Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: SUPATKON ที่ สิงหาคม 22, 2014, 11:26:25
-
ผมมีรถอยู่แล้ว แต่ต้องการซื้อให้ภรรยา 2 ยี่ห้อนี้เอาอะไรดีครับ
- มาสด้าผมเคยใช้ แล้ว โปติเจ2004 ซื้อมา9แสน ขายต่อได้ 2 แสน อะไหล่แสนแพง บริการไม่ค่อยดี ต้องหาอู่นอกที่ไว้ใจได้ ยังเข็ดกับยี่ห้อนี้ แต่ในใจยังชอบรถมาสด้าอยู่
- ฮุนได ชอบที่ออฟชั่นจัดเต็ม และตัวท็อปถูกกว่า 2 หมื่่นกว่าบาท บ้านอยู่ไม่ไกลจากศูนย์บางนา และถามเซลในงานหลังหมดโปร ราคาจะเพิ่ม 7 หมื่นต่อรุ่น แต่วัสดุดูแล้วน่าจะด้อยกว่ามาสด้า3
มาสด้า3 ผลิตที่ไทย ระยอง ส่วน Elantra ผลิตมาเลย์ อะไหล่คงรอนานกว่า
หรือว่ารอปีหน้าค่อยซื้อมือ 2 ดีครับ
-
ผมเลือกมาสด้า ;D
-
ถ้าเลือกให้ภรรยา เลือกรถตลาด เลือกให้ตัวเองเลือกรถอินดี้
ปล.คำตอบไม่ช่วยในการตัดสินใจเลย ;D ;D
-
เมื่อวานผมไปดู Elantra มา
โดยภาพรวม ผมให้ MAZDA 3 ดีกว่าครับ
-
ซื้อให้ภรรยา ไป Mazda 3 ดูศูนย์ฯ จะน่าไว้ใจกว่าครับ
-
3 sedan ครับ
-
คู่นี้พอกันทั้งคู่เลยครับไม่ว่าจะสมรรถนะราคาขายต่อตอนซ่อม แต่ถ้าจะให้ฟันธงเลยคงไปมาสด้า เพราะ สมรรถนะดีกว่า ศูนย์พอกันแต่มาสด้ามีมากกว่ารวมถึงอะไหล่ในอนาคตมาสด้าได้เแรียบตรงไปหาในเชียงกงได้ แม้จะไม่มากเหมือนโต ฮอนก็เถอะ ส่วนฮุนไดอย่าหวังเชียงกงเพราะที่ญี่ปุ่นไม่มีฮุนไดขาย มาสด้ายังสดกว่ายังหล่อได้อีกสีปีเป็นอย่างน้อย ส่วนฮุนไดสามปีก็เก่งแล้วเพราะอายุโมเดลมาครึ่งทางแล้ว
-
ไม่มีใครเชียร์ Elantra เลยเหรอครับ
-
เอิ่ม Hyundai ไม่น่าขึ้นราคาเลย
ผมว่าขายถูกแบบนี้แหละมันทำให้ดูน่าสนใจ
-
คำตอบ จะได้ คุณเองต้องลองขับ
-
ส่วนตัววันนี้พึ่งไปมอเตอร์โชว์มาครับ ดูทั้งมาสด้า 3 และ อีเลนตร้า
ได้มีโอกาสลองขับอีเลนตร้ามาแล้ว เลยขอเปรียบทั้งคู่เลยละกันครับ
***มาสด้า 3 ซีดาน C ราคา 914,000 บาท
อุปกรณ์ที่ได้คือ
1.เครื่อง 2.0 สกายแอคทีฟ 165 แรงม้า แรงบิด 210 นิวตันเมตร เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
2.ล้อขนาด 16 นิ้ว
3.ไฟหน้าฮาโลเจน โปรเจกเตอร์ ไฟท้ายแบบธรรมดา ไม่มีเดย์ไลท์
4.ปัดน้ำฝนธรรมดา ไฟหน้าธรรมดา
5.แอร์ออโต้แบบมือบิด ซิงเกิ้ลโซน
6.เบาะปรับมือ
