Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: bobsan ที่ ตุลาคม 05, 2014, 15:57:40
-
มองรถแนวครอบครับไว้ใช้งานครับ
สองตัวนี้ต่างกันล้านนิดหน่อย ชาว hlm คิดว่า
- คันไหน performance ดีกว่ากัน
- ที่สำคัญคือคุ้มมั๊ยครับที่จะเพิ่มล้านนึงไปเล่น harrier ครับ
- อีกอย่าคือไม่แน่ใจว่าสองคันนี้ที่ญี่ปุ่นราคาต่างกันเท่านี้หรือเปล่าครับ
- หรือมีตัวไหนในงบไม่เกินสองล้านเศษแนะนำบ้างครับ
-
Performance. Cx5. กินหมดครับ
คุ้มไหม? ต้องถามว่าชอบของเล่นเยอะๆหรือเปล่า(แต่แอบปวดหัวตอนมันเสีย) ชอบความหรูหรา กว่า ไหม? เพราะหน้าตาharrier. ออกไปหรูกว่า cx5. มากๆ อารมณ์แนว คุณหนู กับพ่อหนุ่มคาวบอย อ่ะครับ
อดใจรอดู x-trail. อีกตัวไหมครับ
-
-Performance ไม่ว่าจะ CX-5 2.0,2.5,2.2 XDL CX-5 กิน Harrier ขาดครับ
-ความหรูหรา Harrier ก็กินขาด CX-5 มันจะออกแนวสปอร์ต
-การบริการหลังการขาย CX-5 ดีกว่าแน่นอยเพราะ Harrier เป็นรถเกรย์มาเก็ตต้องเขาบริการกับเกรย์มาเก็ตเข้าศูนย์ Toyota ไม่ได้แต่เข้า Lexus ได้รึป่าวไม่รู้ แต่ยังไง CX-5 ก็ได้เปรียบเพราะว่าศูนย์ Mazda มีทั่วประเทศจะเข้าที่ไหนก็ได้
-ราคาที่ญี่ปุ่นสองตัวนี้ต่างกันรึป่าวบอกเลยว่าไม่รู้
สรุปไม่ต้องไป Harrier หรอก CX-5 พอแล้วมันคุ้มค่าแล้ว ไม่จำเป็นต้องเพิ่มเงินเกินกว่า 1ล้านบาทที่จะไปเอา Harrier
-
ผมว่าไปmazda cx-5 ดีกว่าครับคุ้มค่าดีไม่จําเป็นต้องเพิ่มล้านหนึ่งเพื่อเอาharrierแถมcx5ศูนย์mazdaมีเยอะถ้ามีปัญหาก็เข้าศูนย์ได้ทุกที่แต่ถ้าharrierเป็นเกรย์หาเข้ายากครับ แถมเข้าศูนย์toyota ไม่ได้อีกครับ
-
CX 5 แบบไม่คิดมากเลยครับ
-
มี foester อีกคันนะครับ
-
ถ้าต้องการภาพลักษณ์และเงินถึงก็ไป Harrier เลยครับ
ขอเปรียบกับนาฬิกา คุณจะใส่ PAM เรือนละหลายแสนทำอะไรแทบไม่ได้นอกจากบอกเวลา หรือจะใส่ Seiko ที่ถูกกว่าเยอะแถมบางรุ่นมีฟังค์ชั่นให้เล่นมากมาย
สุดท้ายมันจะบ่งบอกความเป็นตัวคุณ รถทุกคันมีข้อดี-ข้อด้อย อยู่ที่คันไหนตอบโจทย์เรามากที่สุด
-
ถ้าต้องการภาพลักษณ์และเงินถึงก็ไป Harrier เลยครับ
ขอเปรียบกับนาฬิกา คุณจะใส่ PAM เรือนละหลายแสนทำอะไรแทบไม่ได้นอกจากบอกเวลา หรือจะใส่ Seiko ที่ถูกกว่าเยอะแถมบางรุ่นมีฟังค์ชั่นให้เล่นมากมาย
สุดท้ายมันจะบ่งบอกความเป็นตัวคุณ รถทุกคันมีข้อดี-ข้อด้อย อยู่ที่คันไหนตอบโจทย์เรามากที่สุด
