Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: matthew_unlimitedneeds ที่ ตุลาคม 28, 2013, 20:44:38
-
คือผมสงสัยว่าช่วงล่าง ของ ฟอรฺด โฟกัส มันดีเทียบเท่ากับรถ ยุโรปอื่นๆหรือป่าว หรือรถ d-segment ของญี่ปุ่น อะไรที่ดีกว่ากันครับ ?? ปล.ผมไม่เคยขับรถยุโรป แบบ benz bm เลยย
-
จะตอบว่าไงดีละ... มันดีโคตรอะครับ ทั้งนุ่ม ทั้งหนึบ ผมให้เท่าๆกับ volvo v40 เลย จากที่เคยขับสลับกัน 2 คันอยู่ช่วงนึงครับ
-
ประมาณBMW แต่feel ขับหน้าครับ
-
มันก็ดีนะครับ แต่ดีประมาณนึง คือดีเกินตัว แต่ไม่ถึงกับข้าม level ครับ
ประมาณว่าดีกว่า c segment แต่ไม่ได้เหนือกว่า d segment
-
ขับดีมากๆครับ นุ่ม หนึบ แต่ไม่นุ่มเท่า F30 แน่นอน นั่งมากับตัวครับ (2.0Sport+ รถเพื่อน) เคยได้มีโอกาศขับในเมืองอยู่ครั้งนึง ช่วงเวลาเลี้ยวโค้งแค่ความเร็ว 20 30 รู้สึกตัวถังมันไม่โยนเท่า F30 ของเราแบบรู้สึกได้เลย !
-
มันก็ดีนะครับ แต่ดีประมาณนึง คือดีเกินตัว แต่ไม่ถึงกับข้าม level ครับ
ประมาณว่าดีกว่า c segment แต่ไม่ได้เหนือกว่า d segment
ผมว่าดีกว่า D Seg บางรุ่นอีกนะครับ อย่างเช่น Sonic ช่วงล่างมันก้าวกระโดด ดีกว่า C Seg เกือบทุกรุ่นไปแล้ว !
-
เอาเท่าที่ผมเคยเทสนะครับ
ดีกว่าแคมรี่ ACV41 ของผมแน่นอน แต่ไม่สู้ F10 หรือ V60
-
Ford ,VW,Volvo,Opel,PSA group น่าจะจัดในกลุ่มเดียวกันที่เป็นคู่แข็ง แต่หลักๆคือ Ford ,VW คือคู่แข่งกันในยุโรปน่าจะมวยคู่นี้
-
ผมว่าหนึบกว่า D japan นะครับ
รวมความมั่นใจขับแบบโหมดสปอร์ต หลบเปลี่ยนเลน โค้ง ดูมันทะมัดทะแมง กว่าดี แต่อาจแพ้แค่ความนุ่มแค่นั้น มันอาจจะเกียวกับซีรีย์ยางเล็กกว่าก็ได้
ส่วนโซนิคซีรีย์ยางก็ใหญ่กว่า B-car ทุกรุ่น มันถึงดีกว่า
แต่ถ้าโฟกัสใส่ยางเท่าD-car อาจฉีกห่างเลยก็ได้
-
เคยไป test drive มา 2 ครั้ง เทียบเอาตามความเข้าใจผมนะครับ
สมมติ Focus เป็นเด็ก ม2 แล้ว Camry Teana เป็นเด็ก ม.4
เด็กม.2 คนนี้สอบเลขโอลิมปิคได้ เหมือนเด็กม.4 แม้ความรู้จะไม่แน่นเท่า
เพราะมีเทคนิคลัดเยอะ ได้ครูดี
แต่พอผ่านรอบแรกได้ ไปรอบสอง เจอเด็กเทพ ๆ แบบ BMW, MB
ก็พอถูไถ แต่ก็อาจตกรอบได้ เพราะ basic ยังไม่แน่นพอครับ
สรุปคือ เก่งกว่าวัยเดียวกัน แต่จะชกข้ามรุ่นก็เสียว ๆ อยู่
-
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,32378.0.html (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,32378.0.html)
-
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,32378.0.html (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,32378.0.html)
เป็นอันว่าสรุป :D
-
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,32378.0.html (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,32378.0.html)
เป็นอันว่าสรุป :D
;D ;D ;D
จบ ปิดจ๊อบ
-
เห็นภาพชัดเลย
-
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,32378.0.html (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,32378.0.html)
เป็นอันว่าสรุป :D
;D ;D ;D
จบ ปิดจ๊อบ
สรุป..
