Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: mick ที่ เมษายน 14, 2014, 23:05:11
-
อันไหนดีกว่ากันอะครับ
1. ราคาต่อ กม
2. ความปลอดภัย
3. การซ่อมบำรุง รถพัง
ใช้กับ alphard 3.0 1mz-fe ครับ
ขอบคุณมากๆคับ
-
การสิ้นเปลือง ยังงัย LPG ก้อได้เปรียบครับ กินเท่าๆกัน แต่lpg 13บาท e85 24 บาท
ความปลอดภัย คงe85 หละครับ เพราะไม่ต้องติดตั้งถังเพิ่ม นน.รถก้อไม่เพิ่ม
การซ่อมบำรุง ผมใช้ LPG ก้อแค่เปลี่ยน นมค เร็วขึ้นหน่อย เปลี่ยนกรองแก๊ซ ปรับจูนเช็คระบบแก๊ส ตั้งวาล์วทุก20,000 กม. ส่วนE85 ไม่ทราบครับ
เครื่องToyota ผมว่าชิวๆครับ เรื่่องแก๊ซ ถ้าใช้รถไม่มาก วิ่งยาวๆรถไม่ติด ผมเลือก e85 ครับ แต่ผมใช้รถเยอะ เลยเลือกLPG ครับ
-
1. ราคาต่อ กม
lpg ชนะขาด แม้ราคาลอยตัวแล้วก็ยังชนะ...
2. ความปลอดภัย
lpg สูงกกว่า ระบบป้องกันไม่ต่ำกว่าห้าชั้น แต่มีข้อแม้หากเกิดความร้อนขึ้นถึงกำหนดมันจะปล่อยแก๊สออกกันการระเบิด....คุณจะเห็นว่าแท็กซี่ที่เลือกใช้ lpg อย่างเดียว ไฟไหม้น้อยมาก....
3. การซ่อมบำรุง รถพัง
ไม่แตกต่าง...พี่นำรถผมไปใช้...ปีนี้เข้าปีที่สาม สองปีแรกวิ่งสองแสนโล บ่าวาล์วยังไม่หมด....ไม่ต้องตั้งวาล์ว (เพราะปรับอัตโนมัติ) เปลี่ยนหัวฉีดชุดเดียวเท่านั้น...
-
ประหยัดก็ต้องLPG ครับ
ปลอดภัยก็E85 เพราะก็อยู่ในรูปแบบเดียวกับเชื้อเพลิงหลัก(เบนซิน)ที่ใช้อยู่ ดัดแปลงน้อยกว่า
จะมีเรื่องแถบวัดค่าระดับน้ำมันที่จะเสื่อมเร็วกว่าตอนใช้เบนซิน
ซ่อม/พัง ว่ากันแต่ในแง่เครื่องยนต์ ถ้าติดตั้ง-จัดการไม่ดีก็มีสิทธิพังได้ไกล้ๆกันแต่ E85จะดีกว่าหน่อย
ในเรื่องของส่วนผสมจังหวะไฟจุดระเบิดต่างๆ อันนี้คือตัวแปรที่จะทำให้วาล์วสึกเร็วกว่าตอนใช้เบนซินทั้งคู่
ปัจจุบันผมว่าเล่นได้ทั้งคู่ ร้านติดตั้งที่ดีมีมาตรฐานน่าจะมีองค์ความรู้พอที่จะติดตั้งให้ดีได้ทั้ง2แบบ
แต่ก็ยังคงเป็นE85ที่เอาดีได้ง่ายกว่าเพราะดัดแปลง/จำนวนอุปกรณ์น้อย/รูปแบบไกล้เคียงเชื้อเพลิงหลักเดิมกว่า
ใช้รถน้อย ไม่ต้องทั้งคู่ -ใช้ประจำแต่ไม่มากนัก E85 - ใช้เยอะ LPG
.
