Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: JONNY ที่ มีนาคม 21, 2014, 17:26:20
-
.
-
เกทับกันเห็นๆ แต่ดีแล้ว Ford รุกบ้างเถอะ
มีเออร์ติก้า ทำไมไม่มี Avanza หรือ Freed โผล่มานร๊า
-
อัยย่ะ เปรียบเทียบกันเห็นๆ :o
-
ไม่จริง!!!
ฟอร์ดต้องอะไหล่แพง...(เค้าว่ามา) ;D
-
กระปุกพวงมาลัย SUZUKI แพงมากๆ
-
โบชัวร์นี้คนทำคือฟอร์ทใช่ไหมครับ? ประเด็นต่อมาเราจะเชื่อถือมันได้มากน้อยแค่ไหน (ห้ามบอกว่างั้นให้ผมไปสืบเองดิ แบบนั้นผมไม่เอาหน่ะ)
-
จริงไม่จริงไม่รู้ แต่คิดว่าตัวเลขคงตรวจสอบได้ที่ศูนย์บริการอ่ะครับ
-
ลองหามาทุกรายการจริงๆสิครับ
ฟอร์ดเป็นคนทำ เค้าก้อเลือกแต่รายการที่เค้าถูกกว่าสิ
-
8) ขาดไปหลายรายการ และรถเจ้าตลาดหายไปไหน แบบนี้เหมือนสร้างภาพนะครับ
-
ไม่รู้น่ะญี่ห้ออื่น แต่รถ Bเซกเมนท์ เวลาเช็คระยะ รู้แค่ว่า ฟอร์ดแพงกว่าฮอนด้าอ่ะ งงเลย ไม่รู้เป็นที่ศูนย์ รึป่าวน่ะ
คิดว่าฮอนด้าแพงล่ะน่ะนั้น แถมรถซื้อมาไม่ถึงปี มันเขียนว่าลด 10 เปอร์เซน แต่วันนั้นเข้าไปบอกไม่ลด
เพราะไม่ได้โทรจอง ไว้ทั้งที่ โครตว่างเลย งง บอกต้องโทรจองไว้ ของฮอนด้าปีแรกลดค่าแรงให้
ปรกติเช็คระยะ ฮอนด้า 3-4 พันนิดๆ เจอฟอร์ดเข้าไป เกือบ 5 พันวันนั้น งงนิดๆ แต่ ผมไม่โทษฟอร์ดน่ะ ผมว่ามันเป็นที่ศูนย์บริการเค้าอ่ะ อยู่โคราชน่ะ
อันนี้พูดจาก ปสก ส่วนตัวน่ะครับ รถ B เซกเมนท์
-
แต่ก่อนที่จะซื้อรถนิสสันนาวา่รา เพื่อนๆญาติๆเราทุกคนไม่เห็นด้วยซักคน เพราะพูดเหมือนกันหมดคือ
นิสสันอะไหล่แพงมาก คือ คนที่เรารุจักเกือบทุกคนก็ใช้ รถเจ้าตลาด มีเราคนเดียวใช้นิสสัน
แต่พอเราใช้รถจนตอนนี้ 5 ปี ยังไม่เคยเห็นอะไรที่แพงกว่าเจ้าตลาดเลย
ประเด็นคือ ข้อมูลที่โชว์แบบนี้ ไม่มีที่มาที่ไปที่แน่นอนค่ะ
-
ไฟหน้า juke จะแพงเกินเหตุรึป่าวอ่ะครับ
-
บ้านใครขายอะไหล่ ฝากสืบหน่อยสิคะ
-
หลายคนชอบเอาราคาในการเข้าศูนย์แต่ละครั้งมาเทียบกัน แล้วสรุปไปเฉยๆเลยว่า ฟอร์ดแพงกว่า
แต่ไม่ได้คิดว่า ฟอร์ดเข้าเช็คระยะที่ 15,000 ในขณะที่ยี่ห้ออื่นเช็คที่ 10,000 (ยิ่งเรนเจอร์เข้าเช็คที่ 2 หมื่น)
ผลคืออะไร?
เจ้าตลาดเข้าเช็คทุก 1 หมื่น แต่ละครั้งประมาณ 2000 (ตัวเลขประมาณ)
ฟอร์ดเช็คทุกหมื่นห้า แต่ละครั้งประมาณ 3 พัน (ตัวเลขประมาณ)
ที่ระยะทาง 3 หมื่น กม.
