Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: More ที่ พฤศจิกายน 01, 2013, 06:09:05
-
ของ bmw ใช้หลักการอย่างไรครับ เหมือนกับที่มีประกาศขายทั่วไป คือมีเซนเซอร์ที่ล้อด้วยหรือเปล่าครับ
อีกอย่างถ้าเราเปลี่ยนแม็คจากข้างนอก ต้องเอารถไปตั้งค่าตัวนี้ที่ศูนย์ด้วยหรือไม่ หรือไม่เกี่ยวกันครับ
แบบว่าล้อเเละยางที่ศูนย์แพงมาก
-
ที่ขายกันแบบติดเพิ่มเองเป็นเซ็นเซอร์วัดค่าแรงดันลมครับ โดยจะแจ้งแบบ real time เลยว่าตอนนี้มีค่าเท่าไหร่
ส่วนของ BMW ใช้จำจากค่าขนาดของล้อ เมื่ิอยางอ่อนลงซัก 5-6 ปอนด์ทำให้เส้นรอบวงเปลี่ยนไปจึงแจ้งให้ผู้ขับรู้
-
ส่วนของ BMW ใช้จำจากค่าขนาดของล้อ เมื่ิอยางอ่อนลงซัก 5-6 ปอนด์ทำให้เส้นรอบวงเปลี่ยนไปจึงแจ้งให้ผู้ขับรู้
แบบนี้เป็นแบบไม่นับแรงดันจริงสินะครับ แต่ Bee-Em ใช้ยางรันแฟลต เส้นรอบวงจะเปลี่ยนด้วยหรือครับ
อีกแบบคือติดเซ็นเซอร์ไว้ที่สี่ล้อ (อ่านค่าโดยตรง) วัดแรงดันเป็นตัวเลขได้ แต่ระบบจะบอบบางกว่าแบบแรกครับ
-
ระบบ TPMS มันวัดแรงดันและอุณภูมินะครับ ไม่เคยได้ยินว่ามีแบบวัดเส้นรอบวงได้ นึกไม่ออกว่าจะใช้เซนเซอร์แบบไหนวัดเส้นรอบวงได้
BMW หรือแทบจะทุกยี่ห้อ ก็ใช้ TPMS Sensor ที่อยู่ตรงจุ๊บเติมลม ด้านในจะติดกับแม๊ก สามารถถอดไปใส่กะแม๊กอื่นๆได้ครับ
หน้าตาก็ประมาณนี้ http://www.ebay.com/itm/BMW-TPMS-Sensors-323i-330I-535i-X3-X5-530i-M3-M5-M6-E90-E92-E60-E63-6779490-02-/271304455186 (http://www.ebay.com/itm/BMW-TPMS-Sensors-323i-330I-535i-X3-X5-530i-M3-M5-M6-E90-E92-E60-E63-6779490-02-/271304455186)
-
cx5 เป็น indirect Tpms คำนวณผ่าน ABS sensor ทั้ง4ล้อ เมื่อแรงดันลมยางเปลี่ยน จากการหมุนของยางRotation จะไม่เท่ากันทั้ง4ล้อ
Sensor ตรวจพบจะแจ้งผ่านมาหน้าจอ แสดงว่ามีแรงดันลมยางผิดปกติไป
ทุกครั้งที่มีการสลับยางเปลี่ยนแบต ต้องมีการรีเซ็ตกันใหม่ง่ายๆ
การเปลี่ยนยางเปลี่ยนแมกทำได้ sensor ติดอยู่กับ Abs
-
cx5 เป็น indirect Tpms คำนวณผ่าน ABS sensor ทั้ง4ล้อ เมื่อแรงดันลมยางเปลี่ยน จากการหมุนของยางRotation จะไม่เท่ากันทั้ง4ล้อ
Sensor ตรวจพบจะแจ้งผ่านมาหน้าจอ แสดงว่ามีแรงดันลมยางผิดปกติไป
ทุกครั้งที่มีการสลับยางเปลี่ยนแบต ต้องมีการรีเซ็ตกันใหม่ง่ายๆ
การเปลี่ยนยางเปลี่ยนแมกทำได้ sensor ติดอยู่กับ Abs
ผมเข้าใจว่ามี Sensor อยู่ในล้อตรงจุ๊ปเติมลมซะอีกครับ แบบนี้ถ้าเปลี่ยน Mag เป็นตัวอื่น ขอบ 19 เท่าเดิม ก็ไม่ต้องทำอะไรเลย ผมเข้าใจถูกไหมครับ แค่เข้าไป Set ค่าในระบบแค่นั้นเอง
-
Indirct TPMS อาสัยจากการคำนวณ Tire rotation ผ่าน ABS sensor มาประมวลผล 4 ล้อ
เมื่อแตกต่างกัน แสดงว่าลมยางเปลี่ยนไปจากค่าที่ set ไว้แต่แรก
ตัว sensor ไม่ได้วัดลมยางโดยตรงครับ
2014 New Mazda CX 5 - Tire Pressure Monitoring System - Introduction Test (http://www.youtube.com/watch?v=ssOyvsCR8oE#ws)
-
Indirct TPMS อาสัยจากการคำนวณ Tire rotation ผ่าน ABS sensor มาประมวลผล 4 ล้อ
