Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: rtong ที่ พฤศจิกายน 05, 2014, 19:40:34
-
รถยนต์ที่ผลิตในไทยคงเป็นกันใช่หรือไม่ ที่เคยคิดว่ารถส่งออกกับรถที่ผลิตในขายประเทศเป็นคนละมาตราฐานก็คงจะจริง
แล้วถ้าบอกด้วยว่าต่อให้มีถุงลมก็ไม่น่าจะช่วยได้มาก เพราะเกิดจากโครงสร้างที่ไม่แข็งแรง แบบนี้เท่ากับเราต้องเสี่ยงทุกครั้งเมื่อขับรถ
แบบนี้คงแย่ เพราะคงไม่มีหน่วยงานไหนที่จะช่วยเราได้ สงสัยคงต้องขับช้าลงแล้วล่ะ
คำถามคือ
คุณคิดว่ารถยี้ห้อใดที่ผลิตขายในประเทศน่าไว้วางใจที่ฝากชีวิตที่สุด
1.รถตลาดคือ(ญี่ปุ่น,อเมริกา,เกาหลี)....
2.รถพรีเมี่ยม(เยอรมัน,สวีเดน)....
-
ผลิตในไทยผมว่าฟอร์ดดูโอเคสุดเรื่องความปลอดภัยครับ
-
เยอรมัน ครับ
-
Euro ncap Swift ได้กี่ดาว
และประเทศไทย ส่งออกไปให้ประเทศไหนบ้าง
ลองหาข้อมูลดู
ที่รู้ๆ เราไม่ได้ส่งให้อินเดีย ล้าน%
-
สงสัยคงต้องขับช้าลงแล้วล่ะ
ผมตอบในมุมมองคนอยู่ ตจว.นะ
คือการขับช้าๆแบบพอดีๆ(100-110)สำคัญที่สุด เพราะมันเป็นการเริ่มที่ตัวเรา จริงที่ว่าอุบัติเหตุบางทีมันอาจไม่ได้เกิดจากตัวเรา แต่การที่เราเคลื่อนที่ไปข้างหน้าช้าๆลงซักนิดมันก็นับเป็นทางเลือกที่ดีไม่ใช่หรือ ตัวอย่างเช่น ถ้ารถยางแตก มีระบบอะไรช่วยคุณได้หรือไม่ หรือในขณะที่ถนน ตจว. ก็ไม่ไหวจะเคลียร์กับสรรพสิ่งที่พร้อมจะเซอร์ไพรส์ซได้ตลอดเวลา
เห็นบางท่านในนี้บอกว่าโดยนิสัยส่วนตัวขับ 150+เป็นประจำ ผมนี่ภาวนาอย่าได้มาเจอกันบนท้องถนนเลย ผมเสียว ถึงจะเป็นซูปเปอร์ไฮเวย์ที่ไหนก็เถอะ ถึงรถคุณจะเพอร์เฟ็คขนาดไหนก็ตามแต่
-
จากข่าวหน้าเว็บ Datsun Go อันนั้นแย่จริงๆครับ แต่ตัว Maruti Suzuki Swift นั้นน่าจะเป็นเพราะไม่มีถุงลมนิรภัยครับ
เพราะเมื่อช่วงต้นปีก็เคยมีการทดสอบโดยเอารถที่ขายในอินเดียรุ่นถูกสุด ไม่มีถุงลมนิรภัยมาทดสอบ ได้แก่ Maruti Suzuki Alto 800, Tata Nano, Ford Figo, Hyundai i10 และ Volkswagen Polo
http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=7231:%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%A2%E0%B8%99%E0%B8%95%E0%B9%8C%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B8%82%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B9%83%E0%B8%99%E0%B8%AD%E0%B8%B4%E0%B8%99%E0%B9%80%E0%B8%94%E0%B8%B5%E0%B8%A2%E0%B9%84%E0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B8%9B%E0%B8%A5%E0%B8%AD%E0%B8%94%E0%B8%A0%E0%B8%B1%E0%B8%A2-Global-NCAP-%E0%B8%88%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B8%97%E0%B8%94%E0%B8%AA%E0%B8%AD%E0%B8%9A%E0%B8%8A%E0%B8%99-%E0%B9%84%E0%B8%94%E0%B9%89-0-%E0%B8%94%E0%B8%B2%E0%B8%A7%E0%B8%97%E0%B8%B1%E0%B9%89%E0%B8%87%E0%B8%AA%E0%B8%B4%E0%B9%89%E0%B8%99&catid=47:worlds-news&Itemid=160 (http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=7231:%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%A2%E0%B8%99%E0%B8%95%E0%B9%8C%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B8%82%E0%B8%B2%E0%B8%A2%E0%B9%83%E0%B8%99%E0%B8%AD%E0%B8%B4%E0%B8%99%E0%B9%80%E0%B8%94%E0%B8%B5%E0%B8%A2%E0%B9%84%E0%B8%A1%E0%B9%88%E0%B8%9B%E0%B8%A5%E0%B8%AD%E0%B8%94%E0%B8%A0%E0%B8%B1%E0%B8%A2-Global-NCAP-%E0%B8%88%E0%B8%B1%E0%B8%9A%E0%B8%97%E0%B8%94%E0%B8%AA%E0%B8%AD%E0%B8%9A%E0%B8%8A%E0%B8%99-%E0%B9%84%E0%B8%94%E0%B9%89-0-%E0%B8%94%E0%B8%B2%E0%B8%A7%E0%B8%97%E0%B8%B1%E0%B9%89%E0%B8%87%E0%B8%AA%E0%B8%B4%E0%B9%89%E0%B8%99&catid=47:worlds-news&Itemid=160)
ซึ่งผลออกมาก็สอบตกกันหมดเลยครับ แม้กระทั่ง Ford และ Volkswagen เพราะถึงแม้ 2 คันนี้โครงสร้างจะแข็งแรงเหมือนสเป็คยุโรปก็จริง แต่เพราะไม่มีถุงลมนิรภัยเลยทำให้สอบตกครับ
แต่พอเอา Volkswagen Polo รุ่นที่มีถุงลมนิรภัยมาทดสอบ คะแนนก็เพิ่มเป็น 4 ดาวเลย ซึ่งผมว่า Swift น่าจะเป็นกรณีเดียวกันกับคันนี้ครับ ;)
เปรียบเทียบระหว่าง Volkswagen Polo รุ่นที่มีและไม่มีถุงลมนิรภัยครับ
India version of VW Polo sold without airbags scores zero stars in Global NCAP crash tests (http://www.youtube.com/watch?v=Q8jkeKXQW1Y#ws)
India version of VW Polo sold with double airbags scores four stars in Global NCAP crash tests (http://www.youtube.com/watch?v=NcDEck0jOGA#ws)
-
ถ้าญี่ปุ่น ผมให้กลุ่ม Nissan/Infiniti ดูจากผลการทดสอบต่างๆ ในต่างประเทศอิงจาก IIHS เป็นหลัก
ส่วนกลุ่มพรีเมี่ยม ให้ Volvo ครับขนาด XC90 รถเกือบ 10 ปียังทำออกมาได้ดี ส่วน BMW และ Mercedes ถ้าระดับกลุ่ม 3 ล้านขึ้นทำได้ดี ส่วนระดับต่ำกว่านั้นดีบางรุ่น
และส่วนใหญ่รถที่วางจำหน่ายช่วงนี้ในตลาดโลกหลายรุ่นผ่านมาตรฐาน IIHS ครับ
ส่วนจะมาตรฐานเดียวกันเป็น Global standard หรือไม่ อันนี้ผมไม่ทราบ เพราะไม่มีผลการทดสอบยืนยัน
และผมเห็นด้วยมานานแล้วว่า การกระจายแรงปะทะของโครงสร้าง สำคัญกว่าถุงลม แต่ถ้าจะให้ดีที่สุดคือระบบเชิงป้องกันหรือลดความเลี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุครับ เพราะส่วนใหญ่บริษัทรถยนต์ให้แต่ระบบเชิงปกป้องมาครับ
-
คันที่ซูซุกิ swift ชน ตัวโครงสร้างก็ยังคงรูปอยู่นะครับ .. ไม่ได้ยุบน่าเกลียดเหมือน nissan go
