Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: คนกรุง ที่ มีนาคม 26, 2014, 22:14:20
-
สนใจซื้อตัว G limited แล้วจะชนกับเกียร์ธรรมดาของตัวE m/t ทุกๆท่านว่าจะดีมั้ยครับ ผมกะว่าจะทำแบบVip ให้มันดูเท่ห์ๆหน่อย ขอความเห็นและคำแนะนำด้วยนะครับ ส่วนเรื่องประกันผมไม่คิดมาก จะขาดก็ขาดไปยังไงก็เสียตังค์อยู่ดี ;)
-
ถ้าอย่างนั้นซื่อE m/t ไปแต่งให้เหมือนg llmitedไม่ดีกว่าหริอครับ
ตกแต่งภายใน กับติดชุดพาร์ตรอบคัน ง่ายกว่าเปลี่ยนเกียร์ลูกใหม่นะครับ
-
ถ้าอย่างนั้นซื่อE m/t ไปแต่งให้เหมือนg llmitedไม่ดีกว่าหริอครับ
ตกแต่งภายใน กับติดชุดพาร์ตรอบคัน ง่ายกว่าเปลี่ยนเกียร์ลูกใหม่นะครับ
ใจผมอยากได้ดิส4ล้อ กับถุงลมคู่ ติดรถแบบแตนๆเลยครับ แต่ถ้าเอาE m/t มันได้แค่ ดิส2 หรือว่าผมเรื่องเยอะไปหว่า? :)
-
ถ้าจะเอาแอร์แบคคงต้องg limitedแล่วล่ะครับ แต่ที่แนะนำแต่แรกเห็นว่าแต่งภายนอกกับภายในง่ายกว่ารื้อเกียร์แปลงน้อยกว่า ถ้าอย่างนั้นก็เอาเลยครับ
-
แปลงเบรค VS แปลงเกียร
แปลงเบรค
ซื้อรุ่น E M/T มาเปลี่ยนดิสหลังเอง
บอกเลยว่า ดิสหลัง ไม่อันตราย ในคลับทำกันเยอะครับ หาร้านที่ไว้ใจได้ ร้านใหญ่ๆรับประกัน
ที่สำคัญคือ ต้องไปตั้งเบรคหน้าให้ดีกว่า และมั่นใจว่า หลังจะไม่จับก่อนหน้าและจับไม่แรงเท่าเบรคหน้า
ซึ่งผมมองว่า ทำง่ายมากๆ เวลาขับรถเบรคหลังแทบไม่มีความหมาย 70-80% มากองอยู่ที่เบรคหน้า
ดังนั้น การแปลงเบรคหลังแค่สวยๆ เป็นเรื่องที่ทำง่ายมากๆและจบในราคาไม่แพง
แปลงเกียร
เอารุ่นท๊อป มาหาสลับเกียรธรรมดา
ส่วนตัวผมมองว่าไม่โอเค เพราะทั้งสายไฟ เรือนไมล์ แท่นเกียร เกียร รวมถึงกล่อง(เข้าใจว่า กล่อง ECU ก็น่าจะต่างกัน)
ในคลับมีหลายคันที่สลับ แล้ว"จบ" แต่มันสิ้นเปลืองกว่ามาก และโอกาศเสี่ยงกว่ามาก
เด๋วนี้วีออสมี ABS+Airbag ทุกรุ่นแล้วนิครับ??
ไม่รู้นะ แค่ความเห็นส่วนตัว
เป็นผม ผมเอารุ่น E M/T ดีกว่าครับ
-
ผมว่าซื้อ e m/t ดีกว่าครับ ถ้าอยากได้airbagก้เลือกตัว lsst improvement 2013 ครับมีทั้งabs+airbagเลย ถ้าอยากได้discbrake ก้แปลงได้ครับ แต่ถ้าไม่แปลงดรัมเบรกหลังก้ใช้ำด้ครับ เบรคดีเหมือนกัน ผมใช้e a/tอยุครับ
-
ผมว่าแนว vip กับเกียร์ m/t มันไม่เข้ากันนะครับ ;D
-
e M/T เถอะครับ
-
จะเอา E M/T ที่มี airbags คู่หน้าต้องหาปลายๆ ปี 2012 ก่อนเปลี่ยนโฉมครับ ราคาจะเพิ่มจากก่อนมี 11,000 บาท