Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: PengZZ ที่ มิถุนายน 04, 2014, 17:57:47
-
จาก https://www.youtube.com/watch?v=NkGrdTwZRnA (https://www.youtube.com/watch?v=NkGrdTwZRnA) สงสัยว่าเค้าไปทดสอบกันที่ไหนครับ เที่ยวนี้ไม่มีรูปหลุดมาเลย เก่งมาก
และจากวินาทีที่ 15 เค้าเอารถเข้าไปอบในห้องทำไมครับ หรือเป็นการทดสอบอะไร
-
คิดว่าน่าจะทดสอบการทำงานของรถภายใต้สภาวะที่ร้อนสุดๆ กับหนาวเย็นสุดๆ
เพื่อดูว่าตัวรถจะมีปัญหาอะไรบ้าง อย่างน้อยก็สามารถควบคุมปัจจัยต่างๆได้ดีกว่าทดสอบข้างนอก
เพราะเคยดูของ Audi เช่นเดียวกัน เค้าทดสอบแนวๆนี้ครับ
-
ดูแล้วเห็นป้ายทะเบียนด้วย เป็นที่ญี่ปุ่นครับ
ทดสอบในห้องอุณหภูมินั้นเพื่อเทสการทนทานของอุปกรณ์ต่างๆครับ รวมถึงว่าจะสตาร์ทรถได้มั้ยในสภาพอากาศต่างๆ
ดูประมาณนี้ครับ แต่เป็นกระบะฟอร์ดนะ
http://www.youtube.com/watch?v=sDIM83jTuwk
-
คลิป f150 มันทดสอบโหดจริงๆแฮะ
-
เห็นคลิปแล้วนึกถึงรายการ top gear ที่เรารถกะบะมาทรมานเลย ดูว่ารถอึดแค่ไหน
-
ธรรมดาครับแบบนี้กีนทุกยี่ห้ออยู่แล้ว แต่ในความเป็นจริงขึ้นกับqc ซัพพลายเออร์ต่างๆ
-
ตามข่าวเค้าไปทดสอบกันที่เหนือ กับที่ญี่ปุ่นครับ ไม่รู้ว่าจริงเปล่าเพราะไม่มีภาพหลุดเลย
-
(ดูรูปแรกนึกว่าทดสอบกระดาษกาว ว่าพอโดนแดดแล้วกาวจะละลายหลุดออกมาหรือเปล่า)
-
ธรรมดาครับแบบนี้กีนทุกยี่ห้ออยู่แล้ว แต่ในความเป็นจริงขึ้นกับqc ซัพพลายเออร์ต่างๆ
การทดสอบเชิงวิศวกรรม ต้องทดสอบ และจำลอง สภาพการใช้งานจริง เพื่อวิเคราะห์ว่า ชิ้นส่วนหรือ ระบบนั้นๆจะทนทานได้แค่ไหน
แต่ที่คุณอ้าง QC ของแต่ละ supplier นั้น มันกี่ยวกับ คุณภาพ และความนิ่ง ของกระบวนการผลิตว่า จะผลิตของเสีย หรือ ผิดจากสเปคมาตรฐาน มากน้อยเพียงใด
โดยส่วนใหญ่ วัดจาก ค่า Cp, Cpk,
แต่ ทั้งสองอย่าง เกี่ยวข้องกัน ครับ
เพราะ ถ้าชิ้นส่วนคุณภาพไม่ดี หรือ ผิดสเปค
ลูกค้าเอามาใช้งานจริง มันก็มีปัญหา เหมือนกัน
แต่การทดสอบเชิงวิศวกรรม ส่วนใหญ่ จะเน้น การออกแบบ และ การเลือกใช้วัสดุ ก่อนที่จะมากำหนดเป็นมาตรฐาน ในการผลิต Mass production จริงๆ