Headlight Magazine : community

General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Nioka ที่ ตุลาคม 17, 2013, 20:49:43

หัวข้อ: เอาอัตรสิ้นเปลือง D-max 3.0 V-cross มาฝาก
เริ่มหัวข้อโดย: Nioka ที่ ตุลาคม 17, 2013, 20:49:43

จากกระทู้ clip เห็นมีคนอยากทราบ เลยเอามาฝากครับ

เป็นตัว V-cross 3.0 4d  ผมเปลี่ยนล้อ เป็น 265/70R16 ยาง at

ขอพูดเรื่องช่วงล่างก่อน

โช๊คหน้า โอแมนอีมู สปริงเดิม หลัง โปรคอม mx6 ปรับระดับได้หก ผมปรับที่ สาม

แน่นอนครับเปลี่ยนมาแล้วดีกว่าเดิมเยอะ แต่เรื่องกระเด้งกระดอนนี้ไม่หายครับ กระแทกทึเจ็บไปถึงตับ

ผมว่าแหนบควรจะเปลี่ยนด้วย ส่วนตัวกำลังจะไปเปลี่ยนแหนบ จะยก2 นิ้วด้วย คิดว่าน่าจะดีกว่าเดิม แต่ไม่ได้หวังมากก็มันรถกระบะ

แล้วก็เรื่องเบาะหนังคุณภาพไม่ผ่านครับใช้แปปเดียวยับเลย ครูซคอนโทล ใส่มาเหอะครับ สำหรับผมจำเป็นมาก เลยไปใส่เพิ่มมาแล้ว

แต่ก็อยากได้ของตรงรุ่นเพราะที่เพิ่มมันเป็นกล่องทำเอง

นอกเรื่องมาเยอะไปชมกันครับ เส้นทางที่ทดสอบ เต็มถังที่บายพาส ชลบุรี ตอนที่ทดสอบรถใช้ไปแล้ว 70,000 กว่าโล ปัจจุบัน80,000 กว่าแล้ว
(http://i289.photobucket.com/albums/ll236/lshimaru/aaIMG_3531_zpsb0eeb614.jpg) (http://s289.photobucket.com/user/lshimaru/media/aaIMG_3531_zpsb0eeb614.jpg.html)
(http://i289.photobucket.com/albums/ll236/lshimaru/aaIMG_3532_zps282d3c62.jpg) (http://s289.photobucket.com/user/lshimaru/media/aaIMG_3532_zps282d3c62.jpg.html)
ขึ้นบูรพาวิถี วิ่ง 110 เปิดแอร์ 25
(http://i289.photobucket.com/albums/ll236/lshimaru/aaIMG_3542_zpsc5872510.jpg) (http://s289.photobucket.com/user/lshimaru/media/aaIMG_3542_zpsc5872510.jpg.html)
แต่ gps โชว์ 105
(http://i289.photobucket.com/albums/ll236/lshimaru/aaIMG_3543_zpsd8d47d17.jpg) (http://s289.photobucket.com/user/lshimaru/media/aaIMG_3543_zpsd8d47d17.jpg.html)
ออกวงแหวนไปตลาดปากน้ำ ส่งของที่ตลาด ตอนเช้าๆรถติดพอสมควรแล้วก็ย้อนกลับมาเติมน้ำมันที่
บายพาสชลบุรีอีกครั้งแต่คนละปั้มนะ น้ำมันที่ใช้ shell v-power ระบะทาง 129.2 กม ความเร็วเฉลี่ย 83 กม ต่อ ชม
(http://i289.photobucket.com/albums/ll236/lshimaru/aaIMG_3547_zps4c1e9266.jpg) (http://s289.photobucket.com/user/lshimaru/media/aaIMG_3547_zps4c1e9266.jpg.html)
ใช้เวลาวิ่ง 1 ชม 33 นาที(ชลบุรีไปกทม วิ่ง 110 40 นาทีก็ถึง เจอตีนผีนะ 30 นาทีก็ถึงแล้ว เพราะฉะนั้นใครนัดเพื่อนชลบุรีที่ เซ็งท่านบางนาแล้วมันมาเร็วก็อย่าสงสัย )
(http://i289.photobucket.com/albums/ll236/lshimaru/aaIMG_3548_zps3b9b507d.jpg) (http://s289.photobucket.com/user/lshimaru/media/aaIMG_3548_zps3b9b507d.jpg.html)
อัตราสินเปลืองที่หน้าปัด
(http://i289.photobucket.com/albums/ll236/lshimaru/aaIMG_3546_zps3c9644b7.jpg) (http://s289.photobucket.com/user/lshimaru/media/aaIMG_3546_zps3c9644b7.jpg.html)
อัตราการบริโภคจากการวัดจริง วิ่งไป 129 ใช้น้ำมัน 10.17 ลิตร เป็นเงิน 335.6
หรือ 12.7 กม ต่อ ลิตร หรือ 2.59 บาท ต่อ กิโลเมตร
(http://i289.photobucket.com/albums/ll236/lshimaru/aaIMG_3550_zps23b958e6.jpg) (http://s289.photobucket.com/user/lshimaru/media/aaIMG_3550_zps23b958e6.jpg.html)

