Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: mixza69 ที่ มกราคม 09, 2014, 09:55:29
-
ที่บ้านขายของชำครับ
อยากได้รถบรรทุกเล็ก 4 ล้อ พวก ตงฟง carry ฯลฯ เอาไว้ขนของ
วิ่งวันละ 10-20 โล อาจมีบางอาทิตย์วิ่งยาวไปซื้อของ 130 โล แล้วขับกลับ
สมรรถนะดี ปัญหาน้อย
รบกวนพี่ๆช่วยแนะนำหน่อยครับ
แล้วพวกนี้มีเกียร์ออโต้เปล่าครับ (บางทีคุณผู้หญิงใช้ครับ)
ขอบคุณครับ
-
เท่าที่ผมรู้ รถบรรทุกรุ่นล่างๆ ไม่มีเกียร์ ออโต้ครับ
- ถ้าบรรทุกของเยอะแต่ไม่หนักมาก ไม่ลองดูพวกกระบะมือสองละครับ มีเกียร์ออโต หลายรุ่น
- วิ่งสั้นๆ แต่วิ่งบ่อยๆ ในเส้นทางรถไม่ติด เลือกเครื่องดีเซล ก็ำพอได้อยู่
- ถ้าแถวนั้นรถติดมากๆ เครื่องเบ็นซิน ติดแก๊ส คุ้มกว่า
- แต่แถวต่างจังหวัดใช้ honda dream 110cc พ่วงข้าง วื่งส่งของกันมากเหมือนกันครับ ตุ้นทุนค่าขนส่งต่ำกว่าเยอะ
ลองฟังความคิดเห็นจากท่านอื่นๆ ดูนะครับ...
-
คือ รถพวกนี้ไม่มีเกียร์ออโต้ครับ
แต่ถ้าอยากได้ปัญหาน้อยก็ มีแต่ suzuki carry ครับคนใช้เยอะอยู่
ส่วนยี่ห้อจีน rely แถวบ้านผมก็วิ่งหลายคันแล้วครับ อันนี้ถ่ายแถวบ้านเมื่อหลังมอเตอร์โชว์เพียง ไม่ถึงอาทิตย์ ::) ::)
-
ถ้าอยากได้ออโต้ ลองหาดูรถเซียงกงสิครับ พวก daihatsu,suzuki คุณภาพน่าจะดีกว่ารถจีนอยู่เยอะ ถึงจะเป็นรถใช้แล้วก็เถอะ
-
ซูซูกิ แครี่ ครับ..
ติดแก๊ส คุ้มค่ากว่าพวกรถจีน..
-
แนะนำ แค่ ทาทา โนบิตะเอ้ยไจแอนด์ กับ ซูซูกิ แครี่ พี่ที่อู่บอกว่า ไว้ใจเรื่องคุณภาพกับอะไหลได้
-
Suzuki carry อีกเสียง รถคล่องตัวอะไหล่เยอะ >:
-
Suzuki Carryโลดครับ รถOfficeขับประจำ เทียบกับDFMดีกว่าเยอะเลย
DFM Mini Truck จริงก็พอใช้ได้นะ อะไหล่ไม่แพง แต่เคยรอเปลี่ยนคลัชไปครึ่งเดือน(คิวเยอะ+รออะไหล่) แล้วก็ไม่มีพวงมาลัยพาวเวอร์
ปล1. ถ้าเทียบกัน2คันนี้ ขับ+มุดในกทม. Suzuki Carry โลดครับ(แรง+คล่องตัวกว่าอีก)
ปล2. ซื้อมาแล้วติดแก๊ซโลดครับ น้ำมันนี่ค่อนข้างซดพอควร แต่แลกมาด้วยกำลังเครื่องที่เยอะใช้ได้(เครื่องเล็กแต่เฟืองท้ายทดเยอะ)
-
เอาเป็นกระบะตอนเดียวเกียร์ออโต้ แทนป่าวครับถ้าได้ก็ Triton Single Cab 3.2 AT แต่อาจจะแพงและเกินความต้องการของคุณไป
-
ถ้าของไม่ได้ชิ้นใหญ่ และมีน้ำหนักมาก
ผมอยากให้มอง กระบะแค๊ปเกียร์ออโต้ครับ
รถอเนกประสงค์สำหรับธุรกิจส่วนตัว
นอกจากว่าจำเป็นต้องรถบรรทุกจริงๆ
โรงงานผมขนของชิ้นใหญ่จำนวนมาก และหนัก
ยังมองข้ามพวกรถบรรทุกเลย ถ้ากระบะเอาอยู่เอากระบะเถอะ
