Headlight Magazine : community

General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: bahasa ที่ สิงหาคม 22, 2014, 11:39:09

หัวข้อ: การลด cc ลงแล้วใส่ Ecoboost กับ cc เดิมๆที่มากกว่า
เริ่มหัวข้อโดย: bahasa ที่ สิงหาคม 22, 2014, 11:39:09
แนวทางการพัฒนาเครื่องยนต์ของ Ford โดยการลด cc แล้วใส่ ecoboost เข้าไป ที่ทำให้อัตราเร่ง Fiesta จี๊ดจ๊าดมากเมื่อecoboost ทำงาน กับการที่มีแนวโน้มว่า Focus MC จะลด cc เป็น 1.5 ใส่ ecoboost นี่จะทำให้แรงบิด อัตราเร่ง ออกมาดีกว่า 2.0 เดิมไหมครับ รวมถึงข้อพิจารณาสำคัญสำหรับการกินน้ำมัน และการสึกหรดของเครื่องยนต์ในระยะยาว คือว่าถ้าไม่ต่างในสาระสำคัญมากนักเช่น แม้ว่า ecoboost 1.5 จะออกตัวพุ่งมากกว่า แต่ด้วย cc ที่น้อยกว่า สุดท้ายความเร็วปลายไม่ต่างกัน แต่อาจดีกว่าที่การบริโภคน้ำมัน อันนี้ไม่แน่ใจ และการมี ecoboost เหมือนการใส่ Turbo เข้าไปหรือไม่เครื่องจะทนทานมากหรือน้อยกว่ากันครับ รบกวนท่านที่มีประสบการณ์และข้อมูลช่วยกรุณาแสดงความเห็นครับ ขอบคุณครับ
หัวข้อ: Re: การลด cc ลงแล้วใส่ Ecoboost กับ cc เดิมๆที่มากกว่า
เริ่มหัวข้อโดย: Fly to dream ที่ สิงหาคม 22, 2014, 12:04:41
ดู จขกท เข้าใจคลาดเคลื่อดนิดๆเกี่ยวกับ Ecoboost     จริงๆมันคือ Turbo ครับ ฟอร์ดแค่เรียกว่า  Ecoboost

เอาจริงๆนะครับ การได้ Turbo มามันแค่ลดขนาดความจุลง ได้ผลพวงลดมลพิษไอเสีย  เพราะ  Ecoboost  มันคือการแทนที่เครื่องใหญ่ NA ด้วยการยัด Turbo ลงเครื่องเล็กกว่าเพื่อให้ได้สมรรถนะเทียบเท่าหรือพอๆกับ NA ความจุสูงกว่าก็แค่นั้นครับ ไม่มีอะไรนอกเหนือจากนั้น
หัวข้อ: Re: การลด cc ลงแล้วใส่ Ecoboost กับ cc เดิมๆที่มากกว่า
เริ่มหัวข้อโดย: accord ที่ สิงหาคม 22, 2014, 13:50:28
รถยุโรป สมัยใหม่   cc น้อย แรงม้า แรงบิด สูงครับ   เพราะมี turbo เค้ามาช่วยแรงส่งในการขับเคลื่อนที่ทันใจ
หัวข้อ: Re: การลด cc ลงแล้วใส่ Ecoboost กับ cc เดิมๆที่มากกว่า
เริ่มหัวข้อโดย: CJ. ที่ สิงหาคม 22, 2014, 13:53:01
ลด cc. ลงให้ประหยัดขึ้น แล้วใส่โบเพื่อเพิ่มกำลังทดแทน
หัวข้อ: Re: การลด cc ลงแล้วใส่ Ecoboost กับ cc เดิมๆที่มากกว่า
เริ่มหัวข้อโดย: Highway Star ที่ สิงหาคม 22, 2014, 13:54:09
ecoboostคือเทอร์โบนะครับแต่ฟอร์ดเรียกเป็นชื่อเฉพาะของเค้า แน่นอนข้อดีของการลดความจุอัดเทอร์โบโบ คือปล่อยไอเสียน้อยกว่า เครื่องเล็กกว่าก็ได้กำลังเท่าหรือดีกว่าเครื่องใหญ่ ส่วนอัตราสิ้นเปลืองนั้นแล้วแต่จะเซตมา ส่วนความทนคงจะต้องดูกันยาวๆว่าจะได้เท่ากันมั้ยแตโดยมากเครื่องใหญ่แต่ไม่เค้นม้ามากมักจะทนกว่าครับ
หัวข้อ: Re: การลด cc ลงแล้วใส่ Ecoboost กับ cc เดิมๆที่มากกว่า
เริ่มหัวข้อโดย: HDE35 ที่ สิงหาคม 22, 2014, 17:43:23
Technology Ecoboost => เครื่องฉีดตรง + turbo + เกียร์ power shift
หัวข้อ: Re: การลด cc ลงแล้วใส่ Ecoboost กับ cc เดิมๆที่มากกว่า
เริ่มหัวข้อโดย: MacH1 ที่ สิงหาคม 22, 2014, 18:35:31
The forthcoming 'Stang 2.3 ecoboost has comparable firepowers to 2005 'Stang GT 4.6 Modular V8.
หัวข้อ: Re: การลด cc ลงแล้วใส่ Ecoboost กับ cc เดิมๆที่มากกว่า
เริ่มหัวข้อโดย: bahasa ที่ สิงหาคม 22, 2014, 18:51:45
ขอบคุณครับสำหรับความเห็นและความรู้ งั้นEcoboost ก็ไม่ใช่ของใหม่สิถ้าแค่ Turbo
หัวข้อ: Re: การลด cc ลงแล้วใส่ Ecoboost กับ cc เดิมๆที่มากกว่า
เริ่มหัวข้อโดย: tarahlm ที่ สิงหาคม 22, 2014, 19:30:58

