Headlight Magazine : community

General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: kris-lack ที่ มิถุนายน 04, 2014, 10:03:29

หัวข้อ: เรียนถามโตโยต้าฟอร์ทูนเนอร์กับแก๊ส LPG ค่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: kris-lack ที่ มิถุนายน 04, 2014, 10:03:29

สวัสคีค่ะ
  ช่วงนี้ใช้รถแก๊สแล้วค่อนข้างโอเคเลยค่ะ ประหยัดค่าใช้จ่ายพอสมควร (แต่ในระยะยาว ค่อยว่ากันทีหลัง)
พอดีกับมีคนรู้จักขับฟอร์ทูนเนอร์ตัว 2.7 ปี 2010ไม่เคยติดแก๊ส รถประวัติดี เขาอยากได้รถสี่ประตู เพื่อเอาไปวิ่งขายของตามตลาดนัด ใช้ฟอร์แล้วไม่สะดวกเท่าไรว่างั้น
เราก็มีนาวาร่าคาริเบอร์ 4 ประตูปี 2010 ก็คุยๆกันแต่ยังไม่ได้ตกลงอะไรเป็นชิ้นเป็นอัน คือ ถ้าแลกรถกันเขาขอเงินเพิ่ม แสนเจ็ด (จริงๆขอสองแสน แต่เราว่าถ้าจะเอาก็ขอเงินไว้ให้ติดแก๊สซัก 3 หมื่นหน่อย)
อยากถามว่า
1. รถรุ่นนี้ทนแก๊สมั้ยคะ
2. รถคันที่ว่านี้ วิ่งมาแล้ว 110000 กิโล ถ้าติดแก๊สตอนนี้จะใช้ได้อีกประมาณกี่กิโล ถึงจะถึงเวลาซ่อมใหญ่
3. คุ้มมั้ยกับการใช้รถวันละเกิน 60 กิโล

ขอบคุณค่ะ

หัวข้อ: Re: เรียนถามโตโยต้าฟอร์ทูนเนอร์กับแก๊ส LPG ค่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: kez ที่ มิถุนายน 04, 2014, 10:12:33

 ทำเครื่องให้สมบูรณ์ก่อนติด gas 

 ถ้าไม่ติดใช้ diesel เดิมจะดีกว่า

หัวข้อ: Re: เรียนถามโตโยต้าฟอร์ทูนเนอร์กับแก๊ส LPG ค่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: tvm ที่ มิถุนายน 04, 2014, 10:16:03

เท่าที่ทราบเครื่อง 2.7 นี้ทนแก้สมากครับ

อย่างไรก็ตามลองหาข้อมูลตามเว็บเพิ่มละกัน น่าจะหาไม่ยากนักครับ

หัวข้อ: Re: เรียนถามโตโยต้าฟอร์ทูนเนอร์กับแก๊ส LPG ค่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: NINENOI ที่ มิถุนายน 04, 2014, 10:28:05

1. ทนมากครับ เครื่องเดียวกับที่บรรดารถตู้เค้าใช้วิ่งโหดๆกันแต่ผมว่าค่อนข้างอืดหน่อยไม่ค่อยทันใจนักแต่ขับเรื่อยๆก็ไม่มีปัญหาอะไรรถตู้เค้ายังซิ่งสะบัดได้เลย รถผมเครื่องดีเซลเครื่อง 3,000 ยังไม่อยากเหยียบแรงๆเลยครับดูหน้าจอเรียลไทม์แล้วห่อเหี่ยว

2. แยกเป็นสองส่วนครับการดูแลระบบแก๊สเพิ่มต่างหาก ส่วนอื่นๆก็ตามปกติแนะนำเปลี่ยนของเหลวให้หมดนับเริ่มใหม่ที่เรา น้ำมันเครื่องก็เอาเกรดที่เค้าออกแบบกับรถติดแก๊ส

