Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: persepolis ที่ ธันวาคม 26, 2013, 23:21:15
-
พอดีปัจจุบันใช้ Honda Accord 2003 อยู่ครับ
ใช้รถเฉลี่ยประมาณปีละ 10000 โล ส่วนใหญ่ก็ขับในเมือง ออกต่างจังหวัดเดือนละครั้ง
ในใจเลยคืออยากได้รถที่ดูดีหน่อยครับ ส่วนตัวชอบ BMW มานานแล้วครับ แต่สู้ราคามือ1ไม่ไหว
เนื่องจากเห็นราคามือสองของ E90 ราคามันไม่ถึงล้าน เลยดูแล้วน่าสนใจ
เค้าบอกเล่น BM มือสองให้ระวังเรื่องค่าซ่อมบำรุงเพราะเมื่อหมดประกันไปแล้วราคาจะแรง
พอดีเมื่อลองเปรียบเทียบกะ accord ที่ผมใช้มา 10 ปีแล้ว
มันก็ไม่เห็นเคยเสียอะไรที่ต้องซ่อมต้องเปลี่ยนแบบโดนทีเป็นหมื่นๆ อย่างดีก็แค่เปลี่ยนอะไหล่เล็กๆน้อยๆตามการใช้งาน
ก็เลยคิดเข้าข้างตัวเองว่าเป็นคนใช้รถแบบไม่ค่อยสมบุกสมบันเท่าไหร่
อีกใจก็แอบรอ new mazda3 2014 มานานแล้ว แต่ลองถามคนรอบตัวที่ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องรถส่วนใหญ่จะเชียร์ BMW มากกว่าครับ
ถ้าเป็นเพื่อนๆ HLMAG จะเลือกคันไหนครับ
ขอบคุณครับ
-
ถ้าเป็นผม ผมเอา mazda3 2014 ครับ
เหตุผล
ผมไม่ชอบความจุกจิกอ่ะครับ ซื้อมือสองมา ยังไงมันก็ต้องมีแน่ เรื่องซ่อม ขอใช้ให้สบายใจๆ ดีกว่าครับ :) :) :) :)
-
พอดีปัจจุบันใช้ Honda Accord 2013 อยู่ครับ
ใช้รถเฉลี่ยประมาณปีละ 10000 โล ส่วนใหญ่ก็ขับในเมือง ออกต่างจังหวัดเดือนละครั้ง
ในใจเลยคืออยากได้รถที่ดูดีหน่อยครับ ส่วนตัวชอบ BMW มานานแล้วครับ แต่สู้ราคามือ1ไม่ไหว
เนื่องจากเห็นราคามือสองของ E90 ราคามันไม่ถึงล้าน เลยดูแล้วน่าสนใจ
เค้าบอกเล่น BM มือสองให้ระวังเรื่องค่าซ่อมบำรุงเพราะเมื่อหมดประกันไปแล้วราคาจะแรง
พอดีเมื่อลองเปรียบเทียบกะ accord ที่ผมใช้มา 10 ปีแล้ว
มันก็ไม่เห็นเคยเสียอะไรที่ต้องซ่อมต้องเปลี่ยนแบบโดนทีเป็นหมื่นๆ อย่างดีก็แค่เปลี่ยนอะไหล่เล็กๆน้อยๆตามการใช้งาน
ก็เลยคิดเข้าข้างตัวเองว่าเป็นคนใช้รถแบบไม่ค่อยสมบุกสมบันเท่าไหร่
อีกใจก็แอบรอ new mazda3 2014 มานานแล้ว แต่ลองถามคนรอบตัวที่ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องรถส่วนใหญ่จะเชียร์ BMW มากกว่าครับ
ถ้าเป็นเพื่อนๆ HLMAG จะเลือกคันไหนครับ
ขอบคุณครับ
Accord 2013 รถใหม่นะท่าน อิอิอิ
