Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: TaoNoi ที่ กันยายน 20, 2014, 16:03:42
-
พอดีผมใช้ 328i อยู่นะครับ
เช็คระยะครั้งแรก ประมาณ 15500 กิโลเมตร
ครั้งต่อไปประมาณ 32000 กว่าๆ อะครับ
ทีนี้ผมเห็นว่ามันนานไป กลัวเรื่องน้ำมันเครื่องอะครับ
ผมจะไปเช็คสักตอน 23000 โล แบบมีค่าใช้จ่าย
แล้วไปเช็คอีกครั้งตอน 32000 โล แบบใช้สิทธิ์ BSI ได้ไม๊ครับ
ขอบคุณครับ
PS. ระยะ 16000 โล service แบบไม่มีค่าใช้จ่ายของ BSI มันนานไป
-
การเปลี่ยนระยะ อยู่ที่ขับขี่ด้วยนะคับ
อย่าไปเปลี่ยนเองเลยคับ
เด่วนี้ไม่่เหมือนเมื่อก่อนแล้วคับ^^
-
ถามผม หากคุณมีอู่ไว้ใจได้ ถ่าน นมค. แค่นี้ ทำไปเถอะครับ เสียตังค์เอง แล้วสบายใจก็ทำ ไม่น่าเกี่ยวกับ BSI ครับ เพราะไม่ได้ไปจิ้ม reset (เดาเอง 55)
นมค. ผมคงไม่ไปเปลี่ยนเอง แต่ผมคงเปลี่ยนถ่าย น้ำมันเกียร์ครับ กะไว้ 7-80000 เพราะ BM ไม่มี BSI ให้ในส่วนนี้ แล้วที่เกียร์มันพังกันก็ได้ยินว่าจากอันนี้ซะเยอะ
-
พอดีผมใช้ 328i อยู่นะครับ
เช็คระยะครั้งแรก ประมาณ 15500 กิโลเมตร
ครั้งต่อไปประมาณ 32000 กว่าๆ อะครับ
ทีนี้ผมเห็นว่ามันนานไป กลัวเรื่องน้ำมันเครื่องอะครับ
ผมจะไปเช็คสักตอน 23000 โล แบบมีค่าใช้จ่าย
แล้วไปเช็คอีกครั้งตอน 32000 โล แบบใช้สิทธิ์ BSI ได้ไม๊ครับ
ขอบคุณครับ
PS. ระยะ 16000 โล service แบบไม่มีค่าใช้จ่ายของ BSI มันนานไป
จริงๆแล้วระยะ service 16,000 โล ของ BSI ไม่ได้หมายความว่ารถจะใช้งานไปถึง 16,000 โลโดยระยะทางจริงๆ โดยคอมพิวเตอร์จะคำนวณสภาพการใช้งานของรถ สภาพของน้ำมันเครื่องประกอบกับระยะทางที่รถถูกใช้งานไป แล้วนำมาคำนวณระยะที่ต้อง service ยกตัวอย่างเทียบกับรถสองคันที่เซ็ตค่า service มาเหมือนกัน เช่น
รถที่ใช้งานในเมืองที่รถติดมากๆ เช่น ใน กทม ระยะทางที่วิ่งจริงอาจแค่ 12,000 โล คอมพิวเตอร์ก็แจ้งให้เข้า service แล้ว ส่วนรถคันที่สองใช้งาน ตจว รถแทบไม่ติด ระยะทางที่วิ่งจริงอาจแค่ 14,000 โล คอมพิวเตอร์ก็แจ้งให้เข้า service เช่นกัน (ข้อนี้ผมสังเกตุจากรถที่ผมใช้งานจริงและถามจากช่างที่ศูนย์บีเอ็ม)
เมื่อก่อนรถยนต์ของ บีเอ็ม เครื่องดีเซลมักมีปัญหาเรื่องน้ำมันเครื่องเป็นโคลน เนื่องจากระยะเปลี่ยนถ่ายที่นานเกินไป ตอนหลังๆมานี้ ทางบีเอ็มได้ปรับลดระยะ service เข้ามาให้แล้ว เรื่องราวต่างๆก็ดูเหมือนจะหมดไป ลองไปหาอ่านได้ในกูเกิ้ลครับ
