Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: jumpon77 ที่ ธันวาคม 24, 2013, 19:41:04
-
พอดีวันนี้ไปเติมน้ำมันครับแล้วออกจากปั้มเพียงแค่นึดเดียวเจอตำรวจตรวจควันดำก็เข้าไปพอเจอตำรวจตรวจปุ๊บมันกดชะเต็มเนียวมันบอกว่าควันดำครับเจอไป500ครับแต่ต้องไปเสียค่าปรับทีขนส่งพื้นที2ครับผมก็สงสัยครับรถแค่10ปีเองโดนจับควันดำแล้วหรีอครับทั้งทีปกติมันตรวจจับบรรทุก6ล้อขึ่นไปครับแต่วันนี้จับรถกระบะผมเองก็ไม่เข้าใจจริงๆครับๆ................ปล.รถทีโดนจับเปนดีแม็กปี2003ครับทีเคยทำรีวิวเมีอหลายเดีอนก่อนครับทั้งๆทีไม่เคยมีควันดำเลยครับ ???
-
ถ้าด่านตั้งในระยะใกล้ ต้องออกเลนขวาทันทีครับ
เพราะ กระบะควันดำทุกคัน คือ ของหวาน ปกติพี่เ้ค้าจะไม่เรียกครับ
6 ล้อ ขึ้นไป คือ อาหารจานหลัก
ถ้ากระบะคันไหนเข้าไปพี่เค้ากดเต็มเหนี่ยวหมด แล้วเบิ้ลอีกที ควันดำหมดทุกคัน
กดแบบนี้ E220 CDI ยังไม่รอดเลยครับ
-
ถ้าด่านตั้งในระยะใกล้ ต้องออกเลนขวาทันทีครับ
เพราะ กระบะควันดำทุกคัน คือ ของหวาน ปกติพี่เ้ค้าจะไม่เรียกครับ
6 ล้อ ขึ้นไป คือ อาหารจานหลัก
ถ้ากระบะคันไหนเข้าไปพี่เค้ากดเต็มเหนี่ยวหมด แล้วเบิ้ลอีกที ควันดำหมดทุกคัน
กดแบบนี้ E220 CDI ยังไม่รอดเลยครับ
+1ครับ
-
ถ้าด่านตั้งในระยะใกล้ ต้องออกเลนขวาทันทีครับ
เพราะ กระบะควันดำทุกคัน คือ ของหวาน ปกติพี่เ้ค้าจะไม่เรียกครับ
6 ล้อ ขึ้นไป คือ อาหารจานหลัก
ถ้ากระบะคันไหนเข้าไปพี่เค้ากดเต็มเหนี่ยวหมด แล้วเบิ้ลอีกที ควันดำหมดทุกคัน
กดแบบนี้ E220 CDI ยังไม่รอดเลยครับ
+1ครับ
ไม่เห็นมันจะเรียกผมซักที
-
ถ้าด่านตั้งในระยะใกล้ ต้องออกเลนขวาทันทีครับ
เพราะ กระบะควันดำทุกคัน คือ ของหวาน ปกติพี่เ้ค้าจะไม่เรียกครับ
6 ล้อ ขึ้นไป คือ อาหารจานหลัก
ถ้ากระบะคันไหนเข้าไปพี่เค้ากดเต็มเหนี่ยวหมด แล้วเบิ้ลอีกที ควันดำหมดทุกคัน
กดแบบนี้ E220 CDI ยังไม่รอดเลยครับ
+1ครับ
ไม่เห็นมันจะเรียกผมซักที
ออกจากปั้มไม่กีก้าวโดนเลยครับ
-
เหมือนจะกดมั่วๆ ทั้งๆที่ต้องมีมาตรฐานว่าต้องทำยังไงอยู่ครับ แต่ถ้าป้องกันตัวเองได้ก็ลองหาวิธีแก้ไขให้ไม่ดำดูครับ
-
เหมือนจะกดมั่วๆ ทั้งๆที่ต้องมีมาตรฐานว่าต้องทำยังไงอยู่ครับ แต่ถ้าป้องกันตัวเองได้ก็ลองหาวิธีแก้ไขให้ไม่ดำดูครับ
แบบนี้ต้องล้างปั้มหัวฉีดแน่ๆครับๆ
-
เหมือนจะกดมั่วๆ ทั้งๆที่ต้องมีมาตรฐานว่าต้องทำยังไงอยู่ครับ แต่ถ้าป้องกันตัวเองได้ก็ลองหาวิธีแก้ไขให้ไม่ดำดูครับ
