Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: despinaauto lci ที่ พฤษภาคม 18, 2014, 12:18:08
-
คือตั้งแต่รับรถ สงสัยเสียงเครื่องมันดังแบบดีเซลเลย ถามsaleบอกดังปกติ
ใช้งานมาเรื่อยๆ ไม่ติดใจ เมื่อวานมีคนมาทัก ว่าไม่เอารถเข้าศูนยเหรอ เสียงเครื่องมันดัง
เลยสงสัยขึ้นมาว่า คนที่ใช้เครื่อง 2.0 บล๊อกใหม่ของเบนซ์ มันดังกว่าตัว 1.8 เก่า นี่ปกติหรือเปล่าครับ
-
ตัวเก่า 1.8 ก็ดังครับ แล้วเสียงคล้ายดีเซลด้วยนะ จะมีแกะๆๆๆ แต่จะไม่ดังเท่าดีเซลครับ
-
เรื่องเสียงนี่เปรียบเทียบยาก ผมเลยใช้โปรแกรม Sound Meter Lite ใน Android ของ Samsung Galaxy วัดเสียงเครื่องมาให้ดูนะครับ เพิ่งเดินไปวัดมาสดๆเมื่อกี้นี้เลย
รถเป็น SLK 200 R172 ซึ่งเป็นเครื่อง M271 เครื่องเดียวกับที่ประจำการใน E200 coupe ก่อน facelift สถานที่เป็นโรงรถโล่งๆและเงียบ ไม่มีเสียงอื่นๆรบกวนครับ
โดยผมสตาร์ทเครื่องไว้ประมาณ 1 นาที เพราะช่วงสตาร์ทแรกๆ เครื่องจะเสียงดังกว่าปกตินิดหน่อย แล้วก็ปิดแอร์ ปิดวิทยุครับ
จากนั้นไปยืนที่กระโปรงหน้าตรงตราดาว แล้วเอามือถือยื่นลอยไปเหนือฝากระโปรงหน้าประมาณ 1 ฟุต หน้าจอโทรศัพท์หันเข้าหาตัว
ผลที่ได้คือ เสียงอยู่ที่ประมาณ 60-65 เดซิเบล ตามรูปครับ และค่อนข้างคงที่ตลอดช่วงเวลาที่วัดประมาณ 30 วินาทีครับ
(http://image.free.in.th/v/2013/in/140518031807.jpg)
ลองวัดดูนะครับ แล้วถึงจะเปรียบเทียบได้ชัดเจน ถ้าใช้ Iphone ก็มีหลายโปรแกรมฟรีๆให้เลือกใช้ ลอง search ใน appstore ดูครับ
ถ้าไม่ต่างจากนี้มาก คิดว่าคงปกติครับ
-
ดังตอนเครื่องเย็นหรือเปล่าครับ? เอาไปให้ช่างตรวจสอบดีกว่าเพราะเครื่อง4สูบเทอร์โบรุ่นนี้มีจุดอ่อนที่ชุดเฟืองAdvanceหรือVVTIที่ชอบเสีย บางคันไม่กี่เดือนก็เสีย 0จะทราบดี ถ้าเสียเสียงจะดังแก๊กๆต้องเปลี่ยนทั้งด้านไอดีและไอเสียราคารวมแล้วเฉียดแสน ส่วนรุ่นเก่าE200 Komจะมีปัญหาที่ระยะเกินแสนโลควรยกฝาสูบตรวจว่าวาล์วรั่วหรือไม่ครับ
-
คันผม E200 Executive ก็เป็นเสียง แกะๆๆๆ แบบ เบาๆ ซึ่งผมก็คิดว่า มันปกติ และ ไม่ได้ทำให้เครื่องเดินไม่เรียบ ครับ
ผมคิดว่า มันก็แอบคล้ายดีเซลนิ้ดนึง ไม่แน่ใจว่า ใช่เสียงเดียวกับ รถ จขกท รึป่าว ครับ
-
ผมเคยดูคลิป E63 amg ตัวใหม่ มันดังแบบนั้น แต่ดังกว่า เป็นตั้งแต่ตอนออกรถครับ
มันดังกว่าตัว E250 CGI 1.8 พอสมควร ความดังเทียบเท่า 520d ครับ ดังตอนเดินเบา แต่เครื่องใช้งานได้ปกติ ใช้มา 6 เดือนแล้วครับ
-
.
.
.
