Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: J!MMY ที่ เมษายน 17, 2014, 01:17:10
-
เสร็จแล้วครับ!
Honda TOURMASTER , The Complete History
ครั้งหนึ่ง Honda ก็เคยทำรถกระบะขายในบ้านเรา...
(และก็เจ๊งไม่เป็นท่า.....)
http://headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=7584 (http://headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=7584)
ขอบคณ แหล่งข่าว ท่านหนึ่ง สำหรับข้อมูลทั้งหลาย ที่ครบมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ครับ
ข้อมูลนี้ ได้มา หลายปีแล้ว แต่เพิ่งมีเวลา เอามาเขียนให้อ่านกันก็วันนี้แหละ
-
ขอบคุณครับ ช่วงนั้นจำได้ว่าตื่นเต้นมาก เห็นกระบะฮอนด้า ขึ้นโชว์รูมสาทร ยังถามพ่ออยู่เลย เหมือน อีซูซุจัง
-
ผมคนหนึ่งที่เป็นสาวกรถค่ายนี้ อยากให้ทำรถกระบะออกมาจริงๆครับ ;)
-
สงสัยมานานแล้ว ถ้าขับคันนี้เข้าศูนย์ฮอนด้าจะเป็นยังไง หรือถ้าขับ vertex เข้าอีซุสุ จะเป็นยังไง
ปกติฮอนด้าขึ้นชื่อเรื่องสต๊อคอะไหล่อยู่แล้ว เก่ากว่านี้อย่าง eg ศูนย์ยังมีอะไร แล้วรุ่นนี้จะใจปล้ำมีด้วยรึป่าว
แต่ถ้าคนปกติไม่บ้าจี้ เอาคันนี้เข้าอีซุสุก็จบปัญหา
-
ที่ จ.ผม มีกระบะอยู่คันนึง รูปร่างก็ อิซูซุ ทีเอฟอาร์ นี่แหละ แต่ที่กระจังหน้า มีโลโก้ โอเปิ้ล
ผมก็เอ้า แล้วนี่มันรถไรแน่ มันอิซูซุ หรือ โอเปิ้ลกันแน่ ฮ่าๆ เดียวตอนไหนกลับบ้านจะถ่ายมาให้ดู
-
ที่ จ.ผม มีกระบะอยู่คันนึง รูปร่างก็ อิซูซุ ทีเอฟอาร์ นี่แหละ แต่ที่กระจังหน้า มีโลโก้ โอเปิ้ล
ผมก็เอ้า แล้วนี่มันรถไรแน่ มันอิซูซุ หรือ โอเปิ้ลกันแน่ ฮ่าๆ เดียวตอนไหนกลับบ้านจะถ่ายมาให้ดู
มันคือ Opel Campo ครับ เป็นความพยายามครั้งแรกของGMในการทำตลาดของรถกระบะในบ้านเรา ซึ่งก็ไม่ประสบความสำเร็จเช่นกัน เพราะตัวแบรนด์มันไม่เวิร์ค จนมาแก้มือได้กับ Chevrolet Colorado
-
ทำไมไม่ทำแบบฟอร์ดกับมาสด้าที่เอาแต่เครื่องยนต์มาใช้ ที่เหลือก็พัฒนาบอดี ระบบอื่นๆเอง น่าจะรุ่งน่ะ
เล่นก๊อปปี้วางกันแบบนี้ก็จบเห่เลยครับ
-
อยากให้ honda ลองอีกสักตั้ง พัฒนาให้แตกต่าง ในแบบฉบับของตัวเอง
ในยุคที่ลูกค้าเริ่มหาความแตกต่างมากขึ้น อย่างน้อยๆก็ลูกค้าในแบรนด์ตัวเอง
ที่ไม่เคยใช้ยี่ห้ออื่นแต่อยากใช้กระบะ
Ford ยังมีลูกค้าเพิ่ม กระบะ chev มาทีหลังยังไปต่อได้ honda มีอะไรที่ดีกว่าเยอะ
ในสายตาผู้บริโภคชาวไทย แถมตลาดกลุ่มอื่นๆเองก็ต้องมีเครื่อง desal อยู่แล้ว
ลองอีกครั้งเถอะ เชื่อว่าจะไม่เลวร้ายกว่าครั้งแรกที่ถอดใจเร็วไป
-
เขียน copyright ในส่วนภาษาอังกฤษผิดน่ะครับ
Mazda?