-
ขอบคุณทุกท่านที่ช่วยตอบ ใช้ประมาณ เดือนละ 2,000 โล ครับ วิ่งในเมืองเป็นส่วนใหญ่ครับ
-
ราคาก็ต่างกันครึ่งๆครับ
เดือนละ2000โลก็พอๆกับผมเติม E85 เฉลี่ย42-45ลิตรต่อครั้ง
ก็ตก1000-1100 บาท เดือนนึงเติมราว4-5ครั้ง
วิ่งชานเมืองแถวบางนาได้ราว500-600กิโลแต่รวมๆแล้วน่าจะซัก500-550
ถ้าแก๊สก็ถูกกว่าครึ่งนึง แต่ระยะไม่รู้แต่น่าจะคุ้มกว่า
ผมว่าถ้าติดเพิ่มติดแก๊สไปเลย ถ้าป้ายแดงเอาE85
ติดแก๊สก็ต้องดูพวกหัวฉีด คอยสังเกตรอบเครื่องถ้าผิดปกติก็ลองตั้งวาล์ว พี่สาวใช้แก๊สเป็นอยู่บ่อยๆ
-
ส่วนตัวเลือกน้ำมันค่ะ เพราะกลัวแก๊ส อิอิ
-
แก๊สมีดีตรงราคาถูกกว่า แต่ร้อนกว่า E85เยอะ ติดรถแล้วเสียพื้นที่ไม่เหมือนE85 ส่วนตัวไม่ชอบกลิ่นแก๊สด้วยมันแหม็นๆ ขับทางไกลก็ต้องเติมบ่อยถ้าเป็นถังโดนัท ไม่เหมือนE85วิ่งยาวๆถึงทีหมาย แวะปั้มของกินก็เยอะกว่า ;D
ปล.กลิ่นตอนเติม ไม่ใช่กลิ่นเข้ารถนะคะ ใครว่าแก๊สหอม แต่เราคนนึงแหล่ะว่าไม่หอม ;D
ปล2. เติม91กิโลละ4บาท เติมe85 เหลือ2บาทกว่า ใครว่าไม่ต่าง เราว่าต่างค่ะ :P
-
E85 มันจะประหยัดขึ้นคุ้มไหม ได้ข่าวว่าต้องฉีดน้ำมันมากขึ้น 30% แต่ราคาถูกกว่า ประมาน 37% เอง
-
E85 คำนวณเป็นราคา ประหยัดกว่า โซฮอล์ 91 ไม่เท่าไรหรอกครับ
ถ้าจะติดเพิ่ม ยังไง LPG ก็ดีกว่า ค่าบำรุงรักษาวิ่งไปแสนกิโล ต่างกับน้ำมันไม่กี่พันหรอกครับ แค่ตั้งวาล์ว แต่แสนกิโล คุณประหยัดได้มากกว่าแสนบาทแล้ว
ส่วนพวกความปลอดภัย อยู่ที่การติดตั้ง ร้านดีๆเดี๋ยวนี้ไม่มีปัญหาหรอกครับ เข้าเชครั่วทุกหมื่นกิโล (บางคน เอารถเข้าศูนย์เชคระยะตลอด แต่กลับไม่เคยเชคแก๊ส -*-) ผมเคยเจอแค่แก๊สซึมๆนิดหน่อย แก้ไขก็จบครับ
ส่วนคนที่บอกได้กลิ่นแก๊ส ควรจะเอารถไปซ่อมได้แล้วล่ะครับ รถแก๊สกลิ่นสะอาดกว่าน้ำมันเยอะ (ดู มาสด้า 2 กับ เฟียสต้า สองรุ่นนี้ ขับน้ำมัน อัดแรงๆ กลิ่นแคตตาลิสหึ่งเข้ามาเลย แต่ใช้แก้สไม่เป็น)
-
ผมขอตอบในฐานะผู้ใช้แก๊ส LPG นะครับ ถ้าใช้แค่เดือนละ2000โล
ผมว่าอย่าติดตั้งแก๊ส ไม่ว่าจะLPG CNG ดีกว่าครับ รถใช้น้อยแบบนี้
เติมโซฮอล 95-91 ดีกว่าครับ เหตุผลคือ กว่าจะคุ้มทุนในการติดตั้ง
ปัญหาที่จะตามมาจากการใช้แก๊ส (ขึ้นอยู่กับที่เราเลือกร้าน) การตรวจเช็ค