ชัดเจนครับ
เลือกที่ความต้องการตัวเอง คุ้มค่า หรือภาพลักษณ์
-
เรื่องสมรรถนะคงต้องยกให้ CX-5 กินเรียบ ต้องการให้เบาะแถว 2 นั่งสบายมั้ยครับ ถ้าต้องการมาก Harrier มีภาษีกว่าแต่อยากให้รอดู X-Trail อีกคันครับเปิดตัวเดือนหน้านี้เองครับ ไม่งั้นขึ้นไปดู lexus NX300 H เลยครับคันนี้หรู แรงดี อัตราสิ้นเปลืองดี ราคาเริ่มต้น 2 ล้านปลายๆ ครับ
-
"แนวครอบครัว"
รอ X Trail ครับ
ถ้าไม่รอ ไป Harrier ครับ
CX-5 หลังแคบกว่าเยอะ
-
ถ้าต้องการภาพลักษณ์และเงินถึงก็ไป Harrier เลยครับ
ขอเปรียบกับนาฬิกา คุณจะใส่ PAM เรือนละหลายแสนทำอะไรแทบไม่ได้นอกจากบอกเวลา หรือจะใส่ Seiko ที่ถูกกว่าเยอะแถมบางรุ่นมีฟังค์ชั่นให้เล่นมากมาย
สุดท้ายมันจะบ่งบอกความเป็นตัวคุณ รถทุกคันมีข้อดี-ข้อด้อย อยู่ที่คันไหนตอบโจทย์เรามากที่สุด
เห็นด้วยที่สุดครับ
-
Harrier Hybrid ก็ดีนะครับ เรื่องราคาต้องต่อรองดู มีลดเหมือนกัน
-
ภาพลักษณ์ก็ต้องการ เงินก็พอถึง
แต่ล้านนึงมันก็พอที่จะเอาไปทำอะไรๆต่อได้บ่างครับเลยลังเล
X trail ก็น่าสนแต่ดูราคาขายต่อของตัวก่อนๆแล้วหวั่นใจครับ
-
แคบทั้งคู่ครับ โดยเฉพาะด้านหลังที่เราต้องใช้ขนสัมภาระ เป็นข้อด้อยของทั้งสองตัวสำหรับผม
เพราะมองว่าเป็นรถครอบครัว ยิ่งผมมีลูกชายแฝดด้วย จุดนี้คือจุดติสำคัญครับ
สมรรถนะผมเคยเลยแค่ cx-5. ไม่เคยลอง harrier เลยไม่ทราบว่าต่างกันมากไหม
แต่ถึง cx-5. จะเหนือกว่า ก็คงไม่มากถึงขั้นเทียบกันไม่ได้หรอกครับ
ความคุ้มราคา cx-5. กินขาดครับ ครบทุกด้านจริงๆ น่าใช้มาก. และผมอยากได้มาใช้ซักคัน
แต่เรื่องดีไซน์ การประกอบ ความพรีเมียมภายในนี่ harrier กินขาด ยิ่งบุหนัง redwine นี่ฟินเลยครับ
ภายใน cx-5. โดยเฉพาะกรอบวิทยุนี่ดูไม่สมรถราคานี้เลย และแลดูล้าสมัยมาก ในความเห็นผม
ถามว่าคันไหนดี ตอบยากครับ จขกท ต้องการอะไร ถ้าเป็นครอบครัวผม ภรรยาผมบังคับเอา harrier แน่นอน
เพราะ she แทบละลายกับภายในบุนุ่มหนังสีแดงแรงฤทธิ์
และผมมีอีกตัวเลือกแนะนำ น่าจะตรวกับรสนิยม จขกท คือ Hyundai Tucson MC. ข้อเสียต่างๆถูกแก้ไปเรียบร้อยแล้ว
https://www.hyundai-motor.co.th/tucson/ (https://www.hyundai-motor.co.th/tucson/)
-
ภาพลักษณ์ก็ต้องการ เงินก็พอถึง
แต่ล้านนึงมันก็พอที่จะเอาไปทำอะไรๆต่อได้บ่างครับเลยลังเล
