Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: AMG GT ที่ ธันวาคม 21, 2014, 17:47:39
-
พอดีข้องใจอ่ะครับ คือมันคนละระดับเหรอครับ จริงๆแล้วก็ก็รถคลาสเดียวกันหรือเปล่าครับ
ปล. ไปแสดงความเห็นเว็บนึงมา บอกว่ามันระดับเดียวอ่ะครับ โดนสวนกลับเละเทะเลยครับ
-
ถามมาได้จริงง่ะ?
-
ถามมาได้จริงง่ะ?
เปล่าครับ ที่ถามเนี่ยไม่ได้อะไรนะครับ พอดีไปตอบอีเว็บนึง..... ว่ามันคลาสเดียวกันโดนด่าเละเทะเลยครับ
-
บางรุ่นของ Lexus มันดีกว่า Benz / BMW
อีกนะครับ แต่ค่านิยมคนไทยยังติดภาพอยู่
ผมก็เป็น ก่อนซื้อ Benz ก็เทียบกับ Lexus
สรุปจบที่ Benz 5555
-
มันก็เป็น Premium Car เหมือนกัน แค่คนละสัญชาติ
แต่คนส่วนใหญ่ยังคิดว่ามันคือโตโยต้าเปลี่ยนโลโก้ ยังรู้สึกว่าก็แค่รถญี่ปุ่น
ภาพลักษณ์เลยสู้สองค่ายดังจากเยอรมันไม่ได้
-
จากห้องรัชดา ใช่แน่เลย
มันก็ระดับพอกันครับ จับชนทุกคลาส เล็ก กลาง ใหญ่
ในเมืองนอก เทียบออฟชั้นตรงๆ ในราคาเท่ากัน ญี่ปุ่นได้มากกว่า
แต่เมืองไทย บางรุ่น(มั่ง) เช่น GS ผมว่าค่ายนี้ตั้งราคาเวอร์ไป
-
ถามมาได้จริงง่ะ?
เปล่าครับ ที่ถามเนี่ยไม่ได้อะไรนะครับ พอดีไปตอบอีเว็บนึง..... ว่ามันคลาสเดียวกันโดนด่าเละเทะเลยครับ
คงเป็นเว็บนั้นสินะ คุณน่าจะด่ากลับ แต่น้ำน้อยคงแพ้ไฟ
-
คืออยากรู้ว่า ภาพลักษณ์(ถ้าไม่นับประเทศไทย) สู้แบรนยุโรปได้มั้ยครับ ส่วนตัวผมว่า มันขับแล้วดูดีมากเลยนะเคยเลยเห็น IS กับ GS ตัวใหม่อ่ะครับสวยมากเลยครับ แต่อย่างว่าราคาในไทยแพงเกินไปนิด
-
ถามมาได้จริงง่ะ?
เปล่าครับ ที่ถามเนี่ยไม่ได้อะไรนะครับ พอดีไปตอบอีเว็บนึง..... ว่ามันคลาสเดียวกันโดนด่าเละเทะเลยครับ
คงเป็นเว็บนั้นสินะ คุณน่าจะด่ากลับ แต่น้ำน้อยคงแพ้ไฟ
ไม่อยากด่าอ่ะครับ ปกติก็ไม่แสดงความเห็นอะไรนะครับเพราะเลิกเล่นไปนานแล้ว อยากด่ากลับนะครับแต่ มีตัวคนเดียวอ่ะครับ TT
-
คืออยากรู้ว่า ภาพลักษณ์(ถ้าไม่นับประเทศไทย) สู้แบรนยุโรปได้มั้ยครับ ส่วนตัวผมว่า มันขับแล้วดูดีมากเลยนะเคยเลยเห็น IS กับ GS ตัวใหม่อ่ะครับสวยมากเลยครับ แต่อย่างว่าราคาในไทยแพงเกินไปนิด
Lexus สู้รถตลาดฝั่งเยอรมันได้แน่นอนครับ MB, BMW, Audi ก็ไม่ถึงกะ premium ซะทั้งหมดนะครับ รถตลาดบ้านๆเค้าเลยหล่ะ
ถึงภาษีจะดีกว่า VW แน่นอน แต่ถ้ามาเทียบคู่ชกนอกบ้านของทั้งคู่ ดูที่ตลาดอเมริกาครับ Lexus แจ้งเกิดได้ชนิดโชติช่วงชัชวาล
มาพักหลังๆเนี่ยที่เห็น Lexus ลงมาเล่นตัวเล็กๆ (c200, is200 คงยังจำกันได้) แต่ถ้าให้นับรุ่นใหญ่ๆของทุกค่าย โดย คหสต. ผมนะครับ
จะเสียเงินให้กับ ls460h เนี่ยแหละ เพราะอะไรอะหรอ....MB ไม่ใช่ค่านิยมที่พ่อแม่ผมปลูกฝังใว้หนะซิครับ แถมได้สายเลือดญี่ปุ่น
ที่ไปเกิดที่อเมริกา แล้วกลับมาโตต่อที่บ้านเกิด ผมว่า relibility พี่ยุ่นก็ยังคงน่าคบกว่าฝรั่งหัวทองนะครับ (จาก ปสก ที่ผ่านมือผมมาหลายๆคันนะครับ)
-
คลาสเดียวกันครับ แต่ความรู้สึกของคนไทยจะมองว่ามันคือ Toyota upgrad
-
ฟังแล้วแหม่จริงๆ เอาจริงเล็กซัสมันก็คือโตโยต้าที่หรูขึ้นแต่การขับวัสดุต่างๆการประกอบนี่คนละชั้นกับโตโยต้าเผลอๆขับดีกว่าเบนซ์ บีเอมบางรุ่นอีก ถ้าผมมีอำนาจแบบ คสช นี่จะเรียกคนพวกนี้มาปรับทัศนคติให้หมดเลยจริงๆครับ
-
คลาสเดียวกันครับ แต่กลิ่นไอ มันยังไม่เท่ารถยุโรป
-
มันก็คลาสเดียวกันนะ ถ้าคนเล่นรถจริงๆยังไงก็รู้อยู่แก่ใจ ส่วนจะเลือกซื้ออะไรนั่นก็อีกเรื่องนึง
เคยได้ยินตรรกะแบบนี้มั้ยละครับ
ญี่ปุ่นยังไงก็คือญี่ปุ่นอยู่วันยังค่ำ จะสู้ยโรปได้ไง
ซื้อไปก็เหมือนซื้อโตโยต้า บลาๆๆๆๆๆๆๆ
-
ยืนยัน นั่งยัน นอนยัน ว่าเป็น premium car ส่วนมากที่คนพิมพ์กันเอาทัศนคติตัวเองพิมพ์ลงไปเท่านั้นครับ ไม่ได้รู้จริงอะไรเลย เป็นผมอยากพิมพ์สวนกลับไปให้หายซ่าไปข้างนึงจริงๆ >:( ไม่รู้ยังมาว่าอีกทั้งๆที่ปล่อยไก่มาเต็มๆ
-
เชื่อไหม คนขับเบ้นซ์ 10 คัน กับคนขับเล็กซัสมา 10 คัน ถ้ามีโอกาสเข้าไปคุย จะพบว่าคนขับ เล็กซัส มากกว่ามี attitude ดีกว่า คนขับเบ้นซ์
คนซื้อและใช้เล็กซัสจริงๆเค้าไม่มานั่งคิดเล็กคิดน้อยเหมือนคนทั่วไปหรอก ถ้ามีเงินซื้อรถระดับนี้แต่ยังมีความคิดเล็กคิดน้อยอยู่มั่ง ไม่มากก็น้อย ส่วนใหญ่เสร็จเบ้นซ์หมด
ส่วนคนใช้ bmw คือคนที่หลงใหลในรถจริงๆ และเค้าจะไม่ค่อยมองคันอื่นเป็นตัวเลือกเท่าไหร่
-
เชื่อไหม คนขับเบ้นซ์ 10 คัน กับคนขับเล็กซัสมา 10 คัน ถ้ามีโอกาสเข้าไปคุย จะพบว่าคนขับ เล็กซัส มากกว่ามี attitude ดีกว่า คนขับเบ้นซ์
คนซื้อและใช้เล็กซัสจริงๆเค้าไม่มานั่งคิดเล็กคิดน้อยเหมือนคนทั่วไปหรอก ถ้ามีเงินซื้อรถระดับนี้แต่ยังมีความคิดเล็กคิดน้อยอยู่มั่ง ไม่มากก็น้อย ส่วนใหญ่เสร็จเบ้นซ์หมด
ส่วนคนใช้ bmw คือคนที่หลงใหลในรถจริงๆ และเค้าจะไม่ค่อยมองคันอื่นเป็นตัวเลือกเท่าไหร่
ใช่เลยครับ นายของลูงผมก็ขับ Rx350 ผมถามลุงไปว่า
ผม โห้..นายลุงมีเงินขนาดนนี้ทำไมไม่ออก Benz หรือ BMW อะ
ลุง นายแกบอกว่า แกไม่ติดยี้ห้อ แล้วมันก็รถระดับเดียวกัน
ผม อ้อ..