ถ้าใช้รถปีละ 10,000กิโล ผมว่า เล่นรถใหม่เถอะครับ ถ้าไม่มีรถสำรองให้ใช้
ยังไงก็มีเวลา ปีหน้ารถใหม่ออกเยอะ ค่อยตัดสินใจยังทันครับ
โคโรล่า2014 ก็ออกปีหน้า เผื่อจะได้คำชมแบบที่ new yaris ได้บ้างนะครับ
Mazda3 2014 ก็เป็นตัวเลือกที่น่าใช้มากๆ และไม่ปวดหัวกับการซ่อมจุกจิกแบบรถเก่าแน่ๆครับ
-
จขกท เขียนรุ่นปีของ Accord ผิดรึเปล่าครับ
ผมแอบงงๆ
ถ้าในโจทย์ ต้องการหนีความจุกจิกเป็นหลัก
ไป Mazda 3 เลยครับผม
-
ใช้แอคคอร์ดแล้วเปลี่ยนโฉมเป็นรุ่นเดิมซ้ำๆตลอดหรือเปล่าครับ
ขอแนะนำ Mazda 3 Skyactiv ครับ เพราะ EfficientDynamics ของ E90 ยังไม่ค่อยมีอะไรเด่น อีกอย่างเครื่องสองพันเท่ากันด้วย (จากราคาที่ว่ามา เล็ง 318i หรือ 320i ใช่ไหมครับ)
-
คิดว่า ซ่อมแน่ แล้วรักจะใช้จริงก็ซื้อครับ
แต่ปัจจุบันใช้ แอคคอต 2013 แล้วใช้แอคคอร์ดมา10ปี.... 2013หรือ2003ครับ ถ้ามีแอคคอต 2013อยู่แล้วก็ไม่ต้องซื้อบีเอ็มก็ได้นะครับ ไว้รอแอคคอตเก่าค่อยคิดซื้อบีเอ็มอีกที
-
ผมก็เป็นคนนึงที่ชอบหาข้อมูลรถมือ 2 นะครับ เหตุผลง่ายๆเลยคือราคามันถูกกว่ารถมือ 1 แต่จะให้แนะนำให้เล่นมั้ยผมก็พูดได้ไม่เต็มปาก จะเล่นรถมือสองต้องหาข้อมูลเยอะครับจนเราสามารถกะราคางบซ่อมบำรุงครั้งใหญ่เพื่อให้ใช้กันยาวๆแบบสบายใจได้ และเราต้องเข้าใจรถครับ ทั้งเครื่อง เกียร์ ช่วงล่าง และระบบไฟฟ้าออฟชั่นต่างๆที่เสื่อมสภาพตามกลเวลาจนทำให้เกิดปัญหาปวดใจหากซื้อโดยไม่หาข้อมูล ต่างจากรถมือ 1 ที่เราใช้แบบสบายใจไปเลยอย่างน้อยก็ 3 ปี
หากชอบ E90 จริงๆเก็บเงินไว้กับตัวใจเย็นๆและหาข้อมูลเยอะๆครับรอจังหวะรถสวยๆแล้วคว้าไว้ แต่ถ้าอยากขับรถใหม่ที่สดกว่าสบายใจกว่าก็คว้ามือ 1 เลยครับ
-
E90ต้องดีเซลค่ะ 320 มันรู้สึกอืดๆไงไม่รู้
-
มีคนบอกว่า E90 320d หรือพวก BMW ดีเซลทั้งหลาย จะมีปัญหาเรื่องอู่
ทุกวันนี้ E46 อู่ส่วนใหญ่ซ่อมได้หมดแล้ว อะไหล่พร้อม
แต่ E90 ถ้าเล่นมือสอง ส่วนมากเค้าจะเล่น 320i กัน
ถึงสมรรถนะจะสู้ 320d ไม่ได้ แต่ถ้าเล่นมือสองแนะนำว่าหาช่าง หาอู่ก่อน
เพื่อนผมถามหา E60 อยู่พักนึง เคยถามอู่แถวนวมินทร์ ช่างแกบอกว่า ดีเซลแกมือยังไม่ถึง
ซ่อมได้ มีอะไหล่ แต่ถ้าเสียหนักๆก็ไปไม่เป็นเหมือนกัน
สุดท้าย เพื่อนผมไปเอา E90 325i มือสองแทน