7.มีกุญแจรีโมื มีปุ่มสตาร์ท แต่ไม่มี smart entry
***อีเลนตร้า สปอร์ต 1.8 gls navi ราคา 898,000 บาท (ราคาในงาน)
1.เครื่อง 1.8 ลิตร 150 แรงม้า แรงบิด ไม่ทราบ เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ
2.ล้อขนาด 17 นิ้ว
3.ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ HID พร้อมแถบไฟ LED daylight ปรับสูงต่ำอัตโนมัติ
4.ปัดน้ำฝนอัตโนมัติ และ ไฟหน้าอัตโนมัติ
5.แอร์ออโต้แยกซ้ายขวา พร้อมระบบฟอกอากาศ และแอร์หลัง
6.เบาะคนขับปรับไฟฟ้า 8 ทิศทาง พร้อมดันหลังไฟฟ้า
7.กุญแจ smart entry และ push start
8.มีฟังชั่นปรับความหนืดพวงมาลัย 3 ระดับ ควบคุมได้จากพวงมาลัย พร้อม แพดเพิ้ลชิพ
9.เซ็นเซอร์ถอยหลัง 4 จุด พร้อมกล้องหลัง
10.มีระบบ ESP VSM HAC
11.เครื่องเสียงจอมัลติมีเดียทัชสกรีน พร้อม รองรับการเชื่อมต่ออินเตอร์เน็ตผ่าน hot spot จากโทรศัพท์มือถือได้ และ เนวิเกเตอร์
การทดลองขับ
มาสด้า 3 อัตราเร่งดี เกียร์เปลี่ยนอย่างนุ่มนวล ช่วงล่างมีความนุ่มนวลกว่า อีเลนตร้า พวงมาลัยมีการตอบสนองค่อนข้างแม่นยำ หน่วงมือเป็นธรรมชาติ คล่องตัวกว่า อีเลนตร้า (ในโหมดพวงมาลัยแบบสปอร์ต) ช่วงล่างถ้าต้องการความนุ่มและมั่นคง มาสด้า 3 2.0C จะได้เปรียบเนื่องจากได้ล้อ 16 นิ้ว
อีเลนตร้า มีการตอบสนองของเครื่องและเกียร์ที่ให้ความรู้สึกที่ไวกว่า มาสด้า 3 พื้นที่การใช้สอยดีกว่ามาสด้า 3 ทั้งด้านหน้าและด้านหลังอย่างชัดเจน (ผมสูง 187 หนัก 110 เพื่อนที่ไปด้วยกัน สูง 183 ) เมื่อผมนั่งเบาะหน้าและปรับเบาในแบบที่นั่ง เพื่อนผมสามารถนั่งด้านหลังได้ โดยขาไม่ยันเบาะ แต่มาสด้า 3 ในตำแหน่งนั่งเดียวกัน เข่าเพื่อนจะดันหลังผมพอสมควร ช่วงล่างและการรับแรงสั่นสะเทือนจะแข็งกว่า มาสด้า 3 เน้นไปทางหนึบและแน่นมากกว่าความนุ่มนวล
โดยคร่าว ๆ ก็ประมาณนี้ครับ ผมว่า จขกท ไปลองขับ ฮุนได อีเลนตร้า ที่งานเลยครับ เพราะ หาลองยากพอสมควร ไปลองแล้ว อาจจะเปลี่ยนใจนะครับ ^^
-
กลัวจะหนีเสือปะจระเข้ สิครับ เอาที่เธอชอบจะดีกว่า
ส่วนอะไหล่ มาสด้าผลิตไทยก็จริงแต่ก็ใช่ว่าจะรออะไหล่ไม่นานนะครับ
-
Elantra หมดโปรแล้ว ราคาเพิ่มขึ้น 7 หมื่นเหรอครับ?
ของผมไปดูที่งานบิ้กมอเตอร์เซลล์มาเหมือนกัน แต่เซลล์บอกเพิ่ม 1 แสน ??