Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มิถุนายน 11, 2014, 10:19:10
-
Mazda 3 Sedan 2.0 Skyactiv 6A/T
(http://upic.me/i/3t/mz3sedan.jpg) (http://upic.me/show/51422540)
อัตราเร่ง 0-100 km/h
#1 10.14 sec
#2 10.13 sec
#3 10.13 sec
#4 10.13 sec
อัตราเร่ง 0-100 km/h ทำได้เฉลี่ย 10.13 วินาที
----------------------------------------------------------------------------
อัตราเร่ง 80-120 km/h
#1 7.32 sec
#2 7.39 sec
#3 7.32 sec
#4 7.39 sec
อัตราเร่ง 80-120 km/h ทำได้เฉลี่ย 7.35 วินาที
----------------------------------------------------------------------------
Top Speed แต่ละเกียร์
เหมือนเมื่อวานเป๊ะเลยครับ
แต่ขอแก้ไขตัวเลข รอบเครื่องนิดนึง
1. 59 @ 6,600 rpm.
2. 103 @ 6,600
3. 143 @ 6,600
4. 208 @ 6,650
Top speed 208 @ 6,650 เกียร์ 4
บอกเลย ตั้งแต่ 120 ถึง 208 นิ่งมากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
กรี๊ดดดด ชอบบบ แก้ปัญหาตัวเดิมได้หมดเกลี้ยง!!!
Altis ยังนิ่งได้ไม่เท่านี้นะ!!
----------------------------------------------------------------------------
ระยะทาง บน Trip Meter A...92.7 Km.
เติมน้ำมันเบนซิน 95 Techron และเขย่ารถ 5.98 litres
Fuel Consumption @ 110 Km./h. Air condition operated
1 Driver 1 Passenger
อัตราสิ้นเปลืองทำได้เฉลี่ย 15.50 km/l
----------------------------------------------------------------------------
ตารางเปรียบเทียบในกลุ่ม C-segment รุ่นอื่นๆ
(http://upic.me/i/r6/wcseg.jpg) (http://upic.me/show/51422798)
-
เย ที่1
-
แม๊..อีกนิดเดียว นึกว่าจะได้เห็น 9 วิปลายๆ แต่ถ้าขับใช้งานจริงๆ ไม่น่าจะแตกต่างกันมากถ้าเทียบกับรุ่นอื่นๆ
แต่เท่าที่ไปลองขับมา ทำไมผมรู้สึกว่ามัน zoom zoom ดีจังเลย อัตราเร่งจับเวลาออกมาช้า แต่เอาเขัาจริงในความรู้สึก
เฮ้ย ! มันไวนะ เกียร์ฉลาด เปลี่ยนได้ราบลื่น พอยกคันเร่งมีการค้างรอรอบให้พร้อมกระทืบซ้ำ เสียงเครื่องยนต์ตอนลากรอบเพราะจริงๆ
ล้อ18 แต่ก็ไม่ถึงกับกระด้าง
-
อัตราเร่ง น้อยกว่า focus ครึ่งวิ ความรู้สึกจริงไม่ต่างกัน ดีกว่า 5 ประตู เพราะลู่ลมกว่า
-
