Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: biancocelesti ที่ กรกฎาคม 22, 2014, 14:41:47
-
ผมกำลังจะเริ่มธุรกิจของตัวเองครับ จริงๆก็คือ ช่วยงานธุรกิจที่บ้าน แต่เหมือนเพิ่มไลน์เข้าไป
ตอนนี้มีรถเก๋งใช้งานอยู่แล้ว จึงไม่ได้สนใจหน้าตาของรถกระบะคันนี้ เพราะจะใช้งานเพื่อการพานิชย์อย่างเดียวจริง
ดังนั้นเลยคิดจะซื้อรถกระบะซักคันนึง ไว้ขับรับส่งของ ซึ่งสามารถวิ่งได้ทั้งตัวเปล่า ถึง บรรทุกหนักเกินกว่ากฎหมายกำหนด
และไม่สนใจหน้าตา ,หรือว่าใกล้จะตกรุ่นเต็มที และ ราคาขายต่อ
ขอแค่ซื้อมาใช้งานได้อย่างคุ้มค่าการใช้งานกับเงินที่เสียไปมากที่สุด
ถ้าจะต้องเลือกซักรุ่นนึงจะเลือกอะไรกันครับ ระหว่าง Isuzu, Mitsubishi, Nissan, Toyota
-
Vigo ตอนเดียว Navara ตอนเดียว Triton ตอนเดียวครับ รุ่นที่จะตกรุ่นนี่แหละ
-
ถ้าเป็นเมื่อก่อนเชียร์ ฟรอนเทียร์ ครับแต่เดี๋ยวนี้ อีซูซุ มั้งครับ (รถขนผักใช้กันเยอะ)
-
บรรทุกของหนัก นิสสัน ทำมาเพื่อการณ์นี้ทุกรุ่นสำหรับกระบะ เป้าหมายหลักของ ยี่ห้อนี้ ช่วงล่างแข็งแต่ไม่กระโดด ออกบึกๆ คัสซีหนา ใหญ่ บึก บรรทุกของหนักดี ครัทช์แผ่นใหญ่ จับดี พิตบูล ดีๆนี่เอง
วิ่งทางไกล ยาวๆขับสบาย ช่วงล่างนุ่ม อีซูซุ เซ็ทเกียร์กับเฟืองท้ายมาเพื่อแบบนี้จริงๆ เพื่อการประหยัดน้ำมัน ไซบีเรียฮัสกี้ ชอบวิ่งทางยาวๆ ขึ้นเขาไม่ดี
คิดอะไรไม่ออก ไทยหลังอาน พี่โต ยอดนิยมดี ออกตัวปรู๊ดป๊าด หวือหวา ไม่มีอะไรเด่น แต่ก็ไม่มีอะไรที่ด้อยมากไป มวยรองแต่ขายดี เพราะ เป็นพันธ์พื้นเมือง ช่วงล่าง ต้องปรับปรุง
รถเพื่อ การพาณิชย์ ยี่ห้ออื่นตัดไปเลยครับ เพราะใช้งานมาก และหนัก
ฟอรด์ มาสด้า ตัดไปได้เลย เหมาะกับวิ่งรถเปล่า เครื่องเล็กไป ทุกของ ตันกว่าๆก็หอบแล้ว
มิตซู ไม่เคยขับเคยแต่นั่ง รถเกาะถนนดีมากๆ แต่ยี่ห้อนี้ ลุ่มๆดอนๆ อณาคตเวลา อยากจะขาย ต่อ หาเนื้อคู่ยาก
ได้ข่าว นาวาร่า ลดเป็นแสน ถ้าเอารถมาบรรทุกของหนัก แล้วได้ลดเป็นแสน ผมมีลังเลครับระหว่าง ดีแม๊กกับนาวาร่า
โจทย์มีว่า บรรทุกของหนัก ผมเลือก พิทบูล ได้ลดอีกเป็นแสน
เคยไปถาม พี่โต ตัว เบนซินไม่มีแคป ผมได้ลด 7 หมื่น แต่งานดันเข้าน้อยเลยไม่ซื้อ ถ้าบรรทุกไม่หนักมาก พี่โตติดแก๊สเป็นหนทางที่ น่าจะดี เพราะประหยัดค่าน้ำมันได้มาก
