Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: focus man ที่ มีนาคม 11, 2014, 10:35:27
-
เหตุผลหนึ่งที่ตัดสินใจซื้อ Ford Focus ตัวแรก เพราะมันรองรับ E20 เป็นรถรุ่นแรกในประเทศไทยเลยทีเดียว
ทั้งๆที่ตอนนั้นมีปั๊ม E20 ทั้งประเทศ ไม่ถึง 10 ปั๊ม แต่ทุกครั้งที่ขับไปแล้วจอดหน้าหัวจ่าย E20 รู้สึกเท่ห์อย่างบอกไม่ถูกเลยทีเดียว
เพราะรถเจ้าตลาดใดๆ ได้แต่มองค้อนปะหลกๆ ที่รถตนเองเติมไม่ได้ หลายครั้งที่เด็กปั๊มเองก็ถามให้แน่ใจว่า จะเติม E20 จริงๆเหรอ..ฮ่าๆๆ
ผ่านมาเกือบ 10 ปี ที่เกือบทุกปั๊ม มี E20 ถือเป็นเรื่องปกติ ...แต่ Ford ก็ยังหยุดอยู่ที่ E20 ไม่ขยับไปไหนเลย
ในขณะที่คู่แข่งในตลาดเกือบทุกยี่ห้อมี E85 ให้เลือกเกือบหมดแล้ว (ที่ยังไม่มีก็มาสด้า)
และรายที่ขึ้นมาเป็นผู้นำด้านพลังงานทดแทนตัวจริงตอนนี้ กลายเป็นฮอนด้าไปเสียแล้ว ปีที่ผ่านมา รถทุกรุ่นของฮอนด้าที่เปิดตัว เติม E85 ได้หมดเลย.....
ในขณะที่ New focus new fiesta Ecosport ก็ยัง E20 อยู่อย่างนั้น.... น่าเสียดายครับ
-
ยังมี Nissan ที่ไม่มีวี่แววว่าจะสนใจ E85 เลย
ส่วนลดภาษี 3% คงไม่น่าสนใจมากพอ
-
Chev มีsonic เติมได้ Mazda 3 ใหม่ ก้อเติมได้ Ford เดี๋ยวก้อคงมีครับ
ส่วนนิสสันเนี่ย น่าจะมีตั้งนานแล้ว
-
ผมคิดว่า BMW จะกลายเป็นผู้นำเรื่องพลังงานในอนาคตด้วยรถยนต์ตระกูล i ครับ
-
ถ้ามอง E85 ในประเทศเรา คงเป็นฮอนด้า
แต่ถ้าทางเลือกอื่น พี่โต ก็นำทางด้านไฮบริด เช่นกัน
-
ปั๊ม e85 ก็หายากอีก เซ็งคับ
-
รอ prius phy ของญี่ปุ่นครับ 63km/L
-
Focus 2.0 GDI ที่เมการองรับ E85 ครับ
ไปดู Part มามีต่างกันอยู่ 3-4 ชิ้น ราคารวมกันประมาณ 15k
ถ้าเบิกมาใส่ผมว่าเติมได้เลย ถ้าไฟ engine ขึ้นก็เอาไปติดกล่อง ใช้ได้ยาวๆสบายใจ
-
ขอปั้มมาเยอะๆด้วยครับ จังหวัดอุทัยธานี บ้านผมไม่เจอสักปั้มที่เติม E 85 ได้ หรือมีใครรู้ช่วยบอกที ฮ่าๆ
-
แล้วผู้นำเรื่อง CNG จากโรงงานนี่ใช่ทาทารึเปล่าครับ
-
อ่อใช่ ผมลืมนิสสันไปเลย
ยิ่งตัวใหม่อย่าง livina ก้ยังอุตส่าห์เติม E85 ไม่ได้ บ้าชะมด...เอ้ย ชะมัด
ไฮบริด ผมว่าบ้านเราคงบูมยาก เพราะมันมีอายุงานของแบตเตอรี่ ในขณะที่บ้านเรารถคันนึงใช้กันจนลูกบวช
ส่วนเรื่องปั๊ม E85 อย่าได้แคร์ครับ ตอนที่ผมซื้อโฟกัสเมื่อ 7 ปีก่อน ปั๊ม E20 ที่ใกล้ที่สุดอยู่ห่างไป 50 กม. และไม่ได้เป็นทางผ่านในเส้นทางปกติ เดือนนึง ได้เติมซักครั้ง...แต่ตอนนี้ E85 มี 3 ปั๊มแล้วครับ และเท่าที่เห็น บนเส้นทางหลัก E85 หาไม่ยากครับ