X trail ก็น่าสนแต่ดูราคาขายต่อของตัวก่อนๆแล้วหวั่นใจครับ
ผมว่าราคาขายต่อ Harrier ก็ร่วงเยอะเหมือนกันนะครับ รถคนในหมู่บ้านผม ซื้อมาสองล้านกว่า ขายได้ล้านนิดๆเอง ปี 2010 ได้ละมั้งครับ ถ้าห่วงราคาขายต่อผมว่า น่าเป็นห่วงหมดเลยนะ เพราะรถที่น่าเล่นมือสอง สำหรับผมเองคือรถที่ไม่จุกจิก และทนถึก mazda cx5 อายุตลาดแค่นี้ ยังบอกไม่ได้เยอะ ต้องรอดูกันต่อไป ยิ่งตัวดีเซล เทอร์โบ 2 ลูกอีก
มาเพิ่มเติม ลองดู kia sorento ด้วยก็ได้ครับ ใหญ่กว่า Tucson แน่ๆ
-
ที่ญี่ปุ่น Harrier 2.5L 1.1M
CX-5 2.5L 769k
พอเข้าบ้านเราก็บวกภาษีกันไป
ถ้าซื้อรถสองคันนี้ที่ญี่ปุ่นผม ซื้อ Harrier
แต่ถ้าอยู่เมืองไทย CX-5 โลดด
-
แคบทั้งคู่ครับ โดยเฉพาะด้านหลังที่เราต้องใช้ขนสัมภาระ เป็นข้อด้อยของทั้งสองตัวสำหรับผม
เพราะมองว่าเป็นรถครอบครัว ยิ่งผมมีลูกชายแฝดด้วย จุดนี้คือจุดติสำคัญครับ
สมรรถนะผมเคยเลยแค่ cx-5. ไม่เคยลอง harrier เลยไม่ทราบว่าต่างกันมากไหม
แต่ถึง cx-5. จะเหนือกว่า ก็คงไม่มากถึงขั้นเทียบกันไม่ได้หรอกครับ
ความคุ้มราคา cx-5. กินขาดครับ ครบทุกด้านจริงๆ น่าใช้มาก. และผมอยากได้มาใช้ซักคัน
แต่เรื่องดีไซน์ การประกอบ ความพรีเมียมภายในนี่ harrier กินขาด ยิ่งบุหนัง redwine นี่ฟินเลยครับ
ภายใน cx-5. โดยเฉพาะกรอบวิทยุนี่ดูไม่สมรถราคานี้เลย และแลดูล้าสมัยมาก ในความเห็นผม
ถามว่าคันไหนดี ตอบยากครับ จขกท ต้องการอะไร ถ้าเป็นครอบครัวผม ภรรยาผมบังคับเอา harrier แน่นอน
เพราะ she แทบละลายกับภายในบุนุ่มหนังสีแดงแรงฤทธิ์
และผมมีอีกตัวเลือกแนะนำ น่าจะตรวกับรสนิยม จขกท คือ Hyundai Tucson MC. ข้อเสียต่างๆถูกแก้ไปเรียบร้อยแล้ว
https://www.hyundai-motor.co.th/tucson/ (https://www.hyundai-motor.co.th/tucson/)
คิดเหมือนกับครอบครัวผมเลยตรงที่ว่า cx-5 ดูคุ้มค่ามากๆ ส่วนภรรยาผมก็ปลื้มภายใน harrier มากๆโดยเฉพาะหนังบุสีแดง จนเคยเกือบเอาไปแล้ว
ลืมบอกไปว่าผมไม่เน้นขับเร็วเน้นรถที่ประหยัดและช่วงล่างดูดๆถนน ราคาขายต่อค่อยรองลงมา
แต่รับราคาขายต่อเจ้า x trail ไม่ได้จริงๆครับ
-
-Performance ไม่ว่าจะ CX-5 2.0,2.5,2.2 XDL CX-5 กิน Harrier ขาดครับ
-ความหรูหรา Harrier ก็กินขาด CX-5 มันจะออกแนวสปอร์ต
