Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: zapdos191 ที่ มีนาคม 09, 2014, 15:43:07
-
สวัสดีครับ ทุกท่าน
พอดีเมื่อวานผมได้ไปทดลองขับ A250 AMG ลองดูครับ ข้องใจเรื่องเดียวคือการ Shift เกียร์ครับ รถที่ผมลองขับน่าจะเป็นลอตแรกๆครับ เพราะไมล์ยังเป็น MPH อยู่เลย ปัญหาที่ผมสงสัยคือ จากจุดหยุดนิ่ง ผมลองเทส 0-100 km/h ลองดู ปรากฏว่า จากเกียร์ 1 ไป 2 แค่รอบ 4000 กว่าๆ มันก็ตัดลงเกียร์ 2 แล้วครับ ดูมันงงๆนิดๆ แปลกๆ ผมกลับมาบ้านข้องใจไม่หาย พยายามดูคลิปใน Youtube ว่าเป็นเหมือนกันไหม ปรากฏว่า บางคันก็เป็น บางคันก็ไม่เป็น
ของผมเป็นแบบนี้เลย รอบ 4500 ตัดลงเกียร์สอง หลังจากนั้นค่อยไปเปลี่ยนที่ประมาณ 5-6 พันครับ ***แต่ของผมถ้าจำไม่ผิด ระบบ ESP ไม่ได้ปิดแบบในคลิปนะครับ เปิดปกติ และใช้โหมด S ในการลองครับ***
Mercedes-Benz A250 0-100 "7.2 seconds" (http://www.youtube.com/watch?v=__Nyrl0vF-8#ws)
ส่วนที่คิดว่ามันจะเป็น น่าจะเป็นแบบคลิปนี้ครับ
2012 Mercedes-Benz A 250 AMG Sport (211hp) 0-100 km/h [1/14] (http://www.youtube.com/watch?v=mduydJh3tkI#ws)
ที่สังเกตุดูถ้าปิด ESP รถจะ Shift เกียร์ 1 ไป 2 ที่รอบ 4500 เกือบทุกคันครับ เลยสงสัยนิดหน่อยว่า จริงๆแล้วเป็นยังไงครับ
ขอบคุณมากครับ
-
น่าจะเพื่อป้องกันล้อฟรีมั้งครับ แต่ก้แปลก ตัด ESP แล้ว เกียร์ไม่น่าจะตัดที่ 4500 ด้วยนะ หรือเค้าเซตมาแบบนั้น แล้วตอนปิดแทรคชั่นนี่ กวาดไปที่ กี่รอบ ครับ
-
ลองกดคันเร่งให้โดนปุ่มหลังคันเร่งดูคับ เค้าอาจจะเซ็ตออกมากันล้อฟรีตอนออกตัวก็ได้
-
เท่าที่ผมขับ Cla 250 กด sport ส่วนมากถ้ากดสุดเกียร์มันจะลากรอบไป 5-6 รอบเลย
ออกตัวล้อฟรีนิด ๆ ทั้งที่ไม่ได้ปิด ESP แถมบางครั้งช่วงเข้าเกียร์ 2 หรือล้อฟรีอีกรอบด้วย
แล้วรถรุ่นนี้มันไม่มีปุ่มหลังคันเร่งนะครับ
-
น่าจะเพื่อป้องกันล้อฟรีมั้งครับ แต่ก้แปลก ตัด ESP แล้ว เกียร์ไม่น่าจะตัดที่ 4500 ด้วยนะ หรือเค้าเซตมาแบบนั้น แล้วตอนปิดแทรคชั่นนี่ กวาดไปที่ กี่รอบ ครับ
เกียร์ 1 ไป 2 ที่รอบ 4500 แบบในคลิปเลยครับ หลังจากนั้นเหมือนเกียร์สองจะไม่สุดที่ 6000 นะครับ 5000 กว่าตัดไปเกียร์ 3 หลังจากนั้นไปก็ 6000 ตลอดครับ
-
คลิปแรก 4500
คลิปสอง 6000