ถ้าใส่ถุงลมเข้าไปคงดีขึ้น ... แต่ แต่ ... รถที่ขายในต่างประเทศ ส่วนใหญ่ให้ถุงลมพร้อมม่าน 6 ใบนะครัชชช
-
คันที่ซูซุกิ swift ชน ตัวโครงสร้างก็ยังคงรูปอยู่นะครับ .. ไม่ได้ยุบน่าเกลียดเหมือน nissan go
ถ้าใส่ถุงลมเข้าไปคงดีขึ้น ... แต่ แต่ ... รถที่ขายในต่างประเทศ ส่วนใหญ่ให้ถุงลมพร้อมม่าน 6 ใบนะครัชชช
แต่จากรูป เสา A เสียหายเยอะกว่าที่ euroncap ทดสอบไว้นะครับ จึงคิดว่าน่าจะแตกต่างกันพอสมควร
-
รถอเมริกาผมยกให้ฟอร์ดครับ ดูจากพวก EURO NCAP กับ IIHS แล้วโอเคเลย
รถพรีเมี่ยมยังไงก็ต้อง VOLVO กับ Mercedes BENZ โครงสร้างค่อนข้าวแข็งแรง Option ความปลอดภัยจัดเต็ม
-
การทดสอบจริงๆ ความเร็วไม่มากเท่าหลายๆคันที่ขับกันบนท้องถนน
เพราะเหตุการณ์จริง ผลที่ได้มักจะเลวร้ายกว่าผลทดสอบอยู่เยอะครับ
ทีนี้มาดูผลทดสอบรถพรีเมี่ยมที่คนไทยนิยมบูชาขับกัน ระหว่างใบพัดกับดาวกันดู
B.M.W. (Overall evaluation: Marginal)
https://www.youtube.com/watch?v=Sy_ah54kWo4 (https://www.youtube.com/watch?v=Sy_ah54kWo4)
Mercedes-Benz (Overall evaluation: Good)
https://www.youtube.com/watch?v=lkX16uDkHm8 (https://www.youtube.com/watch?v=lkX16uDkHm8)
ส่วน Volvo ผลที่ได้ Good เช่นกัน แต่ถ้าเข้าไปดูในรายละเอียดปลีกย่อยก็จะพบว่า
ในค่ายรถยนต์ที่ผลทดสอบออกมาดีนั้น (Overall evaluation: Good) ก็จะมี % ความ
ปลอดภัยไม่เท่ากันอยู่ดี
-
ตลาด พรีเมี่ยมบ้านเรา ต้องยกให้ volvo ได้ไปแบบ ไร้คู่แข่ง เพราะค่ายเยอรมันไม่ติดตั้งพวกระบบปกป้องก่อนการชนมาให้ เช่นพวก city safety , coolision warning ฯลฯ แต่ถ้าเป็น usa ตัวที่ทำการทดสอบการชน มีครบทุกยี่ห้อ
-
ไม่ต้องคิดมากกันครับ
ไม่ชน ไม่ให้เขามาชน
สบายใจครับ
เราผู้ซื้อจะเรียกร้องอะไรได้ครับ
ผมว่าจริงๆ ในประเทศไทย น่าจะมี ระบบแจ้งระดับความปลอดภัยในรถแต่ละรุ่น ติดเหมือน การประหยัดไฟฟ้า เบอร์ 5 อะไรประมาณนั้นนะครับผม
บริษัทรถยนตร์จะได้พยามยามให้ปลอดภัยระดับ 5 กันครับ คนซ์้อก็จะได้สบายใจจริงไหมครับผม แต่สำหรับบ้านเราคงยากสุดๆ
-
Euro ncap Swift ได้กี่ดาว
และประเทศไทย ส่งออกไปให้ประเทศไหนบ้าง
ลองหาข้อมูลดู
ที่รู้ๆ เราไม่ได้ส่งให้อินเดีย ล้าน%
ตามนี้เลยครับ
Euro NCAP | Suzuki Swift | 2010 | Crash test (http://www.youtube.com/watch?v=6AC7VWkmo64#)
คือในคลิป จะเป็นรถสวิฟต์ที่มีแอร์แบ็ก 6 ลูก (คู่หน้า ด้านข้าง2 และ ม่านนิรภัย2) และมี ABS EBD บราๆ รวมไปถึงESPด้วยครับ
-
Swift ของ maruti อาจจะโครงสร้างเหมือนกับตัวปกติ แต่ใช้เหล็กคนละคุณภาพก็ได้ครับ .. อาจจะเป็นเหล็กธรรมดา ไม่ใช่ high tension steel เสริม
ผมนึกออกประมาณนี้อ่ะ