ผมว่าขายได้เรื่อยๆไม่หวือหวา
เพราะเค้าเป็นเจ้าพ่อตลาดวาย มาช้ารอจนเหงือกแห้ง
ถ้ามาตอนผมยังไม่ได้ใช้ suv อาจจะเสร็จผมแน่ๆ
เอาใจช่วยครับ คิดว่าหลายคนคงอยากสัมพัสมัน
รุ่นที่คนสนใจเยอะจะเป็นตัวดีเซล แต่ผมคิดว่าตัวขายดีน่าจะเป็น
2.0 ตัวกลาง กับตัว2.5 เพราะเห็นมีบางบริษัทแกสเอามันไปติดทดสอบแล้ว
ส่วนตัว2.2ดีเซล คงสำหรับคอดีเซลซึ่งคงไม่หวือหวา เป็นตัวแย่งลูกค้าจากบีเอ็มx1 อิอิ
-
ยอดแซง แคปติว่า แต่คงไม่ใกล้ ซีอาร์วี แต่เมื่อไหร่ที่ เอ็กซ์เทรล มา เอ็กซ์เทรล ก็จะแซงขึ้นมาที่สองแทน เจ้าตลาดคงไม่มีใครทำให้ระคายเคืองได้
-
น่าจะแซงทุกรุ่นยกเว้น CRV ;D
-
คหสต
ขายได้เรื่อยๆ อาจน้อยกว่าที่ควรจะเป็นด้วย
จุดแตกต่างหลักของ cx5 คือตัวดีเซล
ซึ่งราคาคงโดดไปไกล ลูกค้ากลุ่มนี้ไม่ใหญ่มาก
ต่างจากรุ่นล่างที่คู่แข่งเยอะทั้ง crv (e85 เจ้าตลาด) xtrail (7 ที่นั่ง)
-
ตลาดSUVมันเล็กมาก CRV คงเอายอดขายไป 40% ที่เหลือเป็นการแข่งขันกัน
ของแบรนด์ที่เหลือและพวกนำเข้าทั้งหลาย มีที่ว่างน้อยมากๆ ::)
-
เต็มที่คงเป็นที่ 3 ครับ และคาดว่าตราบใดที่โตโยต้าไม่เอา RAV4 ขาย
ยอดขายก็ตามนี้ครับ CR-V -> X-Trail ใหม่ -> CX-5 -> Captiva
-
หวือหวาช่วงเปิดตัว
และค่อยๆแผ่วลงครับ
-
มอง CX-5 บ่อยๆเข้าไม่รู้ทำไมความสวยงามที่เคยมีมันลดลงไปทุกที ???
ผมว่าอย่างนึงที่ Mazda น่าจะทำคือการแต่งหน้าทาปากมันให้ดูเหมือนเป็นรถระดับค่าตัวเกิน 1.5 ล้าน (รุ่นบนๆ) มากกว่านี้หน่อย
กรอบพลาสติกดำๆรอบคันเอาโครเมี่ยมอะไรมาเสริมหน่อยดีมั้ย, คอนโซลส่วนที่เคาะโป๊กๆ ก็ขอเป็นแบบ Soft touch เพิ่มซักนิดก็ยังดี, ลายไม้ลายอะไรก็เติมๆเข้าไปให้ถ้วนทั่วกว่านี้บ้าง
มันจะทำให้ดูว่าคุ้มราคาขึ้นได้อีกเยอะ
อย่าไปคิดว่า CR-V ทำได้ คุณก็จะทำมั่ง...ของเค้ามันเจ้าถิ่น ส่วนคุณอ่ะแค่เด็กใหม่
ติเพื่อก่อครับ ;)
-
ผมมองว่า
- CX-5 รุ่นเบนซิน มาเสียเปรียบที่เติม E85 ไม่ได้ ( ภาษีถูกลง 5% อีกด้วย ) แต่ยอดขายหลักก็ยังเป็นรุ่น 2.0 Core และ High นี่แหละครับ มีทีเด็ดตรง ถุงลม 6 ใบ , ESP , กล้องมองหลัง
- CX-5 รุ่นดีเซล ถือว่าเป็นไฮไลท์เลยทีเดียว ความแรง ความประหยัด แฮนลิ่ง ถ้ากล้าที่จะทำราคาให้น่าสนใจกว่านี้ผมว่ายอดขายคงน่าจะแตกต่างอย่างชัดเจน
1. ดีเซล 2WD ราคา 1.45 ล้าน ชนกับ CR-V 2.4L 2WD 1.448 ล้าน
