Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Koong ที่ ธันวาคม 27, 2013, 21:36:43
-
จะยังคุ้มค่าอยู่ไหมณ.ตอนนี้และในอนาคตเมื่อเทียบกับรถดีเซล
เพราะ LPG ขึ้นมาเยอะแล้วแต่หลายคนบอกว่าLPG ขึ้นเต็มที่ไม่เกินลิตรละ18 บาทคำนวณแล้วถ้าขึ้นเป็น18บาทค่าใช้จ่ายจะพอๆกับดีเซลตอนนี้
แต่ถ้าอนาคตดีเซลขึ้นราคาค่าใช้จ่ายก็จะหนีLPG ไปอีกหรือเปล่า
กำลังจะออกกระบะใหม่. เห็นมีตัวเบนซิลออกมาหลายรุ่น. ทั้งนาวาร่า วีโก้. ไทรตัน เรนเจอและบีที50
-
ที่บริษัทใช้vigo2.7lpgกับtriton+อยู่ครับ ณ ตอนนี้ประหยัดกว่าดีเซลประมาณ50สต./กม. ส่วนตัวคิดว่าต้องใช้ให้เยอะๆ50000กม./ปี ขึ้นไปถึงจะคุ้มน่ะครับ และข้อเสียของกระบะlpgคือตอนบรรทุกของหนักแล้วมันจะอืดกินแก๊สมากครับ แต่ถ้ารถเปล่าvigo2.7ก็ขับลากรอบมันดีครับ
-
ใช้ขนหนักๆ 2 ตันขึ้นไป ผมว่าไม่โอเคครับ
ยิ่งถ้าอนาคต ตีตู้ ตีกรง ขนหนัก LPG กินพอๆกับดีเซลเลยครับ
ยังไม่นับเรื่องกำลังเครื่องนะครับ
ถ้าขนไม่เกิน 1 ตัน หรือเน้นขนคน LPG ดีมากๆครับ
ธุรกิจบางรายที่ขนอุปกรณ์เยอะๆ แต่ไม่หนัก LPG ไปเลย
-
ผมยังชอบเลยครับ กระบะเบนซินติดแก๊ส
ไม่คิดจะเล่นดันรางอยู่แล้ว ชอบลากรอบ + ประหยัด
ปล.แนะนำ รอวีโก้ใหม่ครับ ผมเชื่อว่า 2.7 ตัวเดิมยังต้องเอามาขายแน่ๆ
-
ทุกวันนี้ใช้ SR20DE ขับในเมือง กม.ละ 2 บาท
เดือนหน้าลากแมคโค PC30 มีโลละ 3 บาทแน่ๆ
-
ตอนนี้ใจเอนไปทาง ฟอร์ด เรนเจอครับ ไปทดลองขับ เครื่องสตาร์ทติดง่ายมากๆ ๆๆๆ บิดกุญแจนิดเดียวติดเลย แรงบิดดี เกียร์ 5 สปีดแต่ก็กระชับได้อารมณ์สปอร์ต หน้าตาหล่อเหลา ติดตรงระยะยาวไม่รู้อะไหล่เครื่องยนต์จะรอนานเปล่า และเครื่องจะทนทานหรือเปล่าก็ยังไม่รู้
แต่ถ้าเป็น นาวาราเครื่อง QR 25 ไม่น่าห่วง แต่ตัวรถก็ใกล้จะเปลี่ยนโฉมแล้ว คิดๆๆๆๆ
-
กระบะเบนซินติดแก๊ส lpg ประหยัดแน่นอน โตโยต้าวีโก้หรือมิตซูไทตัน เล่นได้ทั้งคู่ประหยัดเหมือนกันแต่กำลังจะไม่เท่ากันอันเนื่องจากวีโก้ 160 แรงม้าแต่มิตซูแรงม้าและแรงบิดน้อยกว่าวีโก้
-
ดีเซลก็ยังอุ้มราคาอยู่นะครับ ถ้าแก๊ส 18 บาทจริงๆ ผมว่าแก๊สจะแพงกว่าแล้วครับ เพราะค่าซ่อมบำรุงสูงกว่าดีเซลเล็กน้อย รถที่บริษัทเป็นวีโก้เบนซินติดแก๊ส ตอนนี้ตกกิโลละ 2 บาท บรรทุกเต็มรถ ผมว่าตกประมาณตันนิดๆ เรื่องค่าซ่อมบำรุงก็ตามไมล์เครื่องเบนซินเลย แต่ก็จะมีเปลี่ยนนู่นนี่บ้างของแก๊สนิดหน่อย แต่ก็ถือว่าไม่แพงมากครับ เหมาะกับการใช้เชิงพาณิชย์มาก ณ ตอนนี้ แต่ถ้าแก๊สขึ้นเยอะๆ เมื่อไรต้องพิจารณากันอีกทีครับ แต่ผมว่าไม่น่าจะสูงกว่า 18 บาทแล้วครับ ไม่ยังงั้นจะกระทบต่อต้นทุนหลายอย่างเลยครับ
-
มันต้องขึ้นอยู่กับระยะทางที่ใช้รถแต่ละวันด้วยครับ ถ้าใช้วันไม่กี่กิโล เครื่องดีเซลดีกว่า แต่ถ้าใช้มาก ผมใช้ วีโก้ 2.7 vvti+Lpg ครับ ใช้มากคืนทุนเร็ว คุ้มกว่าครับ จริงแล้ว ดีเซลกับ เบนซินติดแก็ส ราคาต่างกัน กิโลละ 1 บาทครับ
-
ผมว่าเบนซินติดแก้ส วิ่งยังไงก็คุ้มครับ ไม่ต้องคิดมาก คิดมากแล้วปวดหัว จะเอาประหยัดจริงก็เล่นตัว CNG ไปครับ ประหยัดแน่นๆๆๆ
-
กระบะเบนซิน ที่เห็นเยอะๆน่าจะเป็น วีโก้ 2.7 + lpg ครับ ถังจะไว้บนไว้ล่างแล้วแต่เลือกเลย ไม่รู้ทำไมผมว่าเครื่องโตต้ามันเหมาะกับแก็สมากกว่า
แต่เสียดายมันไม่มีแบบ Prerunner เท่านั้นเอง ไม่งั้นก็จะเอาบ้างครับ ตอนนี้เลนใช้ 2.5 vn ไปก่อน