Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Baziiboo ที่ พฤษภาคม 21, 2014, 22:41:52
-
ตอนนี้ผมกับแฟนอยากได้รถกระบะ4ประตูยกสูงซักคัน
ไว้เผื่ออนาคตจะมีลูก แล้วก็เอาไว้ไปสวนที่ต่างจังหวัดน่ะครับ
เน้นเดินทางไกลเป็นหลัก มีลุยบ้างบางที
ตอนนี้ที่เล็งๆไว้ก็มีอยู่3ตัว คือ
ฟอร์ดเรนเจอร์ (ผมชอบหน้าตามัน)
เชฟวี่โคโลราโด (แฟนชอบ)
อีซูซุดีแมกซ์ (ประหยัด รึเปล่า?)
ผมกับแฟนชอบขับรถเกียร์ธรรมดาครับ แล้วก็เหยียบหนักทั้งคู่
อยากขอคำแนะนำจากพี่ๆน้องๆที่เคยขับ
ว่าประทับใจคันไหนอย่างไรบ้าง มีข้อดีข้อเสียอะไร
หรือถ้ามีใครเคยรีวิวตัวไหนไว้ก็แนะนำได้ครับ
ขอบคุณมากครับ
-
ถ้าไม่รีบ ให้รอ mitsu กับ nissan ดูก่อน หรือ แม้กระทั่ง vigo อาจเปิดตัวปีนี้
จะซื้อให้ไปลองเองเลย
-
ฟอร์ด เกียร์ธรรมดาขับมันส์มากครับ เครื่อง2.2 กินน้ำมันราวๆ12-13 กิโลเมตรต่อลิตรครับ
-
isuzu d-max ครับ ซ่อมง่ายไม่จุกจิกอะไหล่เยอะ ใช้ยาวๆ ขายต่อได้ราคาครับ ;D
-
ฟอร์ด เกียร์ธรรมดาขับมันส์มากครับ เครื่อง2.2 กินน้ำมันราวๆ12-13 กิโลเมตรต่อลิตรครับ
เพิ่มเติมให้นะครับ 2.2 mt
- ระยะชิพเกียร์สั้น กระชับ เข้าง่าย ได้อารมย์สปอรต์มากกกกกก
- คลัชแข็งไปหน่อย ขับในเมืองเมื่อยขาซ้ายพอดู
- มีระบบโฮลด์รอบ คือเวลาเปลี่ยนเกียร์ รอบเครื่องยนต์จะค้างไว้ เพื่อให้มีกำลังที่ต่อเนี่อง
-
เชียร์ Ford คับแต่อัตราเร่ง 2.2 เลย 120 ไปอืดหน่อยนะคับแต่ช่วงล่างผมว่ามั่นใจได้ที่สุด
-
ผมใช้dmax hi2.5vgs ขับ110-120ได้ประมาณ14โลลิตรน่ะครับ อัตราเร่งไม่กระชากมากดึงไปเรื่อยๆ ช่วงล่างด้านหน้านิ่มไปจั้มคอสะพานบนมอเตอร์เวย์ที่120มีจุกแน่นอน แต่ถ้าขับไม่เกิน100นี้นั่งสบายที่สุดในตลาดเลยครับ ส่วนรถผมโดนโช็ค4ต้นไปและครับ
-
ไม่มีใครใช้โคโลราโดเลยเหรอครับ แหะๆ :P
Ford 2.2 นี่ช่วง120-160นี่ขึ้นช้ามากไหมครับ
พอดีปกติออกต่างจังหวัดจะขับแถวๆ140-150น่ะครับ
-
อีกตัวเลือกครับ
ฺBT50PRO กว้าง นั่งสบาย หนึบ
:)
-
ranger ตัวนี้ มือสองราคาดีนะครับ ของหายาก
2.2 150 แรงม้า 375 นิตัน ใช้ความเร็วหรือเร่งแซง และ ลากจูง สบายๆ
corolado,bt50 pro ถ้าหามือสอง ราคาคุ้มดี น่าซื้อ