2. ดีเซล 4WD ราคา 1.55 ล้าน ชนกับ CR-V 2.4L 4WD 1.528 ล้าน
ข้อสังเกตุ : การเปิดราคาขายเป็นการตัดสินใจเป็นของบริษัทแม่ที่ญี่ปุ่น แต่ผมเชื่อว่าผู้บริหารในไทยคงอยากทำราคาให้ต่ำกว่านี้ สุดท้ายคงต้องพึ่งโปรโมชั่นส่วนลดของแถมแทน
-
คหสต
ขายได้เรื่อยๆ อาจน้อยกว่าที่ควรจะเป็นด้วย
จุดแตกต่างหลักของ cx5 คือตัวดีเซล
ซึ่งราคาคงโดดไปไกล ลูกค้ากลุ่มนี้ไม่ใหญ่มาก
ต่างจากรุ่นล่างที่คู่แข่งเยอะทั้ง crv (e85 เจ้าตลาด) xtrail (7 ที่นั่ง)
+1
คหสต
1. ผมรอดูโปร CX5 ถ้าตั้งราคาดีๆ โปรแรงๆ ตั้งแต่เปิดตัว ไม่อยากช้ำใจทีหลัง (ตอนนี้มีทั้ง ส่วนลด, 0%, ฟรีประกัน, ของแถม, ขับฟรีถึงปีหน้า อย่างเยอะ )
2. ไม่อย่างนั้นอาจเปลี่ยนใจไป CRV-e85 ถ้าตอนนั้นจัดโปร 0%ออกมาโต้ หรือ X-Tail 7ที่นั่ง ที่สวยไม่แพ้กัน
3. โดนตัดหน้าด้วย Sub-SUV หนูจุก หรือไม่ก็ ford Eco-sport ไปก่อน
4. หรือถ้ารัก mazdaจริง ก็ไปออก Eco มาขับพลางๆ รอดู feedback กับโปรโล้ะสต้อคตอนขายไม่ดีอย่างทีตั้งเป้า แถมยังรอดู mazda3 ,6 ได้ด้วย คราวนี้รอได้นาน หลังตลาดวายก็รอได้
-
อยู่ที่มาเมื่อไหร่แน่ด้วยครับ
ถ้าลากไปเรื่อยๆ แบบนี้ คงยากที่จะแชร์ส่วนแบ่งได้เยอะ
หน้าตารถ คุณภาพ ชื่อเสียง ก็ไม่ได้ด้อยกว่าคู่แข่ง
แต่อาจจะไม่ตอบโจทย์ในวงกว้างเท่าคู่แข่ง กลุ่มก็เลยอาจจะแคบกว่า
สรุป เวลาเปิดตัว + ราคาขาย จะเป็นตัวตัดสินครับ
-
รอดูตัวรถจริง รอราคาจริงที่จะเปิดตัว
วันอาทิตย์พรุ่งนี้
มีนัด จะไปดูตัวจริงรุ่นประกอบญี่ปุ่นที่ 0 ชลบุรี
แล้วค่อยตัดสินใจครับ
-
น่าจะได้ยอดขายราวๆครึ่งนึงของ CRV แล้ว Cap , XV จะขายได้น้องแบบเหนื่อย
-
ผมว่าราคาสูงเกินไปครับต้องจัดราคามาแบบ pajero sport ครับ ขายได้เยอะๆกำไรต่อคันไม่ต้องมากแต่ขายนานๆเดี๋ยวกำไรมาแน่ เดี๋ยวจะหายไปเหมือนตัวก่อนหน้าครับ ทำเวอร์ชั่น7ที่นั่งมาด้วย
-
ไปได้เรื่อยๆครับ
ถ้าเป็น 7 ที่นั่งจะขายดีกว่านี้มาก
-
คงต้องรอดูไปเรื่อยๆหนะครับแต่สังเกตได้ว่าตั้งแต่มีกระเปิดตัวตัวนี้มาก้ทำให้คนที่ชอบsuv เอนเอียงพอสมควรดุจากการส่งมอบรถ
-
น่าจะขายดีกว่า captiva นะครับ เพราะ 0บริการ ดีกว่าก็มากอยู่นะ แล้วตัวรถไม่น่าจะมีปัญหาจึกจิกเหมือน cap คงขายได้ดีแต่คงไม่เท่า crv
ปล.ต้องรอดูครับ
-
กลัวว่า มาสักพัก แล้วจะหายสาบสูญไปแบบทริบิ้วอีกอ่ะ..... ;)