ลุง นายแกบอกด้วยว่า เวลามีปัญหา สามารถเข้า 0 Toyota ได้ทั่วประเทศ (อันนี้ไม่รู้จริงไหม?? แต่ฟังแล้วรู้สึกอุ่นใจ)
ผม ใช่เลย..อย่างน้อยบ้านเราก็มี 0 Toyota (บ้านผมไม่มี 0 MB BM)
ลุง แต่เมียนายบอกไม่ชอบ เมื่อต้นเดือน แอบไปจอง BMW X1 ที่ มอเตอร์โชว์ เมียบอกไม่หรู ยังไง BMW ก็ดูดีกว่า
ผม จริงแหละ ยังไงคนไทยก็ BM BM ไว้ก่อน
ลุง มันถูกปลูกฝังมาตั้งแต่ลุงเด็กๆแล้ว ฮาๆๆ
ผม ฮาๆ
-
ระดับเดียวกันครับ ส่วนในบ้านเรามันก็แล้วแต่คนมอง เอาเป็นว่าถ้าเป็นระดับเศรษฐีจริงๆเค้ารู้อยู่แล้วล่ะครับว่าเลกซัสเป็นรถราคาแพง ส่วนเรื่องความชอบมันห้ามกันไม่ได้เป็นเรื่องส่วนตัว
-
เชื่อไหม คนขับเบ้นซ์ 10 คัน กับคนขับเล็กซัสมา 10 คัน ถ้ามีโอกาสเข้าไปคุย จะพบว่าคนขับ เล็กซัส มากกว่ามี attitude ดีกว่า คนขับเบ้นซ์
คนซื้อและใช้เล็กซัสจริงๆเค้าไม่มานั่งคิดเล็กคิดน้อยเหมือนคนทั่วไปหรอก ถ้ามีเงินซื้อรถระดับนี้แต่ยังมีความคิดเล็กคิดน้อยอยู่มั่ง ไม่มากก็น้อย ส่วนใหญ่เสร็จเบ้นซ์หมด
ส่วนคนใช้ bmw คือคนที่หลงใหลในรถจริงๆ และเค้าจะไม่ค่อยมองคันอื่นเป็นตัวเลือกเท่าไหร่
ลุง นายแกบอกด้วยว่า เวลามีปัญหา สามารถเข้า 0 Toyota ได้ทั่วประเทศ (อันนี้ไม่รู้จริงไหม?? แต่ฟังแล้วรู้สึกอุ่นใจ)
ผม ใช่เลย..อย่างน้อยบ้านเราก็มี 0 Toyota (บ้านผมไม่มี 0 MB BM)
+1 ครับ ชอบตรงเข้าศูนย์ Toyota ได้นี่แหละ :D
-
คุณว่าระหว่าง VW กับ BMW,MB สองอันหลังสูงกว่ารึเปล่าล่ะครับ? ถ้าเค้าตอบว่าเหมือนกัน ก็แสดงว่าเค้ามองแค่ว่ารถยุโรปทุกยี่ห้อก็คลาสเท่าๆกัน
(เอ่อ ตอบรอบนี้คงไม่มีใครมาดราม่าใส่ผมนะว่า มันคลาสเท่ากัน อย่างนู้นอย่างนี้ ไม่เอานะครับ 555)
Lexusเอาจริงๆแล้ว เค้าตั้งใจให้อยู่ระดับเดียวกับพวก MB,BMW อยู่แล้ว แต่ว่าในต่างประเทศ (ส่วนน้อยในยุโรป)มองว่ามันเท่ากับ VW ซึ่งเป็นแบรนด์ต่ำกว่า MB,BWM
ส่วนตัวผมมองว่าถ้า Lexus หั่นเนื้อตัวเองลงมาให้เท่าๆกับ Skoda ผมว่าขายได้ดีกว่าอีก ไม่งั้นก็ยอมให้ ES มาประกอบในไทยก็ยังดี แต่ให้แยกจากไลน์ของโตโยต้าไปเลยต่างหาก ไม่เกี่ยวข้องกัน (ที่เกทเวย์ไม่แน่ใจว่าจะมีที่ให้ทำเพิ่มรึเปล่านะ) แล้วเน้นคุณภาพการประกอบที่สูงกว่า ถ้าทำได้ (ผมคงฝันนั่นแหละ) ผมว่า Lexus ก็น่าจะวิ่งในไทยมากขึ้น
เหมือนที่ Audi วิ่งกันในวันนี้นั่นแหละครับ
-
แต่มันใช้ platform หรือ เครื่องยนต์เดียวกับ โตโยต้า
มันจะหนีจากโตโยต้า จนคุ้มกับเงินที่เพิ่มหรอครับ สงสัยเฉยๆ เพราะเราก็ซื้อโตโยต้าแทนได้ ถ้าไม่นับดีไซน และ แบรนด์
สนใจ nx แต่มันใช้ ตัวถัง rav เครื่อง camry เลยมาคิดๆ คุ้มกับค่าตัวที่เพิ่ม 1 เท่าหรอครับ จะหนีความเป็นโตโยต้าไปได้ยังไงนอกจาก โลโก้กับวัสดุ เพราะพื้นฐาน engineering เดียวกัน
-
ตอบในฐานะคนใช้เล็กซัสนะครับ
กรณีเข้าศูนย์โตโยต้านั้น เข้าได้เฉพาะกรณีเกิดปัญหาฉุกเฉินครับ(เพราะในความเป็นจริง ศูนย์โตโยต้าก็สามารถสั่งอะไหล่เล็กซัสได้เช่นกัน แค่สั่งตาม หมายเลขอะไหล่แค่นั้นเอง) แต่ในกรณีตรวจเช็คตามระยะหรือมีปัญหาเล็กๆน้อยๆ ตามต่างจังหวัดจะมีศูนย์โตโยต้าที่ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นศูนย์สำหรับดูแลเล็กซัสตามแตะภูมิภาคอยู่ครับ ส่วนกรุงเทพนั้น ต้องเข้าศูนย์เล็กซัสทั้ง 3 สาขา
ส่วนเรื่องระดับของรถนั้น มันก็ระดับเดียวกับ เบนช์ บีเอ็มแหละครับ ในเมกามันถูกยกให้เป็นกลุ่มบิ๊กโฟร์ด้วยซ้ำ(เบนช์ บีเอ็ม ออดี้ เล็กซัส) แต่เมืองไทย คนทั่วไปมักจะค่อนขอดว่า มันคือโตโยต้าปะยี่ห้อเล็กซัส และต้อง เบนช์ บีเอ็ม เท่านั้น ถึงจะเป็นรถระดับหรู
จากประสบการณ์ที่เคยใช้เบนช์ตัวC220 (W202) และเปลี่ยนไปใช้ มาสด้าสาม จนตอนนี้ขับ CT200h
เบนช์ W202 นี่แหละที่จุกจิกและเปลืองค่าบำรุงรักษามากที่สุด และบริการหลังการขายที่เล็กซัสกินขาด
-
จริงๆผมก็ว่ามันอยู่ในระดับเเดียวกันแหละครับ แต่พอผมไปแสดงความคิดเห็นเว็บนั้น ผมโดนส่วนกลับเลยครับจะด่าคืนก็ไม่อยากเอาพิมเสนไปแลกกับเกลืออ่ะครับ อิอิ
-
