Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Mr.deemax ที่ ธันวาคม 05, 2013, 19:05:59
-
ดูจาก Spec ครับ
Juke 1600 CC: 116 พีเอส (85 KW) / 5,600 rpm
Jazz 1500 CC: 120 พีเอส (88 KW) / 6,600 rpm
จุก ดูจะแรงน้อย กว่า แจ๊ส ถ้าดูในด้านความเร็ว การออกตัว และการประหยัดน้ำมัน
พอจะบอกอะไรได้ไหม จาก รายละเอียด พอดีสนใจ จุก แต่ ราคา แอบมากกว่า แจ๊ส ตัวท็อป ประมาณ 1.4 แสน
แต่ม้าแอบน้อยกว่า ขอความคิดเห็นครับ
เคยขับแต่ นีโอ 1600 กับ ซิตี้ 1500 ไม่รู้อารมณ์ ใกล้เคียงกันไหมครับ >:(
-
Juke คงจะแรงพอๆกับ Jazz ครับ เกียร์CVT ช่วยได้
วันนี้ลองวัดกับ Syphy ครับ Jazz ผมโดนทิ้งตั้งแต่แรก ยัน 120 ก็ยังไม่ทันครับ
-
รถคนละประเภท คนละเซกเม้นครับ
ในแง่ความคุ้มค่า แจ๊ส คุ้มกว่าแน่ ๆ
จู๊คเหมือนจะดี จะสวย แต่ประโยชน์ใช้งานจริงๆแทบไม่ได้(มั้ง) ;D
(จะว่าไปลองๆคิด.. ราคาก็แอบแพงอยู่นิดๆนะคับ เปิดตัวสัก759,000น่าจะดี)
-
อย่าลืมดูแรงบิดด้วยครับ
honda เกือบทุกรุ่นม้าเยอะจริง แต่แรงบิดไม่เยอะครับ เอาเข้าจริง ซีซีเท่ากันก็แรงพอๆ กับยี่ห้ออื่นแหละ
ผมว่าเครื่อง 1.6 ของ juke แรงกว่า แต่ติดที่ว่ารถมันหนักกว่า มันเลยน่าจะสูสีครับ
-
การออกตัว...คงต้องดูแรงบิด
Juke 154 / 4000 รอบ
Jazz 145 / 4800 รอบ
Juke แรงบิดมากกว่าแถมมาที่รอบต่ำกว่า อย่างนี้มันก็ค่อนข้างชัด อัตราเร่ง Juke น่าจะดีกว่า...แถมม้าสูงสุดมาที่รอบต่ำกว่า Jazz ด้วย...ถือเป็นม้าที่เชื่อง เรียกแป็บเดียวมา
แต่ยังไงนี่ก็แค่ตัวเลข ต้องลองขับจริงด้วย เพราะยังมีปัจจัยอื่นอีก เช่น ขนาด, น้ำหนักรถ, การกระจายน้ำหนักตัวถัง, พวงมาลัย, บลาาาาาๆๆๆ อีกมากมาย
-
ถ้าเทียบว่า JUKE เครื่องเดียวกับ SYLPHY เจ้าเกียร์ CVT มันก็แค่ช่วยให้อัตราเร่งไหลลื่นต่อเนื่อง แต่..ก็ไม่ได้แปลว่าประโยชน์ที่ได้จาก CVT มันจะแรงจนทำเวลาได้เร็วกว่า JAZZ
และก็อีกนั่นแหละ แม้ผมจะถือหาง JAZZ ว่าเร็วกว่าแน่ๆ แต่ก็ไม่ได้แปลว่ามันจะทิ้งห่างกันเป็นทุ่ง
ถ้าเทียบกับ NEO 1.6
JUKE วิ่งดีกว่าแน่นอน NEO อืดบรม
-
Jazz
อัตราเร่ง
(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/jimmy01/Toyota/2013_07_Toyota_Vios_Test/2013_07_Toyota_Vios_Data_02_Honda.jpg)
ความประหยัด
(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/jimmy01/Toyota/2013_07_Toyota_Vios_Test/2013_07_Toyota_Vios_Data_06.jpg)
Sylphy
อัตราเร่ง
(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/jimmy01/Nissan/2013_01_Nissan_Sylphy_Test/2012_Nissan_Sylphy_Data01_EDIT.jpg)
ความประหยัด
(http://www.headlightmag.com/main/images/stories/jimmy01/Nissan/2013_01_Nissan_Sylphy_Test/2012_Nissan_Sylphy_Data06.jpg)
-
ตอนออกตัวกับกลางผมว่าจุคกินเพราะแรงบิดดีกว่าและเกียร์ซีวีทีด้วย ส่วนปลายน่าจะแจซไหลกว่านิดหน่อยเพราะแอโรไดนามิคดีกว่าเพราะมันเตี้ยกว่า
-
มีเกียร์ CVT ช่วยตอนออกตัวครับ ผมว่าแรงพอๆกัน
-
น้ำหนักพอกัน กับแรงบิดเยอะกว่า ผมว่า juke น่าจะไวกว่า jazz เดิมๆ หรือเท่ากันนะครับ
-
เดิมๆน่าจะพอฟัดพอเหวี่ยงเผลอๆjuke อาจจะไวกว่าแต่ถ้าโมแล้ว ผมขอถือหางแจ๊สครับ
-
คิดว่าสูสีครับ แต่ Juke น่าจะนำนิดหน่อย