-
ขอบอกว่า OEM ที่ไม่ทำรถให้เติม E85 ได้เสียโอกาสในตลาดล่างไปเต็มๆ
การตลาดค่อนข้าง จะ เบื้อ ๆ ไงไม่รู้นะครับ
ปัญหาของ Ford คือ Engineering Requirement ทีละเอียดซับซ้อน เลยทำ E85 ช้าหน่อยครับ
Mitsu ทำ E85 เจ้าแรกในไทยเพราะ เค้ามีตลาด E85 ที่บราซิล อยู่แล้ว ยกเทคโนโลยีมาลง Ex แต่ก็มาแบบ โง่ๆ ตกม้าตาย
Toyota อะไรดีก็เอาตาม แต่มีดีตรง Hybrid เลยไม่ง้อ E85 เท่าไหร่ กับ กั๊กไว้รอ MC แน่ๆ
Honda ผู้นำรถในตลาดโลก ไม่ตามไม่ได้ได้แล้ว ยอมรับ ทีมการตลาด Honda ครับ
Nissan คาดว่ายังพัฒนาอยู่ และยังไม่พร้อม
-
E85 อาจจะไม่ใช่คำตอบที่ยั่งยืนของพลังงานในอนาคตครับ เลยทำให้บริษัทเขาไม่สนใจที่จะพัฒนาครับ และ E85 ก็หาที่เติมยากมากๆ โดยเฉพาะในต่างจังหวัดครับ
:)
-
ผมใช้E85 มาเกือบ2ปี
ปีแรกมองหาปั๊มป์สุดแสนจะลำบาก
พอมาปีที่2จำนวนปั๊มป์เพิ่มขึ้นอย่างกระทันหันเป็น2เท่าตัวก็ว่าได้ (ปตท.เพียบ / ปั๊มป์เพียวก็จัดให้)
อีกไม่นาน(ไม่น่าเกิน2ปี)คงเหมือนE20
ส่วนตัวมองว่าค่ายไหนยังไม่รองรับE85 ต้องรีบแล้วครับ เพราะมันเป็นเหตุผลในการตัดสินใจอันดับต้นๆเลย
-
E85 อาจจะไม่ใช่คำตอบที่ยั่งยืนของพลังงานในอนาคตครับ เลยทำให้บริษัทเขาไม่สนใจที่จะพัฒนาครับ และ E85 ก็หาที่เติมยากมากๆ โดยเฉพาะในต่างจังหวัดครับ
:)
แต่ผมว่ามันทดแทนและยั่งยืน ในประเทศเรานะครับ เพราะบ้านเราเมืองเกษตร สามารถปลูกพืชพลังงาน ได้มาก
บราซิล ทำให้ดูแล้ว
บ้านเรา ที่ปลูกพืชมากมาย น้ำมันบนดินแท้ๆ ครับ
อยู่ที่ ผู้หลักผู้ใหญ่จะยอมเริ่มเมื่อไหร่ รัฐก็อดแดกภาษีน้ำมัน ปตท โรงกลั่นก็เงินหาย
แต่บ้านเรา จริงๆ น้ำมันยังถูกกว่า เอทานอลครับ
ในขณะที่บราซิลไม่มี บ่อน้ำมันมากเหมือนบ้านเรา เค้าเลยผลักดัน E85 เต็มๆ
E85 อาจไม่ใช่คำตอบของพลังงานทั้งโลก แต่ บ้านเรา ทำได้ ถ้าคิดจะทำ
-
ก็เป็นเรื่องประหลาดอยู่เหมือนกัน
เพราะบล็อคเครื่องยนต์ฮอนด้าส่วนใหญ่ในไทยที่เห็นอยู่นี้ ล้วนผลิตขึ้นก่อน การมาของ E85 ด้วยซ้ำ
พอ E85 เริ่มมีขายบ้าง พี่แกยอมจ่ายค่าพัฒนาเพื่อปรับจูนเครื่องยนต์ตัวเองล่วงหน้าให้เติมได้หมด
ส่วนค่ายอื่นๆ มีเครื่องบล็อคใหม่ออกมา แต่กลับไม่ทำให้เติมได้ทุกชนิด
ตอนนี้ 3 ปั๊มฝรั่ง เสือ ดาว หอย มี E20 แล้ว คิดว่าคงใช้เวลาค้นคว้าสูตรอีกไม่นาน เดี๋ยวก็มา
ปล. รถที่บ้านผมก็มีเติม E85 แบบลักไก่ได้คันเดียว บ่อยมากไม่ได้ เดี๋ยวไฟโชว์
-
อ่าว ไม่ใช่ Tesla เหรอครับ ;D