http://www.edmunds.com/finder/car-finder-results.html# (http://www.edmunds.com/finder/car-finder-results.html#)!new/type%3ALuxury%3Bprice%3A%2435k%20to%20%2445k%3B/baseMsrp%3Aasc/15
ลองดูราคาเทียบกันก็ได้ครับ จะเห็นว่า ราคาเล็กซัสในเมกาก็ระดับเดียวกับ เบนช์ บีเอ็มนั่นแหละ และ อคิวร่า กับ อินฟินิตี้ก็ด้วย
ถ้าระดับมันไม่ชนกับ เบนช์ บีเอ็ม ออดี้ ขายราคานี้ใครเขาจะซื้อล่ะครับ
-
แต่มันใช้ platform หรือ เครื่องยนต์เดียวกับ โตโยต้า
มันจะหนีจากโตโยต้า จนคุ้มกับเงินที่เพิ่มหรอครับ สงสัยเฉยๆ เพราะเราก็ซื้อโตโยต้าแทนได้ ถ้าไม่นับดีไซน และ แบรนด์
สนใจ nx แต่มันใช้ ตัวถัง rav เครื่อง camry เลยมาคิดๆ คุ้มกับค่าตัวที่เพิ่ม 1 เท่าหรอครับ จะหนีความเป็นโตโยต้าไปได้ยังไงนอกจาก โลโก้กับวัสดุ เพราะพื้นฐาน engineering เดียวกัน
อันนี้แค่บางรุ่นหรือเปล่าครับ เช่น RX NX ES นอกนั้นเครื่องจะเป็นวางหน้าขับหลังหมดเลยนะครับ
-
แต่มันใช้ platform หรือ เครื่องยนต์เดียวกับ โตโยต้า
มันจะหนีจากโตโยต้า จนคุ้มกับเงินที่เพิ่มหรอครับ สงสัยเฉยๆ เพราะเราก็ซื้อโตโยต้าแทนได้ ถ้าไม่นับดีไซน และ แบรนด์
สนใจ nx แต่มันใช้ ตัวถัง rav เครื่อง camry เลยมาคิดๆ คุ้มกับค่าตัวที่เพิ่ม 1 เท่าหรอครับ จะหนีความเป็นโตโยต้าไปได้ยังไงนอกจาก โลโก้กับวัสดุ เพราะพื้นฐาน engineering เดียวกัน
NX ใช้ Platfrom ร่วมกับ RAV4 เครื่อง Camry ถ้าถามว่ามันหนีความเป็นโตโยต้าได้ไหมผมตอบว่าได้นะ จากประสบการณ์ที่เคยลองขับเลกซัสมาหลายๆรุ่นเค้า setting รถออกมาได้ดีเลยดีเดียว ดูในรีวิว ES300h ของเวปเราก็ได้ครับ อีกอย่างนึงเรื่องแชร์ Platfrom เครื่องยนต์ร่วมกันนี่ผมเฉยๆนะครับ ดูอย่าง VW สิครับ บางอย่างเค้าแชร์กันตั้งแต่ Skoda ไปยัน Porsche หรือว่า Bentley เลยทีเดียว
-
แต่มันใช้ platform หรือ เครื่องยนต์เดียวกับ โตโยต้า
มันจะหนีจากโตโยต้า จนคุ้มกับเงินที่เพิ่มหรอครับ สงสัยเฉยๆ เพราะเราก็ซื้อโตโยต้าแทนได้ ถ้าไม่นับดีไซน และ แบรนด์
สนใจ nx แต่มันใช้ ตัวถัง rav เครื่อง camry เลยมาคิดๆ คุ้มกับค่าตัวที่เพิ่ม 1 เท่าหรอครับ จะหนีความเป็นโตโยต้าไปได้ยังไงนอกจาก โลโก้กับวัสดุ เพราะพื้นฐาน engineering เดียวกัน
อันนี้ผมไม่มีหลักฐานอะไรรองรับนะครับ แต่คิดว่า NX ถึงแม้ว่าจะใช้ Platform เดียวกับ RAV แต่ "คิดว่า" น่าจะมีอะไรที่เซ็ตให้แตกต่างกันแหละครับ
เหมือนที่ ES กับ Camry แชร์แพลตฟอร์มเดียวกัน แต่ว่ามีการเซ็ตให้แตกต่างกัน (ตัวปัจจุบัน ES รู้สึกจะแชร์กับ Avalon อาจจะอ้างอิงอะไรมากไม่ได้นะครับ)
อาจจะโยงสะเปะสะปะหน่อย แต่ถ้ามองไปที่ Platform ของค่ายยุโรปอย่าง VW Group ที่เค้าแชร์กันใช้ 3-4 ยี่ห้อ (VW,Audi,Skoda,Seat ฯลฯ) ก็ยังเซ็ตออกมาแตกต่างกันได้
ก็"คิดว่า"ไม่น่าจะยากเกินไปสำหรับค่ายญี่ปุ่นที่จะทำได้น่ะครับ
-
ปัญหามันมีสองอย่างเอง
1. ใครๆ ก็รู้ว่าโตโยต้าเป็นตัวตั้งตัวตี ทำเล็กซัสจากพื้นฐานรถโตโยต้า แต่ทำให้ดีกว่า คนเลยมองเป็นแค่ "โตโยต้ารุ่นดี" ไม่ใช่ "แบรนด์พรีเมี่ยม"
2. คนยึดมั่นถือมั่นกันมากเกินไป เอาตรงๆ สมมติใครซักคนขับ LS มา เทียบข้างกะ Series-7 ผมก็มองว่า "ระดับเดียวกัน"
และอีกเรื่องคือ คนที่เถียงกะคุณในต้นทาง เขาอาจจะใช้รถยี่ห้อที่อยู่ในลิสต์ที่คุณพยายามเอาเล็กซัสไปเทียบ
ก็เลยประมาณ "อี๋ โตโยต้าเปลี่ยนโลโก้" อย่างคนนึง ผมก็จำได้ว่าเขาใช้ W221 อยู่
ซึ่งผมก็มองว่าไม่ได้ต่างระดับอะไรกะ LS เลยสักนิด (เผลอๆ LS จะแพงกว่า) นั่นแหละครับ
เพียงแค่พยายามอย่าเทียบข้ามคลาสก็พอ เช่น IS ก็อย่าริอ่านกระโดดขึ้นไปเทียบกับ E-Class
แต่ถ้าเป็น IS-F ก็ค่อยเอาไปเทียบกะพวกตัวแต่ง C-Class AMG หรือ M3 แบบนั้น ขนาดมวยยังมีพิกัด เทียบคู่ชกก็ต้องตรงไปตรงมาเนอะ?
คหสต. ผมคือ ที่ Acura, Lexus และ Infinity ต่างจากพวกแบรนด์เยอรมันพรีเมี่ยมก็คือ มันมี "แบรนด์ญี่ปุ่น" เป็นบริษัทแม่แต่ดั้งเดิม
หลายๆ คนที่ยึดมั่นถือมั่น ก็เลยคิดกันว่า "มาเทียบชั้นอะไรกับขุนพลบาวาเรีย มาเทียบอะไรกะดาวสามแฉก ห้าห่วง ฯลฯ ของชั้นห้ะ?"