สรุปโดยส่วนตัวมันเป็นรถที่ ดีมากถึงจะไม่ได้ดีที่สุด แต่ โดยรวมมันใช่ที่สุด ยิ่งเจอศูนย์บริการนะ ตายเลยไม่อยากหนีไปไหน
อนาคต จะเปลี่ยนเป็นแนวลุยครับ เพราะชอบไปเที่ยวป่ากับ ในทีม อาทิตย์หน้าจะไปเยือน เพชรบูรณ์แล้ว
แต่ถ้าจะลุยจริงต้องมีรถอีกคันเพราะผมใช้ส่งของวิ่งเยอะมาก ปีกว่าๆ จะแสนแย้ว
(http://i289.photobucket.com/albums/ll236/lshimaru/page_zpsecf46300.jpg) (http://s289.photobucket.com/user/lshimaru/media/page_zpsecf46300.jpg.html)

หัวข้อ: Re: เอาอัตรสิ้นเปลือง D-max 3.0 V-cross มาฝาก
เริ่มหัวข้อโดย: AMG GT ที่ ตุลาคม 17, 2013, 21:03:01

นอกเรื่องนิดนึงนะครับ  สงสารรถ จขกท. จังอ่ะลอยเต็มเลย

หัวข้อ: Re: เอาอัตรสิ้นเปลือง D-max 3.0 V-cross มาฝาก
เริ่มหัวข้อโดย: okashi ที่ ตุลาคม 17, 2013, 21:06:14

ขอบคุณมากครับสำหรับข้อมูล ประหยัดใช้ได้เลย ส่วนรอยที่ได้มานี่ จากพวกเศษกิ่งไม้ตามทางเวลาลุยป่าหรือเปล่าครับ หรือผมตาฝาด

หัวข้อ: Re: เอาอัตรสิ้นเปลือง D-max 3.0 V-cross มาฝาก
เริ่มหัวข้อโดย: sith(สิทธิ์) ที่ ตุลาคม 17, 2013, 21:07:18

ขอบคุณมากๆครับ กำลังหาข้อมูลอยู่เลย
พี่ผมสนใจจะเล่นตัวขับ4อยู่ กลัวว่ามันจะซดแบบ อายดาร์กอน ยังเข็ดกันไม่หาย
เลยใช้แต่ขับ2 ขอบคุณสำหรับข้อมูลมากๆครับ
ไปถามพวกใช้ก็ตอบเวอร์ ไม่รู้กลัวเสียหน้ารึขอแค่คุยข่ม ใช้ขับ4 แต่ขับประหยัดกว่าขับ2ผมเยอะจนเวอร์

หัวข้อ: Re: เอาอัตรสิ้นเปลือง D-max 3.0 V-cross มาฝาก
เริ่มหัวข้อโดย: Nioka ที่ ตุลาคม 17, 2013, 21:21:14

ต้องตอบเรื่องซ่อมบำรุงอีกครับ มันแพงกว่า แต่ไม่ได้เยอะเว่อครับ คือผ่อนรถเดือนเป็นหมื่น เต็มน้ำมันอีกเป็นหมื่น

แต่บำรุงแพงกว่า แค่ตอน 40,000 โลกับ 80,000 โลแค่ไม่กี่พัน ผมถือว่าน้อยอะ

คุณ NamPTK_Gifted ครับรูปที่เห็นนั้นไปลุยป่าไผ่เต่าดำมาครับอันนี้ยังโดนน้อยครับ เพราะมีแผลลึกกว่าแต่ แต่... ตามรูปครับ มันจางหายได้

