Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: TK2003 ที่ กันยายน 23, 2013, 21:53:50
-
ผมใช้ engine brake บ่อยมากๆจะทำให้เกียร์พังเร็วขึ้นหรือไม่ครับ ผมชอบใช้เวลาคันข้างหน้าเบรกครับเพราะผมชอบขับทิ้งระยะห่าง ขอบคุณครับ
ขอทราบหลักการใช้งานทั้งเวลาปกติและเวลาลงเขาที่ถูกต้องครับ
*แก้คำผิดครับ
-
แล้วเราต้องใช้คำว่า เบรค หรือ เบรก กันครับ
-
แล้วเราต้องใช้คำว่า เบรค หรือ เบรก กันครับ
ใช้ๆไปเหอะครับ ภาษาไทยทับศัพท์ทำให้ยุ่งยาก แต่ภาษาอังกฤษ brake ครับ ไม่ใช่ break (แตกหัก) = เครื่องยนต์พัง
-
ใช้ engine brake แค่ตอนคันหน้าเบรคคงไม่มีผลกับเกียรเท่าไหรนะครับ ถ้าคุณไม่เบรคจาก100km/hr
ด้วยเกียร2 !!!!! แต่ถ้าเป็นผมจะใช้เบรคปกติ เพราะ มันนุ่มนวลกว่า คนนั่งด้วยจะไม่บ่น
และ ค่าเปลี่ยนผ้าเบรค ถูกกว่าซ่อมเกียร แน่นอน (กรณีถ้าคุณผิดพลาดตอนเชนเกียรลง)
ผมใช้engine brake จริงจังตอนลงเขาแค่นั้น
-
แล้วเราต้องใช้คำว่า เบรค หรือ เบรก กันครับ
ใช้ๆไปเหอะครับ ภาษาไทยทับศัพท์ทำให้ยุ่งยาก แต่ภาษาอังกฤษ brake ครับ ไม่ใช่ break (แตกหัก) = เครื่องยนต์พัง
ขอบคุณครับ ผิคจริง จริง 55
-
ถ้าในทางเรียบ กระทืบเบรคอย่างเดี่ยวพอ ไม่จำเป็ยต้องใช้ engine brake
engine brake ใช้ตอนลงทางลาดชัน เพื่อลดภาระของผ้าเบรค
-
ใช้ engine brake แค่ตอนคันหน้าเบรคคงไม่มีผลกับเกียรเท่าไหรนะครับ ถ้าคุณไม่เบรคจาก100km/hr
ด้วยเกียร2 !!!!! แต่ถ้าเป็นผมจะใช้เบรคปกติ เพราะ มันนุ่มนวลกว่า คนนั่งด้วยจะไม่บ่น
และ ค่าเปลี่ยนผ้าเบรค ถูกกว่าซ่อมเกียร แน่นอน (กรณีถ้าคุณผิดพลาดตอนเชนเกียรลง)
ผมใช้engine brake จริงจังตอนลงเขาแค่นั้น
ใช้เกียร์ออโต้ครับไม่ได้เชนเกียร์เองคือยกคันเร่งแล้วปล่อยให้เกียร์ลดลงมาเองครับ และก็กลัวค่าซ่อมเกียร์นี่ล่ะครับจะได้เปลี่ยนการใช้มาเบรกแทน ขอบคุณครับ
-
อาจจะมีส่วนช่วยให้เกียร์สึกมากขึ้นกว่าเดิมในระดับนึง ซึ่งผมก็ตอบไม่ได้ว่ามันเท่าไหร่ เพราะแต่ละรุ่นความทนทานไม่เท่ากันเลย ขึ้นอยู่กับความถี่ในการใช้ด้วย
แต่จุดสำคัญคือ การใช้เอนจิ้นเบรคบางทีมันจำเป็นมากในระยะคับขัน เช่นวิ่งมา 140-150 คันหน้าปาดเข้าเลนประมาณนี้
ผมว่าใช้ไปเถอะ ถ้ามันช่วยให้เราอุ่นใจ+ปลอดภัยเพิ่มขึ้น ดีกว่าเฉี่ยว ชน รอซ่อม รอประกันอีก
ปล.ในกรณีที่เราเปลี่ยนเกียร์ลงจากความเร็วสูงๆ ถ้ามันสัมพันธ์กับความเร็วรอบ มันน่าจะคล้ายๆกับการที่เราลากรอบเกียร์จนสุดแล้วเปลี่ยนเกียร์นะ
-
ใช้แค่ตอนลงเขาครับ ทางราบก็ปล่อยไหลไปตามปกติ(ที่เกียร์ D) ;D
