Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: aobness ที่ กุมภาพันธ์ 28, 2014, 22:12:58
-
ผมได้ไปทดลองขับมาแล้ว ( ช่วงสั้นๆรถติดเหลือเกิน ) ลอง kickdown ดู อะโห แรงดีจริง แปปๆขึ้น 170-180 ชิวมากๆ
แต่เคยได้ยินข้อมูลของเจ้าเครื่อง t5 ตัวนี้น้อยมาก รบกวนผู้รู้ทีครับ โอเคไหม ?
ผมชอบรถแรง สามารถแต่งเพิ่มได้มากน้อยขนาดไหนครับ ค่ายนี้ ?
เดิมๆ เจอพวกรถสปอร์ตเต็มรูปแบบเช่น 86 , mx5 , 350z สู้ไหวไหมเอ่ยยย ขอบคุณครับบบบ
-
86 กับ mx5 คงหายไปจากกระจกหลังเราแน่นอนครับ แต่350zนี่เค้าแรงมากนะครับ
-
ตอบเรื่องเครื่องนะคับ
แรงมั้ย ก็แล้วแต่คนมอง สำหรับผมเพียงพอมากละคับ ถ้าเทียบความแรงแล้ว gti - a250 - v40
แต่งให้แรงขึ้นอีกได้คับ มีตัวแทนนำเข้าชุดแต่งหลายค่ายอยู่คับ
แต่งให้แรงขึ้นก็ได้คับ มีกล่องจูน 2 ค่ายหลักๆ
ข้อเสียคือกินน้ำมันกว่าคู่แข่งระดับเดียวกัน
-
เจอ350z ให้อยู่เฉยๆไว้ครับ อาจจะโดนเก็บได้
แต่พวก 86 mx5 หรือกระบะดีเซล อันนี้สบายครับ เหลือๆ
ถ้าเจอกระบะโหลดเตี้ยจัดครบเซ็ต ก็ปล่อยเค้าไปเถอะครับ
-
.
.
.
ผมว่ามันแรงแบบแปลกๆครับ คิดว่าเป็นเพราะบูทมันมาที่รอบสูงไปหน่อย
เวลาขับปกติมันธรรมดามากๆเลย อย่างเวลาขับในเมืองออกจะรู้สึกอืดๆนิดๆด้วยซ้ำ
แต่พอบูทมาก็แรงแบบรู้สึกว่าเอารถไม่อยู่ไปเลย มันไม่เหมือนพวก A250 ที่บูท
มันจะมาแบบต่อเนื่องตั้งแต่เหยียบคันเร่ง ต้องลองไปขับหลายๆคันดูครับ
ผมลองทั้ง GTi ของรุ่นพี่ และ A250 กับ V40 ของลูกน้อง ผมชอบ A250 ที่สุด
GTi ก็แรง แต่รถมันดูธรรมดามากกก ที่ชอบ A250 เพราะผมชอบรถช่วงล่างแข็งๆ
อาจจะชินแล้วด้วย แต่บางคนก็ไม่ชอบ บอกมันเด้งไป
-
T5 ตัวนี้แรงดีกว่ากระบะดีเซล brz 86 mx5 116i 520d c ตัวล่างๆ และd-segment สามเจ้าหลักทั้งหมด แต่แพ้a250 แค่เสียววิเพราะแรงบิดเขาดีกว่าแพ้golf เพราะเกียร์เขาดีกว่า แต่ความสมูทของเครื่องยนต์5 สูบยังไงก็สุขุมกว่า เสียงเพราะกว่าถ้าแต่งท่อ คหสต
-
ถ้าไม่นับพวกรถ sport หรือ super car ผมคิดว่า V40 ตัวนี้น่าจะขึ้นทำเนียบรถเครื่องแรงในอันดับต้นๆไปแล้ว...ถ้าเอากันแบบเดิมๆ ความแรงแบบนี้บวกกับความนุ่มนวลที่ยังมีอยู่และเกียร์ที่โบราณไปหน่อย ผมว่ามันอาจจะไม่ถูกใจวัยรุ่นเท่าไหร่
-
DRIVEN #3: VW Golf GTI vs Mercedes A 250 vs BMW 125i vs Volvo V40 T5 (http://www.youtube.com/watch?v=Ddyg8j1FLWI#ws)
เปรียบเทียบกันคร่าวๆครับ :)
-
The B5204T9 is a 2.0 L (1984 cc) straight-five.
Bore is 81 mm (3.2 in) and stroke is 77 mm (3.0 in).
It is turbocharged, with a power output of 210 hp (157 kW; 213 PS)
at 6,000 rpm, and produces 221 lb·ft (300 N·m) of torque at
2,700-5,000 rpm.
For the 2014 model year,
power output is increased to 233 hp (175 kW).
frm wiki ครับ
เห็นรถที่ศูนย์ยังเป็น 213ม้าอยู่
Awards
Best Executive Hatch, at the Scottish Car of the Year awards in 2012, which was held in Glasgow, Scotland on October 14, 2012.
Auto Express Safety Award 2013 held at Grand Connaught Rooms, London on July 2, 2013.[13]
Best Medium Family Car and 2013 Car of the Year by the motoring website Carsite.co.uk on July 2, 2013.[14]
รางวัลที่ได้ก็ไม่ค่อยเกี่ยวกับความเเรงเท่าใด
ถ้าเทียบความเเรง : ราคาขาย เเหล่มครับ
-
The B5204T9 is a 2.0 L (1984 cc) straight-five.
Bore is 81 mm (3.2 in) and stroke is 77 mm (3.0 in).
It is turbocharged, with a power output of 210 hp (157 kW; 213 PS)
at 6,000 rpm, and produces 221 lb·ft (300 N·m) of torque at
2,700-5,000 rpm.
For the 2014 model year,
power output is increased to 233 hp (175 kW).
frm wiki ครับ
เห็นรถที่ศูนย์ยังเป็น 213ม้าอยู่
Awards
ผมว่าเป็นเพราะเพดานภาษีเมืองไทย ถ้าปรับเป็น 233 น่าจะโดนอีกอัตราทำให้แข่งขันทางด้านราคาขายไม่ได้ สำหรับเมืองไทยถ้าอยากแรงต้องจัด after market กล่อง heico ครับ ได้ 283 hp ค่าตัวน่าจะประมาณแสนนึงถ้าจำไม่ผิด