เท่านั้นเองครับ
-
อุ้ย ขอแก้นิดนึง
ห้าห่วงนี่มันกระเบื้องละ Audi สี่ห่วง ฮ่าๆ
-
กระทู้นั้นผมอ่านนะครับ
คนตอบว่าคลาสเดียวกันตั้งหลาย ไม่มีใครมีปัญหานะครับ
มีคุณตอบแล้วโดนโต้แย้งอยู่คนเดียว ผมว่าเพราะภาษาที่ใช้ครับ
-
กระทู้นั้นผมอ่านนะครับ
คนตอบว่าคลาสเดียวกันตั้งหลาย ไม่มีใครมีปัญหานะครับ
มีคุณตอบแล้วโดนโต้แย้งอยู่คนเดียว ผมว่าเพราะภาษาที่ใช้ครับ
ก็ยอมรับอยู่ ภาษาที่ใช้ไม่ได้หยาบแต่ตรง และผมก็อาจจะพูดไปเยอะก็ได้มั้งครับ พอดีไปสะกิดทางคนเข้าก็เลยโดนแหละครับ
-
ผมคนนึงเคยคิดแบบนั้น
พอได้ไปลองนั่ง ลองสัมผัส
ผมว่ามันให้สัมผัสของวัสดุดีกว่า Benz และ BMW อีกครับ
ตอนนี้รถในใจเลยคือ NX งามหยดย้อย
-
ภาพนี้น่าจะอธิบายได้ทั้งหมด
(http://i776.photobucket.com/albums/yy42/CTPK05/774928_523724207662364_1674441825_o.jpg)
กลับมาหัวข้อเรื่องระดับรถ ถ้าเทียบว่ามันคือ Luxury มันคือระดับเดียวกัน
เรื่องานวิศวะกรรม อันนี้บอกไม่ได้เพราะผมไม่เคยสัมผัส Lexus สักรุ่นเลย
ส่วนถ้ามาเทียบมูลค่าตราสินค้าอิงจากปีล่าสุดในกลุ่ม Luxury Car จะนำโดย Mercedes Benz ตามติดมาด้วย BMW แต่เชื่อมั๊ยว่าถ้าเอาจุดนี้มาคิดปั๊บ คุณลองเปิดกว้างเป็นหมวด รถยนต์ คุณจะปฏิเสธไม่ได้ว่าบนหัวของทั้ง 2 มี Toyota อยู่
โดยส่วนตัวแล้วถ้าให้เลือก Benz BMW Lexus ผมก็อยากได้ Lexus ไว้ในครอบครองเหมือนกันครับ แต่ผมว่าราคาที่ตัวแทนตั้งไว้มันสูงเกินไป
-
ผมเล่นดนตรีกับพี่เบิร์ดเมื่อเดือนก่อน
พี่เบิร์ดเค้ามี LS460L
ผมนี่ยืนมองรถทุกครั้งที่พักซ้อมเลยครับ
ผมมองว่า LS เหนือกว่า Series7 แล้วก็ระดับเท่าๆกับ S class
มันเป็น Lexus ที่คันใหญ่และหรูมาก
-
อ่านนิตยสารรถของญี่ปุ่น คนญี่ปุ่นเองก็ยังรู้สึกกันนะครับว่า BMW เกรดดูสูงกว่า Lexus ของเขา
ทั้งในเรื่องคุณค่า และความนิยม
-
ผมมักจะไม่ค่อยเข้ามาตอบกระทู้แนวๆนี้ เพราะสุดท้ายมันคือเรื่องของรสนิยมส่วนตัวล้วนๆ คำว่า "ระดับ" หรือ "คลาส" เนี่ย มันขึ้นอยู่กับคนมองจริงๆครับ
หลังจากนี้คือความเห็นส่วนตัวผมล้วนๆนะ ถ้าไม่ตรงใจใคร ก็ขออภัยล่วงหน้าแล้วกัน แต่ไม่ต้องมาแย้งกับผมนะ ถือว่าต่างคนต่างโตแล้ว ต่างความคิดกัน
ผมมองว่า Lexus มันไม่อาจจะไปเทียบชั้นอะไรกับ Benz หรือ BMW ได้เลย
รถระดับพรีเมี่ยมในสายตาผม มันต้องมาจากฝั่งยุโรป อย่าง เยอรมัน หรือ อังกฤษ เท่านั้น
สายธารของต้นกำเนิด สำคัญมากในแง่ภาพลักษณ์
ถ้าบอกว่าการขับขี่ คือ ตัววัดคลาส
แบบนี้ ฟอร์ด ก็ต้องเป็นแบรนด์ที่สูงกว่า โตโยต้า เพราะฟอร์ดขับดีกว่าโตโยต้าทุกรุ่นแน่ๆ
ผมไม่เคยขับเล็กซัส แต่ถ้าให้ผมเดา การขับขี่คงไม่หนีรถยุโรปเท่าไหร่
แต่ "คลาส" ของแบรนด์ มันยังไม่ได้ครับ
เล็กซัส อาจจะขายดีในอเมริกา แต่ก็น่าจะเป็นประเทศเดียวเท่านั้นเอง ยากที่จะนำสิ่งนี้มาอ้างอิง
ในยุโรป นี่เล็กซัสเจาะเข้าไปไม่ได้เลย คนยุโรปไม่เล่นเล็กซัส
ในเมืองไทย ภาพลักษณ์ของเล็กซัส เป็นรองเบนซ์หลายขุม
ผมมองว่ายังไง เล็กซัส ก็คือโตโยต้าอยู่วันยังค่ำ อาจจะพรีเมี่ยมขึ้นมาจากการอัพเกรดวัสดุ
แต่สุดท้ายมันก็คือรถญี่ปุ่น แม้จะตั้งราคาแพงกว่าอีคลาสอีก แต่ pricing ไม่ใช่คำตอบทุกอย่างของการยกระดับแบรนด์
วันนี้ถ้าผมมีเงิน4ล้าน ผมก็ยังเลือกเบนซ์ หรือ บีเอ็มมากกว่า ไม่ใช่มากกว่าสิ ผมไม่มองเล็กซัสเลยด้วยซ้ำ
แต่ถ้าเล็กซัสราคา2ล้านต้นๆ แต่ได้บอดี้ใหญ่เท่าอีคลาส อันนี้ผมอาจจะซื้อเล็กซัส เพราะเซฟเงินไป1ล้านกว่าแทนที่จะซื้ออีคลาส
นาฬิกาต้องมาจากสวิส รถยนต์ก็ต้องของเยอรมัน ตัวผมยังเป็นคนที่เชื่อแบบนี้อยู่ ใครจะว่าหัวโบราณก็ได้นะ
มันไม่ใช่เรื่องของ แอทติจูด อะไรหรอก มันคือเรื่องของรสนิยมชมชอบส่วนตัวน่ะ
-
BENZ ราคา 2 ล้านกลาง คุณได้ขับหลัง แต่เล็กสั้น ได้แค่พี่อู๊ดแปะตัว "L" กว่าจะได้ขับรถขับหลังมัน ล่อไปกี่ล้านแล้วไม่รู้ ผมไม่ได้ตามราคา แต่ถ้าแบรนด์ toyota ผมยกนิ้วให้ crown คุณภาพเกินราคาที่สุด ทำไมถึงต้องขับหลังผมก็ไม่รู้นะ ไม่ใช่เซียนรถ แต่เห็นตัวสูงๆของพวกเขาทุกยี่ห้อ ต้องขับหลังกันหมด ผมเลยคิดเอาเองว่า ขับหลังดีกว่าขับหน้า ไม่งั้นทำไมพวกเขาไม่ทำตัวแพงๆมาขับหน้ากันบ้างล่ะ ความคิดเห็นส่วนตัวล้วนๆ
-
สรุปตามความเห็นส่วนตัวนะครับ เล็กสั้นขายรถแพงมากกกกก ถ้ามีเงินขนาดนั้น ไปเมดอินเยอรมันดีกว่า เพราะผมบ้าเมดอินเยอรมัน
-
https://www.youtube.com/watch?v=hr-wISyGSW0 (https://www.youtube.com/watch?v=hr-wISyGSW0)
check this out krub. The real winner.