-การบริการหลังการขาย CX-5 ดีกว่าแน่นอยเพราะ Harrier เป็นรถเกรย์มาเก็ตต้องเขาบริการกับเกรย์มาเก็ตเข้าศูนย์ Toyota ไม่ได้แต่เข้า Lexus ได้รึป่าวไม่รู้ แต่ยังไง CX-5 ก็ได้เปรียบเพราะว่าศูนย์ Mazda มีทั่วประเทศจะเข้าที่ไหนก็ได้
-ราคาที่ญี่ปุ่นสองตัวนี้ต่างกันรึป่าวบอกเลยว่าไม่รู้
สรุปไม่ต้องไป Harrier หรอก CX-5 พอแล้วมันคุ้มค่าแล้ว ไม่จำเป็นต้องเพิ่มเงินเกินกว่า 1ล้านบาทที่จะไปเอา Harrier
เดี๋ยวนี้รถเกรย์เข้าศูนย์ toyota ไม่ได้แล้วเหรอครับ
-
-Performance ไม่ว่าจะ CX-5 2.0,2.5,2.2 XDL CX-5 กิน Harrier ขาดครับ
-ความหรูหรา Harrier ก็กินขาด CX-5 มันจะออกแนวสปอร์ต
-การบริการหลังการขาย CX-5 ดีกว่าแน่นอยเพราะ Harrier เป็นรถเกรย์มาเก็ตต้องเขาบริการกับเกรย์มาเก็ตเข้าศูนย์ Toyota ไม่ได้แต่เข้า Lexus ได้รึป่าวไม่รู้ แต่ยังไง CX-5 ก็ได้เปรียบเพราะว่าศูนย์ Mazda มีทั่วประเทศจะเข้าที่ไหนก็ได้
-ราคาที่ญี่ปุ่นสองตัวนี้ต่างกันรึป่าวบอกเลยว่าไม่รู้
สรุปไม่ต้องไป Harrier หรอก CX-5 พอแล้วมันคุ้มค่าแล้ว ไม่จำเป็นต้องเพิ่มเงินเกินกว่า 1ล้านบาทที่จะไปเอา Harrier
เดี๋ยวนี้รถเกรย์เข้าศูนย์ toyota ไม่ได้แล้วเหรอครับ
เข้า toyota ได้้ครับ
ถ้าต้องการภาพลักษณ์และเงินถึงก็ไป Harrier เลยครับ
ขอเปรียบกับนาฬิกา คุณจะใส่ PAM เรือนละหลายแสนทำอะไรแทบไม่ได้นอกจากบอกเวลา หรือจะใส่ Seiko ที่ถูกกว่าเยอะแถมบางรุ่นมีฟังค์ชั่นให้เล่นมากมาย
สุดท้ายมันจะบ่งบอกความเป็นตัวคุณ รถทุกคันมีข้อดี-ข้อด้อย อยู่ที่คันไหนตอบโจทย์เรามากที่สุด
เห็นด้วยที่สุดครับ
เห็นด้วยครับ
-
-Performance ไม่ว่าจะ CX-5 2.0,2.5,2.2 XDL CX-5 กิน Harrier ขาดครับ
-ความหรูหรา Harrier ก็กินขาด CX-5 มันจะออกแนวสปอร์ต
-การบริการหลังการขาย CX-5 ดีกว่าแน่นอยเพราะ Harrier เป็นรถเกรย์มาเก็ตต้องเขาบริการกับเกรย์มาเก็ตเข้าศูนย์ Toyota ไม่ได้แต่เข้า Lexus ได้รึป่าวไม่รู้ แต่ยังไง CX-5 ก็ได้เปรียบเพราะว่าศูนย์ Mazda มีทั่วประเทศจะเข้าที่ไหนก็ได้
-ราคาที่ญี่ปุ่นสองตัวนี้ต่างกันรึป่าวบอกเลยว่าไม่รู้
สรุปไม่ต้องไป Harrier หรอก CX-5 พอแล้วมันคุ้มค่าแล้ว ไม่จำเป็นต้องเพิ่มเงินเกินกว่า 1ล้านบาทที่จะไปเอา Harrier
เข้าศูนย์โตโยต้าได้ครับผมเข้าตลอด
ส่วนรถจริงๆเลือกไม่ยากถ้าเน้นกำลังขับสนุก CX-5 กินเต็มๆ