ปกติแล้วรถกระบะนี่เขาจะต้องล้างท่อไอเสียครับ หาสายยางยาวๆยัดเข้าไปในท่อไอเสียลึกๆ ติดเครื่องเปิดน้ำแรงๆให้ไหลไปแบบไม่ต้องกลัวเปลือง แล้วเบิ้ลเครื่อง แต่ต้องระวังเปื้อน ทำสักเดือนละครั้งครับ
-
เหมือนจะกดมั่วๆ ทั้งๆที่ต้องมีมาตรฐานว่าต้องทำยังไงอยู่ครับ แต่ถ้าป้องกันตัวเองได้ก็ลองหาวิธีแก้ไขให้ไม่ดำดูครับ
ปกติแล้วรถกระบะนี่เขาจะต้องล้างท่อไอเสียครับ หาสายยางยาวๆยัดเข้าไปในท่อไอเสียลึกๆ ติดเครื่องเปิดน้ำแรงๆให้ไหลไปแบบไม่ต้องกลัวเปลือง แล้วเบิ้ลเครื่อง แต่ต้องระวังเปื้อน ทำสักเดือนละครั้งครับ
ตามนี้เลยครับ
แต่รถที่บ้านผมStrada นี่ทำแทบทุกวันครับ เบิ้ลให้ตายก็ผ่าน
-
เหมือนจะกดมั่วๆ ทั้งๆที่ต้องมีมาตรฐานว่าต้องทำยังไงอยู่ครับ แต่ถ้าป้องกันตัวเองได้ก็ลองหาวิธีแก้ไขให้ไม่ดำดูครับ
ปกติแล้วรถกระบะนี่เขาจะต้องล้างท่อไอเสียครับ หาสายยางยาวๆยัดเข้าไปในท่อไอเสียลึกๆ ติดเครื่องเปิดน้ำแรงๆให้ไหลไปแบบไม่ต้องกลัวเปลือง แล้วเบิ้ลเครื่อง แต่ต้องระวังเปื้อน ทำสักเดือนละครั้งครับ
ตามนี้เลยครับ
แต่รถที่บ้านผมStrada นี่ทำแทบทุกวันครับ เบิ้ลให้ตายก็ผ่าน
วิธีนี้ช่วยได้พอสมควรครับ แต่อย่าตกใจกับคราบเขม่าที่ออกมาพื้น
เห้อเพลียกับตำรวจไทย ต่อให้เอา benz bmw มาคงไม่รอดมาตรฐานพี่ท่านหรอกครับ เครืองดีเซลยังไงมันต้องมีบ้าง
ถ้าจะจับจริงๆผมว่าไปจับพวกรถแต่งใส่ดันรางยกหัวฉีดแต่งแบบไม่บรรยะบรรยังแล้วควันกลบตูดดีกว่ามั้ยครับ
-
ทำแบบนี้คันไหนก็ดำ รถผมแค่เบิ้ลแรงๆก็ดำออกมาแล้ว
-
เส้นกาญจนาในพื้นที่โรงพักต่างๆ ก็มาตั้งด่านกันทุกโรงพักทุกว้นตรวจควันดำอย่างเดียว พอสายหน่อยก็แห่กันมาแล้ว จะเรียกเฉพาะรุ่นรถทีเริ่มมีอายุแล้ว ทำมาร่วมสิบปีแล้วมั้งครับ รายได้ดีได้ผลงานด้วย
-
ใส่สายยางเข้าไปจะไม่เกิดสนิมเหรอครับ? กลัวสนิมนี่แหละ เวลาล้างรถบางทีผมฉีดเข้าไปเบาๆจากปลายท่อไอเสียนะ คราบเขม่าเยอะชะมัด :P
-
ใส่สายยางเข้าไปจะไม่เกิดสนิมเหรอครับ? กลัวสนิมนี่แหละ เวลาล้างรถบางทีผมฉีดเข้าไปเบาๆจากปลายท่อไอเสียนะ คราบเขม่าเยอะชะมัด :P
จอดบนเนินทางชันหันหัวรถขึ้นติดเครื่องฟรีทิ้งไว้ไม่เป็นไรหรอกครับ
-
เส้นกาญจนาในพื้นที่โรงพักต่างๆ ก็มาตั้งด่านกันทุกโรงพักทุกว้นตรวจควันดำอย่างเดียว พอสายหน่อยก็แห่กันมาแล้ว จะเรียกเฉพาะรุ่นรถทีเริ่มมีอายุแล้ว ทำมาร่วมสิบปีแล้วมั้งครับ รายได้ดีได้ผลงานด้วย