4 ประตูตัวล้อ 16 มีโอกาสเห็น 9 วิปลายๆ ได้มั้ยน่ะ ตัวเลขประหยัดมีโอกาสขึ้นไปแตะใกล้ๆ 16 จะได้มั้ย
ไม่แน่ใจว่าคุณจิมมี่จะเทสตัวล่างๆ ด้วยมั้ยครับ
-
ผมว่าโอเคแล้วนะใช้ได้ๆ ไม่เลวเลยกับมาสด้า
-
ยอดเยี่ยมแล้วครับ ;D
-
แม๊..อีกนิดเดียว นึกว่าจะได้เห็น 9 วิปลายๆ แต่ถ้าขับใช้งานจริงๆ ไม่น่าจะแตกต่างกันมากถ้าเทียบกับรุ่นอื่นๆ
แต่เท่าที่ไปลองขับมา ทำไมผมรู้สึกว่ามัน zoom zoom ดีจังเลย อัตราเร่งจับเวลาออกมาช้า แต่เอาเขัาจริงในความรู้สึก
เฮ้ย ! มันไวนะ เกียร์ฉลาด เปลี่ยนได้ราบลื่น พอยกคันเร่งมีการค้างรอรอบให้พร้อมกระทืบซ้ำ เสียงเครื่องยนต์ตอนลากรอบเพราะจริงๆ
ล้อ18 แต่ก็ไม่ถึงกับกระด้าง
+1
เหมือนกับที่ผมรู้สึกเปี๊ยบเลยครับ พอได้รถมา ยิ่งมั่นใจว่าเราจับฟีลลิ่งได้แม่นยำพอ เพราะได้ขับแทบทุกวัน ฟินกว่าตอนลองด้วยซ้ำ ;)
แต่ตัวเลขจริงแอบด้อยกว่าเพื่อนๆ บ้าง ถึงเข็มไมล์จะแข็งกว่าคู่แข่งอยู่ซักหน่อย ก็ต้องยอมรับว่าด้อยกว่าจริงๆ ครับ โฟกัส ปรีเว่ อาจจะรวมถึงอัลติสใหม่ ยังทำผลงานด้านตัวเลขได้เยี่ยม :)
-
สีประตูไม่ทำให้ผิดหวังจริงๆ ผมว่าตัวเลขพวกนี้ดูเอาเป็นสถิตินะ พอใช้จริงๆแทบไม่ต่างกันเท่าไรอยู่ที่ คนขับล้วนๆ
แหม่...สักคันดีไหม
-
พอจะมีโอกาสได้เห็นตัว 2.0 E มั๊ยครับ อยากรู้ว่าถ้าล้อ 16 จะเร็วกว่านี้มั๊ย 4 ประตูมันน่าโดนจริงๆเลย
-
เอาจริงๆ ชั่วโมงนี้รถหน้าตาแบบนี้อัตราเร่งและอัตราสิ้นเปลืองขนาดนี้ ราคาเท่านี้ ก็ฟินแล้วนะครับ
ปล. ชั่วโมงนี้สำหรับผมมาสด้า 3 สวยสุดแล้วในรถพิกัดเดียวกัน
-
โอ้ยสวย :'( :'( :'( ชอบ sedan มากกกกกกกกกกกกกกก ละลายยยยยยยยยยยยย
ปล. อยากเห็น อัตราเร่ง focus sedan บ้าง มีป่ะครับ
-
ถ้าเป็นตัวล่างล้อเบากว่านี้ได้เห็น 9.xx แน่เลย แต่ชม.นี้ถ้าเล่นตัว Top ขยับไปเล่น CX-5 ก็ดูเป็นทางเลือกที่น่าสนใจไม่น้อยเลย
-
เอาจริงๆ ชั่วโมงนี้รถหน้าตาแบบนี้อัตราเร่งและอัตราสิ้นเปลืองขนาดนี้ ราคาเท่านี้ ก็ฟินแล้วนะครับ
ปล. ชั่วโมงนี้สำหรับผมมาสด้า 3 สวยสุดแล้วในรถพิกัดเดียวกัน
เห็นด้วยครับ
-
มีคำเดียวครับ
8แสนได้เท่านี้สวยขนาดนี้
จะเอาอะไรอีกครับ
-
แสดงให้เห็นว่า ระบบ Aerodynamic มีผลอย่างมากเลยนะเนี่ย แค่รูปทรงเปลี่ยน ตัวเลขก็ดีขึ้นพอสมควร