เรื่องความหรูหราชวนมองบนท้องถนนมากกว่า Harrier กินครับออปชั่นเยอะภายในถือว่าดูดี
จริงๆมีทางเลือกคือจัด Harrier 2.5 Hybrid E-Four 4WD คราวนี้ก็จะได้ทั้งประสิทธิภาพและความหรูหราที่กิน CX-5 เต็มๆติดตรงราคาขายต่อน่าจะล่วงเยอะหน่อยกับการดู
แลถ้าใช้ยาวมากๆเรื่องแบตหนีไม่พ้นปีที่ 7-8 ขึ้นไปผมว่าถึงจะเริ่มต้องห่วงนอกนั้นไม่ต่างจากแคมรี่ไฮบริดศูนย์ไหวครับไม่อยากกังวลเรื่องแบตการบำรุงรักษามาก+ขับรถไม่เร็วมากมายจัด 2.0 ก็ได้ครับส่วนใหญ่ที่เข้ามาจะขับ 2WD
ผมว่า 4WD มันจะกินกำลังเครื่องมากไปสำหรับ 2.0
เพราะจริงๆนาทีนี้ถ้าเล่น Harrier ลองเทียบดูดีๆ NX300h รถศูนย์คุ้มอยู่นะครับตัวกลางๆก็น่าเล่นติดตรองยอดจองไปเซลล์บอกไปไกลกว่า 400 คันแล้วรับรถกันปีหน้าละครับ
เรื่องเข้าศูนย์ต้องพอมีความรู้เรื่องรถบ้างนะครับเพราะอย่างน้อยต้องกางคู่มือดูสเป็คการเปลี่ยนถ่ายของเหลวผมเคยเจอศูนย์เติมน้ำมันเกียร์ผิดทั้งๆที่ก้านก็เขียนต้องเสียเงินเสียเวลาไปหาร้านถ่ายทั้งระบบแบบไม่ถอดเกียร์
ตัวใหม่นี่เป็น CVT มีตัวเดียวสบายไปครับ
ที่ญี่ปุ่นราคา Harrier 2.0 2WD 2,797,714円-3,702,857円 2.0 4WD 2,992,114円-3,897,257円 2.5 Hybrid E-Four 4WD 3,713,143円-4,597,714円 ราคาตัวท็อป Harrier จะต่ำกว่า NX300h ตัวเริ่มต้นครับเมืองไทยไฮบริดภาษีถูกกว่า
ราคาเลยไล่ๆกันครับ 2.0 กับ 2.5 Hybrid
http://toyota.jp/harrier/003_p_001/concept/grade/ (http://toyota.jp/harrier/003_p_001/concept/grade/)
-
แคบทั้งคู่ครับ โดยเฉพาะด้านหลังที่เราต้องใช้ขนสัมภาระ เป็นข้อด้อยของทั้งสองตัวสำหรับผม
เพราะมองว่าเป็นรถครอบครัว ยิ่งผมมีลูกชายแฝดด้วย จุดนี้คือจุดติสำคัญครับ
สมรรถนะผมเคยเลยแค่ cx-5. ไม่เคยลอง harrier เลยไม่ทราบว่าต่างกันมากไหม
แต่ถึง cx-5. จะเหนือกว่า ก็คงไม่มากถึงขั้นเทียบกันไม่ได้หรอกครับ
ความคุ้มราคา cx-5. กินขาดครับ ครบทุกด้านจริงๆ น่าใช้มาก. และผมอยากได้มาใช้ซักคัน
แต่เรื่องดีไซน์ การประกอบ ความพรีเมียมภายในนี่ harrier กินขาด ยิ่งบุหนัง redwine นี่ฟินเลยครับ
ภายใน cx-5. โดยเฉพาะกรอบวิทยุนี่ดูไม่สมรถราคานี้เลย และแลดูล้าสมัยมาก ในความเห็นผม
ถามว่าคันไหนดี ตอบยากครับ จขกท ต้องการอะไร ถ้าเป็นครอบครัวผม ภรรยาผมบังคับเอา harrier แน่นอน
เพราะ she แทบละลายกับภายในบุนุ่มหนังสีแดงแรงฤทธิ์