หัวข้อ: Re: เอาอัตรสิ้นเปลือง D-max 3.0 V-cross มาฝาก
เริ่มหัวข้อโดย: Harem ที่ ตุลาคม 17, 2013, 21:49:16

ขอบคุณครับ

หัวข้อ: Re: เอาอัตรสิ้นเปลือง D-max 3.0 V-cross มาฝาก
เริ่มหัวข้อโดย: Guy y ที่ ตุลาคม 17, 2013, 22:10:31

ดีเลยครับผม

หัวข้อ: Re: เอาอัตรสิ้นเปลือง D-max 3.0 V-cross มาฝาก
เริ่มหัวข้อโดย: shikimaru ที่ ตุลาคม 17, 2013, 22:24:51

รบกวนเจ้าของกระทู้หน่อยครับ โ๙๊ค old man emu ถ้าเทียบกับพวก amada rancho 9000 พวกนี้
ด้าน 1.ความทนทาน
2.การขับขี่ แรงกระเทือน เข้าโค้ง
 มันต่างกันรึเปล่าครับ พอมีข้อมูลบ้างรึเปล่าครับ
แล้วราคาที่ใส่มาพอบอกได้มั้ยครับ

ขอบคุณครับ

หัวข้อ: Re: เอาอัตรสิ้นเปลือง D-max 3.0 V-cross มาฝาก
เริ่มหัวข้อโดย: MUK ที่ ตุลาคม 17, 2013, 22:42:25

ผมว่าอัตราสิ้นเปลืองดีมากเลยครับสำหรับเครื่องสามพัน แต่ไม่ทราบว่ามันประหยัดเพราะกล่องด้วยหรือเปล่าครับผม
 :)

หัวข้อ: Re: เอาอัตรสิ้นเปลือง D-max 3.0 V-cross มาฝาก
เริ่มหัวข้อโดย: MoO Cnoe ที่ ตุลาคม 18, 2013, 07:43:47

เรื่องเบาะยับเร็วนี่ต้องทำใจเลยครับ รถยกสูงจะยับไวมาก
เวลาขึ้นรถเบียดปีกเบาะยกตัวขึ้นไป
เวลาลงสไลด์ปีกเบาะลง โดนทั้งขึ้นทั้งลง

(http://upic.me/i/i2/13062013001.jpg) (http://upic.me/show/45379099)
รูปเป็นของ civic fb เดือนเดียว หนังเป็นเหมือนกันหมดแหละครับ ตอนแรกผมละเครียดทำไมยับไวจัง หาข้อมูลดูก็เลยต้องทำใจ555
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,31643.msg513096.html#msg513096 (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,31643.msg513096.html#msg513096)

ไว้เดี๋ยวผมรวมเงินก่อน คงต้องร่วมแสนกว่าๆ
ว่าจะเปลี่ยนแม็ก20-22 เปลี่ยนโช็คทีเดียวเลย เหนื่อยหนัก 55
จะรบกวนปรึกษาพี่นะครับ : )

หัวข้อ: Re: เอาอัตรสิ้นเปลือง D-max 3.0 V-cross มาฝาก
เริ่มหัวข้อโดย: Nioka ที่ ตุลาคม 18, 2013, 07:50:15

เรื่องโช๊ค ตอบไม่ได้ครับเพราะไม่มีโอกาสได้ลองยี้ห้ออื่นเลย
ถ้าเป็นยางเนี้ยได้ใช้ cooper at3 กับ bf ko อันนี้เปรียบได้
ตอบในส่วนโอแมนละกัน

เรื่องทนทานการรับประกันดูแลหลังการขายผมให้ผ่านร้านก็ใกล้บ้าน
คู่หน้าผมประทับใจนะแต่คู่หลังมันกระเทือนมากไปหน่อยใส่วันเดียว
ถอดเลยเป็น mx6 แทน

หัวข้อ: Re: เอาอัตรสิ้นเปลือง D-max 3.0 V-cross มาฝาก
เริ่มหัวข้อโดย: Air_graphic ที่ ตุลาคม 18, 2013, 08:01:58

