Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: taweek ที่ ตุลาคม 13, 2013, 00:30:21
-
เพื่อนๆคิดว่า ดีเซล หรือ เบนซิน ประหยัดกว่า ที่ความเร็ว 140 กม/ชม (ไม่บรรทุก แค่คนขับคนเดียว)
จากเพื่อนๆ
Torque..W212 E Class
CDI ล้อหลัง 245 ขอบ 17 ที่ความเร็วนั้นได้ 12-14 km/L หรือก็คืิอ 32.98/13 = 2.54 บาท/km
CGI ล้อหลัง 265 ขอบ 18 ที่ความเร็วนั้นได้ 10-12 km/L หรือก็คือ 41.15/11 = 3.74 บาท/km
pladaek..
ที่ความเร็ว 140 โฟกัสก็ประมาณ 11-12 กม./ล.
ที่่ความเร็ว 140 กระบะดีเซล ก็ประมาณ 9-10 กม./ล.
ถ้ามองจากกราฟจุดตัดเรื่องความประหยัด ของดีเซล กับ เบน ซิน มันมาทับกัน ที่ความเร็วสูงๆ แต่ที่ความเร็วต่ำ ดีเซลหยัดฉีกทิ้งห่างมากๆ
-
diesel ยังไงก็ถูกกว่า ทั้งการกินต่อกิโล หรือ แม้แต่ราคาในบ้านเราที่ถูกว่าแน่นอน
-
ดีเซลประเทศเทยเราถูกกว่าครับ ถ้าเทียบแบบนี้ยังไงวินดีเซล
-
เหยียบ 160ก็ยังประหยัดกว่า(http://)
-
ดีเซล ถูกสุดๆ
-
ถ้าเอาแค่อัตราเฉลี่ย กม:ล ก็อาจจะใกล้เคียงกันนะครับ เพราะรถเบนซิลหลายคันที่มีเกียร์ 6-8เกียร์ ทดรอบต่ำก็ประหยัดดีนะ
-
ดีเซล 170-180 ม้าก็กระบะหลายๆยี่ห้อ..
เบนซิล 170-180 ม้าก็ฟอร์ด โฟกัส..
ที่ความเร็ว 140 โฟกัสก็ประมาณ 11-12 กม./ล.
ที่่ความเร็ว 140 กระบะดีเซล ก็ประมาณ 9-10 กม./ล. ครับ...
เทียบเป็นจำนวน บาท/กม. ก็พอๆกันเลย..
-
ดีเซล 170-180 ม้าก็กระบะหลายๆยี่ห้อ..
เบนซิล 170-180 ม้าก็ฟอร์ด โฟกัส..
ที่ความเร็ว 140 โฟกัสก็ประมาณ 11-12 กม./ล.
ที่่ความเร็ว 140 กระบะดีเซล ก็ประมาณ 9-10 กม./ล. ครับ...
เทียบเป็นจำนวน บาท/กม. ก็พอๆกันเลย..
รถกระบะมันหนักกว่ามันเทียบกันไม่ได้ครับ
ถ้าเอาเบนซ์e250 cgi กับe250 cdiมาเทียบตัวถังเดียวกัน ดีเซลประหยัดกว่านิดหน่อย
-
ดีเซล 170-180 ม้าก็กระบะหลายๆยี่ห้อ..
เบนซิล 170-180 ม้าก็ฟอร์ด โฟกัส..
ที่ความเร็ว 140 โฟกัสก็ประมาณ 11-12 กม./ล.
ที่่ความเร็ว 140 กระบะดีเซล ก็ประมาณ 9-10 กม./ล. ครับ...
เทียบเป็นจำนวน บาท/กม. ก็พอๆกันเลย..
รถกระบะมันหนักกว่ามันเทียบกันไม่ได้ครับ
ถ้าเอาเบนซ์e250 cgi กับe250 cdiมาเทียบตัวถังเดียวกัน ดีเซลประหยัดกว่านิดหน่อย
ถ้าเป็นเก๋งดีเซล เครื่องดีเซลประหยัดกว่าแน่นอนครับ..
ถ้าพูดถีงเครื่องดีเซล ผมชอบนึกถึงแต่กระบะ.. ก็เลยเอาไปเทียบกับกระบะน่ะครับ..
-
ดูรอบเครื่องครับ
ที่ 140 ใครใช้รอบเครื่องสูงกว่าคันนั้น ใช้น้ำมันเยอะกว่า(เทียบเฉพาะ กม./ลิตร)
แต่ถ้าเทียบ บาท/กม./ลิตร ก็ต้องยกให้ ดีเซลครับ
ด้วยส่วนต่างราคาประมาณ 6บาท/ลิตร (โซฮอล์91 กับ ดีเซล)
-
ดีเซล 170-180 ม้าก็กระบะหลายๆยี่ห้อ..
เบนซิล 170-180 ม้าก็ฟอร์ด โฟกัส..
ที่ความเร็ว 140 โฟกัสก็ประมาณ 11-12 กม./ล.
ที่่ความเร็ว 140 กระบะดีเซล ก็ประมาณ 9-10 กม./ล. ครับ...
เทียบเป็นจำนวน บาท/กม. ก็พอๆกันเลย..
