Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: DP kung ที่ มิถุนายน 03, 2014, 17:32:44
-
มีเพื่อนคนนึงเค้าอยากได้ เลยวานให้ผมไปขับทดสอบให้ เนื่องจากเพื่อนยังไม่มีใบขับขี่ครับ วันนี้เลยพากัน3คน ไปลองที่ศูนย์ตรงตลิ่งชันครับ ได้ทดลองขับตัวรองท็อปครับ ขับระยะทางไม่ยาวมาก ความเร็วประมาณ 40-80 กม/ชม. ที่สามารถเร่งได้ อนุญาตสรุปเป็นข้อๆนะครับ
1. พื้นที่ภายในกว้างและนั่งสบายกว่า swift นิดหน่อย
2. วัสดุค่อนข้างแข็ง เบาะรองนั่งหลังยาวกว่าที่คิดไว้
3. ตำแหน่งเกียร์จะคล้ายๆ CRV คืออยู่แถวๆคอนโซลหน้า ไม่ติดกับพื้นครับ จับสะดวก
4. พวงมาลัยมีน้ำหนักพอประมาณ ไม่แย่ ควบคุมได้โอเคในระดับนึง แต่ไม่ค่อยคืนกลับเวลาเลี้ยว
5. ถึงจะเป็นเครื่อง 1000 แต่อัตราเร่งไม่เลวนะครับ นั่งกันไปพวกผม 3คน เซลล์ 1คน
6. ช่วงล่างขับ 80 โอเคครับ แต่ไม่ได้เหยียบมากกว่านั้น เพราะระยะทางไม่อำนวย
7. เบรคดีจนน่าตกใจครับ กดลงไปไม่เยอะก็ดึงอย่าสงเห็นได้ชัดเจน
8. ต้องขออนุญาตยืมคำพูดผู้การแพนมาใช้นะครับ ว่ารถมันมีอาการเย่อตัวเองแบบน่าเกลียดจริงๆ ช่วงออกตัวแรกๆ มันเย่อไปหน้าหลังแบบชนิดที่ว่ารับไม่ค่อยได้เท่าไหร่ครับ เซงมาก
_____โดยรวมของรถรุ่นนี้ ถือว่าดีสมราคาครับ ถึงจะเป็นรถเครื่อง 1000 แต่อัตราเร่งนั้นเพียงพอสำหรับการใช้ในเมืองอย่างแน่นอนครับ ถ้าใครคิดอยากกจะเอามาเป็นเจ้าของสักคัน ขอแนะนำว่าให้เล่นตัวท็อปไปเลยครับ_____
สาเหตุที่ไม่แนะนำให้เล่นตัวรองท็อป
1. ตัวรองท็อป หน้าปัด มีแต่มาตรวัดความเร็วมาโดดๆเลยครับ ไม่มีมาตรวัดรอบ มันเลยขับแล้วไม่ค่อยชินเท่าไหร่
2. ตัวรองท็อป เบาะหลังถ้าพับต้องพับหมดเลย แต่ตัวท็อปแยกพับได้ครับ
3. สำหรับคนรักเสียงเพลง ตัวท็อปจะมีช่องเสียบ USB มาให้ด้วยครับ
4. ตัวรองท็อป กระจกมองข้างปรับมือนะครับ อาจจะไม่สะดวกเวลาปรับ
ทั้งหมดนี้ก็เป็นความคิดเห็นส่วนตัวของผมเองเท่านั้นนะครับ ถ้าใครอยากได้จริงๆ การทดลองขับ ช่วยได้มากครับ เอาจุดที่ผมแนะนำไปลองเทียบดูว่าตรงหรือเปล่า
ปล. ถ้ากระทู้นี้ ไม่ตรงกับความคิดเห็นผู้ใด หรือมีคนเขียนกระทู้เทสต์รถรุ่นนี้ไปแล้ว ก็ต้องขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยนะครับ
-
ผมก็ไปลองมาแล้วครับ พวงมาลัยดีมากจริงๆ คือ มันหนักแต่ไม่มาก แต่คมเลี้ยงคือเลี้ยงครับ ไม่ต้องมาเจอระยะฟรีมากๆ แบบที่ผมเจอกับ march
แต่อาการแปลกๆ คือ เย่อเนี่ย เจอจริงๆ ครับ ตอนออกตัวนะ แปลกๆ ดี
นอกนั้น ผมเฉยๆ
แต่ขอแก้นิดนึง ทั้งรุ่น GL และ GLX มี USB นะครับ
โดยรวมผมคงเลือก GL มากกว่า คุ้มค่า คุ้มราคาดีครับ
และแนวโน้มผมว่ารุ่น GL จะมียอดขายมากสุดครับ ดูได้จาก dealer แทบจะเอามาแต่รุ่น GL ครับ รุ่น Top ไม่เจอเลยสักศูนย์
นี่โปรครับ ตอนนี้ มีลด 1 หมืนแล้วครับ สงสัยขายไม่ดี 5555
-
แสดงว่าเซลล์มั่วครับ บอกผมว่าตัวท็อปถึงจะมี USB T_T แต่รับไม่ได้จริงๆกับการไม่มีมาตรวัดรอบน่ะครับ เศร้าแปป
-
แสดงว่าเซลล์มั่วครับ บอกผมว่าตัวท็อปถึงจะมี USB T_T แต่รับไม่ได้จริงๆกับการไม่มีมาตรวัดรอบน่ะครับ เศร้าแปป
ใช่ครับ
แต่ผมว่าวัดรอบ ถ้า ผญ ขับคงแทบไม่เคยสนใจเลยครับ
เพราะเกียร์มันจะตัดก่อนอยู่แล้วครับ
-
ผมก็ได้ไปทดลองขับมาเหมือนกันครับ แต่ . . .