และผมมีอีกตัวเลือกแนะนำ น่าจะตรวกับรสนิยม จขกท คือ Hyundai Tucson MC. ข้อเสียต่างๆถูกแก้ไปเรียบร้อยแล้ว
https://www.hyundai-motor.co.th/tucson/ (https://www.hyundai-motor.co.th/tucson/)
คิดเหมือนกับครอบครัวผมเลยตรงที่ว่า cx-5 ดูคุ้มค่ามากๆ ส่วนภรรยาผมก็ปลื้มภายใน harrier มากๆโดยเฉพาะหนังบุสีแดง จนเคยเกือบเอาไปแล้ว
ลืมบอกไปว่าผมไม่เน้นขับเร็วเน้นรถที่ประหยัดและช่วงล่างดูดๆถนน ราคาขายต่อค่อยรองลงมา
แต่รับราคาขายต่อเจ้า x trail ไม่ได้จริงๆครับ
ด้วยราคาของรถประมาณ 2.4-2.55 พอขายต่อหาย 50% เป็นล้านแล้วครับผมว่าเอาเข้าจริงไม่ต่างกันนะรถล้านต้นๆตกไงก็หลักแสนรถนำเข้าหายเยอะครับราคายิ่งแพงราคาขายต่อยิ่งหายเยอะครับ
-
ผมเชียร์ให้ไป NX ตัวล่างเลยคับ แต่ถ้าเทียบคู่นี้เอา Performance CX5 เอาดูดีหรูๆ Harrier กินขาดคับสวยกว่าด้วยในความคิดของผม
-
ใครบอก Harrier ราคาขายต่อไม่ร่วงนี่ผมเถียงเลยนะครับ ราคาร่วงนหักแน่ไม่ต่างจากตัวอื่นเพราะเป็นรถเกรย์ อีกทั้งถึงไม่ใช่รถเกรย์แต่เป็นรถศูนย์ราคาก็ร่วงหนักเหมือนกัน พราะอะไหล่แพงค่าเซรอืวิสในศูนย์ก็ไม่ใช่ว่าจะถูก อะไหล่แพงตามราคาตัวรถและเป็นอะไหล่นำเข้าดวย ราคา + กัน 3-4 เท่าของอะไหล่โตโยต้ารุ่นตลาด หรือมากกว่านั้น
-
เคยขับ เคยนั่งมาแล้วทั้งคู่พร้แฃอมกับครอบครัว ถ้าให้เลือก 2 ตัวนี้ ไม่สนราคา เอา Harrier 2.0 แบบไม่คิดเลยครับ หรูกว่านั่งสบายกว่ามากมาย ถ้าเน้นขับแบบครอบครัว สมรรถนะผมว่าไม่เห็นจะมีปัญหาอะไร ถ้าไม่ไปบ้าพลังช่วงล่างลงป่าลงห้วยอ่ะนะครับ
ด้านหลัง harrier กินขาดครับ กว้างกว่านั่งแล้วชิวมาก ดูหรูกว่า เหมาะสำหรับพวกเงินไม่ใช่ปัญหาครับ เพราะราคามันไม่ใช่แพงที่ตัวรถแต่ดันแพงเพราะภาษี
แต่ แต่ ภรรยาและลูกสาวผม comment เหมือนกันหมดว่า เอะอะก็รถครอบครัวๆไม่เห็นเข้าใจบาะก็แข็งๆตรงกลางเบาะด้านหลังก็นั่งไม่สบาย เบาะก็ตั้งตรงจะนอนก็ไม่ได้ จะนอนทีต้องนั่งสัปงกไปตลอดทาง Teana ที่บ้านนั่งสบายกว่าตั้งเยอะ แล้วรถบ้านเราเค้าเรียกว่าอะไรคะป๊า จบข่าวครับ
-
cx 5 ครับ
-
เป็นผมเลือก CX-5 2.2 ครับ
เพิ่มเงิน1ล้าน ผมว่าไม่คุ้มเท่าไหร่นะ ถ้าเพิ่ม1ล้านแล้วได้ NX ว่าไปอย่าง(มโน อิๆ)
ผมว่ารถมันคนละไสตล์อย่างชัดเจนเลยนะ เอาที่ชอบดีดว่าครับ
-
