Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Gunn ที่ กุมภาพันธ์ 05, 2014, 10:50:46
-
รถ Ford Focus TDCI ครับ แบตเตอรี่อายุ 2 ปี 3 เดือน (แบตเคลมใหม่มาเมื่อ พ.ย.2011) 2-3 วันนี้เพิ่งสังเกตุเห็นว่าหลังจากสตาร์ทรถตอนเช้า หน้าจอแสดงข้อมูลที่มันไม่อยู่ที่หน้าเดิมที่ตั้งไว้ครับ มันกลับมาอยู่หน้าแรก (ปกติผมชอบตั้งหน้าระยะทางคงเหลือ/น้ำมันในถัง) แต่รถก็ยังสตาร์ทติดง่ายๆครับไม่มีอาการอื่นแสดงให้เห็น นอกจากเรื่องหน้าจอข้อมูลนี้ครับ แบบนี้ใช่อาการเตือนหรือเปล่าครับ เพราะดูอายุแบตก็คงถึงเวลาที่จะได้เปลี่ยนใหม่แล้วเหมือนกันครับ
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/cwitcha/image-6.jpg)
-
มีสิทธิครับ ปกติอายุการใช้งานแบต ผม 2 ปีก้อเปลื่ยนละครับ เคยเจอปัญหาบ่อยๆ สตาร์ทเครื่องได้ วิ่งได้แต่พวงมาลัยอย่างหนัก
บางทีคลื่นวิทยุที่ตั้งไว้ช่อง 1 2 3 มันเปลื่ยนใหม่หมด พวกนี้ก็เป็นอาการเริ่มต้น
-
ผมใช้ Focus เหมือนกัน เวลาใกล้หมด ตอน start เวลาบิดไปจังหวะที่ 2 ไฟหน้า มันจะกะพริบ 1 ครั้ง
เป็นอย่างนี้ทั้ง 2 คัน อีก 2 อาทิตย์แบตก็หมดเกลี้ยง
หน้าจอแบบนี้ ผมเคยเห็นตอนเข้า mode ของช่างครับ
จำไม่ได้แล้วว่าทำยังแต่ แต่เวลาเลื่อนขึ้นลง มันจะดูว่า แบต เหลือเท่าไหร่ได้ครับ
-
เป็นไปได้ครับ
แต่เรื่องเมนูหน้าจอเปลี่ยน ผมยังไม่เคยเห็นใครเป็นนะครับ
แต่ TDCi ปัญหามีเรื่องเดียวคือ แบตครับ
ผมใช้มา 120000 กิโล
เจอแค่ บิดกุญแจแล้วไฟกระพริบ เหมือนท่าน Odrecranon
สตาร์ทยากในครั้งแรก
เปลี่ยนแบต จบครับ
ปล.นอกเรื่องนะครับ ของคุณ Gunn แต่งอะไรเจ้า TDCiไปบ้างครับ
-
เวลาแบตจะไป บางทีมันไม่มีอาการสตาร์ทยากให้เห็นนะครับ
ของผมนี่ สตาร์ทแชะเดียวปกติเลย มาอีกวัน สตาร์ทไม่ได้ละ -.-
-
เป็นไปได้ครับ
แต่เรื่องเมนูหน้าจอเปลี่ยน ผมยังไม่เคยเห็นใครเป็นนะครับ
แต่ TDCi ปัญหามีเรื่องเดียวคือ แบตครับ
ผมใช้มา 120000 กิโล
เจอแค่ บิดกุญแจแล้วไฟกระพริบ เหมือนท่าน Odrecranon
สตาร์ทยากในครั้งแรก
เปลี่ยนแบต จบครับ
ปล.นอกเรื่องนะครับ ของคุณ Gunn แต่งอะไรเจ้า TDCiไปบ้างครับ
รถคันนี้ภรรยาใช้รับ-ส่งลูกครับ เดิมๆเลยครับ เปลี่ยนยาง Yoko กับใส่กล่อง DTE แค่นั้นครับ
-
ขอบคุณทุกคำแนะนำครับ ผมก็ว่าจะไปเปลี่ยนแบตอยู่เหมือนกันครับ ได้ 2ปี 3 เดือนนี่ผมว่าก็ถึงอายุแล้วครับ แต่กะว่าจะรอกลับกรุงเทพเดือนหน้าค่อยเปลี่ยน เห็นว่ารุ่นนี้ถอดเปลี่ยนแบตยากครับ ถ้าร้านไม่เคยทำจะรื้ออุปกรณ์ในห้องเครื่องเยอะ กลัวช้ำครับ
-
ของผมเบนซิลอาการคล้ายกันครับเกือบ 3 ปี ข้อมูลหน้าจอรีเซต สตาร์ทมีไฟหน้ากระพริบด้วยตอนก่อนหน้านี้
เพิ่งเปลี่ยนของศูนย์ FoMoCo ขนาดเท่าเดิม 2,355 บาท ดีเซลไม่แน่ใจ ไม่คืนของเดิม(เอาไปขายได้อีก)
แต่จะลองเอาลูกเก่าไปฟื้นฟู เห็นว่าใช้ได้อีก ร้านที่ทำคิด 500 บาท