1.พวงมาลัย ผมโคตรงงเลย รถใหม่ ไมล์ไม่กี่ร้อยโล แต่ทำไม พวงมาลัยมันเบี้ยว คือผมตั้งพวงมาลัยให้เอียงขวาอยู่ตลอด ถึงรถจะไปตรงให้ และถ้าผมตั้งตรง รถมันจะลงเลนซ้ายให้อย่างเร็วเลยที่ความเร็ว 100 และพวงมาลัยมีอาการค้าง ระหว่างที่วิ่งอยู่ตั้งแต่ออกตัว-100 คือหมุนไปนิดนึง ถ้าปกติมันจะค่อยๆคืนมาให้ แต่นี่ค้างเลย ต้องสาวมือกลับเอาเอง อาการนี้เป็นเหมือน เออติก้า ที่เคยไปลองด้วย แต่พอยูเทิรน์ คืนให้ ไม่มีปัญหา
2.เบรค ถือว่าดีมาก เบาะรองนั่งด้านหลัง สั้นมาก ภายใน วัสดุ ใช้ได้ สมราคา อัตราเร่ง ไม่แย่เท่าไหร่ พอเพียงกับคนที่เท้าขวาไม่หนัก ถ้าเท้าขวาหนักอาจจะไม่พอ เพราะ0-100พี่จิมมี่เคลมไว้ 15.5 แต่ถ้าคิดให้ดีมันอืดกว่า PJS 2.5VG แค่ราวๆ 2.6 วินาที หากคิดจะเร่งแซง กดไปสัก70-80% ก็น่าจะแซงได้แล้ว หากรถอีกเลนห่างๆอยู่ห่างกับเราหน่อย ส่วนอัตราสิ้นเปลือง ประหยัดระดับเทพเจ้า น้องๆ 320d F30 แต่ราคาน้ำมันก็ต่างกันเยอะมากๆอยู่ดี . . .
-
ไอพวงมาลัยไม่คืนกับอาการเย่อเนี่ยปัญหาใหญ่นะครับ 55
-
ราคาเป็นอย่างไรบ้างครับ?
-
GA(MT)-359000
GL(CVT)-439000
GLX(CVT)-488000
-
GA(MT)-359000
GL(CVT)-439000
GLX(CVT)-488000
มีส่วนลด 1 หมื่น + ประกันด้วยนะครับ ;D
-
เยี่ยมเลยครับ ;D
-
เยี่ยมเลยครับ ;D
ผมขอเสริม ยอดจอง Celerio ที่ผมได้ยินจาก sale ใน กทม ที่ dealer เขา คือ 3 คันครับ ;D ;D ;D
นี่คือรวมคนที่จองก่อนนะ 555 ก่อนเปิดตัว
-
อาการเย่อ น่าจะแก้ได้ด้วย Collar
ส่วนพวงมาลัยไม่คืน ลองถามคลับยาริสสิครับ ;D
-
อาการเย่อ น่าจะแก้ได้ด้วย Collar
ส่วนพวงมาลัยไม่คืน ลองถามคลับยาริสสิครับ ;D
ตกลงอาการเย่อ คืออะไรนะคับ มันรู้สึกนิดๆ นะคับ ไม่ได้ตลอดเวลา
-
;D ตั้งแต่ราคารถออกมา ยังไม่เคยเห็นมีเม้นไหนบอกจะไปซื้อเลย ยกเว้นเพื่อน จขกท เนี่ยแหละ
-
ถ้าให้เทียบระหว่าง celerio ตัวท๊อปกะอีโคคาร์ออโต้ตัวล่างสุด ผมก็ก็ยังคิดว่าตัวเลือกหลังน่าสนใจกว่า
เพราะมันคลาสสูงกว่า วัสดุดีกว่า ออฟชั่นเยอะกว่า และถ้ารวมถึงโปรลดแหลกของอีโคคาร์ค่ายต่างๆแล้ว
ผมว่าเจ้านี่ตายสนิท และไม่แปลกใจเลยถ้ามันมียอดจองแค่ 3 คัน
-
แจ้งเพิ่มเติมครับ
Celerio ตัวประกอบไทย ไม่มี VVT นะครับ
หรือวาล์วแปรผัน :D
หรือว่าไม่โปรโมนก็ไม่รู้แต่มันแปลกตรง ทำไมไม่เขียนมาเพราะทั้ง Swift และ Ertiga เขียนไว้ครับว่ามี VVT
-
เย่อนี่เป็นยังไงครับ ผมไม่เห็นภาพเลย
-
เย่อนี่เป็นยังไงครับ ผมไม่เห็นภาพเลย
เย่อ คือ มันจะเด้งหน้าหลังครับ สะอึกๆ คล้ายๆ รถวิ่งไม่เรียบ