new D-max ราคามือสอง ก็ไม่ดีเกินใครเลย
สำรวจในเวปรถมือสอง
-
WT 3.2 ครับ ไม่ต้องแต่งไม่ต้องทำอะไรเพิ่ม ขับสนุก ทีเดียวจบครับ
-
ถ้ารถเดิมๆจากโรงงาน คือซื้อไปแล้วไม่มีการปรับแต่งใดๆ ผมว่า bt50pro ลงตัวที่สุดในบรรดารถกระบะ
ที่ผลิตและขายอยู่ในเมืองไทยเลยนะครับ เพียงแต่หน้าตามันมันแมน ไม่เหลี่ยมๆ ทื่อๆ เหมือนกระเจ้าอื่นเท่านั้นเองครับ
แต่เรื่องช่วงล่างผมว่ามันเหนือกว่ากระบะค่ายอื่นๆทั้งหมดเลยครับ ไม่เชื่อท่านต้องลองไป ทดสอบเองครับ แล้วจะรู้ครับ
แค่อยากบอกว่า บางจ้าวก็นิ่มเกินไป ขับเร็วย้วย บางจ้าวหนึบจริงแต่ก็แข็งเกินไป บางจ้าวก็ไม่เกาะถนนเลย
แต่ bt50pro ไม่นิ่มเกินไป ไม่แข็งเกิน แถมนุ่มหนืบกำลังดี แต่หน้าตาไม่แมนเอาซะเลย โอ้ได้อย่างเสียยาง เลือกเอาครับ อิอิอิ
-
ไม่มีใครใช้โคโลราโดเลยเหรอครับ แหะๆ :P
Ford 2.2 นี่ช่วง120-160นี่ขึ้นช้ามากไหมครับ
พอดีปกติออกต่างจังหวัดจะขับแถวๆ140-150น่ะครับ
ไม่ช้านะครับ กดคันเร่งแป๊บเดียว เรี่ยวแรงมีเหลือเฟือครับ
120 ไป 140 สบายๆ แต่ 150 ขึ้นไปจะเริ่มเหี่ยวแล้ว 160 นี่ต้องเค้นกันนิดนึง
ช่วง 0-140 นี่ขับสนุกมาก แรงบิดมีเกินพอ ขับแล้วไม่เหนื่อยครับ
-
ไม่มีใครใช้โคโลราโดเลยเหรอครับ แหะๆ :P
Ford 2.2 นี่ช่วง120-160นี่ขึ้นช้ามากไหมครับ
พอดีปกติออกต่างจังหวัดจะขับแถวๆ140-150น่ะครับ
ช่วงความเร็ว130-140 ถือว่าดีเลย ขับมั่นใจ ห้องโดยสารเงียบ แต่ช่วงล่างเเข็งเดินทางไกลเหนื่อยเหมือนกันครับ
-
ไม่เอาฟอร์ดก็ดีแมคซ์ล่ะครับ ฟอร์ดช่วงล่างเกาะกว่าขับมันส์กว่า แต่ดีแมคซ์นั่งสบายเซฟน้ำมันกว่า ถ้าไม่กลัวเรื่องศูนย์ฟอร์ดน่าสนใจเหมือนกัน
ส่วนเชฟผมว่าตัวรถไม่ค่อยมีอะไรเด่น หรือรอไหวก็รอดูนาวารา วีโก้ ไทรทันใหม่ก็ได้
-
ถ้าไม่รีบ ให้รอ mitsu กับ nissan ดูก่อน หรือ แม้กระทั่ง vigo อาจเปิดตัวปีนี้
จะซื้อให้ไปลองเองเลย
ตามนี้ครับ
แต่ถ้าในโจทย์ไม่แต่งต่อ Ford
แต่งต่อ โด้
-
All new Dmax cab vgs 2.5 hi ขอนแก่น-กทม ขับ 100-110 บรรทุกของไม่เกิน 100 โลไม่รวมคนขับ ขับไป 5รอบ เฉลี่ยน 16-17 โลลิตรครับ ถ้าขับบ้านๆ ดีครับ แต่ถ้าใช้ความเร็วเกิน 120 บ่อยๆไปหา bt50pro / new ranger ดีกว่า นั่งสบายกว่า นิ่งกว่า