เจ้าตลาดจะเข้าศูนย์ 3 ครั้ง เสียค่าใช้จ่าย 6 พัน
ฟอร์ด เข้าศูนย์ 2 ครั้งเสียค่าใช้จ่าย 6 พัน
ที่ระยะทาง 6 หมื่น
เจ้าตลาดเข้าศูนย์ 6 ครั้ง เสียค่าใช้จ่าย 12,000
ฟอร์ดเข้าศูนย์ 4 ครั้ง เสียค่าใช้จ่าย 12,000
นี่ยังไม่นับต้นทุนเวลาของจำนวนครั้งที่ต้องเข้าศูนย์นะครับ
ตารางราคาที่ยกมาทำไมไม่ยกมาให้หมดทุกยี่ห้อ
1.ตารางราคาเพื่อใช้ในการส่งเสริมการขาย ไม่ใช่ตารางราคาเพื่อการคุ้มครองผู้บริโภค
2.ยี่ห้ออื่นยังไม่มีรถเซกเมนต์นี้ (B SUV) จะมาเทียบกันทำไม
-
Ford ไม่เอาค่าแรงช่าง (บาท/ชั่วโมง) มาเปรียบเทียบด้วย
::)
-
ไม่รู้น่ะญี่ห้ออื่น แต่รถ Bเซกเมนท์ เวลาเช็คระยะ รู้แค่ว่า ฟอร์ดแพงกว่าฮอนด้าอ่ะ งงเลย ไม่รู้เป็นที่ศูนย์ รึป่าวน่ะ
คิดว่าฮอนด้าแพงล่ะน่ะนั้น แถมรถซื้อมาไม่ถึงปี มันเขียนว่าลด 10 เปอร์เซน แต่วันนั้นเข้าไปบอกไม่ลด
เพราะไม่ได้โทรจอง ไว้ทั้งที่ โครตว่างเลย งง บอกต้องโทรจองไว้ ของฮอนด้าปีแรกลดค่าแรงให้
ปรกติเช็คระยะ ฮอนด้า 3-4 พันนิดๆ เจอฟอร์ดเข้าไป เกือบ 5 พันวันนั้น งงนิดๆ แต่ ผมไม่โทษฟอร์ดน่ะ ผมว่ามันเป็นที่ศูนย์บริการเค้าอ่ะ อยู่โคราชน่ะ
อันนี้พูดจาก ปสก ส่วนตัวน่ะครับ รถ B เซกเมนท์
ผมมี B-Secment ทั้งฟอร์ดและฮอนด้า
การเข้าเช็ตระยะของฟอร์ดราคาอยู่ที่ประมาณ 3-4 พัน ส่วนฮอนด้าอยู่ 2-3 พัน..
แต่ฮอนด้า เข้าเช็คที่ 10,000 กม. ฟอร์ดเข้าเช็คที่ 15,000 กม. ครับ..
ถ้ารถที่ผ่านการวิ่งมา 120,000 กม.
ฟอร์ดเข้าศูนย์ 8 ครั้ง ฮอนด้าจะเข้าศูนย์ 12 ครั้ง..
แต่พักหลังๆมานี้ ราคาอะไหล่ฟอร์ดไม่แพงอย่างที่หลายๆคนคิดครับ..
ราคาถูกกว่าฮอนด้าบางรายการด้วยซ้ำครับ..