Ecoboost คือ ตระกูลเครื่องยนต์หนึ่งของ Ford ที่ใช้ Direct injection + Turbo

ซึ่งยื่ห้ออื่นก็มี แต่ที่ไปได้รางวัลสองปีซ้อนนั้นเป็นเฉพาะบางตัวเครื่องยนต์(ไม่ใช่ทั้งตระกูล)
ได้ตรงเทคนิดการออกแบบและประสิทธฺิภาพที่ได้รับ

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_EcoBoost_engine (http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_EcoBoost_engine)
หัวข้อ: Re: การลด cc ลงแล้วใส่ Ecoboost กับ cc เดิมๆที่มากกว่า
เริ่มหัวข้อโดย: NS ที่ สิงหาคม 22, 2014, 22:57:54
เท่าที่ผมเคยอ่านข้อมูลมา  turbo จะใช้ไอเสียในการช่วยขับดัน จะได้ปลายดีรึเปล่าครับ แต่เคสนี้อาจใช้ turbo เล็กให้ทำงานเร็วขึ้น ทำให้จี๊ดจ๊าดขึ้น.... ถ้าอย่างนั้น เปลี่ยนจาก Turbo มาเป็น supercharge ผลจะออกมาเป็นยังไงครับ
หัวข้อ: Re: การลด cc ลงแล้วใส่ Ecoboost กับ cc เดิมๆที่มากกว่า
เริ่มหัวข้อโดย: warez ที่ สิงหาคม 24, 2014, 10:53:40
เท่าที่ผมเคยอ่านข้อมูลมา  turbo จะใช้ไอเสียในการช่วยขับดัน จะได้ปลายดีรึเปล่าครับ แต่เคสนี้อาจใช้ turbo เล็กให้ทำงานเร็วขึ้น ทำให้จี๊ดจ๊าดขึ้น.... ถ้าอย่างนั้น เปลี่ยนจาก Turbo มาเป็น supercharge ผลจะออกมาเป็นยังไงครับ

ตีนต้นดี แต่วิ่งยาวจะหน่วงเครื่องครับ
หัวข้อ: Re: การลด cc ลงแล้วใส่ Ecoboost กับ cc เดิมๆที่มากกว่า
เริ่มหัวข้อโดย: IncarRus ที่ สิงหาคม 27, 2014, 16:14:59
Technology Ecoboost => เครื่องฉีดตรง + turbo + เกียร์ power shift

เกียร์ไม่เกี่ยวนะคับ,,, แค่ส่วนที่เกี่ยวกับเครื่องนะคับ, เกียร์ธรรมดา ก็เรียก Ecoboost ได้

ข้อดี ที่เขาโม้ไว้,,, เครื่องเล็ก เบาลง ก็ควบคุมดีขึ้น ประหยัดขึ้น แถมยังแรงไม่น้อยกว่าเดิม ว่าง้ัน