เมื่อแตกต่างกัน แสดงว่าลมยางเปลี่ยนไปจากค่าที่ set ไว้แต่แรก
ตัว sensor ไม่ได้วัดลมยางโดยตรงครับ
2014 New Mazda CX 5 - Tire Pressure Monitoring System - Introduction Test (http://www.youtube.com/watch?v=ssOyvsCR8oE#ws)
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ในคัน Scirocco ผมก็มีเหมือนกัน แต่ว่าไม่รู้ว่าใช้ระบบตรวจจับเป็นแบบไหน
-
ถ้าเป็นระบบTyre Pressure Loss Warning System ของMercedes Benzจะใช้ระบบESPเป็นตัวตรวจจับอัตราการหมุนของล้อที่แตกต่างกันผ่านSpeed Sensorที่ล้อครับ
This system analyses a range of measured variables and displays a visual prompt to check the tyre pressure in case of deviations indicating falling tyre pressure.
The tyre pressure loss warning system operates on the basis of indirect measurements. On detecting probable pressure loss in a tyre a general warning appears on the display, prompting the driver to check the tyre pressures.
In contrast to the tyre pressure monitoring system, the tyre pressure loss warning system performs indirect measurements without any additional sensors in the wheels. The ESP®-based system ("Active tyre pressure monitoring" appears on the display) continuously compares the speeds of the wheels. The control unit additionally takes account of dynamic variables such as lateral acceleration, turn rate and wheel torque.
Should the system detect any conspicuous deviations which indicate declining air pressure in a tyre, the warning "Check tyre pressure" will appear in red letters on the central display. The system requires to be restarted via the operating menu after changing a tyre or changing the air pressure in individual tyres. The system is temporarily unable to provide warnings during the learning process which follows such a restart.
ขณะที่TPMSจะมีPressure Sensorที่ล้อเพื่อวัดลมยางโดยตรงเลยครับ
-
http://techcenter.mercedes-benz.com/_en/tyre_pressure_warning/detail.html (http://techcenter.mercedes-benz.com/_en/tyre_pressure_warning/detail.html)
-
ของ BMW F30 เป็นแบบไม่ได้วัดความดันยางโดยตรงครับ ใช้เป็นการวัดการหมุนของล้อเมื่อเทียบกันแล้วถ้าผิดปกติแสดงว่าลมยางมีปัญหาจึงเตือน
-
สรุปง่ายๆคือมี2แบบครับ แบบแรกใช้วิธีวัดอัตราการหมุนของล้อหรือเรียกว่าTyre Pressure Loss Warning สังเกตง่ายๆแบบนี้ต้องมีการResetค่าทุกครั้งที่เติมลมตามสเปค ส่วนแบบที่2คือTyre Pressure Monitoring System แบบนี้จะมีตัววัดแรงดันที่ล้อรถและส่งสัญญาณไปที่กล่องหรือจอแสดงผลครับ แบบหลังจะทำเตือนได้เร็วกว่าแต่ต้องคอยระวังเวลาเปลี่ยนยางอย่าให้ร้านตัดจุ๊บออกซึ่งจะเป็นการทำให้ตัววัดแรงดันเสียไปเลยครับ