ผมว่าเดี๋ยวนี้เครื่อง benz บล็อคใหม่ๆมันดังมากเลยครับ
งงเหมือนกัน เบนซิลแต่ดังเกือบเท่าดีเซลเลย เป็นเหมือนกันหมด
แต่ไปนั่งข้างในไม่ได้ยินนะครับ ต้องสตาร์ดแล้วยืนอยู่ข้างนอก
ดังเหมือนพวกเครื่องเบนซินที่ใช้มาแล้วซัก 10-20 ปี
-
เครื่องมาสด้าสกายก็ดังแบบเบ้นนี่แหละ แกะๆ เนี้ย
-
ดังแบบนี้ปกติครับ เคยสงสัยเหมือนกัน เพราะว่า ราวกับน้องๆดีเซล แต่ไปฟังคันอื่นก็ดังเหมือนกัน
-
ดังปกติครับ
-
ภายนอกดังช่างมันครับ นั่งในรถแล้วเงียบกริบ
ก็พอใจแล้วครับ สำหรับผมนะครับ
-
แบบนี้สงสัยเป็นอาการของเบนซินยุคใหม่ครับ
Direct injection + 2.0 ปรับปรุงใหม่ด้วย
-
เอาบิลมาให้ดูครับสำหรับค่าแก้เสียงดังจากเฟืองแอดวานซ์
-
แพงแท้
ช่างบอกดังปกติครับ ดังกว่าเครื่อง 2.0 เบนซิน ของบีเอ็มเยอะเลย
-
เครื่องรุ่นนี้ ใช้ตัว Electronic Actuator เป็น ตัวคุมในส่วนเปิดปิด small/large valve stroke และ camtronic compact adjuster ไม่เหมือนรุ่นเก่า ที่ใช้ น้ำมันเป็นตัวควบคุมแรงดันให้ทำงาน ที่ช่างชอบเรียกว่า เฟือง Advance นะครับ ดังนั้น โอกาสเสียจะน้อยกว่ามากครับ
(http://image.ohozaa.com/i/641/tIL44E.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/xBhzLcGi5HvK49fs)
-
บิลค่าซ่อมเป็นรถน้องสาวผมเองครับE200CGIวิ่งไปไม่ถึง4หมื่นโลเลย
ทางช่างTTCบอกว่าเปลี่ยนไปเป็น100คันแล้ว วันที่เอาไปก็มีอีกคันเข้ามาด้วยอาการเดียวกันครับ
ช่างบอกว่าเป็นอาการประจำตัวของเครื่องรุ่นนี้ ถ้าเช้าๆมีเสียงดังก็เตรียมใจไว้เลย
-
บิลค่าซ่อมเป็นรถน้องสาวผมเองครับE200CGIวิ่งไปไม่ถึง4หมื่นโลเลย
ทางช่างTTCบอกว่าเปลี่ยนไปเป็น100คันแล้ว วันที่เอาไปก็มีอีกคันเข้ามาด้วยอาการเดียวกันครับ
ช่างบอกว่าเป็นอาการประจำตัวของเครื่องรุ่นนี้ ถ้าเช้าๆมีเสียงดังก็เตรียมใจไว้เลย
ขอบคุณครับ ท่าน V221 เฟืองดังตอนรอบต่ำ มักจะตามด้วย วิ่งไม่ค่อยออก เร่งไม่ค่อยไปใช่ไหมครับ รถน้องสาวท่านน่าจะเป็นเครื่อง M271 Evo 1800 CC ครับ ของผมก็ใช้ E250 CGI เครื่องตัวเดียวกัน ยังไม่มีอาการครับ แต่ถ้าเสียก็คงค่าใช้จ่ายหนักพอๆกับของท่านแน่นอนครับ
ส่วน เครื่องตัวที่ จขกท. ถาม เป็นเครื่อง M274 2000 CC ครับ อยู่ใน E facelift ครับ คนละตัวกัน การทำงานคนละแบบครับ จึง(เชื่อว่า)ไม่น่าต้องห่วงเรื่องนี้เท่าไรครับ
-
บิลค่าซ่อมเป็นรถน้องสาวผมเองครับE200CGIวิ่งไปไม่ถึง4หมื่นโลเลย
ทางช่างTTCบอกว่าเปลี่ยนไปเป็น100คันแล้ว วันที่เอาไปก็มีอีกคันเข้ามาด้วยอาการเดียวกันครับ
ช่างบอกว่าเป็นอาการประจำตัวของเครื่องรุ่นนี้ ถ้าเช้าๆมีเสียงดังก็เตรียมใจไว้เลย
ขอบคุณครับ ท่าน V221 เฟืองดังตอนรอบต่ำ มักจะตามด้วย วิ่งไม่ค่อยออก เร่งไม่ค่อยไปใช่ไหมครับ รถน้องสาวท่านน่าจะเป็นเครื่อง M271 Evo 1800 CC ครับ ของผมก็ใช้ E250 CGI เครื่องตัวเดียวกัน ยังไม่มีอาการครับ แต่ถ้าเสียก็คงค่าใช้จ่ายหนักพอๆกับของท่านแน่นอนครับ
ส่วน เครื่องตัวที่ จขกท. ถาม เป็นเครื่อง M274 2000 CC ครับ อยู่ใน E facelift ครับ คนละตัวกัน การทำงานคนละแบบครับ จึง(เชื่อว่า)ไม่น่าต้องห่วงเรื่องนี้เท่าไรครับ
ถูกต้องแล้วครับที่เครื่องยนต์น้องสาวผมที่มีปัญหาคือM271 EVO แต่รถน้องสาวอีกคันและของแฟนผมที่เป็นเครื่องตัวเดียวกันยังไม่มีปัญหาเสียงเฟืองที่ดังเป็นเฉพาะตอนเช้า อาการยังไม่มาก เครื่องยนต์M274ดูจะมีพัฒนาการที่ดีพอสมควร หวังว่าคงจะทนทานกว่าตัวเดิมเช่นกันครับ