Just or fun na krub.
-
ในตลาดโลกแบรนด์Lexus พรีเมี่ยม ระดับเดียวBenz BMW
ในไทย คนที่ใช้Lexus มักจะเคยใช้Benz BMWมาแล้ว
และคนไทยถ้าเกิดมีเงิน มักจะซื้อBenzก่อน
-
ผมไม่เอาครับ ทั้ง BM Benz มันมีเยอะบนถนนมากพอแล้ว ขอเป็น Lexus ดีกว่า ไม่ได้แลดูต่ำตมกว่าสองเจ้าแรกเลย ใครจะว่าเป็นโตต้าอัพเกรดก็ช่างเขาเถอะครับ หัวโบราณ
-
ภาพลักษณ์ แบรนด์
เถียงไปไม่จบหรอกครับ เหมือนคุณบอกว่า น้องอาโออิสวย
แต่ฝรั่งบอกบียอนเซ่สิ
คุณคิดว่าใส่lvทั้งตัวดูหรูไฮโซ ไปเดินมิลานจริงอาจโดนดีไซนเนอด่าเฉิ่ม
เดินนิวยอค อาจเป็นตัวตลก
แบรนด์รถบางแบรนดภาพลักษณ์ก็ต่างกันไปตามแต่ละตลาด
มันก็ขึ้นอยู่กับกลยุทธวางโปรดัก สภาพการแข่งขันตลาด คู่แข่งในตลาด
รวมถึงฝีมือทีมการตลาด แปลได้ว่ามันเป็นแค่การรับรู้ที่ต่างกัน
แค่ต่างเวลาภาพลักษณ์ก็ต่างแล้วครับ
เปิดใจกว้างๆครับ รับฟังความคิดมุมมองของคนอื่น
เรื่องแบบนี้มันเป็นรสนิยม ตัดสินแทนกันไม่ได้ ถ้าอยากคุยต้องยอมรับฟัง
ทั้งเรื่องที่คุณเห็นด้วยและไม่เห็นด้วยครับ
ถึงจะได้เห็นได้ฟังเปิดโลกทัศน์
แต่ถ้าคู่สนทนาปิดก็ไม่ใช่ความผิดเค้าหรือใคร
-
ระดับเดียวกันครับ ส่วนเรื่องรุ่นไหนดีไม่ดีเทียบกับ MB BMW Audi ก้ขึ้นอยู่กับแต่ล่ะรุ่นครับ
-
ผมมักจะไม่ค่อยเข้ามาตอบกระทู้แนวๆนี้ เพราะสุดท้ายมันคือเรื่องของรสนิยมส่วนตัวล้วนๆ คำว่า "ระดับ" หรือ "คลาส" เนี่ย มันขึ้นอยู่กับคนมองจริงๆครับ
หลังจากนี้คือความเห็นส่วนตัวผมล้วนๆนะ ถ้าไม่ตรงใจใคร ก็ขออภัยล่วงหน้าแล้วกัน แต่ไม่ต้องมาแย้งกับผมนะ ถือว่าต่างคนต่างโตแล้ว ต่างความคิดกัน
ผมมองว่า Lexus มันไม่อาจจะไปเทียบชั้นอะไรกับ Benz หรือ BMW ได้เลย
รถระดับพรีเมี่ยมในสายตาผม มันต้องมาจากฝั่งยุโรป อย่าง เยอรมัน หรือ อังกฤษ เท่านั้น
สายธารของต้นกำเนิด สำคัญมากในแง่ภาพลักษณ์
ถ้าบอกว่าการขับขี่ คือ ตัววัดคลาส
แบบนี้ ฟอร์ด ก็ต้องเป็นแบรนด์ที่สูงกว่า โตโยต้า เพราะฟอร์ดขับดีกว่าโตโยต้าทุกรุ่นแน่ๆ
ผมไม่เคยขับเล็กซัส แต่ถ้าให้ผมเดา การขับขี่คงไม่หนีรถยุโรปเท่าไหร่
แต่ "คลาส" ของแบรนด์ มันยังไม่ได้ครับ
เล็กซัส อาจจะขายดีในอเมริกา แต่ก็น่าจะเป็นประเทศเดียวเท่านั้นเอง ยากที่จะนำสิ่งนี้มาอ้างอิง
ในยุโรป นี่เล็กซัสเจาะเข้าไปไม่ได้เลย คนยุโรปไม่เล่นเล็กซัส
ในเมืองไทย ภาพลักษณ์ของเล็กซัส เป็นรองเบนซ์หลายขุม
ผมมองว่ายังไง เล็กซัส ก็คือโตโยต้าอยู่วันยังค่ำ อาจจะพรีเมี่ยมขึ้นมาจากการอัพเกรดวัสดุ
แต่สุดท้ายมันก็คือรถญี่ปุ่น แม้จะตั้งราคาแพงกว่าอีคลาสอีก แต่ pricing ไม่ใช่คำตอบทุกอย่างของการยกระดับแบรนด์
วันนี้ถ้าผมมีเงิน4ล้าน ผมก็ยังเลือกเบนซ์ หรือ บีเอ็มมากกว่า ไม่ใช่มากกว่าสิ ผมไม่มองเล็กซัสเลยด้วยซ้ำ
แต่ถ้าเล็กซัสราคา2ล้านต้นๆ แต่ได้บอดี้ใหญ่เท่าอีคลาส อันนี้ผมอาจจะซื้อเล็กซัส เพราะเซฟเงินไป1ล้านกว่าแทนที่จะซื้ออีคลาส
นาฬิกาต้องมาจากสวิส รถยนต์ก็ต้องของเยอรมัน ตัวผมยังเป็นคนที่เชื่อแบบนี้อยู่ ใครจะว่าหัวโบราณก็ได้นะ
มันไม่ใช่เรื่องของ แอทติจูด อะไรหรอก มันคือเรื่องของรสนิยมชมชอบส่วนตัวน่ะ
เห็นด้วยครับ
เหมือนคนชอบร้านอาหารต่างกัน :)
-
ขึ้นอยู่กับว่ามองรถเป็นรถหรือมองรถเป็นอย่างอื่นละคับ บอกตรงทุกวันนี้มีความสุขในการใช้รถญี่ปุนคันห้าหกแสนมากกว่ารถยุโรปคันละหลายล้าน แต่ก็มีความภมูิใจที่ได้ใช้รถยุโรปคันละหลายล้านมากกว่ารถญี่ปุนคันละห้าแสน ;D ;D ;D
-
เมื่อก่อนตอนเป็นเด็กไม่รู้จัก ดูแค่หน้าตาเรียบๆของมัน ผมมองว่าเทียบไม่ได้กับ BMW MB ครับ
10กว่าปีผ่านไป มุมมองผมเปลี่ยนไป เริ่มมองว่าหรูกว่ารถทั่วๆไป แต่ยังให้เครดิตน้อยกว่า BMW MB อยู่ดีครับ
ภาพลักษ์ในเมืองไทยน่าจะห่าง MB กับ BMW อยู่ประมาณนี้
MB----AUDI-BMW--------Lexus---------------Toyota--------------------------------Tata
แต่เรื่องราคาจะเป็นตัวกำหนด ย่อยออกไปอย่างแท้จริงนะครับ
-
ตามหลักสากล เท่ากันแน่นอนครับ
แต่ตามหลักคนไทย Benz W140 สภาพดีๆ ล้างสีใหม่ๆ ยังดูดีกว่า Maserati Ghibi 2014 ป้ายแดงไม่รู้กี่ร้อยเท่าครับ
-
คนละระดับครับ lexus ระดับ สูงกว่าครับ
ไม่ได้ login มาหลายปีมาก เห็นหัวข้อนี้แล้วต้องเข้ามาตอบเลยนะเนี่ย
-
BENZ ราคา 2 ล้านกลาง คุณได้ขับหลัง แต่เล็กสั้น ได้แค่พี่อู๊ดแปะตัว "L" กว่าจะได้ขับรถขับหลังมัน ล่อไปกี่ล้านแล้วไม่รู้ ผมไม่ได้ตามราคา แต่ถ้าแบรนด์ toyota ผมยกนิ้วให้ crown คุณภาพเกินราคาที่สุด ทำไมถึงต้องขับหลังผมก็ไม่รู้นะ ไม่ใช่เซียนรถ แต่เห็นตัวสูงๆของพวกเขาทุกยี่ห้อ ต้องขับหลังกันหมด ผมเลยคิดเอาเองว่า ขับหลังดีกว่าขับหน้า ไม่งั้นทำไมพวกเขาไม่ทำตัวแพงๆมาขับหน้ากันบ้างล่ะ ความคิดเห็นส่วนตัวล้วนๆ
is300h ไงครับขับหลัง