-
ไดชาร์จ ECOSPORT 6450 บาท คิดว่าลงราคาผิดแล้ว
ไดชาร์จของรถยี่ห้ออื่นมีของเท่ียบให้ใช้ถูก ๆ และอะไหล่อื่น ๆ ก็เช่นกัน
ฟอร์ด ต่างจังหวัด ไม่เก็บอะไหล่ รอตั้งตั้งแต่ 24ชั่วโมง หรือมากกว่า
-
Ford ไม่เอาค่าแรงช่าง (บาท/ชั่วโมง) มาเปรียบเทียบด้วย
::)
ผมว่า ไม่ต่างกันนะครับ 450 อัพ เหมือนกันหมด
-
ผมว่าอะไหล่ถูกแพง ก็คงมีปะปนกันไปทุกยี่ห้อละครับ และศูนย์ของแต่ละยี่ห้อก็จะมีส่วนลดอะไหล่ให้อีก ผมคิดว่าเลือกใช้รถสักคัน คงคำนึงเรื่องค่าอะไหล่น้อยกว่าระยะเวลาที่ต้องรออะไหล่นะครับ
-
ของ ertiga ราคากันชน ตามนั้นจริงๆครับ ผมเพิ่งเอาไปชนหมามา เปลี่ยนกันชน/หม้อน้ำ
-
Suzuki นำเข้า ราคาอะไหล่ไม่ธรรมดาเลยจริงๆ
-
ไม่รู้น่ะญี่ห้ออื่น แต่รถ Bเซกเมนท์ เวลาเช็คระยะ รู้แค่ว่า ฟอร์ดแพงกว่าฮอนด้าอ่ะ งงเลย ไม่รู้เป็นที่ศูนย์ รึป่าวน่ะ
คิดว่าฮอนด้าแพงล่ะน่ะนั้น แถมรถซื้อมาไม่ถึงปี มันเขียนว่าลด 10 เปอร์เซน แต่วันนั้นเข้าไปบอกไม่ลด
เพราะไม่ได้โทรจอง ไว้ทั้งที่ โครตว่างเลย งง บอกต้องโทรจองไว้ ของฮอนด้าปีแรกลดค่าแรงให้
ปรกติเช็คระยะ ฮอนด้า 3-4 พันนิดๆ เจอฟอร์ดเข้าไป เกือบ 5 พันวันนั้น งงนิดๆ แต่ ผมไม่โทษฟอร์ดน่ะ ผมว่ามันเป็นที่ศูนย์บริการเค้าอ่ะ อยู่โคราชน่ะ
อันนี้พูดจาก ปสก ส่วนตัวน่ะครับ รถ B เซกเมนท์
ผมมี B-Secment ทั้งฟอร์ดและฮอนด้า
การเข้าเช็ตระยะของฟอร์ดราคาอยู่ที่ประมาณ 3-4 พัน ส่วนฮอนด้าอยู่ 2-3 พัน..
แต่ฮอนด้า เข้าเช็คที่ 10,000 กม. ฟอร์ดเข้าเช็คที่ 15,000 กม. ครับ..
ถ้ารถที่ผ่านการวิ่งมา 120,000 กม.
ฟอร์ดเข้าศูนย์ 8 ครั้ง ฮอนด้าจะเข้าศูนย์ 12 ครั้ง..
แต่พักหลังๆมานี้ ราคาอะไหล่ฟอร์ดไม่แพงอย่างที่หลายๆคนคิดครับ..
ราคาถูกกว่าฮอนด้าบางรายการด้วยซ้ำครับ..
ถูกต้องครับ จริงล่ะ เพราะ มันเข้า 15000/ กับ 10000 นึง เข้า15000 แพงกว่า
ถ้านับจำนวณเข้าที่ 120000 โล นั้น F กับ H มันก็ถูกกว่าจริงๆครับ ถูกต้อง
-
ราคาออกมาจากฟอร์ดหนิครับ บางทีตอนซื้อจะมีส่วนลดอีกนะครับ แต่ดูๆแล้ว eco sport กับ juke ราคาอะไหล่ก็พอๆกันหลายตัวเลย
-
รายการออกมาจากฟอร์ด มันก็ต้องถูกกว่าซิครับ ลองเอาอะไหล่สิ้นเปลืองหลักๆกับศูนย์บริการมาเทียบกันดีกว่า
-
เสียเงินซ่อมถูกกว่าเยอะเลย แต่ตอนซ่อมจะได้กลุ้มใจแทนค่าอะไหล่เปล่าละเนี่ย ถ้าราคานี้ซื้อร้านข้างนอกเปลี่ยนข้างนอกดีกว่า
เห็นราคาแล้ว สงสัย shock up นิสสัน/คู่ ford /ข้าง หรือเปล่า
-
ข้อมูลเหล่านี้ ให้รถในค่ายที่โผล่บนตารางทำแต่ละค่าย ก็ไม่เหมือนกันครับ
ขึ้นอยู่กับว่า เค้าจะ "เลือก" เอาชิ้นส่วนตัวไหน ที่ "ราคาถูกกว่า" คนอื่น มาเล่น มาแจ้ง
ให้เซลส์เออออห่อหมก รักองค์กรเชิดชูรถตัวเองมากขึ้น
ลองให้เค้าเอาราคาชิ้นส่วนทั้งคัน มาเปรียบเทียบกัน ค่อยว่ากันอีกทีครับ
ข้อมูลแบบนี้ ฟังหู ไว้หู ดูตา ไว้ตาครับ มันมี Bias เล็กๆ