ถ้าในกรณี จขกท. ผมแนะนำว่า เติม E85 ดีกว่าติดแก๊ส ครับ ;)
-
LPG ประหยัดแบบเห็นผลชัดเจนเลยนะครับ
-
ฝากอีกข้อนึงครับ หลังจากดูข่าวเมื่อเที่ยง
ทางรัฐฯ กำลังพิจารณาให้ กองทุนน้ำมัน หยุดการจ่ายเงินอุดหนุน E20,E85
อยู่นะครับเหตุผล คือปัจจุบัน มีผู้ใช้ E20,E85 ในปริมาณมากแล้ว
รัฐฯ ไม่จำเป็นต้องอุดหนุน เพื่อจูงใจให้ประชาชน อยากเติม E20,E85 อีก
เลยเกิดคำถามว่า หากแก็สฯ95 E20 กับ E10ต่างกันแค่ 1บาท แล้วคนจะยังเติม E20 กันอยู่มั้ย
-
รถโดยทั่วไป
E85 ประหยัดกว่า E20 กิโลเมตรละ 0.50-0.75 บาท
LPG ประหยัดกว่า E20 กิโลเมตรละ 1 บาทขึ้นไป ทุก Condition
ค่าติด E85 ประมาณ 3,000-5,000 บาท แล้วแต่ว่าวิธีไหน
อย่าบอกว่ากล่อง XFlex มัน 7-8,000 นะ มีถูกกว่านั้นเยอะแล้วครับสมัยนี้
หรือเปลี่ยนหัวฉีดก็ยังได้ในรถเล็กๆ แต่ควรจะเลือกใช้แบบ E85 เพียวๆ เพราะมันจะเปลืองถ้าเติมพวกโซฮอล์ E น้อยๆ ตามปกติ
ดังนั้น ต้องมาดูกันว่าคุณรับจุดไหนได้
- ปลอดภัย-ซ่อมบำรุง: E85 แน่นอน ถังก็ถังเดิม แต่ถ้ารถคุณเก่า เก่าชนิดไม่รองรับ E20 ควรจะตั้งไฟแก่ขึ้นหน่อย ละก็เปลี่ยนท่อน้ำมันทั้งเส้นเป็น R9 ท่อจุ่มถัง R10 ครับ รวมทั้งเช็คซีลยางปั๊มติ๊กเอย และถังน้ำมันก็ควรจะเป็นพลาสติกนะ สำหรับรถที่เลือกใช้ ไม่งั้นอาจจะท่อกรอบแตก-จุดเชื่อมต่อรั่ว-ไหม้ ได้ เชื้อเพลิงยังไงก็คือเชื้อเพลิง แต่เรื่องซ่อมบำรุง LPG จะเสียเปรียบ เพราะมีโอกาสทำให้ปั๊มติ๊กเดิมพังได้, ทำให้หัวฉีดเดิมตันหากไม่ได้ใช้นานๆ วิธีที่เหมาะสมที่สุดถ้าชุดติดแก็สคุณฉลาดพอ คือ 1. รอบสูงให้ตัดไปใช้น้ำมันเพียว เช่น 4,000 รอบขึ้น (ยากมากที่จะขับปกติแช่ยาวๆ ที่รอบเท่านี้ ในสถานการณ์ปกติ ดังนั้นตั้งๆ ไปเถอะ ถนอมเครื่องด้วยครับ) 2. ปรับมาใช้น้ำมันในการสตาร์ต, วอร์มเครื่อง, ก่อนดับเครื่อง 2-3 กม. หรือวิ่งน้ำมันบ้างสลับในทางไกล 3. ใช้ของเหลวเกรดดีและเปลี่ยนถ่ายบ่อยกว่าปกติ คุณประหยัดค่าเชื้อเพลิงไปแล้ว คุณต้องดูแลรถคุณในจุดอื่นมากขึ้น ยังไงก็คุ้มส่วนต่าง 4. ตั้งวาล์ว เช็คชุดจ่าย หม้อต้ม และตรวจสอบสภาพแรงอัดภายใน ถ้าพังก็เปลี่ยน ตีบ่าวาล์ว ฯลฯ ถ้ารถคุณเป็นวาล์วไฮดรอลิกก็ใช้ได้นานหน่อย สบายกว่าชาวบ้าน เป็นต้น