ทุกของหนักๆ อย่าลืมใส่ยางในด้วยน๊ะครับ ไม่งั้นยางอาจจะระเบิดและปลิ้นหลุดจากแม็กได้
ถ้าทุกหนักจริงๆหากะทะเหล็กใส่โลดเลย กระบะสมัยนี้ ออกมาจากโรงงาน ทุกของแค่ ตันเดียวท้ายก็จมแล้ว เพราะโรงงานทำออกมาเน้นนิ่มๆ ยังไงเสริมแหนบด้วยล๊ะ
-
Vigo, triton, navara , tata
-
Vigo ส่วนลดน่าจะเยอะดี ส่วนเบนซิล+แก็สหรือดีเซล ต้องดูว่าใช้รถเยอะไหมถ้า3-5ปีไม่ถึงแสนโลแน่ๆดีเซลดูจะคุ้มกว่านะครับ
-
ถ้าบรรทุกหนักnavaraครับ
ถ้าคุ้มสุดvigoเพราะใกล้ตกรุ่นส่วนลดเยอะ อะไหร่หาง่ายสุด
-
บรรทุกหนัก นาวาร่า
หรือถ้าชิลล์ๆ คุ้มๆ ดีแม็กซ์ วีโก้ ไทรทัน ครับ
-
ณ.ตอนนี้ ถ้าเน้นบรรทุกก็ต้องนาวาร่าไม่ก็วีโก้ครับ
-
วีโก้ครับ
- โปรฯน่าจะเยอะเพราะใกล้ตกรุ่น แต่.....
- อะไหล่บานเบอะ หาง่าย ราคาไม่แพงเลย
- ประหยัดแบบรับได้
- หน้าตาตอนเดียว ไม่ขี้เหร่เลย
- ดีเซลนะครับ ประหยัดดีแล้ว ขายต่อไม่ตกนัก
- ช่วงล่างไม่ได้แย่เลย ทำให้ดีขึ้นก็ไม่ยากและไม่แพง
- ศูนย์บริการเยอะ
- ฯลฯ
ผมมองแค่แค่ความคุ้มค่านะครับ ข้อเสียที่หลายท่านบอก ผมมองข้ามไปเลย ;D
-
ถ้าให้ผมเลีอกนาวาร่าครับ
-
เลือกนาวาร่าครับ
-
เมื่อก่อนมีหลายตัวครับ
แต่ปัจจุบัน ด้วยสถานะของ 0 บริการแล้ว
ผมบอกได้คำเดียวว่า vigo ครับ
เพราะปัจจุบันจะหากระบะที่ใช้แล้วลากยาวโดยไม่ต้องไปทะเลาะกะอะไหล่นี่ ไม่มีแล้วครับ
ผมออกวีโก้ ตามด้วยนาวาร ต่อด้วยไทรทัน ไล่เลี่ยกัน
แต่นาวารางอแงกว่าเขาเพื่อนเลย 0 เองก็บริการอะไหล่ช้า
ไทรทันมีอะไหล่ให้เลยก็จริงแต่.... แพงมากๆ อะไหล่เทียบก็น้อยลง
ส่วนวีโก้นี่ สมตามคำเล่าลือครับ
ปล. บ้านพ่อตาทำสวนอยู่เนิน 491 แถวนั้นก็มีแต่วีโก้ทั้งนั้น อีผุผุ ต้องพยายามอย่างหนักมาก ถึงขึ้นขึ้นคัทเอ้าท์เฉพาะภูมิภาคเลย ไม่รู้ทำไม
-
Isuzu และ Toyota ครับ
เหตุผล เพราะ รถเพื่อการพาณิชย์ ศูนย์บริการ ต้องพร้อม ทั่วประเทศ
ไปที่ไหนต้องซ่อมได้ อะไหล่มีให้เลือกตามกำลังทรัพย์
เห็นมีแต่ 2 ยี่ห้อ นี้ ที่เด่นกว่า ตัวเลือกอื่นๆ ครับ
-
ถ้าไม่คิดมาก ไม่ลองหาพวกนิสสันฟรอนเทียร์มือสองหละครับ ที่บ้านใช้มาตั้งแต่ป้ายแดงยันปัจจุบัน ไม่เคยเห็นมันเป็นอะไรเลยสักครั้ง ใช้งานในฟาร์มไก่ไข่ บรรทุกหนักมากๆบ้างแต่ไม่บ่อย ถ้าไม่ได้จำเป็นต้องเป็นป้ายแดง ผมว่าฟรอนเทียร์นี่ทนทายาทเลย แต่ต้องหาสภาพไม่ช้ำมากนักนะครับเพราะรถมันก็มีอายุพอสมควร