-
เปลี่ยนเป้าหมายเป็นรถกระบะน่าจะดีกว่านะครับ
-
ขอบพระคุณพี่ๆทุกท่านนะครับ
ตอนนี้ก็คุยๆกับที่บ้านอยู่ครับ
คงต้องพาที่บ้านมาดูของจริง ลองนั่ง ลองเทสก่อน สำหรับ carry
ส่วนกระบะมือสอง คงต้องดูดีๆอ่ะครับ เพราะส่วนใหญ่คนขับค่อยไม่ค่อยรู้เรื่องรถ
ขอบคุณครับ
-
ตงฟงได้ไตคู่เชียวนะครับ สุดยอด
ส่วนแคร์รี่ การขับขี่น่าจะดี
-
ขอบพระคุณพี่ๆทุกท่านนะครับ
ตอนนี้ก็คุยๆกับที่บ้านอยู่ครับ
คงต้องพาที่บ้านมาดูของจริง ลองนั่ง ลองเทสก่อน สำหรับ carry
ส่วนกระบะมือสอง คงต้องดูดีๆอ่ะครับ เพราะส่วนใหญ่คนขับค่อยไม่ค่อยรู้เรื่องรถ
ขอบคุณครับ
กระบะเล็ก Carry 4แสนครับ หลังคาอีก 1.5หมื่น ผมก็เล็งอยู่ แต่ถ้าพูดถึงราคาแล้ว
กระบะตอนเดียวก็ 4แสนกว่านะครับ ลองดู Isuzu หัวเดียว spark ดูครับ เอาตัวต่ำสุดก็สี่แสนกว่าครับ
Isuzu Chassis 4.65แสน ตัวกระบะพื้นเรียบทำเองไม่น่าเกิน 3.5หมื่น ทำหลังคาอีก 2หมื่น รวม 5.2แสน ขายต่อง่ายกว่าเยอะ น้ำมันประหยัด(อาจจะสู้แก๊สไม่ได้ แต่ทนถึกแน่ๆครับ)
(http://autointhai.com/wp-content/uploads/2012/11/ISUZU-D-MAX-%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%84%E0%B8%B2%E0%B8%9C%E0%B9%88%E0%B8%AD%E0%B8%99-%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%84%E0%B8%B2%E0%B8%94%E0%B8%B2%E0%B8%A7%E0%B8%99%E0%B9%8C1.png)
(http://ananmoney.com/wp-content/uploads/2013/06/Suzuki-Carry-Price-Installment-Plan.gif)
การขับขี่ Isuzu สบายกว่าแน่นอนครับ
ปล. รอดู Triton ตัวใหม่ก็ดีนะครับ
ผมมี Triton เบนซิน หัวเดี่ยว(4.25แสน) ติดหลังคา 2หมื่น ติดแกีสLPG (3หมื่นประกันศูนย์แสนโล)
แต่ราคาปัจจุบัน
(http://www.9carthai.com/wp-content/uploads/2012/11/Triton-Single-Cab.png)
(http://www.9carthai.com/wp-content/uploads/2012/11/Triton-CNG.png)
-
ไปเล่น daihutsu ดีกว่า มีทั้ง4ประตู เป็นตู้ประตูบานหลังเลื่อนก้อมี ผมว่าขนของก้อดีนะ ออโต้ก้อมี แล้วก้อน่ารักอีกด้วย ใจผมเล็งตู้เล็กประตูบานเลื่อนไว้ แต่งออกมาเปนเหมือนื้ญี่ปุ่น ดูดีไปอีกไปแบบ
-
suzuki carry ผมมีไว้ 2 คัน คันนึงเกือบ 2 แสนกิโลแล้ว ท่องมาเกือบทั่วไทย
อีกคันเกือบ 8 หมื่นโลแล้ว ซ่อมบำรุงง่ายๆ หายห่วง เรื่องทนถึกนี่ สุดๆ แต่ต้องเป็นคนที่ไม่รักสบายนะครับ
อีกรุ่นก็ TATA super ace 1.4 ดีเซล อุปกรณ์อำนวยความสะดวกมากกว่า แต่ก็ไม่เลวเลยทีเดียว