Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ZignityDallas ที่ กุมภาพันธ์ 16, 2014, 10:57:59
-
BMW 320 E90 เครื่องเดิมๆมีแรงม้ามาให้ 156 แรงม้า อยากให้รถแรงกว่านี้หน่อยค่ะเพราะขับทางไกลบ่อย มีอุปกรณ์อะไรที่ช่วยได้บ้างมั้ยคะ เช่น กล่องจูน หรืออะไรต่างๆ อันไหนที่ทำแล้วมีความเสี่ยงต่อ BSI น้อยหน่อยคะ เพราะรถยังมี BSI ยังเหลืออยู่ (เข้าใจว่าจะไม่ให้มีความเสี่ยงเลยคงไม่ได้ แต่ไม่อยากได้แบบเข้าศูนย์ปุ๊ปรู้ทันที) หากทำแล้วแรงม้าจะเพิ่มได้ประมาณไหนคะ มีผลเสียอะไรต่อเครื่องยนต์เดิมหรือไม่คะ
ขอบคุณค่ะ
-
การจูนที่ไม่กระทบกับ BSI ก็คงจะ
1 เปลี่ยนกล่องหรือจูนกล่อง คิดว่าโปรแกรมสมัยนี้ ศูนย์คงตรวจจับไม่ได้ว่าจูนเพิ่มมา
2 เปลี่ยนแผ่นกรองอากาศ อย่างเช่น K&N(ส่งผลแค่ไหลลื่นขึ้นเท่านั้น แรงม้าไม่ต่าง) จะต้องคอยล้างฟิลเตอร์เมื่อแผ่นกรองสกปรก
3 เปลี่ยนท่อชุดหม้อพักหลังซักชุด
ทั้งหมดนี้คงไม่ได้เพิ่มแรงม้าได้มากมายนะครับ แต่ช่วยให้การขับขี่คล่องแคล่วมากขึ้น
และไม่น่าส่งผลกับเครื่องยนต์มากนัก สามารถดูแลรักษาได้ไม่ต่างจากรถสแตนดาร์ตด้วยครับ
-
remap ครับเห็นผลสุดน่าจะได้แถว 170 ม้าครับถ้าจำไม่ผิดนะครับแนะนำสมัครเข้า bmwsociety เลยครับ
-
ผมเพิ่งเอาเจ้า 320 d e90 ไป remap มาครับ ผลที่ได้ ถ้าขับในโหมดธรรมดารู้สึกอัตราเร่งไหลลื่นขึ้นมากว่าเดิม แต่ไม่มากมายนะ อาการรอรอบของเทอร์โบน้อยลง แต่ยังไม่แรงเท่าที่ควร แต่ในโหมด sport จะรู้สึกได้ชัดเจนถึงอัตราเร่งที่เพิ่มขึ้น กระแทกคันเร่งหนักๆรู้สึกได้ถึงแรงดึงกระชาก ถ้าให้ดีหลัง remap ควรเปลี่ยนหม้อพักปลายด้วย คงจะช่วยให้ไหลลื่นได้ดีกว่านี้ ดต่ผมยังไม่ได้เปลี่ยน เห็นราคาแล้ว อืม!!!! เอาไว้ก่อน
-
แล้วยังงี้ผมว่าหากล่องจูนเครื่องิ
อย่างเดียวคุ้มกว่าป้ะครับในเรื่องของประหยัดน้ำมัน คือหาพวกพวก ic chip data tech fuel bank evo มาแทนการติด e85 น่าจะดีกว่าป้ะครับผม.
-
ทำกล่องกับท่อ + กรองน่าจะขึ้นมาหน่อยครับ แต่เครื่อง na จะไม่รู้สึกชัดเจนเหมือนเครื่องเทอร์โบครับ
-
ถ้ามีโบจูนเห็นผลครับมากด้วยแต่ถ้า na เสียเงินเปล่าไม่ได้ดีไปกว่าเดิมเท่าไหร่ทำได้แค่ให้ลื่นขึ้น
ถ้าโบจูนทีเหมือนเหมือนเปลี่ยนรถใหม่
-
d หรือ i อ่ะครับ ถ้า i ก็เบิก TwinPower Turbo ถ้า d ก็ง่ายกว่าแต่ Bee-Ace-Ai คงขาด เพราะแต่งตามศิลปะดีเซลน่าจะตรวจสอบไม่ยากครับ
-
d หรือ i อ่ะครับ ถ้า i ก็เบิก TwinPower Turbo ถ้า d ก็ง่ายกว่าแต่ Bee-Ace-Ai คงขาด เพราะแต่งตามศิลปะดีเซลน่าจะตรวจสอบไม่ยากครับ
เป็น i เบนซินธรรมดาอ่ะค่ะ เราสามารถติด twinpower turbo เพิ่มได้เองเลยเหรอคะ
-
d หรือ i อ่ะครับ ถ้า i ก็เบิก TwinPower Turbo ถ้า d ก็ง่ายกว่าแต่ Bee-Ace-Ai คงขาด เพราะแต่งตามศิลปะดีเซลน่าจะตรวจสอบไม่ยากครับ
เป็น i เบนซินธรรมดาอ่ะค่ะ เราสามารถติด twinpower turbo เพิ่มได้เองเลยเหรอคะ
ลองคุยกับศูนย์ กับอู่ครับ น่าจะมีความเป็นไปได้มากกว่าเครื่อง 2.5 I6 เสียอีก
-
BSI มันไม่ได้เกี่ยวกับการรับประกันมิใช่หรือครับ ถ้าในกรณีที่รถ เกิน 3 ปี แต่ไม่เกิน 5 ปี ผมคิดว่าอยากแรงแค่ไหนก็ทำได้เลย เพราะรถหมดประกันอยู่แล้ว
ถ้าผมเข้าใจผิดขออภัยเป็นอย่างยิ่งครับ ;D
-
d หรือ i อ่ะครับ ถ้า i ก็เบิก TwinPower Turbo ถ้า d ก็ง่ายกว่าแต่ Bee-Ace-Ai คงขาด เพราะแต่งตามศิลปะดีเซลน่าจะตรวจสอบไม่ยากครับ
เป็น i เบนซินธรรมดาอ่ะค่ะ เราสามารถติด twinpower turbo เพิ่มได้เองเลยเหรอคะ
ไม่ได้ครับ ติดของศูนย์ไม่มีครับ ผมเปลี่ยนท่อปลาย ดีขึ้นนิดนึง
ถ้าอยากเร่งเร็วๆ ติดพวก sprint booster มันจะสั่งสมองกลให้เครื่องตอบสนองเร็วขึ้น ฉีดน้ำมันมาเร็วขึ่น
เหมือนแรงขึ้น แต่แรงม้าเท่าเดิม