แคบทั้งคู่ครับ โดยเฉพาะด้านหลังที่เราต้องใช้ขนสัมภาระ เป็นข้อด้อยของทั้งสองตัวสำหรับผม
เพราะมองว่าเป็นรถครอบครัว ยิ่งผมมีลูกชายแฝดด้วย จุดนี้คือจุดติสำคัญครับ
สมรรถนะผมเคยเลยแค่ cx-5. ไม่เคยลอง harrier เลยไม่ทราบว่าต่างกันมากไหม
แต่ถึง cx-5. จะเหนือกว่า ก็คงไม่มากถึงขั้นเทียบกันไม่ได้หรอกครับ
ความคุ้มราคา cx-5. กินขาดครับ ครบทุกด้านจริงๆ น่าใช้มาก. และผมอยากได้มาใช้ซักคัน
แต่เรื่องดีไซน์ การประกอบ ความพรีเมียมภายในนี่ harrier กินขาด ยิ่งบุหนัง redwine นี่ฟินเลยครับ
ภายใน cx-5. โดยเฉพาะกรอบวิทยุนี่ดูไม่สมรถราคานี้เลย และแลดูล้าสมัยมาก ในความเห็นผม
ถามว่าคันไหนดี ตอบยากครับ จขกท ต้องการอะไร ถ้าเป็นครอบครัวผม ภรรยาผมบังคับเอา harrier แน่นอน
เพราะ she แทบละลายกับภายในบุนุ่มหนังสีแดงแรงฤทธิ์
และผมมีอีกตัวเลือกแนะนำ น่าจะตรวกับรสนิยม จขกท คือ Hyundai Tucson MC. ข้อเสียต่างๆถูกแก้ไปเรียบร้อยแล้ว
https://www.hyundai-motor.co.th/tucson/ (https://www.hyundai-motor.co.th/tucson/)
คิดเหมือนกับครอบครัวผมเลยตรงที่ว่า cx-5 ดูคุ้มค่ามากๆ ส่วนภรรยาผมก็ปลื้มภายใน harrier มากๆโดยเฉพาะหนังบุสีแดง จนเคยเกือบเอาไปแล้ว
ลืมบอกไปว่าผมไม่เน้นขับเร็วเน้นรถที่ประหยัดและช่วงล่างดูดๆถนน ราคาขายต่อค่อยรองลงมา
แต่รับราคาขายต่อเจ้า x trail ไม่ได้จริงๆครับ
ถ้าสนใจ แนว SUV ที่ช่วงล่างดููดถนน ผมแนะนำให้ไปลองทดลองขับ Subaru XV ดูครับ แต่มันออกเป็นแนว Cross Over และไม่ตอบโจทย์เรื่อง ประหยัดน้ำมัน
ส่วนตัวผมเป็นคนชอบขับรถเร็ว และคิดว่า CX5 ช่วงล่างเกาะกว่า XV แต่ให้เลือกรถที่มีช่วงล่างเหมาะกับการขับแบบเรื่อยๆในการจราจรแบบกรุงเทพๆที่รถติดๆ ผมว่าผมชอบ XV มากกว่า CX5 ครับ
-
โจทย์นี้ ผมเคยตั้งแล้วได้คำตอบจากภรรยาดังนี้
1. ลูก นั่งหลังบน คาร์ซีท นั่งอะไรมันก็นั่งบนเบาะเดียวกัน การเอนไม่มีผล เด็กก็ตัวนิดเดียวจริงๆนั่งบนอะไรก็น่าจะไม่อึดอัด เรื่องขนาดรถต้องอีกหลายปีค่อยมากังวล
2. ลูกเล็กและซน รถหรูเสียดายเบาะหลังแซมผ้า มีทีท่าว่าจะพังแน่ๆ เจอเด็กเล็กสองคน คงสกปรกเลอะเทอะแน่นอน เบาะหนังน่าจะดีและCX5 นั้นอย่างแย่ก็ไปหุ้มใหม่(รถพี่สาวHarrierคันเก่า ตัวเบาะผ้า รับหลานได้ปีนึง ต้องเอาไปหุ้มหนัง ตอนนี้เละอีกแล้ว)
3. รถคันนี้ใช้กันเองไม่ได้รับแขก ไม่ต้องหรู เอาความอเนกประสงค์เป็นหลัก และความปลอดภัยเป็นเรื่องสำคัญ