-
ตามทฤษฏีก็มีแหละครับ ไปใช้งานมันเพิ่มเติม แต่ทางปฏิบัติมันโคตรน้อยเลยครับ ใช้ไปเถอะ
-
ใช้เกียร์ออโต้ครับไม่ได้เชนเกียร์เองคือยกคันเร่งแล้วปล่อยให้เกียร์ลดลงมาเองครับ และก็กลัวค่าซ่อมเกียร์นี่ล่ะครับจะได้เปลี่ยนการใช้มาเบรกแทน ขอบคุณครับ
ถ้าทำตามนี้ก็ขับถูกวิธีไปแล้วไม่มีปัญหา
ส่วนใช้เอนจิ้นเบรกโดนการตบเกียร์ลงต่ำเองนั้นทำให้เกียร์และะยางแท่นเครื่องแท่นเกียร์สึกหลอเร็วกว่าปกติครับ
แต่ตอนลงเขาต้องใช้ครับไม่งั้นผ้าเบรกจะร้อนเกินจนไหม้
มีทริก นิดนึงตอนจะให้เอิ้นจิ้นเบรกตอนลงเขาให้เบรกด้วยเบรกเท้าให้ความเร็วลดลงมากๆก่อนแล้วค่อยเปลี่ยนเกียร์ลงต่ำจะทำให้ช่วยยืดอายุเกียร์ได้นานขึ้นสำหรับที่ลงเขาประจำ
-
ผมนี่ก็บ่อยนะครับ ชอบดึงเกียร์มาตำแหน่ง 3 หรือ 2 บ่อยๆ เวลารถคันหน้าเบรค แล้วเราขี้เกียจกดเบรคอะไรมากมาย สำคัญตอนจะแซงฉีกหนีมันก็สบายๆ ไม่ต้องเสียเวลาให้เกียร์มันคิ๊กดาวให้อ่ะครับ กดคันเร่งลากรอบสูงๆ แล้วก็ตบเกียร์ขึ้นแค่นั้น ตอนนี้จะสองแสนโลแล้วปกติดีครับ
-
ใช้เกียร์ออโต้ครับไม่ได้เชนเกียร์เองคือยกคันเร่งแล้วปล่อยให้เกียร์ลดลงมาเองครับ และก็กลัวค่าซ่อมเกียร์นี่ล่ะครับจะได้เปลี่ยนการใช้มาเบรกแทน ขอบคุณครับ
ถ้าแบบนี้ไม่ใช่engine brakeนะครับ การปล่อยคันเร่งล่วงหน้ากะระยะไหลของรถเมื่อเราคาดการณ์ว่าข้างหน้าอาจมีการเบรคเกิดขึ้น เป็นการขับรถที่ถูกต้องที่สุดประหยัดน้ำมันประหยัดผ้าเบรคมากที่สุด ที่คู่มือรถเกือบทุกเล่มแนะนำนะครับ แต่ถ้าคุณขับเกียร์สูงแล้วเปลี่ยนมาเป็นเกียร์ต่ำแบบนี้engine brake แน่นอน มีผลต่อเกียร์คุณแน่ๆในระยะยาว
-
ใช้ engine brake แค่ตอนคันหน้าเบรคคงไม่มีผลกับเกียรเท่าไหรนะครับ ถ้าคุณไม่เบรคจาก100km/hr
ด้วยเกียร2 !!!!! แต่ถ้าเป็นผมจะใช้เบรคปกติ เพราะ มันนุ่มนวลกว่า คนนั่งด้วยจะไม่บ่น
และ ค่าเปลี่ยนผ้าเบรค ถูกกว่าซ่อมเกียร แน่นอน (กรณีถ้าคุณผิดพลาดตอนเชนเกียรลง)
ผมใช้engine brake จริงจังตอนลงเขาแค่นั้น
ใช้เกียร์ออโต้ครับไม่ได้เชนเกียร์เองคือยกคันเร่งแล้วปล่อยให้เกียร์ลดลงมาเองครับ และก็กลัวค่าซ่อมเกียร์นี่ล่ะครับจะได้เปลี่ยนการใช้มาเบรกแทน ขอบคุณครับ
ถ้าแบบนี้ไม่ใช่engine brakeนะครับ การปล่อยคันเร่งล่วงหน้ากะระยะไหลของรถเมื่อเราคาดการณ์ว่าข้างหน้าอาจมีการเบรคเกิดขึ้น เป็นการขับรถที่ถูกต้องที่สุดประหยัดน้ำมันประหยัดผ้าเบรคมากที่สุด ที่คู่มือรถเกือบทุกเล่มแนะนำนะครับ แต่ถ้าคุณขับเกียร์สูงแล้วเปลี่ยนมาเป็นเกียร์ต่ำแบบนี้engine brake แน่นอน มีผลต่อเกียร์คุณแน่ๆในระยะยาว