แชร์ประสบการณ์เฉยๆนะครับ
ไม่ได้บอกว่าดีเซลไม่ดีนะครับ
ถ้าหา 320i ราคาถูกๆได้ (ปีใหม่ๆ เหลือ 8 แสนนิดๆเอง)
หาช่างซ่อม หาอู่ หาแหล่งอะไหล่ได้ สบายๆครับ
-
รอดู Mazda3 skyactiv ก่อนครับ แล้วค่อยเปรียบเทียบอีกที ;D ;D
-
ผมเองก็เป็นหนึ่งคนที่อยากได้ BM ครับ
แต่ไม่อยากเจอปัญหาการซ่อม และการดูแลรักษา ก็เลยแบนเข็มไปหา Mazda3 เหมือนกันครับ
เพราะโฉมนี้ถอดแบบมาคล้าย BM มากๆ แถมได้รถใหม่ขับสบายใจไปอีกนาน เรื่องการซ่อมไม่ต้องห่วงพี่ยุ่นแกมีอะไหล่ใหม่เบิกศูนย์แน่นอน ซ่อมจบ งบไม่ปานปลาย ;D
สำหรับผม เชียร์ Mazda3 ครับ เน้นขับไปแบบชิวๆสบายใจดีกว่า
-
E90ต้องดีเซลค่ะ 320 มันรู้สึกอืดๆไงไม่รู้
ตามนี้ครับ E90 มอง 320d ขึ้นไป
325i 330i เครื่องแรงแต่กินน้ำมันหน่อย ราคานี้ผมขอหนีไป IS250
ส่วน 318i 320i ตัดทิ้งไปเลยครับไม่แรงและกินน้ำมันพอขับสนุกได้
สิ่งนึงคือปีรถครับเพิ่มออปชั่นมานิดๆหน่อยๆถ้าสนใจจริง PM มาครับจะบอกให้ว่าต่างยังไง
E90 ถ้าปีใหม่ๆแนะนำครับเป็นรถขับดีแต่ถ้าหวังความนิ่มนวนไปรุ่นอื่นได้เลยครับถ้านั่ง 4-5 คนตัวเล็กขอใช้คำว่าพอนั่งได้ตัวใหญ่ๆไปรุ่นอื่นดีกว่าครับ
ขยับงบได้ไป E60 หรือ Lexus IS250 ดีกว่าครับ IS250 พื้นที่พอๆกับ E90 แต่สิ่งที่จะได้คืองานประกอบจากญีปุ่นวัสดุภายในดีกว่า E90 ชัดเจนเครื่องยนต์นิ่นนวมมากๆ
ที่สำคัญจุกจิกน้อยกว่ามาก E90 เล่นตัว facelift ครับถ้าจะเล่นแต่เดาว่าเจ้าของกระทู้ดูตัวก่อน Facelift Pre LCI ไว้
รอดูมาสด้า 3 ก่อนไม๊ครับได้รถใหม่ๆใช้เลยน่าสนนะ
-
ถ้าคุณมอง E90 318i/320i ผมขอเชียร์ให้เอา New MZ3 ดีกว่าครับ เหตุผลตามที่คุณ NoName__??? ว่าเลยครับ
MZ3 ได้ทั้งความสดใหม่, เทคโนโลยี Skyactiv ดีไม่ดีอาจมีเครื่องดีเซลมาให้เล่นด้วย, ของเล่นเยอะ, นั่งสบายกว่า(น่าจะ), ไม่ต้องดูแลเยอะ อาจเสียเปรียบแค่ภาพลักษณ์ ช่วงล่าง และความปลอดภัยนิดหน่อย
-
เอาสมรรถนะ ความปลอดภัยการขับเอาบีเอม แต่ถ้าเอาสดใหม่ไม่ต้องดูแลมากเอามาสด้า
แต่ถ้าเอาบีเอมอย่างน้อย320iขึ้นไป318iมันอืดเกินไป
-
E90ต้องดีเซลค่ะ 320 มันรู้สึกอืดๆไงไม่รู้
320 มันก็ดีเซลนี่ครับ ยกเว้น 318 กับ 325 ที่รุ่นไทยไม่มีดีเซล
เอาสมรรถนะ ความปลอดภัยการขับเอาบีเอม แต่ถ้าเอาสดใหม่ไม่ต้องดูแลมากเอามาสด้า