สรุป โดยรวมแล้ว ไม่ได้ ว้าว เหมือน CX-5 แต่ตัวเลขถือว่าอยู่ระดับต้นๆ ของรถระดับเดียวกัน
และเทียบกับ มาสด้าตัวเก่าๆ ถือว่าดีขึ้นมากๆ
-
แสดงให้เห็นว่า ระบบ Aerodynamic มีผลอย่างมากเลยนะเนี่ย แค่รูปทรงเปลี่ยน ตัวเลขก็ดีขึ้นพอสมควร
สรุป โดยรวมแล้ว ไม่ได้ ว้าว เหมือน CX-5 แต่ตัวเลขถือว่าอยู่ระดับต้นๆ ของรถระดับเดียวกัน
และเทียบกับ มาสด้าตัวเก่าๆ ถือว่าดีขึ้นมากๆ
ผมชักจะอยากเห็น focus sedan ล้อ 16 ซะแล้วสิ จะมึเลข 8 ปลายๆหรือ 9 ต้นๆรึเปล่าเนี่ย
-
แรง + ประหยัดตามเจ้าอื่นทันแล้ว ดีจริงๆ
นอกจากรูปทรงจะสวยแล้ว เจ้า 3 รุ่นใหม่ ยังกลบจุดด้อยของตัวเก่าไปได้เกือบหมดเลย
ถ้าภายในกว้างกว่านี้สักหน่อย ผมว่า เจ้านี่จะสมบูรณ์แบบมากเลยทีเดียวครับ
-
แสดงให้เห็นว่า ระบบ Aerodynamic มีผลอย่างมากเลยนะเนี่ย แค่รูปทรงเปลี่ยน ตัวเลขก็ดีขึ้นพอสมควร
สรุป โดยรวมแล้ว ไม่ได้ ว้าว เหมือน CX-5 แต่ตัวเลขถือว่าอยู่ระดับต้นๆ ของรถระดับเดียวกัน
และเทียบกับ มาสด้าตัวเก่าๆ ถือว่าดีขึ้นมากๆ
ผมชักจะอยากเห็น focus sedan ล้อ 16 ซะแล้วสิ จะมึเลข 8 ปลายๆหรือ 9 ต้นๆรึเปล่าเนี่ย
ไม่รู้จะได้ดูเมื่อไหร่ ดีไม่ดี MC Ecoboost มาก่อนโน่นแหละ :D อยากให้เห็น8วิ
-
แสดงให้เห็นว่า ระบบ Aerodynamic มีผลอย่างมากเลยนะเนี่ย แค่รูปทรงเปลี่ยน ตัวเลขก็ดีขึ้นพอสมควร
สรุป โดยรวมแล้ว ไม่ได้ ว้าว เหมือน CX-5 แต่ตัวเลขถือว่าอยู่ระดับต้นๆ ของรถระดับเดียวกัน
และเทียบกับ มาสด้าตัวเก่าๆ ถือว่าดีขึ้นมากๆ
ผมชักจะอยากเห็น focus sedan ล้อ 16 ซะแล้วสิ จะมึเลข 8 ปลายๆหรือ 9 ต้นๆรึเปล่าเนี่ย
ไม่รู้จะได้ดูเมื่อไหร่ ดีไม่ดี MC Ecoboost มาก่อนโน่นแหละ :D อยากให้เห็น8วิ
ยังจำ รีวิวพี่จิมมี่ได้ ในตัว fiesta 4 ประตู กับ 5 ประตู ช่วงความเร็ว 0 - 100 ตัว 4 ประตู เร็วกว่า เกือบ 1 วินาทีเลยทีเดียว แบบนี้ focus sedan น่าจะทำเวลาได้ดีกว่า 5 ประตูแหงๆ ซ้ำยังเป็นล้อ 16" ด้วย คงได้ทั้งอัตราเร่งและก็ อัตราสิ้นเปลืองที่ดีกว่า
-
ปลายโดนล๊อคครับ เกียร์6รอบเหลือบานเลย
ลองปิด VSC กดคันเร่งพร้อมเบรค ปล่อยเบรคออกตัว ดูสิครับ รับรองมันส์.. !! ลง9ได้แน่นอน
-
ปลายโดนล๊อคครับ เกียร์6รอบเหลือบานเลย
ลองปิด VSC กดคันเร่งพร้อมเบรค ปล่อยเบรคออกตัว ดูสิครับ รับรองมันส์.. !! ลง9ได้แน่นอน
