Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ กันยายน 05, 2014, 11:32:06
-
J!MMY said :
Honda Jazz 1.5 SV+ CVT 2014
(http://upic.me/i/88/11jz2.jpg) (http://upic.me/show/52593647)
อัตราเร่ง 0-100 km/h
#1 11.17 sec
#2 11.06 sec
#3 11.14 sec
#4 11.06 sec
อัตราเร่ง 0-100 km/h ทำได้เฉลี่ย 11.10 วินาที
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
อัตราเร่ง 80-120 km/h
#1 8.11 sec
#2 8.18 sec
#3 8.17 sec
#4 8.10 sec
อัตราเร่ง 80-120 km/h ทำได้เฉลีย 8.14 วินาที
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Top Speed 184 km/h ต้องเช็ครอบจากรูปในกล้องอีกที
(http://upic.me/i/aa/wgxjz.jpg) (http://upic.me/show/52593646)
ระยะทางบน Trip.meter A 93.1 km
เติมน้ำมันเบนซิน 95 Techron ไม่เขย่ารถ
เพราะ คอถังยาวไป เติมยังไงก็เพี้ยนถ้าเขย่า
ปริมาณเติมกลับ 5.83 litre
Fuel Consumption @ 110Km./h. เปิดแอร์ นั่ง 2 คน
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 15.96 km/l
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
ตารางเปรียบเทียบอัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง กับรุ่นเดิมและคู่แข่งใน Segment เดียวกัน
(https://www.uppic.org/image-1C97_591E67EE.jpg) (https://www.uppic.org/share-1C97_591E67EE.html)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
ดูตารางเปรียบเทียบอัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง Segment อื่นๆ ได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,39032.0.html (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,39032.0.html)
-
พอมาเป็น Cvt ทำเวลาดีขึ้นกว่าเดิมมากโขเลย ;D ;D ;D
-
ขอบคุณครับ แรงและประหยัดสุดในกลุ่มเกียร์ออโต้พอกับซิตี้เลย
-
ต่อให้ตัวเลขออกมากลางๆตาราง ผมก็ยังถือว่าแจ๊สตัวนี้น่าสนใจในอันดับต้นๆอยู่ดีครับ
-
ก้อยังเปน B segment ท้ายตัดที่ดีที่สุดตามเคย
โดยภาพรวมอ่านะครับ :D
-
แจ่มฝุดๆเลย.. ;D
-
อยากเห็นตัวเลข 1.0 EcoBoost อยู่ตารางนื้ครับ.
-
แรง ประหยัด เติม E85 โอ้วคุ้ม
-
เร็ว ประหยัด โอ้โหคุ้มจริงๆ
-
จองตั้งแต่เดือน 7 นัดรับรถ กลางเดือน 9 นี้ ใกล้ล่ะ อิอิ
-
ขอบคุณครับ
ประหยัด+มีความแรงในตัว
-
ตอนทดสอบ มีความเร็วค้างที่ 100 km/hr นิดๆ มั้ยครับ ;D ;D ;D
-
ดีงาม แต่อยากรู้ว่าพอเป็นcvt ความสนุกในการขับมันลดลงไหม มีแรงดึงให้รู้สึกไหมครับ
-
รถแรง ประหยัดน้ำมัน เติม E85 ได้ เอนกประสงค์ functionครบเกินหน้าเกินตามรถแพง ทดสอบชนได้่ดีกว่า Fiesta ที่บอกกันว่าเหล็กโบรอนเทพๆ
Jazz ก็ใช้เหล็ก High tensile เหมือนกันแค่ไม่ได้โม้ สุดยอดจริงๆครับสำหนับ Jazz และ city ใหม่เนี่ย ครบจริงๆ
-
อยากรู้แค่ว่าเกียร์ CVT ลูกใหม่ของฮอนด้านี้จะขับสนุกเหมือนของโตโยต้าไหมครับ
หรือว่าจะไร้ซึ่งอารมณ์เหมือน CVT ทั่วๆไปครับ
-
อยากเห็นตัวเลข 1.0 EcoBoost อยู่ตารางนื้ครับ.