อ้าว ! แสดงว่าผมเข้าใจผิดมาตลอด ขอบคุณครับ
-
แล้วเกียร์ Auto ใช้ Engine Brake ยังไง >:( >:(
-
AT อย่าใช้เลยครับ ใช่เบรคอย่างเดียวพอแล้ว
พังขึ้นมาจะเสียงตัง
ส่วนตัวผม MT ใช้ประจำ แต่จะใช้เฉพาะตอนที่ต้องแบรคแรงๆ หรือกดเบรคเกิน 50-70% ของแป้น
แต่ใช้แค่เกียสามนะครับ ถ้าจะเบรคแรงกว่านี้มันยัดไม่ลงจริงๆ เกียสองนี่เลิกคิดเลย ต้องความเร็วต่ำกว่านี้ยังยัดไม่ลงเลยครับ แต่ถ้าตะบี้ตะบันยัดจริงๆ ผมว่ามันเบรคชนิดหัวทิ่มแน่ๆ
ส่วนทางลาด รถติดๆไหลๆไปในกทม ผมก็ใช้ครับ ขับเกียหนึ่งเกียสองตามๆกันเนี่ยพอยกคันเร่งมันก็หน่วงเอง สบายดีไม่ต้องคอยแตะเบรค แต่บางคนเค้าก็ไม่ชอบเค้าบอกมันกระตุก
-
แล้วเกียร์ Auto ใช้ Engine Brake ยังไง >:( >:(
เกียร์ออโต้ จะล็อคเกียร์ได้ครับ
ที่คันเกียร์จะมีตัวอักษร
R
N
D
1
2
3
ซึ่ง 1 ,2, 3 จะเป็นการล็อดเกียร์ และใช้ในการเชนเกียร์ครับ
-
ในรถเดิมๆคันนึง ระบบเบรคของรถมีกำลังมากกว่ากำลังของเครื่องยนต์มากมาย
กับสถาณการณ์ปกติ ถ้ารถคุณยังกดเบรคให้ล้อลากได้แสดงว่าเบรคอย่างเดียวก็เอาอยู่
-
แล้วเราต้องใช้คำว่า เบรค หรือ เบรก กันครับ
เบรก
N. brake
def:[เครื่องห้ามความเร็วในการหมุนของล้อรถ]
syn:{เครื่องห้ามล้อ}
sample:[รถคันข้างหน้าจอดขวางถนนทำให้ผมต้องเหยียบเบรกจนตัวโก่ง]
V. brake
def:[ทำให้หยุดทันที]
syn:{หยุด}
ant:{ไป}
sample:[การขับรถบนถนนที่ลื่นทำให้เบรกยาก จึงต้องขับด้วยความระมัดระวัง]
V. break
def:[หยุดพักการกระทำชั่วคราว]
sample:[รัฐบาลพยายามหาวิธีการต่างๆ ที่จะเบรกการลดภาษีดังกล่าวไว้ก่อน]
V. brake
def:[บังคับหรือห้ามล้อให้ลดความเร็วหรือให้หยุด]
syn:{ห้ามล้อ}
sample:[เขาเบรกกะทันหันจนหัวฉันเกือบชนกระจกเพราะมีเด็กวิ่งตัดหน้ารถ]
N. brake
def:[เครื่องห้ามล้อรถให้หยุด]
syn:{เครื่องห้ามล้อ}
sample:[เห็นน้องบอกว่าเบรกมันไม่ค่อยดีเลยไม่กล้าขับออกถนนใหญ่]
-
ในรถเดิมๆคันนึง ระบบเบรคของรถมีกำลังมากกว่ากำลังของเครื่องยนต์มากมาย
กับสถาณการณ์ปกติ ถ้ารถคุณยังกดเบรคให้ล้อลากได้แสดงว่าเบรคอย่างเดียวก็เอาอยู่
ตามนี้ครับ
ไม่ต้องไป engine brake ครับ เพราะ เบรกที่ล้อนั่น มีแรงมากกว่าเครื่องยนต์ครับ ;D
-
เกียร์ออโต้ไปตบเกียร์ลงระวังนะครับถ้าไม่ชินเพลอเหยียบต่อทั้งๆที่อยู่เกียร์ต่ำเครื่องมันจะตัดเป็นคิกดาวน์แล้วรถพุ่งไม่รู้ตัวนะ
เพราะตอนขับใหม่ๆผมก็เคยลงจากฟอร์จูนผมเข้าD1ไว้ พอออกถนนแล้วลืมคืน เครื่องร้องลั่นเลยดีนะไม่พัง ถ้าเข้าไว้D3มีพุ่งแน่