ถ้าเอาป้ายแดงเลย ไปวีโก้ ไม่ก็ดีแม็กซ์ครับ นาวาร่าตัวที่เพิ่งตกรุ่นไปอาจจะไม่ทนเท่าฟรอนเทียร์ครับเท่าที่ได้ยินมา เพราะปกติที่บ้านจะใช้กระบะนิสสันและเปลี่ยนตามการ model change ทุกครั้งครับ คือใช้มาตั้งแต่ Big M รุ่นเก่าๆ พอออกใหม่มาก็เปลี่ยนตาม จนมาหยุดที่ฟรอนเทียร์ ตอนสมัยนาวาร่าออกไม่ได้ข้ามมาเล่น เพราะฟรอนเทียร์ยังใช้งานได้ดีมากๆครับ
ปล. ผมก็โจทย์คล้ายๆคุณเหมือนกัน แต่ไม่มองป้ายแดงครับ หามือสองสภาพไม่หนักมากนักมาใช้งานได้ มีอู่รุ้จักกันดูแลได้ทุกยี่ห้อครับ
-
เเนะนำ
ฺBT-50 PRO บรรทุกได้เยอะสุดเเล้ว
ช่วงล่างยามวิ่งรถเปล่าหรือบรรทุกดีกว่าชาวบ้านทั้งหมดเยอะ (อันนี้สำคัญ)
ที่ บ.(พ่อ) มีทั้งคอก ทั้งกล่อง ขนได้มากกว่าพวก ซู โต ประมาณ 20%
แต่กินน้ำมันมากกว่า ซุ แต่ประหยัดกว่า โต
นาวาร่า กินน้ำมัน ขนได้น้อย(ขนาดกะบะเล็ก) ยกเว้นจะบบรทุกของหนักๆที่กินพื้นที่น้อย ฟรอนเทียร์ทนกว่าอีก
สิ่งที่ควรทำคือหลังซื้อไม่ว่ายี่ห้อไหนก็ตาม(ในกรณีให้ลูกน้องขับ)
ล็อกความเร็วสูงสุดแค่ 100-110 (หากท่านไม่ล็อกสบายใจได้ว่าลูกน้องท่านจะปู้ยี่ปู้ยำรถเเน่)
ถ้าบรรทุกเยอะ mo ช่วงล่างพิมพ์นิยม
ปล.ถ้ามีเวลาควรไปลองทุกยี่ห้อ
ปล2.ผมไม่รู้คุณเอาไปขนอะไรลองวัดของที่จะขนเเล้วเอาไปเทียบกับขนาดกะบะรถเเต่ละยี่ห้อดู
ปล3.ถ้าขนส่งไกลๆไม่ควรเล่น CNG
-
suzuki carry ครับ คุ้ม บรรทุกได้ไม่ต่างจากปิกอัพอื่น
-
เอาความคุ้ม คงต้องวีโก้ ส่วนลดเยอะ เท่าที่ใช้มา ซ่อมน้อย ดูแลง่าย ประหยัดน้ำมัน อีกอย่างอะไหล่ถูก ศูนย์เยอะ ราคาขายต่อเค้าว่าดี แต่ตัวเองยังไม่เคยขายหรือซื้อมือสองนะ ช่วงล่างถึงจะไม่ได้โดนเด่นขั้นเทพ แต่มันไม่ได้แย่อย่างที่ใครเค้าว่ากัน บางคนด่าๆแต่ยังไม่เคยขับเองเลยมั้ง
-
ผมเชียร์ โตโยต้าครับ ไม่มีปัญหาจุกจิก เสริมแหนบ บรรทุกได้2-3 ตันทีเดียว อะไหล่ ศูนย์เยอะ บริการดีไว้ใจได้
-
Toyota/Isuzu
-
Vigo ครับ ส่วนลดน่าจะได้เยอะกว่า Dmax
-
VIGO ครับ มี AirBag คู่หน้ามาให้ทุกรุ่นครับ ตอนนั้นมีข่าว VIGO ตอนเดียวกลิ้งตกเขา คนขับและผู้โดยสารรอดชีวิต ในภาพถุงลมทำงานทั้งสองใบ
มีไว้ก่อนอุ่นใจครับ 8) 8)