ใช่ครับทีผมโดนคือเส้นกาญจนาครับตรงปั้มเอสโช่ เลยวงแหวนตลิ่งชันครับแถมเปนคนทีมาจับรถผมเป็นจราจรกลางอีกครับส่วนเส้นบรมราชชนนี้มี2ด่านครับ ของส.น ตลิ่งชันอีกทีส.น ศาลาแดงครับแล้วจะตั้งตอนช่วงบ่ายครับ
-
เดี๋ยวนี้ถ้ามีด่านเรียกผมจอด ไม่ว่าผมจะขับดีเซลหรือเบนซิล หรือรถป้ายแดง จะขับช้าหรือเร็ว ผมจะเตรียมกระดาษไว้ 1 ใบให้ท่าน
เพราะขี้เกียจต่อลองกับท่าน เพราะไม่ว่าควันจะดำหรือไม่ หรือเสียงท่อจะดังเดิน XX เดซิเลยหรือไม่ ไฟขาวหรือฟ้า ขับเร็วหรือไม่หลบซ้ายหรือไม่ เค้าก็หาเรื่องได้อยู่ดี
เพราะลงไปเทียบปรับ ต้องใช้กระดาษมากกว่า และไม่อยากเสียเวลาไปเอาใบขับขี่ที่ท้องที่นั้นครับ :(
-
ต้องเติมน้ำมันเครื่องเยอะๆครับ จะได้ควันขาว
ล้อเล่นครับ :)
-
ค่ามาตรฐานควันดำ และการตรวจ ตามนี้ครับ
http://www.onep.go.th/content/pra/ministry_announcement04.htm (http://www.onep.go.th/content/pra/ministry_announcement04.htm)
เรื่อง กำหนดมาตรฐานค่าควันดำและก๊าซคาร์บอนมอน๊อกไซด์ที่ยินยอมให้ระบายออกจากท่อไอเสียของรถยนต์ได้
อาศัยอำนาจตามความในมาตรา 55 แห่งพระราชบัญญัติส่งเสริมและรักษาคุณภาพสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ พ.ศ. 2535 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยีและสิ่งแวดล้อม โดยคำแนะนำของคณะกรรมการควบคุมมลพิษและโดยความเห็นชอบของคณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ กำหนดมาตรฐานค่าควันดำและค่าก๊าซคาร์บอนมอน๊อกไซด์ที่ยินยอมให้ระบายออกจากท่อไอเสียของรถยนต์ ไว้ดังต่อไปนี้
ข้อ 1 ในประกาศนี้
"รถยนต์" หมายความว่า รถซึ่งเดินด้วยกำลังเครื่องจักร เครื่องกล เว้นแต่ที่เดินบนราง
"ความเร็วรอบสูงสุด" หมายความว่า ความเร็วของเครื่องยนต์ขณะที่เร่งเครื่องสูงสุดโดยลิ้นอากาศเปิดเต็มที่ และระบบถ่ายกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อรถยนต์อยู่ในสภาพไม่ทำงาน
"สภาพภาวะสูงสุด" หมายความว่า สภาพของเครื่องยนต์ขณะเร่งกำลังสูงสุดโดยลิ้นอากาศเปิดเต็มที่และอยู่ในเครื่องทดสอบ
"เครื่องวัดระบบบอช (BOSCH)" หมายความว่า เครื่องมือตรวจสอบควันดำ โดยวัดค่าของแสง สะท้อนจากกระดาษกรอง ซึ่งวัดค่าเป็นหน่วยร้อยละ
"เครื่องวัดระบบฮาร์ทริดจ์ (HARTRIDGE)" หมายความว่า เครื่องมือตรวจสอบควันดำ โดยวัดค่าของแสงที่ทะลุผ่านควันดำที่ถูกดูดเข้าในเครื่องวัด ซึ่งวัดค่าเป็นหน่วยร้อยละ