- ประหยัด: ระยะยาว ถ้า Maintenance เป็น ยังไง LPG ก็ประหยัดกว่าครับ ง่ายๆ แสนโล ประหยัดขึ้นแสนนึง บวกลบ ในขณะที่ E85 ประหยัดลงจากน้ำมันไม่เกินเจ็ดหมื่น
-
ผมใช้ E85 มา 30,000 แล้วครับ
1.ราคา LPG ชนะ
2.ความปลอดภัยตามความคิดผม E85
3.การซ่อมบำรุงน่าจะ E85 นะไม่ต้องไปจูนบ่อยเหมือนแก๊สด้วย
จากการศึกษาจากเว็บนอกมาหาลายเดือนก่อนติดนะครับ(ผิดถูกอย่าว่ากันนะ) E85
เครื่องไม่ร้อนนะครับเพราะต้องฉีดน้ำมันเข้าห้องเครื่องมากกว่าโซฮอล์ 20-30 % เพราะการจุดระเบิดหนึ่งครั้งให้พลังงานน้อยกว่า 95 ครับ
จึงเพิ่มจำนวนการจ่ายน้ำมันให้มากขึ้นทำให้มีพลังงานมากครับค่าออกเทนอยู่ที่ 105 มากกว่า 95 อยู่
หลังจากติดมาผมปรับจูนแบบให้จ่ายมากหน่อยไม่กลัวเน้นความแรง รู้สึกได้ถึงอัตราเร่งที่เปลี่ยนแปลงไปอย่างเห็นได้ชัดครับ
20,000 โลแรกเครื่องเดินเรียบ ช่างบอกเครื่องสะอาดเลยครับ(คงเพราะแอลกอฮอล์กัดคราบหล่ะ) ผมติดกับ Mercedes w202 ไม่เคยงอแงเลยครับ
-
ไม่เคยใช้ E85 ครับ แต่คิดว่าการประหยัดไม่น่าจะต่างกันมาก กับ E20 เมื่อเทียบกันระหว่างราคากับการกินน้ำมัน E85 ยังไงก็กินกว่า E20 อยู่แล้ว เวลาเฉลี่ยกันคิดว่าไม่เยอะ (E10กับE20การกินน้ำมันไม่ต่างกัน)ส่วน LPG คิดง่ายๆครับ ถ้ารถวิ่งน้ำมัน 14Km/L LPG จะได้ประมาน 12Km/L แต่ราคาตอนนี้ห่างกันเกือบ 3 เท่า ถ้าใช้รถ เดือนละ 2000 โล ประมานปีนึงก็คุ้มทุนแล้วครับค่าติดตั้ง ส่วนเรื่องบำรุงรักษา ผมใช้ LPG มา 60,000 โลไม่ต้องทำอะไรกับมันทั้งสิ้น ไม่เคยเปลี่ยนอะไรเลย ไปร้านที่ติดเค้าก็ยังบอกว่าสภาพดีมากไม่ต้องทำอะไร ผมใช้ City 2009 ผมประหยัดได้ 2บาท/Km คำนวนง่ายๆประหยัดไปประมาน 60,000*2=120,000-30,000(ค่าติดตั้ง)=90,000 บาท ปล.ร้านที่ผมติดเป็นร้านเพื่อนพี่ชายผม เค้าจะให้น้ำมันหยดไปกับการใช้แก๊สด้วยเพื่อที่จะให้เครื่องยนต์ไม่สึกหรอมาก + เดือนนึงผมจะใช้น้ำมันอย่างน้อย 1 ถังเพื่อยืดอายุเครื่องยนต์ ผทว่าการที่ระบบแก๊สจะทำให้เครื่องยนต์พังง่ายไม่ง่ายขึ้นอยู่กับการขับขี่ของแต่ละคนด้วย(อันนี้ไม่จำเป็นต้องเฉพาะระบบแก๊ส น้ำมันถ้าขับแย่ก็พังเร็วอยู่ดี)และการติดตั้งของช่างมากกว่าครับ
-
เดียวนี้ราคาติด LPG เท่าไรนะครับ :D
-
เดือนละ 2000km ใช้ E85 ก็ได้ครับ