3. คุ้มครับตีเป็นเดือนละ 2,000 โลประหยัดได้ราวๆโลละ 1.5-2 บาท (ซดน้ำมันหนักมาก)แต่อาจไม่คุ้มถ้าเทียบกับอัลมีร่าติดแก๊สแล้วของคุณถ้าต้องผลัดกันใช้ก็ยิ่งคืนทุนนานไปอีก ส่วนราคาตัวรถเพิ่มตังมา 170,000 นับว่าคุ้มมากเพราะฟอร์จูนเกิน 700,000 ส่วนรถคุณไม่น่าเกิน 500,000 อาจร่วงไป 400,000 เพราะตอนนี้ตัวใหม่กำลังจะออกมาแล้วใกล้ตกรุ่นอย่างเป็นทางการแล้วนะครับ

หัวข้อ: Re: เรียนถามโตโยต้าฟอร์ทูนเนอร์กับแก๊ส LPG ค่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: sukhontha ที่ มิถุนายน 04, 2014, 10:38:44

1.  ทนครับ  หากจำไม่ผิด วาวล์ไม่ต้องปรับตั้ง..
2.  ซ่อมใหญ่ให้เกินสองแสนก่อนค่อยถาม  หากดูแลดี  ไม่ต้องมองเลยว่าวิ่งไปกี่กม.แล้ว..
3.  คุ้มครับ ใช้ประมาณบาทหกสิบต่อกม. ที่เหลือไปหาต่อ...ว่าวิ่งปีหนึ่งสองหมื่นโลคุ้มไหม?

หัวข้อ: Re: เรียนถามโตโยต้าฟอร์ทูนเนอร์กับแก๊ส LPG ค่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: mongolias ที่ มิถุนายน 04, 2014, 11:20:47

เคยได้ยินกันว่า เครื่องบล็อคนี้สร้างมาสำหรับแก๊สโดยเฉพาะ
อย่างไรก็ดีก่อนติดแก๊ส ควรเช็คใหญ่ ปรับสภาพให้สมบูรณ์ที่สุด แล้วค่อยติดแก๊สครับ

หัวข้อ: Re: เรียนถามโตโยต้าฟอร์ทูนเนอร์กับแก๊ส LPG ค่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: holahola66 ที่ มิถุนายน 04, 2014, 11:26:32

สบายมากครับ รุ่นเบนซินนี้ใครใช้แบบไม่แก๊ซนี่เศรษฐีชัดๆ

บ้านเพื่อนผมใช้ตัว2.7 ติดlpg วิ่งมาเกินสามแสนโลละครับ วิ่ง กทม-บุรีรัมย์ เป็นปกติ

ผมว่า Feeling มันดีกว่าตัวดีเซลอีก แต่ติดที่ต้นอืดไปนิด แต่ขับใช้งานปกติ เพียงพอมากๆครับ

หัวข้อ: Re: เรียนถามโตโยต้าฟอร์ทูนเนอร์กับแก๊ส LPG ค่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: kris-lack ที่ มิถุนายน 04, 2014, 12:04:30

ขอบพระคุณสำหรับคำตอบและคำแนะนำที่มีประโยชน์มากๆค่ะ
รุ่นนี้ติดแก๊สแล้ว ตกโลละประมาณกี่บาทคะ

หัวข้อ: Re: เรียนถามโตโยต้าฟอร์ทูนเนอร์กับแก๊ส LPG ค่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: kris-lack ที่ มิถุนายน 04, 2014, 12:06:50

ขอเรียนถามเพิ่มนิดนึงค่ะ
ตัวฟอร์ทูนเนอร์นี้ ถ้าเทียบกับแคมรี่ปี 2010
ตัวใหนทนแก๊สและประหยัดกว่ากันคะ

ขอบคุณอีกครั้งค่ะ

หัวข้อ: Re: เรียนถามโตโยต้าฟอร์ทูนเนอร์กับแก๊ส LPG ค่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: sukhontha ที่ มิถุนายน 04, 2014, 12:18:55

ขอบพระคุณสำหรับคำตอบและคำแนะนำที่มีประโยชน์มากๆค่ะ
รุ่นนี้ติดแก๊สแล้ว ตกโลละประมาณกี่บาทคะ