อ้างจาก: shikimaru ที่ ตุลาคม 17, 2013, 22:24:51

รบกวนเจ้าของกระทู้หน่อยครับ โ๙๊ค old man emu ถ้าเทียบกับพวก amada rancho 9000 พวกนี้
ด้าน 1.ความทนทาน
2.การขับขี่ แรงกระเทือน เข้าโค้ง
 มันต่างกันรึเปล่าครับ พอมีข้อมูลบ้างรึเปล่าครับ
แล้วราคาที่ใส่มาพอบอกได้มั้ยครับ

ขอบคุณครับ

ตอบแทน เพื่อเป็นข้อมูลให้นิดหน่อยครับ
ผมใช้ VIGO 2009 3.0G 4x4 VSC เปลี่ยนช่วงล่างทั้งหมดช็อคอัพ-แหนบ-สปริงเป็น ARB Old man EMU โดยเลือกเป็นเบอร์นุ่ม
คือเซ็ตไนโตรชาร์จเจอร์ ถ้าไนโตรชาร์จเจอร์สปอร์ทจะเน้นไปที่หนึบ ตัวนี้พี่ที่สำนักงานผมใส่เลยเทียบกันได้นิดหน่อยแต่สปริงเดิม
ผมเปลี่ยนแต่ช็อคอัพก่อน อาการคือ การเด้งของvigo ผม ลดลงไปพอสมควรแต่มีอาการเต้นๆอยู่ในจังหวะท้ายที่รีบาวกลับ
ส่วนการเข้าโค้งที่ความเร็วสูงรถเอียงน้อยลงไม่ต้องเกรงหน้าท้องสู้แรงเหวี่ยงเหมือนเดิม ค่อนข้างพอใจ แต่...ยังไม่พอใจที่ยังหยุดอาการเต้นๆตอนเจอผิวทางขรุขระแบบแข็งๆไม่ได้

หลายเดือนต่อมาเลยเปลี่ยนสปริง-แหนบ-บูชยูริเทน ของ ARB ทั้งชุดเช่นเคย เน้นความสูงเท่าเดิม หรือเปลี่ยนไม่มากตามสเป็ค
พี่พอใส่แล้วก็สูงขึ้นมาเยอะว่าที่คิดไว้ คือสูงขึ้นมาอีกเกือบ2นิ้ว ทั้งหน้าและหลัง ผลคือ วิ่งนุ่มขึ้นเยอะกว่าเดิมรูดหลุมท้ายเด้งน้อยลง
การใช้ความเร็ว แล้วเปลี่ยนเลนกระทันหันทำได้คมกว่าเดิมมากจริงๆ รถไม่มีอาการวูบวาบตามแรงเหวี่ยงที่เกิดขึ้น การเข้าทางดิน
แบบเทดินทิ้งแล้วปล่อนมันแข็งเองเป็นหลุมๆๆสลับกันไปมาอาการต่างกันชัดเจนตอนท้ายของการกระแทกช่วงกำลังรีบาวมีการดึง
ของช็อคกับแหนบประสานกันดีขึ้นไม่ดีดกลับแบบแหนบ-สปริงเดิม ระบบควบคุมการทรงตัว VSC ทำงานได้แม่นขึ้นกว่าเดิม จากเดิมที่
พอท้ายโอเวอรืสเตียร์ในความเร็วสูงไปแล้วระบบถึงจะเริ่มทำงาน แต่กับช่วงล่างแหนบ สปริงใหม่ แค่เจอโค้งความเร็วสูงมากๆ ระบบ
ทำงานรอเลยไม่ให้เกิดอาการก่อน ลดโอการเกิดโอเวอร์สเตียรและรถยังรักษาทิศทางได้ดี

สายขึ้นเหนือซึ่งปมจะใช้ประจำช่วง อุตรดิตถ์-แพร่ ผ่านภูเขาและยอดเขาพลึง ถ้าถนนแห้งเส้นนี้ผมวิ่งไม่เคยต่ำกว่า 120
โค้งไม่เดยต่ำกว่า 100 มั่นใจกว่าช็อคอัพติดรถมาก