-
เชื่อไหม คนขับเบ้นซ์ 10 คัน กับคนขับเล็กซัสมา 10 คัน ถ้ามีโอกาสเข้าไปคุย จะพบว่าคนขับ เล็กซัส มากกว่ามี attitude ดีกว่า คนขับเบ้นซ์
คนซื้อและใช้เล็กซัสจริงๆเค้าไม่มานั่งคิดเล็กคิดน้อยเหมือนคนทั่วไปหรอก ถ้ามีเงินซื้อรถระดับนี้แต่ยังมีความคิดเล็กคิดน้อยอยู่มั่ง ไม่มากก็น้อย ส่วนใหญ่เสร็จเบ้นซ์หมด
ส่วนคนใช้ bmw คือคนที่หลงใหลในรถจริงๆ และเค้าจะไม่ค่อยมองคันอื่นเป็นตัวเลือกเท่าไหร่
ในฐานะที่ใช้ MB ผมว่าโคตรไม่เกี่ยวเลยครับ
ผมซื้อ MB เพราะผมชอบแบรนด์นี้ ชอบประวัติความเป็นมาของแบรนด์
ชอบที่เป็นคนคิดค้นอะไรต่างๆให้กับวงการรถยนต์ในโลกนี้อย่างมากมาย
ชอบที่แม้แต่เล็กซัสเองตอนเริ่มต้นก่อตั้งแบรนด์ก็ยังอยากทำให้ได้แบบ MB
ที่คุณตอบกลายเป็นว่าคนขับเล็กซัส แอทติจูดดี คนขับ Bmw ก็เป็นคนที่ชอบในรถจริงๆ
แต่คนขับ MB นี่กลายเป็นคน แอทติจูดไม่ดี และไม่ได้ชอบในตัวรถจริงๆ? ไม่ทราบว่าวัดจากอะไรครับ
ผมเองก็เป็นคนนึงที่ชอบเรื่องราวของรถมาตั้งแต่เด็กๆมั่นใจว่ารู้เรื่องรถเยอะไม่แพ้ใคร
ที่ผมเลือกใช้ MB ก็เพราะศึกษามาดีแล้ว ในเรื่องของตัวรถเครื่องยนต์ และแบรนด์
เล็กซัส ไม่ใช่รถไม่ดี แต่บางทีรำคาญบางคนที่ใช้แล้วชอบมองคนอื่นแบบนี้
ไม่ได้หมายถึงคุณนะครับ หมายถึงคนที่ชอบเลือกใช้รถที่ไม่แมสแล้วชอบมองคนอื่นแบบดูถูก
ซึ่งแม่งโคตรไร้สมองเลย
-
ผมมักจะไม่ค่อยเข้ามาตอบกระทู้แนวๆนี้ เพราะสุดท้ายมันคือเรื่องของรสนิยมส่วนตัวล้วนๆ คำว่า "ระดับ" หรือ "คลาส" เนี่ย มันขึ้นอยู่กับคนมองจริงๆครับ
หลังจากนี้คือความเห็นส่วนตัวผมล้วนๆนะ ถ้าไม่ตรงใจใคร ก็ขออภัยล่วงหน้าแล้วกัน แต่ไม่ต้องมาแย้งกับผมนะ ถือว่าต่างคนต่างโตแล้ว ต่างความคิดกัน
ผมมองว่า Lexus มันไม่อาจจะไปเทียบชั้นอะไรกับ Benz หรือ BMW ได้เลย
รถระดับพรีเมี่ยมในสายตาผม มันต้องมาจากฝั่งยุโรป อย่าง เยอรมัน หรือ อังกฤษ เท่านั้น
สายธารของต้นกำเนิด สำคัญมากในแง่ภาพลักษณ์
ถ้าบอกว่าการขับขี่ คือ ตัววัดคลาส
แบบนี้ ฟอร์ด ก็ต้องเป็นแบรนด์ที่สูงกว่า โตโยต้า เพราะฟอร์ดขับดีกว่าโตโยต้าทุกรุ่นแน่ๆ
ผมไม่เคยขับเล็กซัส แต่ถ้าให้ผมเดา การขับขี่คงไม่หนีรถยุโรปเท่าไหร่
แต่ "คลาส" ของแบรนด์ มันยังไม่ได้ครับ
เล็กซัส อาจจะขายดีในอเมริกา แต่ก็น่าจะเป็นประเทศเดียวเท่านั้นเอง ยากที่จะนำสิ่งนี้มาอ้างอิง
ในยุโรป นี่เล็กซัสเจาะเข้าไปไม่ได้เลย คนยุโรปไม่เล่นเล็กซัส
ในเมืองไทย ภาพลักษณ์ของเล็กซัส เป็นรองเบนซ์หลายขุม
ผมมองว่ายังไง เล็กซัส ก็คือโตโยต้าอยู่วันยังค่ำ อาจจะพรีเมี่ยมขึ้นมาจากการอัพเกรดวัสดุ
แต่สุดท้ายมันก็คือรถญี่ปุ่น แม้จะตั้งราคาแพงกว่าอีคลาสอีก แต่ pricing ไม่ใช่คำตอบทุกอย่างของการยกระดับแบรนด์
วันนี้ถ้าผมมีเงิน4ล้าน ผมก็ยังเลือกเบนซ์ หรือ บีเอ็มมากกว่า ไม่ใช่มากกว่าสิ ผมไม่มองเล็กซัสเลยด้วยซ้ำ
แต่ถ้าเล็กซัสราคา2ล้านต้นๆ แต่ได้บอดี้ใหญ่เท่าอีคลาส อันนี้ผมอาจจะซื้อเล็กซัส เพราะเซฟเงินไป1ล้านกว่าแทนที่จะซื้ออีคลาส
นาฬิกาต้องมาจากสวิส รถยนต์ก็ต้องของเยอรมัน ตัวผมยังเป็นคนที่เชื่อแบบนี้อยู่ ใครจะว่าหัวโบราณก็ได้นะ
มันไม่ใช่เรื่องของ แอทติจูด อะไรหรอก มันคือเรื่องของรสนิยมชมชอบส่วนตัวน่ะ
รสนิยมส่วนรสนิยมครับต้องยอมรับความจริงว่ามันจัดตำแหน่งในระดับราคาอยู่ในระดับพรีเมียมและสร้างแบรนด์สูงกว่าโตโยต้า
ไม่ต่างกับ volkswagen กับ audi การที่บอกรถต้องมาจากประเทศนั้นประเทศนี้ถึงพรีเมียมเป็นเรื่องของความรู้สึกครับ
ถ้าแบบนี้ jaquar land rover ไม่ใช้รถเยอรมันก็ไม่ใช้พรีเมียมงั้นหรอครับ
คนใช้ lexus เคยใช้เบนซ์บีเอ็มมาแล้วเกือบทุกคนผมเห็นมีความสุขกันดีนะครับคนรุ่นใหม่บ้านเรามอง lexus หรููกว่าก็มีครับ
-
Lexus ปัจจุบันเทียบกันได้กับแบรนด์ premium ของฝั่งยุโรปครับ ราคาปัจจุบันในต่างประเทศก็ไม่ต่างกันมากเพียงแต่ Lexus เน้นความคุ้มค่าเพราะไม่ต้องใส่อ็อฟชั่นอะไรเยอะมากแต่ฝั่งยุโรปถ้าใส่อ็อฟชั่นเต็มราคาจะโดดออกไปมากกว่า ส่วนในไทย Lexus ยังแอบราคาสูงไปนิดครับแต่ผมก็ถือว่ายังเป็นรถยนต์เกรดเดียวกัน
-
ผมมองว่า มันก็เป็นเกรดเดียวกันแหละครับ เพียงแต่ราคามันสูงไปในไทยเท่านั้นเอง ทุกครั้งที่ไปดูรถอยากได้มากเลยนะ แต่ราคาครับ ทำให้ผมมองข้ามมันไป ลองราคาลงเยอะๆสิครับ แล้วทำโชว์รูมเยอะๆดึงดูดเยอะเลยนะ ที่แบรนด์ พวกบีเอ็ม กะเบนซ์ ขายได้ คือ หลายอย่างครับ ซึ่งเล็กซัสต้องใช้เวลาครับ ฐานผลิตที่ไทยก็ไม่มี แต่สองค่ายเค้ามีกันแล้ว ต้องรอดูต่อไปครับ แต่เล็กซัสนี่ ภาพลักษณ์ สำหรับผมดีมาก แต่เวลาไปห้างนี่โดนไล่ประจำครับ ขับบีเอ็ม เบนซ์ไปแปปเดียวมีที่จอดละ
-
Most Lexus look like upscaled Toyota. Their current design is relatively horrible.