จริง ๆ อยู่ที่คนใช้  กรณีจูนได้ดี  วิ่งทางไกลความเร็วสม่ำเสมอ ประมาณ 1.4 -1.6  หากรถติดมากหน่อยก็ 2 บาท  หากเป็นแคมรี่ ยาวก็ 1.2 -1.4  รถติดก็1.8  ประมาณนั้นครับ(แก๊สที่ 12.74)

หัวข้อ: Re: เรียนถามโตโยต้าฟอร์ทูนเนอร์กับแก๊ส LPG ค่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: TnP_PKt ที่ มิถุนายน 04, 2014, 13:44:07

ถ้าเค้าตกลงรีบเปลี่ยนให้ไวที่สุดเท่าที่ จขกท จะทำได้เลยครับ

รถ จขกท เต้นท์ตีเข้าสามแสนต้นๆเท่านั้นเอง Fortuner 2.7 2010 ตัว MC ราคาเต้นตีเข้าหกกว่าๆ

เอารถมาก่อน ส่วนถ้าอยากเปลี่ยนเป็นแคมรี่หรืออะไรก็แล้วแต่คับฟอร์มันขายง่ายกว่ามากๆ ดีลนี้คุ้มเห็นๆ

อีกอย่างนาวาร่าก็จะเปิดตัวใหม่แล้วด้วย ให้ไวเลยคับ จขกท ก่อนจะพลาดโอกาส

For เครื่อง 2.7  บล็อก TR ทนแก๊สมากๆครับ ใช้ไปเหอะระบบวาล์วไฮดรอลิก ไม่ต้องตั้งวาล์วด้วย

ใช้ไปเลยทนมากๆ ถ้าดูแลดีก็ค่อยเริ่มต้องบำรุงกันที่สองแสนกิโลเตรขึ้นไปนั่นแหละ

หัวข้อ: Re: เรียนถามโตโยต้าฟอร์ทูนเนอร์กับแก๊ส LPG ค่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: kris-lack ที่ มิถุนายน 04, 2014, 14:27:17

ขอเรียนถามต่ออีกนิดค่ะ
พอดีได้ยินว่าแก๊สจะปล่อยรอยตัว ซึ่งก็เข้าใจว่าคงไม่มีใครตอบได้เรื่องราคา
จึงอยากถามว่า แก๊ส LPG ต้องราคาลิตรละประมาณเท่าไร ถึงจะไม่น่าใช้
หมายความว่า ใช้ไปก็มีค่าเท่ากับใช้น้ำมัน

หัวข้อ: Re: เรียนถามโตโยต้าฟอร์ทูนเนอร์กับแก๊ส LPG ค่ะ
เริ่มหัวข้อโดย: Slipknot` ที่ มิถุนายน 05, 2014, 03:05:21

1.ทนมหาทนเลยครับ ทั้งทนแก๊สและทนแบบธรรมดา ได้ชื่อว่าเกิดมาเพื่อแก๊สเลย(2.7ตัวนี้ ใครไม่ติดแก๊ส คือเรื่องแปลกครับ)
2.อันนี้บอกลำบาก แต่อาผม ใช้ทั้ง Vigo and For 2.7ทั้งคู่+ติดแก๊ส วิ่งไป 2-3 แสน ทั้ง2คัน ไม่มีปัญหาใดๆครับ
3.คุ้มครับ เพราะเครื่องตัวนี้แหลกน้ำมันเวอร์ๆ แต่ไม่ได้แรงอะไรเลย

ส่วนถ้าเทียบกับแคมรี่นะ เอาทั้ง 2.0 และ 2.4
1.Fortuner ทนกว่า Camry ครับ แต่ Camryก็ทนใช้ได้เหมือนกันแต่รวมๆแล้วด้อยกว่าในเรื่องของความทนและเหมาะกับแก๊ส
2.Camry ประหยัดกว่าพอสมควรเลยครับ

ถ้าอยากเปลี่ยนเป็น Camry แนะนำให้ไปเอา Fortuer มาก่อน แล้วค่อยขายหรือไปเทิร์นกับเต้น
เพราะราคา Fortuner กับ Camry โฉม2010 ราคาไม่ต่างกันเลย

ส่วนเรื่องราคาLPG ถ้ายังถูกกว่าน้ำมันยังไงก็น่าใช้ครับ