แปะรูปเทียบความสูงก่อนและหลังเปลี่ยนแหนบ สปริง รูปอาจจะคนละมุม ให้สังเกตที่ขอบยางกับขอบซุ้มล้อนะครับ ไม่ได้รองกล่องยกสูง
ข้อเสียของช็อคอัพ ARB คือ มันไม่มีวาล์วปรับระดับอ่อนแข็งครับ มันเป็นวาล์วอัตโนมัติภายในทั้งหมด

หัวข้อ: Re: เอาอัตรสิ้นเปลือง D-max 3.0 V-cross มาฝาก
เริ่มหัวข้อโดย: nithiyod ที่ ตุลาคม 18, 2013, 08:41:55

ขัดสีเก่งจังครับ รอยหายหมดเลย

หัวข้อ: Re: เอาอัตรสิ้นเปลือง D-max 3.0 V-cross มาฝาก
เริ่มหัวข้อโดย: K_wat ที่ ตุลาคม 18, 2013, 08:45:06

เห็นปีกนกร้านออโต้โฟวิลยกใส่ยาง 2857516 ได้นะครับ ใส่ยางมัดซะหน่อยลุยมันส์ๆ

หัวข้อ: Re: เอาอัตรสิ้นเปลือง D-max 3.0 V-cross มาฝาก
เริ่มหัวข้อโดย: redsun ที่ ตุลาคม 18, 2013, 10:36:06

ขอบคุณข้อมูลมากเลยครับ

หัวข้อ: Re: เอาอัตรสิ้นเปลือง D-max 3.0 V-cross มาฝาก
เริ่มหัวข้อโดย: Slipknot` ที่ ตุลาคม 18, 2013, 16:39:39

3.0 4*4 ถือว่าทำได้ดีมากๆ

ขอบคุณครับ

หัวข้อ: Re: เอาอัตรสิ้นเปลือง D-max 3.0 V-cross มาฝาก
เริ่มหัวข้อโดย: Volta ที่ ตุลาคม 19, 2013, 02:18:08

ประหยัดใช้ได้เลยครับ สำหรับรถยกสูง แถมพ่วงขับสี่อีก

หัวข้อ: Re: เอาอัตรสิ้นเปลือง D-max 3.0 V-cross มาฝาก
เริ่มหัวข้อโดย: 6162002 ที่ ตุลาคม 19, 2013, 02:41:32

อ้างจาก: MoO Cnoe ที่ ตุลาคม 18, 2013, 07:43:47

เรื่องเบาะยับเร็วนี่ต้องทำใจเลยครับ รถยกสูงจะยับไวมาก
เวลาขึ้นรถเบียดปีกเบาะยกตัวขึ้นไป
เวลาลงสไลด์ปีกเบาะลง โดนทั้งขึ้นทั้งลง

(http://upic.me/i/i2/13062013001.jpg) (http://upic.me/show/45379099)
รูปเป็นของ civic fb เดือนเดียว หนังเป็นเหมือนกันหมดแหละครับ ตอนแรกผมละเครียดทำไมยับไวจัง หาข้อมูลดูก็เลยต้องทำใจ555
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,31643.msg513096.html#msg513096 (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,31643.msg513096.html#msg513096)

ไว้เดี๋ยวผมรวมเงินก่อน คงต้องร่วมแสนกว่าๆ
ว่าจะเปลี่ยนแม็ก20-22 เปลี่ยนโช็คทีเดียวเลย เหนื่อยหนัก 55
จะรบกวนปรึกษาพี่นะครับ : )

ของมาสด้า2ก็เป็นครับ  รุ่นทอป ของเพื่อนผม เดือนเดียว ยับเหมือนกัน  (ดำด้วย T^T)

หัวข้อ: Re: เอาอัตรสิ้นเปลือง D-max 3.0 V-cross มาฝาก
เริ่มหัวข้อโดย: johnlee ที่ ตุลาคม 19, 2013, 06:44:25

อ้างจาก: NamPTK_Gifted ที่ ตุลาคม 17, 2013, 21:03:01

นอกเรื่องนิดนึงนะครับ  สงสารรถ จขกท. จังอ่ะลอยเต็มเลย

รอยครับ ไม่ใช่ ลอย

ลอยนั่นคือ ลอยกระทง ลอยโคม

หัวข้อ: Re: เอาอัตรสิ้นเปลือง D-max 3.0 V-cross มาฝาก
เริ่มหัวข้อโดย: 9666_KK ที่ ตุลาคม 19, 2013, 12:01:27