-
ผมเคยเช้าขับได้ปรกติ ค่ำเลิกงาน มาสตาร์ท แฉ๊กๆๆๆๆๆ....แบตกลับบ้านละจ้า :'(
ไม่ใช่ Ford นะ
-
จับอาการได้อีกอย่างนึงเพิ่มเติมครับ ตอนบิดกุญแจไป on หลังจากที่รอไฟเตือนต่างๆดับลง ( ESP , Airbag , ABS ฯลฯ) เมื่อสตาร์ทรถเครื่องยนต์ติดแล้วกลับมีไฟ ABS และ ESP ติดขึ้นมาสัก 1 วินาที แล้วก็ดับลง คล้ายๆกับการ Test ระบบครับ ซึ่งจำได้ว่าเมื่อก่อนจะไม่เป็นแบบนี้ (ปกติผมไม่ค่อยได้ขับคันนี้เท่าไหร่ ) .....พอไปบอก ผบ.ทบ. ว่ารถเหมือนมีอาการแบตเสื่อมแล้ว เท่านั้นแหละโดนสั่งให้ไปเปลี่ยนแบตโดยด่วน ตอนบ่าย3 ที่ผ่านมาเลยจัด Bosch ใหม่ใส่เรียบร้อยแล้วครับ หลังจากเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่เสร็จ อาการไฟ ABS , ESP ดับช้าก็หายไปด้วยครับ :D
(http://i23.photobucket.com/albums/b362/cwitcha/image-7.jpg)
-
เปลี่ยนแบตเร็วทันใจครับ
DTE ประหยัดขึ้นมากมั้ยครับ
ปล. อยากถามว่าแรงขึ้นมากมั้ยด้วย แต่เห็นแม่บ้านขับ น่าจะไม่ได้เหยียบเท่าไหร่ อิอิ
-
มาตอบช้าไปล่ะ แต่ว่าอาการนี้แบตครับ เปลี่ยนโลดครับ ;D
แต่ใช้แบตลูกเดียวอยู่ได้ 2 ปีกว่านี่สุดยอดครับ ;)
-
มาตอบช้าไปล่ะ แต่ว่าอาการนี้แบตครับ เปลี่ยนโลดครับ ;D
แต่ใช้แบตลูกเดียวอยู่ได้ 2 ปีกว่านี่สุดยอดครับ ;)
ยังแปลกใจเหมือนกันครับว่าใช้ได้นานดี นี่ขนาดรถใช้น้อยครับ 2 ปี3 เดือน วิ่งแค่ 35,000 กม. และไม่ได้ใช้ทุกวัน... แบตฯลูกแรกที่ติดมากับรถ พังตั้งแต่ 2-3 วันแรกครับ เลยเครมได้แบตลูกใหม่มาครับ
เปลี่ยนแบตเร็วทันใจครับ
DTE ประหยัดขึ้นมากมั้ยครับ
ปล. อยากถามว่าแรงขึ้นมากมั้ยด้วย แต่เห็นแม่บ้านขับ น่าจะไม่ได้เหยียบเท่าไหร่ อิอิ
DTE ขับสนุกขึ้นครับ เหมือนคันเร่งมันเบา แล้วอัตราเร่งลื่นขึ้น ระยะทางรวมต่อถังเพิ่มขึ้นด้วยครับ ผมปรับ Step อยู่แบบกลางๆครับ เคยลองปรับแบบหนักๆ แล้วมีเสียงเขก เลยปรับลดลงมาครับ
-
มาตอบช้าไปล่ะ แต่ว่าอาการนี้แบตครับ เปลี่ยนโลดครับ ;D
แต่ใช้แบตลูกเดียวอยู่ได้ 2 ปีกว่านี่สุดยอดครับ ;)
ผมก็ใช้รถน้อย วิ่งวันล่ะประมาณ 30 โลฯ (วิ่งทุกวัน) เป็นแบตฯ ติดรถมา ซื้อรถมา 26 ธ.ค.53 ถึงทุกวันนี้ ก็ยังสตาร์ทติด ปกติดีอยู่ แต่ชักเสียวๆ ละ คงต้องหาเปลี่ยน :-[
-
อายุ 2 ปี ก็เกือบหมดอายุแล้ว
1. วัดแรงดันไฟฟ้า ต่ำกว่า 12 โวล์ท เวลาสตาร์ทแล้ว แรงดัน ต่ำกว่า 13 โวล์ท - แบตเสีย
2. เปิดไฟหน้า เร่งเครื่อง ถ้าไฟสว่างขึ้น และมืดลงขณะผ่อนคันเร่ง - แบตเสื่อม
3. ขณะจอด ไม่ต้องสตาร์ทเครื่อง เปิดไฟหน้า 5 นาที ถ้าสตาร์ทติด - แบตยังพอใช้ได้
4. จอดรถ 3 วัน ถ้ายังสตาร์ติด - แบตยังเก็บไฟได้
5. ใช้ช่างวัด CCA ต่ำกว่าแบตใหม่ 50% - ควรเปลี่ยนลูกใหม่
แบตน้ำ อาจวัดความถ่วงจำเพาะ ดูลักษณ์แผ่นตะกั่วที่บิดตัว และเปลี่ยนเป็นสีเทา ...