ไม่ใช่รอบเหลือเพราะโดนล๊อค แต่รอบเหลือเพราะอัตตราทดเกียร์ 6 มันทำ top speed ไม่ไหวต่างหาก
แต่ top speed โดนล๊อคไหม คิดว่าโดน เพราะอย่าง fd 2.0 155แรงม้ายังทำได้ 220 คันนี้ม้ามากกว่าไม่น่าหมดแค่นี้
-
ยืนยัน ความเร็วสูงๆ ยังนิ่งครับ รถเพิ่งออกวิ่งไป 700 กม
ลองวิ่ง 180 กม/ชม ถือว่านิ่งครับ ไม่เสียว
ดีมาก ขอบอก
-
ว้าววว!!! ทั้งสวยทั้งดุเลยทีเดียว มาสด้า3
-
สีน้ำตาลเหมือนกันเลย. ตัวเลขใช้จริงก็ประมาณนี้แหละครับ ความประหยัดก็ได้ดีอยู่. ว้าวเอฟเฟคน้อยกว่าตอน cx5 แหะ
-
รถเบากว่าแต่ทำไมอัตราเร่งใกล้กันเลย
-
WOW แต่จอง 5doorไปอะดิ
-
แสดงให้เห็นว่า ระบบ Aerodynamic มีผลอย่างมากเลยนะเนี่ย แค่รูปทรงเปลี่ยน ตัวเลขก็ดีขึ้นพอสมควร
สรุป โดยรวมแล้ว ไม่ได้ ว้าว เหมือน CX-5 แต่ตัวเลขถือว่าอยู่ระดับต้นๆ ของรถระดับเดียวกัน
และเทียบกับ มาสด้าตัวเก่าๆ ถือว่าดีขึ้นมากๆ
ผมชักจะอยากเห็น focus sedan ล้อ 16 ซะแล้วสิ จะมึเลข 8 ปลายๆหรือ 9 ต้นๆรึเปล่าเนี่ย
ไม่รู้จะได้ดูเมื่อไหร่ ดีไม่ดี MC Ecoboost มาก่อนโน่นแหละ :D อยากให้เห็น8วิ
ยังจำ รีวิวพี่จิมมี่ได้ ในตัว fiesta 4 ประตู กับ 5 ประตู ช่วงความเร็ว 0 - 100 ตัว 4 ประตู เร็วกว่า เกือบ 1 วินาทีเลยทีเดียว แบบนี้ focus sedan น่าจะทำเวลาได้ดีกว่า 5 ประตูแหงๆ ซ้ำยังเป็นล้อ 16" ด้วย คงได้ทั้งอัตราเร่งและก็ อัตราสิ้นเปลืองที่ดีกว่า
เห็นด้วยครับ แบบนี้โฟกัสตัว 4 ประตูคงไปดีกว่านี้ แล้วจริงๆ Top speed ของ Ford Focus 2.0 ในไทย ยืนยันนะครับว่าล็อคความเร็วไว้ที่ 220 ขอย้ำว่าล็อคความเร็ว
เพราะได้เข้าไปอ่านตอนคนเอาไปขึ้น Dino มันตัดที่ 220 แต่พอมีกล่องมาปลดไปได้เกิน 220 อีกโข 230 กว่า แตะ 240 ด้วยซ้ำ (แต่คันนี้หลังจากปลดล็อคความเร็วปลาย ได้มีการจูนกล่องเพิ่มเติมอีกขั้น)
-
รูปทรง อัตราเร่ง การบีิโภคน้ำมัน ราคา ผลออกมาขายดีแน่นอน ...จัดมาให้ซะเต็มที่แบบนี้คุ้มกับราคาที่จ่าย
Cเซกเม้นท์ หลายๆ ค่ายมี ร้อนๆ หนาวๆ แน่ๆ เผลอๆ บางค่าย อาจต้องกระอักเลือด ;D ;D ;D
-
ดูดีมากๆครับ อัตราเร่งและการกินน้ำมัน อยู่ระดับแนวหน้า ส่วนหน้าตา อยู่หน้าสุดเลย
อยากจะหยิบภายในโฟกัส มาไว้ในมาสด้า T^T
ป.ล. แต่ที่ต่างประเทศ มาสด้า 3 กลับเร็วกว่า โฟกัส ซะงั้น >_<