-
ที่บ้านผมก็เคยใช้รถในโครงการแลกเปลี่ยนของ 2 ยี่ห้อนี้ แต่เป็น เก๋ง VERTEX จาก HONDA ที่ทำให้ ISSUZU ครับ เวลาเบิกอะไหล่ก็เดินเข้าศูนย์ฮอนด้า ใช้มาหลายปี ขายไปเมื่อสามปีที่แล้ว เนื่องจากอายุเกิน 10 ปีแล้ว ซ่อมเยอะ
ส่วนกระบะ ฮอนด้า ที่แลกเปลี่ยนกับ ISSUZU แถวบ้านยังพอมีวิ่งให้เห็น แต่สภาพโทรมมากๆ ;D
เวลาเอาเข้าอู่ที ช่างงง เฮ้ย ISSUZU มีเก๋งกะเค้าด้วยเหรอ ต้องอธิบายกันสักพักจึงจะเข้าใจ และจัดอะไหล่ได้ถูกต้อง
จะว่าไปแล้วก็แปลกดีเหมือนกัน รถคันเดียวกัน แค่แปะยี่ห้อต่างกัน ทำให้คนไม่มั่นใจ ไม่กล้าเล่น ทำให้ราคาตกเอาพอสมควร ทั้งๆที่ทั้งสองเจ้าก็มีชื่อในบ้านเรา แบรนด์มีผลต่อความเชื่อมั่นต่อผู้บริโภคจริงๆ
-
อยากให้ Honda นำรถกระบะ Ridgeline มาขายในไทย คาดว่าพอฟัดพอเหวี่ยงกับกระบะบ้านเราตอนนี้เลย ขนาดเท่าๆ กับ Ford Ranger แต่อเนกประสงค์กว่าด้วยช่องเก็บของใต้กระบะ และช่องใส่ของเล็กน้อยที่ขอบกระบะ
แต่ถ้าเข้ามาจริงผมว่าราคาคงเกินล้านไปพอสมควร เพราะดูแล้วออพชั่นกับความอเนกประสงค์นี่ยิ่งกว่า 3.2 Wildtrak อีก
-
ผมว่าถ้า Honda จะนำรถ Isuzu มาขายจริงๆ
ผมว่าควรทำรถให้แตกต่าง เช่น
นำ Mu-X มาใส่ option ตัวเตี้ย ล้อ 16 เล็ก แบบ Spacecab ภายในครีม
ราคาก็เหลือสัก 9 แสนถึง 1 ล้านไม่เกินนี้ และควรเป็นเครื่องตัวใหม่ 1.9L turbo เกียร์ AT 5 speed
เพราะตัวรถแบบนี้ ในตลาดเราแทบไม่มีเลย อินโนว่าเองแม้จะคล้าย แต่ก็เป็นเบนซิน ส่วน PPV ที่เหลือก็เป็นตัวยกสูงหมด
และตัวเริ่มต้น เช่น PJS 2.4 ราคา 9 แสนก็เป็นเกียร์ธรรมดาครับ
อีกตัวที่น่าทำคือ Dmax 4 ประตู ตัว AT มาทำครับ
:D
-
ขอบคุณครับ ;D
-
ขอบคุณครับพี่จิมมี่ แต่แรงม้าตัว4JA1-T มันเป็น58kw แปลงเป็นแรงม้า79แรงม้าที่3900รอบ ไม่ใช่หรือครับหรือเครืองในฮอนด้าต่างกับในอีซูซุ โบรชัวร์หรือแคตตาลอกทัวร์มาสเตอร์ผมก็ไม่มีด้วยสิ
-
ขอบคุณครับ อ่านแล้วนึกถึงสมัยนั้นครับว่าครั้งนึงฮอนด้าเคยขายรถกระบะ เป็นรถอีกรุ่นที่ตอนนี้หาดูได้ยากพอๆกับVMC :D
-
ผมมองว่าถ้า Honda จะทำรถกระบะออกมาจริงๆแล้วจะให้ขายได้ตามความคิดของผมคือ
เอาแค่เครื่องกับโครงรถมาจาก Isuzu แล้วก็ออกแบบเอง ดีไซด์เองตามแบบฉบับฮอนด้า
แบบนี้ผู้บริโภคก็จะได้รถกระบะที่ทันสมัยตามสไตล์ Honda แถมได้เรื่องความคงทนของเครื่องยนต์
จาก Isuzu เป็นของแถม แบบนี้ผมว่าน่าจะขายได้ดีนะครับ.