ดีกว่า D-Secment ดีกว่า F30
;D ;D ;D
-
Ford สู้ๆๆๆๆ
-
ดีเกินพอกับรถใช้งานเดิมๆ เทียบกับหลายๆตัวเลือกอื่นๆ แต่มาตกม้าตายตรงเสียงกุกกักที่ล้อหน้าขวา ทำให้เสียอารมณ์ไปพอสมควร
แต่ถ้าเอาซิ่งจริงจังต้องมีเติมอีกครับ ;D
-
ผมให้ภาษีเหนือกว่า Camry ตัวปัจจุบันอ่ะ
แต่พอๆกับพวก S60
แน่นอนว่าดีกว่า C-segment ทุกรุ่นในท้องตลาดตอนนี้
ซึ่งบางคนอาจจะไม่ชอบก็ได้มั้ง คือมันจะหนึบ แน่น แต่ไม่ได้นิ่มเท่าไร
เข้าโค้งหายห่วงครับ
-
คิดว่ายังไม่น่าจะถึงขั้นดีกว่า bmw นะครับเพราะรายนั้นนัันนอกจากจะมีคุณสมบัติตามธรรมชาติด้านสมดุลย์ของรถขับหลังที่จะทำได้ดีกว่ารถขับหน้าโดยกำเนิดแล้ว ระบบช่วงล่างของ bmw ยังตั้งใจออกแบบเพื่อลดน้ำหนัก unsprung weight ด้วย ฟอร์ดไม่น่าจะถึงขั้นใส่คุณบัติพิเศษลงไปในตัวรถแต่จะคงชิ้นส่วนที่มีผลสนับสนุนกับระบบช่วงล่างมากกว่า(แต่ในอนาคตไม่แน่เหมือนกัน) โฟกัสดีกว่ารถในระดับบ้านๆด้วยกันแต่ไม่น่าจะถึงขนาดดีกว่ารถยุโรปกลุ่มพรีเมึ่ยมที่มีดีกรีการขับขี่อันดันต้นๆมาช้านาน :)
-
ดีแค่ไหนไม่รู้จะตอบตรงใจไหม เทียบกับรถที่มีในบ้าน และก็ที่ทำงานที่เคยขับมาๆ
vios 08 , city10 , jazz07 , swift2012 , camry hybrid 2010 , CRV G3
โฟกัสช่วงล่างมันไม่ได้นิ่มเลยนะ มันกระด้างนิดๆด้วยซ้ำแต่มันเกาะถนนชนิดที่ว่า ถ้าคุณไม่เคยขับเข้าโค้งยาวๆ 140-160
แบบที่จับพวงมาลัยมือเดียวได้แบบไม่ต้องเกร็ง สบายๆ (คงเป็นเพราะตรงนี้มั้งที่ผมมองว่าช่วงล่างเค้าเรียกกันว่าเทพ)
ในขณะที่รถข้างบนเบื้องต้น เกิน 120 ไปบนทางด่วนต้องตั้งสมาธิจับสองมือละล่ะ จะรู้สึกได้ทันที่ว่าเกร็งและไม่ปลอดภัย
รถจะส่ายๆ สั่นๆ แต่บนโฟกัสนี่ถ้า 120 เหมือนไม่ต่างอะไรกับวิ่ง 60-80
ผมว่ามันเป็นรถที่ขับเร็วแล้วขับสบายอะ แต่ขับช้าจะอึดอัด ดังนั้นอย่าเอามันไปขับรถติดๆ จะเซงมาก
-
ผมว่ามันเป็นรถที่ขับเร็วแล้วขับสบายอะ แต่ขับช้าจะอึดอัด ดังนั้นอย่าเอามันไปขับรถติดๆ จะเซงมาก
น่าจะใช่ครับ คิดอีกที เจ้าโฟกัสนี่ขายได้ดีในยุโรป อาจจะมาจากเหตุผลนี้ด้วย
เพราะส่วนใหญ่เค้าก็ขับทางยาวกัน แต่ไม่ได้ซิ่งแบบ 170-180 และเป็นทางเขาบ้าง ไรบ้างด้วย
-
เกาะและมั่นใจกว่า D seg ครับ
แต่ยังไม่เคยลอง L33 เห็นว่าช่วงล่างเทพที่สุดใน D seg ประกอบไทย ณ เวลานี้