-
ต้องแยกระหว่าง 'ตำแหน่งของตราสินค้า (Brand Positionning)' ซึ่งเป็นสิ่งที่บริษัทนั้นๆวางตำแหน่ง Brand ของตัวเองเอาไว้
กับ 'ภาพลักษณ์ตราสินค้า (Brand Image)' ในสายตาผู้บริโภค (ย้ำว่าผู้บริโภค) ซึ่งจะเกิดจากมุมมองของผู้บริโภคแต่ละรายครับ
ซึ่งแน่นอนว่าไม่เหมือนกัน และไม่จำเป็นต้องเหมือนกับสิ่งที่บริษัทเจ้าของสินค้านั้นอยากให้เป็น (เป็นได้ก็ดีในสายตาของเจ้าของสินค้านั้นๆ)
และภาพลักษณ์ตราสินค้านี่เป็นส่วนหนึ่งของการรับรู้ถึงคุณค่าของ Brand นั้น ภาษาวิชาการคือ 'คุณค่าตราสินค้า (Brand Equity)'
เรื่องของภาพลักษณ์ตราสินค้าผมขอไม่พูดแล้วกัน แต่ละคนก็มีมุมของตัวเอง ขึ้นอยู่กับทัศนคติ ประสบการณ์ที่ได้รับ เถียงกันไปก็ไม่จบ
แต่ถ้าตำแหน่งของตราสินค้านั้นผมเจอในเอกสารหลายชิ้นที่บอกว่า Toyota วางตำแหน่งของ Lexus เอาไว้อยู่ระดับสูง (Premium) ครับ
เนื่องจากว่าในปลายยุค 80s นั้น Toyota อยากขยายตลาดไปยังตลาดระดับบน ซึ่งปัญหาก็คือ หากใช้ตรา Toyota ซึ่งวางตำแหน่งไว้เป็นระดับทั่วไป (Mass)
ปัญหาคือ รถระดับ Premium นั้น คนซื้อไม่ได้ต้องการแค่ประโยชน์ใช้สอย แต่ต้องการสะท้อนภาพลักษณ์ของตนเองด้วย การใช้ชื่อ Toyota มันเลยไม่ได้ช่วย
เสริมภาพลักษณ์ที่ดีกับคนที่ใช้มากนัก Toyota จึงต้องตั้ง Brand ใหม่ขึ้นมากลายเป็น Lexus ซึ่งก็อยู่ในตลาดเดียวกับ Benz, BMW, Audi
แต่ยังต้องใช้เวลาครับว่าภาพลักษณ์จะเท่ากับทางฝั่งยุโรป เพราะ Lexus เพิ่งมีอายุยี่สิบกว่าปี ไม่เหมือนทางยุโรปที่ส่วนใหญ่อายุเป็นร้อยปีแล้วทั้งนั้น
เรื่อง Brand นี่สำคัญนะครับ ไม่งั้น VW AG คงจะไม่ซื้อ Auto Union (จาก Daimler-Benz) แล้วรื้อฟื้น Brand แบบ Audi มาต่อกรกับ Benz หรือ BMW หรอกครับ
นอกจากนี้ ความสำเร็จของ Lexus ก็ทำให้เกิด Acura, Infiniti หรือแม้กระทั่ง การสร้าง Sub-Brand อย่าง Ds, Initiale Paris ของผู้ผลิตทางฝรั่งเศส
ถ้ามีเวลาลองอ่านงานเขียนของคุณ JIMMY เกี่ยวกับ LS400 ชิ้นนี้ดูครับ เข้าใจง่ายและอ่านสนุกดีทีเดียวครับ
http://goo.gl/JsFrI4 (http://goo.gl/JsFrI4)
หรือจะลองอ่านหนังสือ The Lexus Story ของ Johnathan Mahler และ Maximillian Potter ก็สนุกดีเช่นกันครับ
-
ผมว่ามันเกรดเดียวกัน ต่างฝ่ายต่างก็แข่งกันพัฒนาต่อสู้กัน แบบนี้ไม่เรียกว่าระดับเดียวกันเหรอ?