รถกระบะมันหนักกว่ามันเทียบกันไม่ได้ครับ
ถ้าเอาเบนซ์e250 cgi กับe250 cdiมาเทียบตัวถังเดียวกัน ดีเซลประหยัดกว่านิดหน่อย
ใน W212 ถ้าคิดเป็น km/L ดีเซลประหยัดกว่ากันนิดหน่อย ถ้าเติม V-power ด้วยกันต่างกันโลละบาทกว่าๆครับ
เทียบตัว 5G ด้วยกันคร่าวๆนะครับ
CDI ล้อหลัง 245 ขอบ 17 ที่ความเร็วนั้นได้ 12-14 km/L หรือก็คืิอ 32.98/13 = 2.54 บาท/km
CGI ล้อหลัง 265 ขอบ 18 ที่ความเร็วนั้นได้ 10-12 km/L หรือก็คือ 41.15/11 = 3.74 บาท/km
ถ้าเป็นตัว 7G ดีเซลอาจจะประหยัดกว่าเบนซิน กว่านี้ก็ได้ครับ ;D
-
ถ้าเครื่อง cc เท่ากัน เกียร์อัตราทดพอๆกัน
ดีเซลประหยัดกว่า พอสมควรครับ
เพราะ เครื่องดีเซล รอบต่ำกว่า เบนซิน ( cc และ เกียร์อัตราทดพอกัน)
ลองดูตัวอย่าง 320i กับ 320d ครับ
ส่วน Benz อาจจะเทียบได้ไม่ชัดเพราะ 250cgi เครื่อง 1800cc แต่ 250cdi เครื่อง 2200cc ครับ
-
ดีน่าจะประหยัดกว่าครับ
-
เพื่อนๆคิดว่า ดีเซล หรือ เบนซิน ประหยัดกว่า ที่ความเร็ว 140 กม/ชม (ไม่บรรทุก แค่คนขับคนเดียว)
จากเพื่อนๆ
Torque..W212 E Class
CDI ล้อหลัง 245 ขอบ 17 ที่ความเร็วนั้นได้ 12-14 km/L หรือก็คืิอ 32.98/13 = 2.54 บาท/km
CGI ล้อหลัง 265 ขอบ 18 ที่ความเร็วนั้นได้ 10-12 km/L หรือก็คือ 41.15/11 = 3.74 บาท/km
pladaek..
ที่ความเร็ว 140 โฟกัสก็ประมาณ 11-12 กม./ล.
ที่่ความเร็ว 140 กระบะดีเซล ก็ประมาณ 9-10 กม./ล.
ถ้ามองจากกราฟจุดตัดเรื่องความประหยัด ของดีเซล กับ เบน ซิน มันมาทับกัน ที่ความเร็วสูงๆ แต่ที่ความเร็วต่ำ ดีเซลหยัดฉีกทิ้งห่างมากๆ
ผมไม่ได้ดูจากกราฟ แต่ตัวเลขที่ผมเขียนคือ ตัวเลขจากการใช้งานจริงของผมเองครับ..
-
ถ้าเทคโนโลยีพอๆกัน ยังไงดีเซลก็ต้องประหยัดกว่าอยู่แล้วครับ เพราะว่า
- ดีเซลเผาไหม้อุณหภูมิสูงกว่า (ทำให้ประสิทธิภาพสูงตามไปด้วย ตามกฎเทอร์โม)
- ดีเซลมีความหนาแน่นมากกว่า ลิตรนึงมีมวลน้ำมันมากกว่าเบนซินครับ
-
ดูรอบเครื่องครับ
ที่ 140 ใครใช้รอบเครื่องสูงกว่าคันนั้น ใช้น้ำมันเยอะกว่า(เทียบเฉพาะ กม./ลิตร)
แต่ถ้าเทียบ บาท/กม./ลิตร ก็ต้องยกให้ ดีเซลครับ
ด้วยส่วนต่างราคาประมาณ 6บาท/ลิตร (โซฮอล์91 กับ ดีเซล)
ไม่เสมอไปนะครับ บางทีรถดีเซลรอบเครื่องมากกว่าเบนซิน แต่ดันกินน้ำมันน้อยกว่าก็มีนะครับ
-
ดีเซลบ้านเราถูกมากครับ
-
ถ้าเทคโนโลยีพอๆกัน ยังไงดีเซลก็ต้องประหยัดกว่าอยู่แล้วครับ เพราะว่า
- ดีเซลเผาไหม้อุณหภูมิสูงกว่า (ทำให้ประสิทธิภาพสูงตามไปด้วย ตามกฎเทอร์โม)
- ดีเซลมีความหนาแน่นมากกว่า ลิตรนึงมีมวลน้ำมันมากกว่าเบนซินครับ
อุณหภูมิการเผาไหม้เบนซินสูงกว่าครับลองค้นข้อมูลดู
เครื่องดีเซลเป็นเครื่องLean burn(ส่วนผสมบาง)โดยธรรมชาติ
ถ้าผลิตกำลังเท่าๆกัน ใช้งานที่โหลดเท่าๆกัน ดีเซลจะใช้น้ำมันน้อยกว่า
ยิ่งมาเจอเมืองไทยอุ้มราคาน้ำมันดีเซล(เพิ่มภาษีเบนซินมาโปะ)
บาท/กิโล ดีเซลกินขาดครับ
-
ดีเซลแน่ๆ รอเครื่องต่ำกว่าด้วย
-
เทียบจาก w211 Kom กะ CDI นะครับ
วิ่งทางยาว ประมาณ 140 km/H
CDI 14 - 16
Kom 10 - 12
ในเมืองยิ่งต่างกันเข้าไปใหญ่เลยครับ แต่ขับ Kompressor ทางยาวฟินกว่านะ เงียบๆเรียบๆดี
-
เห็นด้วยว่า เอาต่างรุ่นมาวัดมันค่อนข้างยาก
แต่ถ้ารุ่นเดียวกันมาวัดก็เห็นได้ชัดๆ เช่น CGI CDI อย่างที่เห็นเลยครับ
พิกัดเดียวกันยังไงดีเซลก็กิน แถมน้ำมันถูกกว่าอีก
-
ดีเซลกินทั้งความประหยัด และราคาน้ำมัน