"เครื่องวัดระบบนันดีสเปอร์ซีฟ อินฟาเรด ดีเทคชั่น (NONDISPERSIVE INFRARED DETECTION)" หมายความว่า เครื่องตรวจสอบก๊าซคาร์บอนมอน็อกไซด์ โดยใช้แสงอินฟาเรด ซึ่งวัดค่าเป็นหน่วยร้อยละ
ข้อ 2 ค่าควันดำของรถยนต์ที่เดินด้วยกำลังเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซลต้อง
(1) ไม่เกินร้อยละห้าสิบของเครื่องวัดระบบบอช เมื่อรถยนต์จอดอยู่กับที่หรือเมื่อรถยนต์แล่นอยู่บนทางเดินรถ หรือ
(2) ไม่เกินร้อยละสี่สิบของเครื่องวัดระบบบอช หรือไม่เกินร้อยละห้าสิบของเครื่องวัดระบบฮาร์ทริดจ์เมื่อรถยนต์อยู่ในเครื่องทดสอบ
ข้อ 3 ค่าก๊าซคาร์บอนมอน๊อกไซด์ของรถยนต์ที่เดินด้วยกำลังเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินต้องไม่เกินร้อยละหกของเครื่องวัดระบบนันดีสเปอร์ซีฟ อินฟาเรด ดีเทคชั่น
ข้อ 4 การตรวจสอบควันดำของรถยนต์ด้วยเครื่องวัดระบบบอชหรือเครื่องวัดระบบฮาร์ทริดจ์ กระทำได้ 3 วิธี คือ
(1) เมื่อรถยนต์จอดอยู่กับที่
(2) เมื่อรถยนต์อยู่ในเครื่องทดสอบ หรือ
(3) เมื่อรถยนต์แล่นอยู่บนทางเดินรถ
ข้อ 5 การตรวจสอบควันดำตามข้อ 4 (1) ให้ดำเนินการตามขั้นตอนดังต่อไปนี้
(1) ให้จอดรถอยู่กับที่ และเดินเครื่องยนต์ไม่น้อยกว่าห้านาทีก่อนทำการวัด
(2) ให้สอดหัวเก็บตัวอย่าง (Probe) ของเครื่องวัดเข้าไปในท่อไอเสียของรถยนต์ที่จะวัดควันดำ
(3) เร่งเครื่องยนต์โดยเร็วจนสุดคันเร่งพร้อมกับวัดค่าควันดำในขณะกดคันเร่ง
(4) ให้วัดค่าควันดำสองครั้ง และให้ถือเอาค่าสูงสุดที่วัดได้เป็นค่าควันดำของรถยนต์
ข้อ 6 การตรวจสอบควันดำตามข้อ 4 (2) ให้ดำเนินการตามขั้นตอนดังต่อไปนี้
(1) ให้จอดรถยนต์อยู่กับที่และเดินเครื่องยนต์ไม่น้อยกว่าห้านาทีก่อนทำการวัด
(2) ให้สอดหัวเก็บตัวอย่างของเครื่องวัดเข้าไปในท่อไอเสียของรถยนต์ที่จะวัดควันดำ
(3) จัดให้ล้อส่งกำลังของรถยนต์ที่จะวัดควันดำอยู่บนลูกกลิ้ง (Roller Unit) ของเครื่องทดสอบ
(4) ให้เดินเครื่องยนต์เพื่อขับเคลื่อนไปตามปกติ และให้เร่งเครื่องยนต์เต็มที่เพื่อให้เครื่องยนต์อยู่ในสภาพภาระสูงสุด
(5) หลังจากนั้น ให้ลดความเร็วของรอบเครื่องยนต์ลงมาเหลือร้อยละหกสิบและให้วัดค่าควันดำสองครั้งหลังจากที่คงความเร็วของเครื่องยนต์ในระดับนั้นไว้แล้วไม่น้อยกว่าห้าวินาที
(6) ให้นำค่าควันดำตามข้อ (5) มาคำนวณเพื่อหาค่าเฉลี่ย
