Headlight Magazine : community

General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: PengZZ ที่ ตุลาคม 22, 2013, 15:28:56

หัวข้อ: เครื่อง Teana สี่สูบ
เริ่มหัวข้อโดย: PengZZ ที่ ตุลาคม 22, 2013, 15:28:56

คิดว่า เครื่อง Teana สี่สูบตัวใหม่น่าจะประหยัดกว่าเดิมไหม

หัวข้อ: Re: เครื่อง Teana สี่สูบ
เริ่มหัวข้อโดย: HOMY_DEMIO ที่ ตุลาคม 22, 2013, 16:00:44

อ้างจาก: PengZZ ที่ ตุลาคม 22, 2013, 15:28:56

คิดว่า เครื่อง Teana สี่สูบตัวใหม่น่าจะประหยัดกว่าเดิมไหม

ที่แถลงเมื่อวานเขาบอกว่าประหยัดกว่า V6 ราว 21% ครับ

หัวข้อ: Re: เครื่อง Teana สี่สูบ
เริ่มหัวข้อโดย: MoO Cnoe ที่ ตุลาคม 22, 2013, 16:43:15

อ้างจาก: HOMY_DEMIO ที่ ตุลาคม 22, 2013, 16:00:44

อ้างจาก: PengZZ ที่ ตุลาคม 22, 2013, 15:28:56

คิดว่า เครื่อง Teana สี่สูบตัวใหม่น่าจะประหยัดกว่าเดิมไหม

ที่แถลงเมื่อวานเขาบอกว่าประหยัดกว่า V6 ราว 21% ครับ

Teana J32 250XV V6สูบ อยู่ที่ 11.84 km/l (ตามการทดสอบของ headlightmag.com)
ถ้าประหยัดกว่าราวๆ 21% แสดงว่า Teana 2.5XV 4สูบ J33 จะอยู่ประมาณ 14.32 km/l

แต่คงต้องรอตัวเลขทดสอบจาก Full Review อีกทีครับ

หัวข้อ: Re: เครื่อง Teana สี่สูบ
เริ่มหัวข้อโดย: Sammy_ ที่ ตุลาคม 22, 2013, 16:58:28

ใจผมไม่อยากให้มีเครื่อง VQ ต่อไปจังเลยครับ บอกตรงๆว่าแต่ก่อนก็ไม่ได้ชอบอะไรกับเครื่อง VQ เลยครับ ผมกลับไม่ชอบด้วยซ้ำเพราะกินน้ำมันมากกว่าเครื่อง I4 ทั่วๆไป

แต่พอได้ใช้(VQ30DE) ความคิดเปลี่ยนทั้นทีครับ แรง/เงียบ/เสียงเครื่องเพราะมากเวลาลากรอบ มันเร้าใจสุดๆ แต่ไม่ประหยัด ฮาๆๆๆ ไม่เป็นไรข้อนี้ยอมรับได้ครับ 

แต่พอไม่มีเครื่อง VQ ในไทยรู้สึกเสียดายมากครับ  :'(

หัวข้อ: Re: เครื่อง Teana สี่สูบ
เริ่มหัวข้อโดย: holahola66 ที่ ตุลาคม 22, 2013, 17:10:01

เครื่อง QR ตัวนี้ผมเคยใช้สมัยขับ X-trail t30 2.5 ครับ
เป็นเครื่องรอบต้นรอบกลางมาไวดีมากครับ ไปหารีวิวพี่จิมมีดูได้อัตราเร่งนี่จี๊ดสุดในกลุ่มsuvแล้ว แต่ไม่เรียบเนียนแบบ VQ3.0ครับ VQ2.0 ยังขับเนียนกว่าเลย แต่อืดโครตๆ
ดูๆไปก้อเหมาะกับการใช้งานในเมืองไทยๆมากกว่า VQ นะครับ รอบต้นน่าจะดีขึ้นก้อคงขับได้คล่องตัวขึ้นครับ

หัวข้อ: Re: เครื่อง Teana สี่สูบ
เริ่มหัวข้อโดย: honest ที่ ตุลาคม 22, 2013, 17:11:11

น่าจะประหยัดกว่านะ ยิ่งประกบเกียร์ CVT ด้วย

หัวข้อ: Re: เครื่อง Teana สี่สูบ
เริ่มหัวข้อโดย: PREM ที่ ตุลาคม 22, 2013, 21:21:19

ดูทดเฟืองท้าย CVT มา 4.869 เอง รุ่นเดิมทดมา 6.1 กว่าๆ (ถ้าจำไม่ผิด)
ไหนจะเครื่องเหลือ 4 สูบคงต้องประหยัดกว่าเดิมอยู่แล้วล่ะครับ

แอบคาดหวังว่าทดสอบตามมาตรฐาน Headlightmag แล้วจะได้ไม่ต่ำกว่า 14 km/l นะครับ

หัวข้อ: Re: เครื่อง Teana สี่สูบ
เริ่มหัวข้อโดย: Slipknot` ที่ ตุลาคม 23, 2013, 09:11:54

ประหยัดกว่าอยู่แล้วครับ VQ V6 มันแหลกเหลือเกิน

หัวข้อ: Re: เครื่อง Teana สี่สูบ
เริ่มหัวข้อโดย: Anvers30 ที่ ตุลาคม 23, 2013, 14:26:33

สื่อนอกทั้งทีีเมกา จีน และบางประเทศในตะวันออกกลางก็จัด L33 ว่าประหยัด ถ้าไม่ที่สุดในคลาสก็อยู่หัวแถวแทบทุกสำนักเลยครับ

ส่วนอัตราเร่ง นอกจากสื่อนอกแล้ว ลองหาตามยูทูปได้ครับ ผมลองวัดเทียบคร่าวๆ กับ Lexus GS250 ของต่างประเทศ sprint 0-180 และอัตราเร่งแซง 80-120 ไม่หนีกันเลยครับ แต่เมืองไทยม้าดันตกทะเลตายไป 9 ตัว แรงบิดเท่าเดิม บวกกับสภาพอากาศ น้ำมัน และถนนเมืองไทย อาจจะมีด้อยกว่าบ้าง ;)

หัวข้อ: Re: เครื่อง Teana สี่สูบ
เริ่มหัวข้อโดย: nithiyod ที่ ตุลาคม 24, 2013, 07:54:40

ยังไงเครื่องสี่สูบน่าจะประหยัดกว่าเครื่องหกสูบอยู่แล้ว เดี๋ยวนี้เครื่องสี่สูบม้าเยอะจริงๆ ตั้ง 173 แรงม้า

หัวข้อ: Re: เครื่อง Teana สี่สูบ
เริ่มหัวข้อโดย: mild-melody ที่ ตุลาคม 24, 2013, 08:43:49

ที่เมืองนอกเทสมาประหยัดอยู่ในระดับต้นๆเลยนะ อาจเพราะเกียร์ CVT ช่วยด้วย