 จขกท. ครับ ... สงสัยนิดหน่อยครับ

-บอกว่าเติมน้ำมันเยอะ แล้วไม่คิดจะติดแก๊สเหรอครับ (ปีครึ่งเกือบแสนโล)

-แล้วจ่ายค่าน้ำมัน ไม่ลองเลือกจ่ายผ่านบัตรเครดิตที่ได้ส่วนลดค่าน้ำมัน(1%-5%)บ้างเหรอครับ(ผมไม่ใช่พนักงานแบงค์นะครับ)
มันจะได้ช่วยประหยัดอีกนิดน่ะ
100 บาท ลด 1 บาท
100 บาท เติมได้ 3 ลิตรนิดๆ
สรุปได้ว่า คุณก็ได้รับส่วนลดอีกลิตรละ 30 สตางค์น่ะ
 ;D :D ::)

หัวข้อ: Re: เอาอัตรสิ้นเปลือง D-max 3.0 V-cross มาฝาก
เริ่มหัวข้อโดย: rut191 ที่ ตุลาคม 19, 2013, 16:31:02

อ้างจาก: 9666_KK ที่ ตุลาคม 19, 2013, 12:01:27

จขกท. ครับ ... สงสัยนิดหน่อยครับ

-บอกว่าเติมน้ำมันเยอะ แล้วไม่คิดจะติดแก๊สเหรอครับ (ปีครึ่งเกือบแสนโล)

-แล้วจ่ายค่าน้ำมัน ไม่ลองเลือกจ่ายผ่านบัตรเครดิตที่ได้ส่วนลดค่าน้ำมัน(1%-5%)บ้างเหรอครับ(ผมไม่ใช่พนักงานแบงค์นะครับ)
มันจะได้ช่วยประหยัดอีกนิดน่ะ
100 บาท ลด 1 บาท
100 บาท เติมได้ 3 ลิตรนิดๆ
สรุปได้ว่า คุณก็ได้รับส่วนลดอีกลิตรละ 30 สตางค์น่ะ
 ;D :D ::)

นี้มันเครื่องดีเซลนะคับ แค่นี้ผมว่าก็ประหยัดแล้วนะ

หัวข้อ: Re: เอาอัตรสิ้นเปลือง D-max 3.0 V-cross มาฝาก
เริ่มหัวข้อโดย: Nioka ที่ ตุลาคม 21, 2013, 10:29:05

อ้างจาก: 9666_KK ที่ ตุลาคม 19, 2013, 12:01:27

จขกท. ครับ ... สงสัยนิดหน่อยครับ

-บอกว่าเติมน้ำมันเยอะ แล้วไม่คิดจะติดแก๊สเหรอครับ (ปีครึ่งเกือบแสนโล)

-แล้วจ่ายค่าน้ำมัน ไม่ลองเลือกจ่ายผ่านบัตรเครดิตที่ได้ส่วนลดค่าน้ำมัน(1%-5%)บ้างเหรอครับ(ผมไม่ใช่พนักงานแบงค์นะครับ)
มันจะได้ช่วยประหยัดอีกนิดน่ะ
100 บาท ลด 1 บาท
100 บาท เติมได้ 3 ลิตรนิดๆ
สรุปได้ว่า คุณก็ได้รับส่วนลดอีกลิตรละ 30 สตางค์น่ะ
 ;D :D ::)

ดีเซลไม่ติดgas ครับ ก่อนหน้านี้ผมใช้ jazz ge lpg ส่งของครับ วิ่งน้ำมัน 1,500 โล gas 200,000 กว่าโล ประหยัดดีแต่ส่งได้น้อย

ก็เลยจะออกกระบะแคปมา 1 คัน กับ 7ที่นั่ง 4x4 ไว้เที่ยว แต่พอดีมีนโยบายรถคันแรก ผมเลยจับสองคันมารวมกันได้ V-cross

บัตรเครดิต ผมใช้เติมน้ำมันตลอดไม่เคยจ่ายเงินสดครับ เดือนละ 10,000-14,000 ต่อเดือน จ่ายเต็มตลอดไม่เคยจ่ายขั่นต่ำ ก็ได้ส่วนลด ตามที่ บอกอะครับ