ข้อ 7 การตรวจสอบควันดำตามข้อ 4 (3) ให้ดำเนินการตามขั้นตอนดังต่อไปนี้
(1) ให้จอดรถยนต์อยู่กับที่
(2) ให้สอดหัวเก็บตัวอย่างของเครื่องวัดเข้าไปในท่อไอเสียของรถยนต์ที่จะวัดควันดำ
(3) เร่งเครื่องยนต์โดยเร็วจนสุดคันเร่งพร้อมกับวัดค่าควันดำในขณะกดคันเร่ง
(4) ให้วัดค่าควันดำสองครั้ง และให้ถือเอาค่าสูงสุดที่วัดได้เป็นค่าควันดำของรถยนต์
ข้อ 8 การตรวจสอบก๊าซคาร์บอนมอน๊อกไซด์ด้วยเครื่องวัดระบบนันดีสเปอร์ซีฟ อินฟาเรด ดีเทคชั่น กระทำได้ 2 วิธี คือ
(1) เมื่อรถยนต์จอดอยู่กับที่ หรือ
(2) เมื่อรถยนต์แล่นอยู่บนทางเดินรถ
ข้อ 9 การตรวจสอบก๊าซคาร์บอนมอน๊อกไซด์ตามข้อ 8 (1) ให้ดำเนินตามขั้นตอนดังต่อไปนี้
(1) ให้จอดรถยนต์อยู่กับที่และเดินเครื่องยนต์ไม่น้อยกว่าห้านาทีก่อนทำการวัด
(2) ให้สอดหัวเก็บตัวอย่างของเครื่องวัดเข้าไปในท่อไอเสียของรถยนต์ที่จะวัดก๊าซคาร์บอนมอน๊อกไซด์
(3) ให้วัดค่าก๊าซคาร์บอนมอน๊อกไซด์สองครั้ง ในขณะที่เครื่องยนต์เดินเบาตามปกติโดยไม่เร่งเครื่องยนต์ และนำค่าที่วัดได้ทั้งสองครั้งมาคำนวณเพื่อหาค่าเฉลี่ย
ข้อ 10 การตรวจสอบก๊าซคาร์บอนมอน๊อกไซด์ตามข้อ 8 (2) ให้ดำเนินการตามขั้นตอน ดังต่อไปนี้
(1) ให้จอดรถยนต์อยู่กับที่
(2) ให้สอดหัวเก็บตัวอย่างของเครื่องวัดเข้าไปในท่อไอเสียของรถยนต์ที่จะวัดก๊าซคาร์บอนมอน๊อกไซด์
(3) ให้วัดค่าก๊าซคาร์บอนมอน๊อกไซด์สองครั้ง ในขณะที่เครื่องยนต์เดินเบาตามปกติโดยไม่เร่งเครื่องยนต์ และนำค่าที่วัดได้ทั้งสองครั้งมาคำนวณเพื่อหาค่าเฉลี่ย
ข้อ 11 การใช้เครื่องวัดตามข้อ 4 และข้อ 8 ให้ทำความสะอาดหัวเก็บตัวอย่างของเครื่องวัด และปรับปรุงเครื่องวัดให้ได้ถูกต้องก่อนทำการตรวจสอบทุกครั้ง
-
น่าจะมีกล่องหลอก ปีกผีเสื้อเนาะ เวลาเจอด่านสับสวิทช์ ให้ลิ้นเปิด แค่ 50 % พอ เหยียบให้มิด คันเร่งทะลุพื้น มันก็ไม่ดำ
แถมบอกพี่ๆเค้าว่า รถมันไม่ค่อยมีแรง แซงก็ไม่ไหว ใจก็ไม่ถึง กระเป๋าตึงๆ อย่าให้ดึงใบแดง
จบข่าว โดนข้อหากวน เท้าแทน
-
ด่านไทยเจอยังไงก็โดน นึกถึงสมัยก่อนมอเตอร์ไซค์จังหวะ
ตำรวจเรียกที่ไหนก็โดนข้อหาเสียงดัง ท่อเดิมก็ยังโดน
จะไม่โดนได้ยังไงล่ะ พี่แกเล่นบิดไป 11,000 รอบอย่างงี้
สติ๊กเกอร์จากโรงงานเค้าก็ติดไว้ว่า รอบที่ใช้ในการวัดเสียง 5,000 รอบต่อนาที
-
ความรู้ใหม่นะครับสำหรับผม
เมื่อก่อนผมก็ไม่เข้าใจว่าทำไม Vigo ถอยมาใหม่ๆ ทำไมมันมีควันดำออกมา เพิ่งเข้าใจนี่เอง ขอบคุณครับ