หาก จขกท ไม่สบายใจ แนะนำว่าให้เปลี่ยนถ่ายเองก่อนก็ได้ อย่างของผม (เครื่อง ดีเซล) ผมจะเปลี่ยนถ่ายเองข้างนอกที่ระยะประมาณ 8,000 โล โดยที่ไม่เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง พอถึงระยะ service ก็นำรถเข้า service ตามปกติเพื่อรักษาสิทธิ์ในเรื่องของ BSI
อีกอย่างที่ผู้ใช้รถบีเอ็มมักถามกันมากเรื่องน้ำมันเกียร์ เพราะรายการนี้ไม่มีรวมไว้ใน BSI และทางศูนย์จะไม่มีการเปลี่ยนให้ เค้าบอกว่าน้ำมันเป็นแบบชนิดที่ใช้ได้ตลอดอายุการใช้งาน ไม่ต้องเปลี่ยน จริงๆแล้วเค้าก็พูดความจริง แต่ไม่ทั้งหมด เพราะเกียร์ลูกนึงที่ไม่ได้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์เลย อายุการใช้งานไม่น่าเกิน 200,000 โลก็ลาโลกแล้ว (นี่แหละคำว่าตลอดอายุการใช้งาน) แนะนำให้เปลี่ยนเองด้วยครับ ระยะที่เปลี่ยนก็แล้วแต่ความสะดวก แต่อย่านานมากเกินไป ของผมเปลี่ยนที่ 50,000 โล หลังจากที่เปลี่ยน การตอบสนองของเกียร์ดีขึ้นอย่างสังเกตุได้
-
ผมรอบแรก 12,000 km. รองสอง 26,000 km. (ตอนรับรถมาขึ้นว่าอีก 15,000kmคับ)
แต่ตอนนี้ผ้าเบรคหน้า ขึ้นอีก2200kmเตั่งแต่เซอวิสรอบสอง ตอนนี้3หมื่นกว่าโลละยัง2200km อยู่เลยครับ
-
ของผมบีเอ็มทุกคัน เช็คระยะแต่ละรอบไม่เคยถึงหมื่นกิโลเลยครับ
ล่าสุดเอา 520i ไปเช็คระยะมา วิ่งไม่ถึง 4000 โล ไฟเตือนให้เข้าเช็คอีกแล้ว สลับกันเข้าเช็คถี่กันไปหมด จนเกรงใจคนนำรถไปเช็คให้
320d คันล่าสุด รอบแรก 7000 โลครับ
-
พอดีผมใช้ 328i อยู่นะครับ
เช็คระยะครั้งแรก ประมาณ 15500 กิโลเมตร
ครั้งต่อไปประมาณ 32000 กว่าๆ อะครับ
ทีนี้ผมเห็นว่ามันนานไป กลัวเรื่องน้ำมันเครื่องอะครับ
ผมจะไปเช็คสักตอน 23000 โล แบบมีค่าใช้จ่าย
แล้วไปเช็คอีกครั้งตอน 32000 โล แบบใช้สิทธิ์ BSI ได้ไม๊ครับ
ขอบคุณครับ
PS. ระยะ 16000 โล service แบบไม่มีค่าใช้จ่ายของ BSI มันนานไป
ไม่ทราบว่าขับขี่เเถวไหนคับ. ถึงเข้าเร็วจังเลย
-
F30 320i ที่บ้านผมเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ 9,000 Km. ครับ
หน้าจอในรถมันขึ้นเตือนมาเป็นไฟรูปรถมีสีเหลืองรอบๆ(ไฟเหลือง)
เลยติดต่อศูนย์มิลเลนเนี่ยมที่พระราม4 เค้าก็ตกลงเปลี่ยนให้ครับ
ตอนแรกผมไม่แน่ใจว่าเค้าเปลี่ยนให้จริงรึเปล่าเพราะมันแค่ 9,000 Km.
จึงเอารถไปให้ร้านเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเก่าแก่ที่รู้จักกันดูให้
เจ้าของร้านยืนยันว่าน้ำมันเครื่องถูกเปลี่ยนจริงครับ :)