จริง march ก็มีบ้างนะครับ แต่ celerio ผมรู้สึกมันเย้อๆ แรงกว่ามากกกกก ครับ
-
ถ้าเดือนสองเดือนนี้ ยอดไม่ขยับ
ผมว่าเค้าคงต้องพิจารณาเรื่องราคา หรือ option แล้วครับ
Freed ยังลดจากล้านเหลือ 8 แสนได้ โดยที่ option ไม่ได้หายไปมาก
เจ้านี่ก็ต้องลดได้ครับ อย่างน้อย 30,000 - 50,000 ครับ
-
ถ้าเดือนสองเดือนนี้ ยอดไม่ขยับ
ผมว่าเค้าคงต้องพิจารณาเรื่องราคา หรือ option แล้วครับ
Freed ยังลดจากล้านเหลือ 8 แสนได้ โดยที่ option ไม่ได้หายไปมาก
เจ้านี่ก็ต้องลดได้ครับ อย่างน้อย 30,000 - 50,000 ครับ
+1 ครับ ;D
-
เจอ สวิฟลดสี่หมื่น บริโอ้ ลดเจ็ดหมื่น มิราจลดแสน เซ ขายไม่ออกสนิท รอให้ลด ห้าหมื่น ค่อยหันไปมอง ขนาดสาวข้างบ้านผม เห็นโฆษณาแล้วอยากได้ พอเทียบราคา กับอีโค่ พันสอง หันไปถอย มิราจไปแล้ว ทั้งๆที่เคยบอก ว่าไม่เคยอยู่ในช้อยเลย แต่โปรแรงยั่วใจสุดๆ
-
ถ้าจะหาเหตุผลเดียวที่ผมจะซื้อก็เพราะมันมีสีเหลืองทองนี่แหละ เพราะไปดูหมอมาเขาบอกถูกโฉลกกับสีทองที่สุด แต่รถพิกัด1200-1500นี่ไม่มีเลยยกเว้นเจ้านี่ -*-
อยากรู้เหมือนกันว่าเครื่องมันมี VVT มั้ย ใครรู้ช่วยบอกที ถ้าตัดทิ้งนี่ก็น่าเกลียดเกินไปแล้ว ใจคอจะไม่ให้รถมันเหลือจุดเด่นไว้เลยใช่มั้ยเนี่ย
-
เยี่ยมเลยครับ ;D
ผมขอเสริม ยอดจอง Celerio ที่ผมได้ยินจาก sale ใน กทม ที่ dealer เขา คือ 3 คันครับ ;D ;D ;D
นี่คือรวมคนที่จองก่อนนะ 555 ก่อนเปิดตัว
อ่านแล้วผมขำก๊ากเลยครับ
-
ชอบศัพท์นี้จัง "เย่อ"
-
ถ้าผมบอกว่าตอนนี้ Mirage บางศูนย์ ตัวท็อปมีส่วนลดเงินสด 100,000 พร้อมประกันภัยชั้นหนึ่ง และของแถมต่างๆครบเลย
จะยังอยากซื้อ Celerio กันมั้ยครับ? ออพชั่นต่างกับ Celerio หน้ามือหลังมือ เครื่อง 1.2 กับ 1.0 โอเคหละมิราจอาจจะแพ้ด้านช่วงล่าง
กับพวงมาลัย แต่ผมว่ามันก็คุ้มกว่ามากๆอยู่ดี ราคาเท่าๆกันหรือถูกกว่า Celerio ตัวท้อปอีก
-
ผบ. ที่บ้าน ลูบบานประตู แล้วโบ๊ยปาก ไม่ยอมเข้าไปนั่งเลย ;D
-
สงสัยต้องไปลองขับมั่งแล้ว..
อยากลอง "เย่อ" มั่ง ::)
-
พักหลังนี่เห็นชัดเลย รถขายไม่ดี โปรฯแรงๆ กันหมดแทบทุกเจ้า
ถ้าเราๆ ท่านๆ ผู้บริโภคใจแข็งๆ อย่างนี้ได้กันเยอะๆ
คงได้ใช้ของถูกลง เยอะ......
พวกมาใหม่ๆ คงไม่ค่อยกล้าซี้ซั้วเรื่องตั้งราคากันอย่างปัจจุบันนี้
-
พักหลังนี่เห็นชัดเลย รถขายไม่ดี โปรฯแรงๆ กันหมดแทบทุกเจ้า
ถ้าเราๆ ท่านๆ ผู้บริโภคใจแข็งๆ อย่างนี้ได้กันเยอะๆ
คงได้ใช้ของถูกลง เยอะ......
พวกมาใหม่ๆ คงไม่ค่อยกล้าซี้ซั้วเรื่องตั้งราคากันอย่างปัจจุบันนี้
+1 :D