ในทางกลับกัน Isuzu เองก็สามารถทำเหมือนกันได้ โดยการเอาเครื่องกับโครงของ Honda มาทำรถเก๋ง
แต่ออกแบบเอง ดีไซด์เองตามแบบ Isuzu แบบนี้ก็ได้จะรถเก๋งที่เครื่องดีขับสนุกตามสไตล์ Honda
แถมยังได้ภาพลักษ์ ความไว้ว่างใจ, ความทนทาน, ตามสไตล์ Isuzu
ผมว่าถ้าทำแบบนี้ทั้งกระบะ Honda และ เก๋ง Isuzu จะได้มีโอกาสได้รับความนิยมจากคนไทยแน่นอน
แถมทั้งสองบริษัทก็ไม่ต้องเสียเงินเสียทองมากมายได้การพัฒนารถขึ้นมาใหม่
เอาพื้นฐานเดิมที่มีอยู่แล้วมาต่อยอดโดยการออกแบบใหม่เท่านั้น วิธีนี้ก็น่าจะประหยัดงบประมาณได้มากอยู่
แถมไม่อยากที่จะทำให้ลูกค้าเปิดใจยอมรับได้
-
นันหละครับคู่แฝดTFRครับราคาพอๆกันครับตอนออกมามี2รุ่นครับยอดขายไม่ดีเท่าไรครับเดียวขออ่านก่อนครับ....เพิ่มเติมนะครับจริงๆเคยเห็นตัวจริงมาแล้วครับแต่เปนรุ่นLX ครับจริงๆเอากระจังหน้าจากรุ่นSPARK EX ครับพวงมาลัยรถเอาจากรุ่นแรกๆตัวTFRครับเพราะว่าตอนนันทีบ้านเคยออกTFRหน้ายักย์รุ่นปี96ไม่นานTOURMASTER ก็มาเลยครับจริงๆผมก็ชอบนะครับตอนนี้หายากครับส่วนใหญ่แปลงหน้าเปนอีชูชุหมดครับแทบไม่เห็นความต่างครับ
-
เดี๋ยวอีกซักหน่อยก็จะมีหัวข้อ
Isuzu VERTEX : ใครว่า Isuzu เมืองไทย ไม่เคยขายรถเก๋ง...หืม?
ฮ่าๆๆๆ
ล้อเล่นครับ..
-
ใครก็ได้ PHOTOSHOP New Tourmaster ทีครับ ;D
-
เดี๋ยวอีกซักหน่อยก็จะมีหัวข้อ
Isuzu VERTEX : ใครว่า Isuzu เมืองไทย ไม่เคยขายรถเก๋ง...หืม?
ฮ่าๆๆๆ
ล้อเล่นครับ..
มีหลายรุ่นน่ะครับที่มาขายบ้านเรา
เท่าที่จำได้ ช่วงปี 70-80 ครับ มีคูเป้ด้วย
-
ในหมู่บ้านผมเมื่อก่อนก็มีครับเป็นโฉมที่สอง ครับ สีเงิน เหมือนในรูปเลย :D
-
ขอบคุณครับ :)
-
ญาติผมใช้กระบะ โอเปิ้ล แคมโป้ อยู่ครับ
ตอนนี้เอาเข้าบำรุงรักษาที่ศูนย์อีซูสุ
ก็ยังใช้ได้ดีอยู่จนถึงทุกวันนี้ ไม่มีปัญหาอะไรครับ
จริงๆ แล้ว มันต่างกับอีซูสุ แค่โลโก้ยี่ห้อ เท่านั้นเลย
-
ขอบคุณครับ
-
Toyota ให้คำปรามาสว่า "เตี้ยอุ้มค่อม"
-
นี่ถ้าเอากระบะของฮอนด้ามาขาย ส่งสัยโตโยต้าระส่ำระส่ายแน่ๆ ดูรูปแล้วชอบเลย
(http://upic.me/i/ni/2007-honda-ridgeline-rts-pic-47369.jpeg) (http://upic.me/show/54436513)
(http://upic.me/i/5p/honda_ridgeline_4wd_heck.jpg) (http://upic.me/show/54436501)