4. มีความเป็นไปได้สูงว่า หลังจากนี้คงต้องออกรถตู้ Alphard/ velfire มาควบคู่สำหรับเดินทางกรุ้ปใหญ่เดินทาง ตจวอีก ภายในปีสองปี
เลยจบที่ว่าจะออก CX5 มาขนลูกลิง ใช้สมบุกสมบันได้ ราคาไม่สูงมากลงทุนไปเหลือตังไปซื้ออีกคันได้ ดูจากกระแสตอบรับ Cx5 ตอนนี้อีกหน่อยขายมือสองก็น่าจะราคาไม่ตกมาก
รถหรูรอไปก่อนสัก สี่ห้าปี รอโตก่อนค่อยว่ากัน
ตอนนี้ รอXtrailประกอบ แต่จริงๆก็ตัดสินใจไปแล้วล่ะ รอแค่ว่าถ้า x trail และCRV minor ออกมาCX5 จะมีโปรมาสู้มั้ย
ในกรณ๊ ที่เป็นครอบครัว เด็กโตแล้ว นั่งเต็มเบาะแล้ว และต้องการความหรูหราสบายๆ ผมว่าHarrier สวยดีตอบโจทย์เลยครับราคาก็ถือว่าโอเครับได้ เรื่องขับแล้วอืดผมว่าเฉยๆกับช่วงล่างสไตล์นี้ ซิ่งยังไงก็ได้ฟิลลิ่งแบบเดียวกัน ขับรถครอบครัวให้เด็กนั่งผมขับย่องๆ ร้อยยี่สิบ
-
มาแนวครอบครัว หากเป็นผมถ้าไม่รีบ ก็จะรอดู X Trail กับ CR-V
-
ผมมีทั้ง2คันครับ 2.5 hybrid และ CX5 diesel
ถ้าขับคนเดียว หรือ นั่ง2คน บ่อยๆ CX5 แน่นอนครับ
แต่ถ้ามีครอบครัว 3-5คน แฮริเออ ครับ นั่งสบายมากๆ เงียบกว่า CX5 เยอะ
ยังไงก็ต้องตามราคาครับ ไม่รวม performance แฮริเออ ชนะทุกจุด
ปล. CX5 เสียงลมตอน120 ทำเหมือนกันมีสวิทเปิดปิดงั้นล่ะ เกิน120ดังทันที พอต่ำกว่า 120เงียบทันที
bluetooth ต่อยาก ยิ่ง USB ไม่เคยได้ใช้เสียบไรโหลดๆติดๆดับๆ ไม่รู้กี่ 10นาที
เวลาเลี้ยวซ้ายมีเสียงเหล็กเบียดกันตลอด เวลาขึ้น-ลงเนิน ก็มีเสียงกึกๆ
ตอนนี้จะ 2หมื่นโลแล้ว เดี๋ยวไปเข้า0 ถ่ายน้ำมัน ให้ลองแก้ๆ ไม่ได้จะขายทิ้งแล้วครับ
-
ผมมีทั้ง2คันครับ 2.5 hybrid และ CX5 diesel
ถ้าขับคนเดียว หรือ นั่ง2คน บ่อยๆ CX5 แน่นอนครับ
แต่ถ้ามีครอบครัว 3-5คน แฮริเออ ครับ นั่งสบายมากๆ เงียบกว่า CX5 เยอะ
ยังไงก็ต้องตามราคาครับ ไม่รวม performance แฮริเออ ชนะทุกจุด
ปล. CX5 เสียงลมตอน120 ทำเหมือนกันมีสวิทเปิดปิดงั้นล่ะ เกิน120ดังทันที พอต่ำกว่า 120เงียบทันที
bluetooth ต่อยาก ยิ่ง USB ไม่เคยได้ใช้เสียบไรโหลดๆติดๆดับๆ ไม่รู้กี่ 10นาที
เวลาเลี้ยวซ้ายมีเสียงเหล็กเบียดกันตลอด เวลาขึ้น-ลงเนิน ก็มีเสียงกึกๆ
ตอนนี้จะ 2หมื่นโลแล้ว เดี๋ยวไปเข้า0 ถ่ายน้ำมัน ให้ลองแก้ๆ ไม่ได้จะขายทิ้งแล้วครับ
สำหรับผม อ่านเม้นท์นี้ได้คำตอบเลย 5555