Engine brake จริงๆเอาไว้ฉุกเฉินเวลาเบรคเฟดครับ ขับปกติไม่ต้องหรอกครับ
-
ขับปรกติ
ใช้เกียร์ D กับเบรกพอแล้วครับ
ถ้าขึ้นลง-เขา
ค่อยใช้เกียร์ช่วยครับ
-
ตามที่ผมเข้าใจตอนนี้ engine brake คือ ทดเกียร์ลงเพื่อช่วยในการไม่ต้องเหยียบเบรกแรง แต่ที่ผมใช้คือยกคันเร่งแล้วปล่อยให้เกียร์ทดลงมาเองเพื่อช่วยให้ชะลอความเร็วนี่คนละแบบกับ engine brake ใช่ไหมครับ
-
ตามที่ผมเข้าใจตอนนี้ engine brake คือ ทดเกียร์ลงเพื่อช่วยในการไม่ต้องเหยียบเบรกแรง แต่ที่ผมใช้คือยกคันเร่งแล้วปล่อยให้เกียร์ทดลงมาเองเพื่อช่วยให้ชะลอความเร็วนี่คนละแบบกับ engine brake ใช่ไหมครับ
ในกรณีเกียร์ ออโต้ถ้าคุณจะใช้ engine brake คุณจะต้องตบเกียร์ลงมาเองครับ
ถึงแม้จะเป็นเกียร์ออโด้ แต่เกียร์จะไม่ทดลงทันทีเมื่อคุณปล่อยคันเร่งนะครับ
สิ่งที่คุณทำก็คือ การปล่อยให้รถไหลตามปรกตินั่นแหละ ไม่ได้เป็น engine brake แต่อย่างใดครับ
สรุปง่ายๆ ถ้าคุณขับลงเขาสูงๆ แล้วคุณตบเกียร์ไว้ที่ 3 หรือ D3 รถจะไหลลงเขาแบบตื้อๆ หน่วงๆ
ทำให้คุณไปต้องเตะเบรคค้าง เพราะถ้าเตะเบรคค้างนานๆจะทำให้เบรคไหม้ครับ
แต่ถ้าคุณขับลงเขาแล้วใช้เกียร์ N ลงจะไหลลงชิว แบบพุ่งหลาว คุณต้องเตะเบรคค้างตลอด
และมันจะทำให้เบรคไหม้ครับ
-
ตามที่ผมเข้าใจตอนนี้ engine brake คือ ทดเกียร์ลงเพื่อช่วยในการไม่ต้องเหยียบเบรกแรง แต่ที่ผมใช้คือยกคันเร่งแล้วปล่อยให้เกียร์ทดลงมาเองเพื่อช่วยให้ชะลอความเร็วนี่คนละแบบกับ engine brake ใช่ไหมครับ
ในกรณีเกียร์ ออโต้ถ้าคุณจะใช้ engine brake คุณจะต้องตบเกียร์ลงมาเองครับ
ถึงแม้จะเป็นเกียร์ออโด้ แต่เกียร์จะไม่ทดลงทันทีเมื่อคุณปล่อยคันเร่งนะครับ
สิ่งที่คุณทำก็คือ การปล่อยให้รถไหลตามปรกตินั่นแหละ ไม่ได้เป็น engine brake แต่อย่างใดครับ
สรุปง่ายๆ ถ้าคุณขับลงเขาสูงๆ แล้วคุณตบเกียร์ไว้ที่ 3 หรือ D3 รถจะไหลลงเขาแบบตื้อๆ หน่วงๆ
ทำให้คุณไปต้องเตะเบรคค้าง เพราะถ้าเตะเบรคค้างนานๆจะทำให้เบรคไหม้ครับ
แต่ถ้าคุณขับลงเขาแล้วใช้เกียร์ N ลงจะไหลลงชิว แบบพุ่งหลาว คุณต้องเตะเบรคค้างตลอด
และมันจะทำให้เบรคไหม้ครับ
ตามนี้เลยคับ ชัดเจน
engine brake เวลาทำงาน เกียร์จะอยุ่ที่เกียร์ต่ำ 1, 2, L, D3 อะไรประมานนี้
เห็นชัดเจนที่รถไหลลงทางลาด ความเร็วเพิ่มขึ้น engine brake จะหน่วงความเร้วไว้ ไม่ให้สูงเกินไป และรอบเครื่องยนต์กวาดสูงขึ้น
ได้ใช้จิงๆเวลาลงเขาที่ชันมากๆคับ
-
เพื่อนผมเป็นช่างซ่อมรถบอก เปลี่ยนผ้าเบรคง่ายกว่าผ้าครัทซ์ ครับ
ใช้เบรคปกติเถอะ ครับ