-
แสดงให้เห็นว่า ระบบ Aerodynamic มีผลอย่างมากเลยนะเนี่ย แค่รูปทรงเปลี่ยน ตัวเลขก็ดีขึ้นพอสมควร
สรุป โดยรวมแล้ว ไม่ได้ ว้าว เหมือน CX-5 แต่ตัวเลขถือว่าอยู่ระดับต้นๆ ของรถระดับเดียวกัน
และเทียบกับ มาสด้าตัวเก่าๆ ถือว่าดีขึ้นมากๆ
ผมชักจะอยากเห็น focus sedan ล้อ 16 ซะแล้วสิ จะมึเลข 8 ปลายๆหรือ 9 ต้นๆรึเปล่าเนี่ย
ไม่รู้จะได้ดูเมื่อไหร่ ดีไม่ดี MC Ecoboost มาก่อนโน่นแหละ :D อยากให้เห็น8วิ
ยังจำ รีวิวพี่จิมมี่ได้ ในตัว fiesta 4 ประตู กับ 5 ประตู ช่วงความเร็ว 0 - 100 ตัว 4 ประตู เร็วกว่า เกือบ 1 วินาทีเลยทีเดียว แบบนี้ focus sedan น่าจะทำเวลาได้ดีกว่า 5 ประตูแหงๆ ซ้ำยังเป็นล้อ 16" ด้วย คงได้ทั้งอัตราเร่งและก็ อัตราสิ้นเปลืองที่ดีกว่า
เห็นด้วยครับ แบบนี้โฟกัสตัว 4 ประตูคงไปดีกว่านี้ แล้วจริงๆ Top speed ของ Ford Focus 2.0 ในไทย ยืนยันนะครับว่าล็อคความเร็วไว้ที่ 220 ขอย้ำว่าล็อคความเร็ว
เพราะได้เข้าไปอ่านตอนคนเอาไปขึ้น Dino มันตัดที่ 220 แต่พอมีกล่องมาปลดไปได้เกิน 220 อีกโข 230 กว่า แตะ 240 ด้วยซ้ำ (แต่คันนี้หลังจากปลดล็อคความเร็วปลาย ได้มีการจูนกล่องเพิ่มเติมอีกขั้น)
Focus 1.6 5D ก็โดนล๊อคเหมือนกันครับความเร็ว 200 Km/h เข็มไม่กระดิกเลยทั้งๆที่น่าจะไปต่อได้อีก ผมลองแช่แล้วรอบเครื่องยังเหลืออีก
-
ดูดีมากๆครับ อัตราเร่งและการกินน้ำมัน อยู่ระดับแนวหน้า ส่วนหน้าตา อยู่หน้าสุดเลย
อยากจะหยิบภายในโฟกัส มาไว้ในมาสด้า T^T
ป.ล. แต่ที่ต่างประเทศ มาสด้า 3 กลับเร็วกว่า โฟกัส ซะงั้น >_<
หรือว่าไปทดสอบกับ Focus เวอชั่น US ตัวนั้น 2.0 Lเหมือนกัน แต่แรงม้าแค่ 159 (ตัวบ้านเรา 170)
-
สองคำสั้นๆครับ
"ขอ คลิป"
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
สงสัยครับ ในเมื่อตัวนี้พัฒนาแยกกับฟอร์ด ทำไมถึงยังประกอบโรงงานAAT ได้ครับ ??
-
แทบไม่ต่างเลยครับ
-
สงสัยครับ ในเมื่อตัวนี้พัฒนาแยกกับฟอร์ด ทำไมถึงยังประกอบโรงงานAAT ได้ครับ ??
หุ้นโรงงาน 50 - 50 ครับ แล้ว ATT ส่วนต่อขยายเป็นส่วนใหม่ของฟอร์ด ย้ายไปตรงนั้นแทน แล้วมาสด้าผลิตส่วนของตัวเอง (ไม่แน่ใจว่าจำสลับกันป่าว)
ส่วน Focus ,Ecosport มาอยู่โรงงานฟอร์ดใหม่แล้วครับไม่เกี่ยว ATT