อยากเห็นเหมือนกันครับ ;D
แต่ Jazz ก็ทำได้ดีนะครับ ประหยัดด้วย
-
Jazzตอนนี้กลายเปนรถทีแรงไปแล้วครับบ
-
อยากเห็นตัวเลข 1.0 EcoBoost อยู่ตารางนื้ครับ.
อยากเห็นเหมือนกันครับ ;D
แต่ Jazz ก็ทำได้ดีนะครับ ประหยัดด้วย
อยากเห็นด้วยคน และอยากรู้ว่า 1.5 ด้อยกว่า 1.6 ขนาดไหน
-
Best in it 's class
-
ไปลองมาเหมือนกัน ขับดีครับ แต่มันมองไม่เห็นหน้ารถนี่สิ ปรกติผมเคยชินกับการขับรถกะระยะข้างหน้าแบบเห็นหน้ารถตัวเอง แต่ฮอนด้ารุ่นหลังๆตั้งแต่ fd แล้วชอบทำรถมาพอขับแล้วมันกะระยะไม่ถูกเอาซะเลยครับ อาจเพราะความไม่เคยชินด้วย ท่านใดมีปัญหาคล้ายๆผมรึเปล่าเนี่ย
-
ชอบสีเหลืองมากๆ
-
ตอนแรกนึกเสียดายที่ jazz ไทยไม่มีสีส้มแบบ fit
แต่พอเห็นสีเหลืองแล้ว มันแจ่มแมวมั่กๆ ทำไห้ดูโดดเด่นขึ้นมาทันที
เห็นอันตราเร่งแล้ว คงต้องยกคุณงามความดีไห้กับ cvt จริงๆ
-
ทำได้ดีขนาดนี้ C-Segment หลายรุ่น(รวมทั้งค่ายเดียวกัน)ด้อยกว่าเกือบครึ่งตารางเลยนะ (อ้างอิงจากตาราง C-Segment ใน Pulsar 1.6 DIG Turbo)
แล้วC-seg จะอยู่ยังไง >:(
-
จะพยายามมีดราม่าเหล็กหยดโบรอนทำไมกันเนี่ย? :-\
-
แจ่มมว๊าก
ขอบคุณครับ
-
ขอบคุณครับ ช่วงนี้คุณจิมมี่ขยันเป็นพิเศษ
-
รอ full review ครับผม
-
น่าขับมาก
-
ตัวไฮบริด จะเป็นสเปคนี้จริงไหมครับ ผมไปอ่านเจอมา
(http://image.ohozaa.com/i/71a/WS2GEn.png)
-
ตัวไฮบริด จะเป็นสเปคนี้จริงไหมครับ ผมไปอ่านเจอมา
(http://image.ohozaa.com/i/71a/WS2GEn.png)
Jazz(Fit) ตัวไฮบริดที่ญึ่ปุ่น
เครื่อง LEB-H1 1.5L i-VTEC+i-DCD (Atkinson cycle DOHC)
แรงม้า 110 PS ที่ 6,000 Rpm , แรงบิต 134 Nm ที่ 5,000 Rpm
Motor แรงม้า 29.5 PS ที่ 1,313-2,000 Rpm , แรงบิต 160 Nm ที่ 0-1,313 Rpm
ใช้เกียร์ 7-speed DCT (Dual-Clutch transmission)
ส่วนตัวที่ไม่ใช่ไฮบริด จะมีเครื่อง 2 ความจุ
เครื่อง L15B 1.5L i-VTEC (Direct injection DOHC)
แรงม้า 132 PS ที่ 6,600 Rpm , แรงบิต 155 Nm ที่ 4,600 Rpm
เครื่อง L13B 1.3L i-VTEC (Atkinson cycle DOHC)
แรงม้า 100 PS ที่ 6,000 Rpm , แรงบิต 119 Nm ที่ 5,000 Rpm
ที่มา
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/performance/spec/ (http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/performance/spec/)
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Fit (http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Fit)