แต่ถ้าเอาบีเอมอย่างน้อย320iขึ้นไป318iมันอืดเกินไป
ความปลอดภัยมาสดาไม่ได้น้อยกว่าครับ สมรรถนะทางตรงด้วยแล้ว เครื่องใหม่ท้าทาย 320i ได้
-
E90 มันน่าจะอายุอานามพอสมควรแล้ว หากรักจะเอา BM มือสอง ควรมีอู่ประจำที่ไว้ใจนะครับ เจอมาเยอะ พวกซ่อมไม่จบ
ขนาดผมมีอู่ที่เชื่อว่าซ่อม BM ได้จบ แต่พวกราคาอะไหล่ ก็โหดกว่า ญี่ปุ่นเป็น2-3 เท่านะครับ อย่าได้เปรียบเลย ทำใจได้ไหม หากกังวล ไปญี่ปุ่นครับ เปรียบเทียบให้ฟังง่ายๆ
รถ BM E34 (ไฟฟ้าน้อยกว่าสมัยนี้) ผมขับๆ อยู่ เกียร์กระตุก เร่งไม่ขึ้น เรียกช่างประจำมา ลากไปอู่ สรุป สมองเกียร์เพี้ยน สลักไรสักอย่างหัก แล้วก็ซ่อมชิลๆ อะไหล่มือสอง รวมค่าแรง 10000 บาท ง่ายๆ เลย
รถ jazz เพื่อน อายุ 10 ปี เช็ค 200000 โล + ซ่อมเพียง 15 รายการ รวมค่าแรง 20000 บาท เปลี่ยนอุปกรณ์ไป ประมาณ 10 ชิ้นได้
ประเด็นที่อยากให้เห็นคือ รถมัน premium คงจะให้ซ่อมบำรุงเท่าญี่ปุ่นไม่ได้ และหากมีรถคันเดียว ก็อาจจะเครียดหน่อย เพราะเวลาจอดอู่ ก็ลำบากหละครับ
-
ถ้าจะเล่น e90 แนะนำเป็น 320d ครับ เท่าที่ใช้มาสองปีก็ไม่เคยมีปัญหาใหญ่ๆมากวนใจ ลองดูเป็นตัว LCI จะเหมาะกว่า ใจเย็นๆครับ ค่อยๆหาเดี๋ยวก็ได้ เรื่องค่าซ่อม แพงเป็นบางอย่าง อะไหล่บางตัวก็ไม่ได้แพงมากไปกว่ารถญี่ปุ่นหรอกครับ คิดจะเล่นรถมือสองต้องเตรียมงบเตรียมใจ ไม่ว่ายุโรปหรือญี่ปุ่น ยังไงก็มีซ่อมครับ
-
E90ต้องดีเซลค่ะ 320 มันรู้สึกอืดๆไงไม่รู้
320 มันก็ดีเซลนี่ครับ ยกเว้น 318 กับ 325 ที่รุ่นไทยไม่มีดีเซล
เบนซินมันก็มี 320i ครับ
-
ถ้าเอา แฮนเดอริ่ง ในการขับขี่ แน่นอน E90 ขาดรอย ผมเทียบง่ายๆ E46 กับ G9 ผมใช้ทั้ง 2 คันสลับไปมา 2-3 เดือน
รถอายุห่างกัน 10 ปีกว่าๆ G9 ขับสู้ E46 ไม่ได้สักกะอย่าง
-
ขอบคุณทุกคนครับ
สงสัยผมต้องรอ mazda 3 ตัวใหม่ออกก่อน เพื่อไปลองขับก่อนมั้งครับ
ระหว่างที่รอก็คงศึกษาเรื่องอู่เรื่องค่าซ่อมต่างๆ แล้วขอไปลองขับ BM ดูตามเต้นก่อนครับ
-
ทุกอย่าง E90 กินขาดจริงๆครับ
เข้าใจว่าตัวรถถูก แต่ค่าซ่อม กับ การที่ต้องจอดอู่นานๆ จะรับได้มั้ยครับ
เป็นผมเลือกหล่อแต่พอดี สบายใจดีกว่า Mazda3 ใหม่
-
E90 เล่น Diesel ดีกว่าครับ ถ้ามอง 320i ไปเล่น skyactiv เถอะครับ