-
ขายไม่น่าจะดี จากที่ดูตัวจริงที่ มอเตอร์โชว์ เมษาที่ผ่านมา
คันเล็กไป ไม่เหมาะกับคนไทยส่วนใหญ่ที่ชอบรถคันใหญ่
ยอดขายคงเรียงลำดับเป็น
1. crv
2. captiva
3. x-trail
4. cx-5
6. xv
-
ผมเชื่อว่าน่าจะขายไม่ดีเท่าไหร่ครับ และผมว่าคิดถูกมากเลยที่นำเข้ามาดีกว่าผลิตในประเทศเยอะ optionได้เยอะกว่ารถในประเทศด้วย
-
ผมว่าน่าจะสูสีคู่คี่กับ Captiva นะ ถึงแม้ว่าศูนย์ Chev จะค่อนข้างด้อยกว่านิดหน่อย แต่การเปิดตลาดก่อนของ Captiva ทำให้ได้เปรียบอยู่เหมือนกัน
-
มาช้าเกินไปครับ ที่จริงควรชิงเปิดตั้งแต่ต้นปีนี้หรือปลายปีก่อน แต่คงติดยุ่งๆกะระบายรถโครงการรถคันแรก เมามันกะยอดขายรถคันแรก
พอมาเจอเอ็กเทลใหม่เปิดตัวเดือนนี้ ยอมรับว่าเบรคลากล้อครับ เพราะผมรอซื้อรถระเภทนี้อยู่พอดี ขอรอดูเอ็กเทลอีกทีว่ามีอะไำรน่าสนใจ ราคา,เครื่องยนต์ฯ
-
:D ;) :) ข่าว วงใน ว่า pre order ตอนนี้ ประมาณ 500 คันแล้วครับ
-
:D ;) :) ข่าว วงใน ว่า pre order ตอนนี้ ประมาณ 500 คันแล้วครับ
ยืนยันให้ว่าเป็นเรื่องจริงครับ
-
น่าจะพอๆกับ Cap ไม่น่าจะแซง CRV ได้
นอกจากจะมี 2.2 ขับสองราคาซัก 1.3-1.4 ล้าน
ผมว่าขนาดมันกำลังดี ไม่ใหญ่ไป จอดง่าย
เด๋วนี้หาที่จอดรถยากมาก ไม่ว่าที่ไหน
-
คหสต
ขายได้เรื่อยๆ อาจน้อยกว่าที่ควรจะเป็นด้วย
จุดแตกต่างหลักของ cx5 คือตัวดีเซล
ซึ่งราคาคงโดดไปไกล ลูกค้ากลุ่มนี้ไม่ใหญ่มาก
ต่างจากรุ่นล่างที่คู่แข่งเยอะทั้ง crv (e85 เจ้าตลาด) xtrail (7 ที่นั่ง)
+1
คหสต
1. ผมรอดูโปร CX5 ถ้าตั้งราคาดีๆ โปรแรงๆ ตั้งแต่เปิดตัว ไม่อยากช้ำใจทีหลัง (ตอนนี้มีทั้ง ส่วนลด, 0%, ฟรีประกัน, ของแถม, ขับฟรีถึงปีหน้า อย่างเยอะ )
2. ไม่อย่างนั้นอาจเปลี่ยนใจไป CRV-e85 ถ้าตอนนั้นจัดโปร 0%ออกมาโต้ หรือ X-Tail 7ที่นั่ง ที่สวยไม่แพ้กัน
3. โดนตัดหน้าด้วย Sub-SUV หนูจุก หรือไม่ก็ ford Eco-sport ไปก่อน
4. หรือถ้ารัก mazdaจริง ก็ไปออก Eco มาขับพลางๆ รอดู feedback กับโปรโล้ะสต้อคตอนขายไม่ดีอย่างทีตั้งเป้า แถมยังรอดู mazda3 ,6 ได้ด้วย คราวนี้รอได้นาน หลังตลาดวายก็รอได้
Ecosport น่าจะเปิดตัวเดือนพฤศจิกายนนี้ล่ะครับ
-
สตาร์ทคงเหมือนรุ่นอื่นๆ ในแบรนด์นี้ คือยอดพุ่งในช่วงแรก และแผ่วลงเรื่อยๆ และเรื่อยๆ
-
น่าจะมาแรงนะครับ มีเครื่องดีเซลด้วย