Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: cloud ที่ กุมภาพันธ์ 23, 2014, 22:00:29
-
เปรียบเทียบIs250โฉมปี06 กับปี09 คือตัวเชนจ์แล้วมี vdim เลยอยากรู้ว่าดีกว่ายังไง
-
VSC = Vehicle Stability Control ครับ เป็นการควบคุมการทรงตัวโดยระบบจะจ่ายแรงเบรคไปยังล้อบางล้อ
(แล้วแต่กรณีว่าอันเดอร์หรือโอเวอร์) หากเกิดการลื่นไถลเพื่อให้คนขับสามารถกลับมาคุมรถได้ด้วยตัวเอง
VDIM = Vehicle Dynamics intregrated Management
เป็นระบบอีกส่วนที่มีไว้ควบคุมการทำงานร่วมกัน ของ VSC, TRC, ABS ระบบพวงมาลัย EPS อะไรพวกนี้นะครับ
ผิดถูกขออภัย
-
https://www.youtube.com/watch?v=td2tC1L5UP8 (https://www.youtube.com/watch?v=td2tC1L5UP8)
"VSC by definition does not intervene until after a skid is detected,[4] while VDIM takes measures to prevent skids, slides, or wheel spins rather than just take action after tire slippage has occurred" (src: http://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_Dynamics_Integrated_Management (http://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_Dynamics_Integrated_Management))
-
VDIM ( Vehicle Dynamics Integrated Management ) ระบบควบคุมการขับขี่อัจฉริยะเป็นระบบการจัดการในการเคลื่อนที่ของรถยนต์ ที่ได้รวบรวมการทำงานของระบบต่าง ๆ ไว้เข้าด้วยกัน ได้แก่ ระบบเบรก การขับเคลื่อน การบังคับเลี้ยว ได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ซึ่งระบบดังกล่าวต่าง ๆ เหล่านั้น เมื่อก่อนจะมีการทำงานอย่างอิสระแยกกัน หมายความว่า เกี่ยวข้องกับส่วนใด ส่วนนั้นก็ทำงานไป แต่บัดนี้ ถูกรวบรวมให้มีการทำงานสัมพันธ์กันอย่างลงตัว เพื่อให้เกิดสมรรถนะการทรงตัวที่ดีในทุก ๆ ด้านของการขับขี่ และระบบที่ได้รวมเข้าไว้ด้วยกัน ได้แก่ ระบบ ABS ระบบ TRC ระบบ VSC และระบบพวงมาลัยไฟฟ้า ( EPS ) ดังโครงสร้างข้างล่าง
(http://farm3.static.flickr.com/2572/3829493564_b2aa7b569e_o.gif)
จะเห็นได้ว่า มีการทำงานอย่างเป็นระบบโดย คอมพิวเตอร์ ไม่ว่าสภาพเส้นทางจะเป็นอย่างไร เช่น ขณะเร่งความเร็ว และเหยียบเบรกบนพื้นผิวถนนที่ข้างหนึ่งนั้นลื่นกว่าอีกข้างหนึ่ง การหยุดรถด้วยการทรงตัวที่ดีแม้เหยียบเบรกแบบกระทันหัน การขับรถเข้าโค้งได้อย่างมั่นใจ แม้จะเร่งความเร็วเพิ่มขึ้นก็ตาม ขณะเข้าโค้งตัวรถไม่มีการไถล
-
ถ้าดีกว่า แล้วแคมรี่ไฮบริดตัวปัจจุบัน ถอดออกทำไมครับ ตัวเก่ายังมี
-
ถ้าดีกว่า แล้วแคมรี่ไฮบริดตัวปัจจุบัน ถอดออกทำไมครับ ตัวเก่ายังมี
เดาว่าโตต้าตัดออกเพื่อลดต้นทุนครับ
plasma cluster ก็เอาออกไปด้วย
-
ในตระกูลรถทั่วๆไประบบ vsc abs ebd พวกนี้ส่วนมากจะทำงานแยกกัน แต่ตัว vdim มันจะรวมเป็นประมาณชุดคำสั่งเดียวคำนวนทั้งหมดเลยว่า ทำงานตรงไหน อย่างไร ตอนไหนดี ประมาณนี้อ่ะครับ
-
ขอบคุณทุกคนมากครับ ผมว่าผมอยากได้vdimละ
-
ถ้าดีกว่า แล้วแคมรี่ไฮบริดตัวปัจจุบัน ถอดออกทำไมครับ ตัวเก่ายังมี
เดาว่าโตต้าตัดออกเพื่อลดต้นทุนครับ
plasma cluster ก็เอาออกไปด้วย
แย่จัง ส่วนตัวเคยนั่งตัวเก่า ชอบปุ่ม plasma cluster มาก รู้สึกปลอดโปร่ง หายใจสบาย
-
VDIM ส่วนที่สำคัญของมันคือ การเข้าควบคุมระบบบังคับเลี้ยวในขณะที่เกิดเหตุด้วย ปกติพวก VSC ถ้าคนที่ไม่เคยศึกษาการใช้งาน เมื่อเกิดเหตุจะทำการหมุนพวงมาลัยสวนอย่างรุนแรงเกินจนแทนที่จะควบคุมได้ แต่กลับไปฝึนVSC ส่วนVDIMไปควบคุมพวงมาลัย EPS ไม่ให้หมุนเกินทิศทางที่ควรจะเป็นในเวลาเกิดเหตุและผสานกับทุกระบบให้ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าเดิม