ถ้าฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งไม่พัฒนาก็อาจจะถูกแซงได้ จริงอยู่ผู้นำในกลุ่มคือ Benz BMW แต่พวกเค้าก็หยุดวิ่ง
ไม่ได้เพราะเทคโนโลยี่มันพร้อมจะแซงกันตลอดเวลา
ส่วนถามว่าใครรู้สึกกับยี่ห้อไหนดีกว่ากัน มันก็เป็นอีกเรื่องที่ฝังหัวกันมา ใครไปเปลี่ยนแปลงคนไหนไม่ได้
ยกเว้น วันดีคืนดี เจ้าตัวไปเจอเองว่า ยี่ห้ออีกฝั่งก็ดีเหมือนกันนี่หว่า ก็มีการข้ามค่ายกัน ไปๆมาๆ
บางคนย้ายจากยุโรปมาญี่ปุ่นก็มี บางคนย้ายจากญี่ปุ่นมายุโรปก็มี เงินเยอะก็มีสิทธิ์เลือกใช้แบรนด์อะไรก็ได้
อาจจะไม่มีแบรนด์ไหนอยู่ในสายตาเลยด้วยซ้ำ เพราะรวยมากอีโก้เยอะ ไม่มานั่งปกป้องรถแบรนด์นั้นแบรนด์นี้
ด่าทุกแบรนด์ได้หมด
ผมไม่เคยใช้สักรุ่น หน้าตามันผมก็ไม่ชอบ ถ้าจะมีเรื่องให้ซื้อ คงไว้เพื่อเข้าสังคม เพื่อนๆ มันรวยกันหมดแล้วอะไรประมาณนี้
และผมมั่นใจว่าผมคงได้แต่ขับ ระบบไฮโซอะไรต่างๆ คงไม่ได้ใช้แน่นอน แต่อยากเข้ามาออกความเห็นเล็กๆ ครับ
-
ผมสงสัยครับ
เวลาคน ต่างจังหวัด จะซื้อ lexus
เขาจะซื้อผ่าน showroom toyota ได้หรือไม่ครับ
หรือว่าต้องเข้ามา กทม มารับรถที่ กทม ครับ
:)
-
ตอบในฐานะคนใช้เล็กซัสนะครับ
กรณีเข้าศูนย์โตโยต้านั้น เข้าได้เฉพาะกรณีเกิดปัญหาฉุกเฉินครับ(เพราะในความเป็นจริง ศูนย์โตโยต้าก็สามารถสั่งอะไหล่เล็กซัสได้เช่นกัน แค่สั่งตาม หมายเลขอะไหล่แค่นั้นเอง) แต่ในกรณีตรวจเช็คตามระยะหรือมีปัญหาเล็กๆน้อยๆ ตามต่างจังหวัดจะมีศูนย์โตโยต้าที่ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นศูนย์สำหรับดูแลเล็กซัสตามแตะภูมิภาคอยู่ครับ ส่วนกรุงเทพนั้น ต้องเข้าศูนย์เล็กซัสทั้ง 3 สาขา
ส่วนเรื่องระดับของรถนั้น มันก็ระดับเดียวกับ เบนช์ บีเอ็มแหละครับ ในเมกามันถูกยกให้เป็นกลุ่มบิ๊กโฟร์ด้วยซ้ำ(เบนช์ บีเอ็ม ออดี้ เล็กซัส) แต่เมืองไทย คนทั่วไปมักจะค่อนขอดว่า มันคือโตโยต้าปะยี่ห้อเล็กซัส และต้อง เบนช์ บีเอ็ม เท่านั้น ถึงจะเป็นรถระดับหรู
จากประสบการณ์ที่เคยใช้เบนช์ตัวC220 (W202) และเปลี่ยนไปใช้ มาสด้าสาม จนตอนนี้ขับ CT200h
เบนช์ W202 นี่แหละที่จุกจิกและเปลืองค่าบำรุงรักษามากที่สุด และบริการหลังการขายที่เล็กซัสกินขาด
ผมคิดว่า คนอเมริกันยอมรับใน Lexus ส่วนหนึ่งเพราะอาจจะมีความเชื่อว่า
รถ Toyota คือรถที่ทนและไม่จุกจิกก็ได้ครับ คนอเมริกันชอบอะไรที่มัน Built แล้วมัน Tough
มันคือโตโยต้า มันเลยกลายเป็นข้อดีไปซะงั้น
แต่บ้านเราหรือญี่ปุ่นกลับไม่ชอบ เพราะว่ามันคือโตโยต้า
ผมคิว่าแต่ละประเทศ ภูมิภาคก็มีเหตุผลของตัวแตกต่างกันไปครับ
-
.
.
.
ผมว่าเราทุกคนต่างก็รู้ว่าเจ้าของแบรนด์เค้าอยากจะให้มันอยู่ระดับเดียวกัน
พอๆกับที่หลายๆคนก็รู้ว่ามันคือโตโยต้าและยังใช้ชิ้นส่วนร่วมกันหลายๆชิ้น
มันไม่ใช่ขับไม่ดี รถมันดีศูนย์บริการก็ดี แต่มีข้อเสียอยู่สองอย่างคือ
1. ราคาตั้งมาได้ไม่อายฟ้าดิน ลองดูราคาเทียบกันรุ่นต่อรุ่นกับต่างประเทศแล้วซื้อไม่ลง
2. ทัศนะคติของคนใช้บางคน ที่ชอบมองว่าตัวเองหัวสมัยใหม่ รวยมานานแล้ว
พวกคนเพิ่งรวยชอบใช้ Benz แต่ข้ารวยนานแล้ว ใช้ Benz จนเบื่อแล้ว
แต่อยากบอกว่ากรูก็ใช้ Benz มา 4 คันแล้ว และไม่เบื่อชอบมาก มีไรไหม
คนเราจะแนว จะทันสมัย หัวใหม่ อยู่ที่ตัวเอง ไม่ต้องพึ่งรถ มาบอกว่าตัวเองเป็นยังไง
ต่อให้ขับรถโคตรแก่ ดูเสี่ยยังไง แต่ถ้าคุณไม่ได้เป็นแบบนั้น มันก็แสดงว่าไม่ได้เป็น
-
.
.
.
ผมว่าเราทุกคนต่างก็รู้ว่าเจ้าของแบรนด์เค้าอยากจะให้มันอยู่ระดับเดียวกัน
พอๆกับที่หลายๆคนก็รู้ว่ามันคือโตโยต้าและยังใช้ชิ้นส่วนร่วมกันหลายๆชิ้น
มันไม่ใช่ขับไม่ดี รถมันดีศูนย์บริการก็ดี แต่มีข้อเสียอยู่สองอย่างคือ
1. ราคาตั้งมาได้ไม่อายฟ้าดิน ลองดูราคาเทียบกันรุ่นต่อรุ่นกับต่างประเทศแล้วซื้อไม่ลง
2. ทัศนะคติของคนใช้บางคน ที่ชอบมองว่าตัวเองหัวสมัยใหม่ รวยมานานแล้ว
พวกคนเพิ่งรวยชอบใช้ Benz แต่ข้ารวยนานแล้ว ใช้ Benz จนเบื่อแล้ว
แต่อยากบอกว่ากรูก็ใช้ Benz มา 4 คันแล้ว และไม่เบื่อชอบมาก มีไรไหม
คนเราจะแนว จะทันสมัย หัวใหม่ อยู่ที่ตัวเอง ไม่ต้องพึ่งรถ มาบอกว่าตัวเองเป็นยังไง
ต่อให้ขับรถโคตรแก่ ดูเสี่ยยังไง แต่ถ้าคุณไม่ได้เป็นแบบนั้น มันก็แสดงว่าไม่ได้เป็น
เห็นด้วยอย่างยิ่งครับ
เหมือนที่เค้าว่า กระแส คือแฟชั่น
ความนอกกระแส ก็คือแฟชั่น อย่างหนึ่ง
สุดท้ายมันก็เรื่องเดียวกัน มองจากคนละด้าน ของมาร์เกตติ้งครับ
ถ้าเข้าใจได้ จะเลิกมโนว่าใช้ไอ้นั่นไอ้นี่แล้วจะเป็นงั้นงี้
อย่างนั้นแก่เชย อย่างนี้แปลก แนวเท่ สมัยใหม่
ผ่านไปนานๆเห็นบ่อยๆเข้ามันก็วนซ้ำๆกันแหละครับ
สุดท้ายเราก็เป็นอย่างที่เป็นครับ จะขับรถยี่ห้อไหนเป็นยังไงไม่เห็นจะเกี่ยว
คนที่ขับมาเยอะ
ใช้มานาน ก็จะเข้าใจ
รถที่ขับ เสื้อผ้าที่ใส่ ก็เปลือกเฉยๆ ใครชอบอะไรเลือกใช้ให้เหมาะควรที่ชอบตามกำลังตามรสนิยมความชอบก็พอ มีความสุขได้เหมือนกัน
-
เชื่อไหม คนขับเบ้นซ์ 10 คัน กับคนขับเล็กซัสมา 10 คัน ถ้ามีโอกาสเข้าไปคุย จะพบว่าคนขับ เล็กซัส มากกว่ามี attitude ดีกว่า คนขับเบ้นซ์
คนซื้อและใช้เล็กซัสจริงๆเค้าไม่มานั่งคิดเล็กคิดน้อยเหมือนคนทั่วไปหรอก ถ้ามีเงินซื้อรถระดับนี้แต่ยังมีความคิดเล็กคิดน้อยอยู่มั่ง ไม่มากก็น้อย ส่วนใหญ่เสร็จเบ้นซ์หมด
ส่วนคนใช้ bmw คือคนที่หลงใหลในรถจริงๆ และเค้าจะไม่ค่อยมองคันอื่นเป็นตัวเลือกเท่าไหร่
ในฐานะที่ใช้ MB ผมว่าโคตรไม่เกี่ยวเลยครับ
ผมซื้อ MB เพราะผมชอบแบรนด์นี้ ชอบประวัติความเป็นมาของแบรนด์
ชอบที่เป็นคนคิดค้นอะไรต่างๆให้กับวงการรถยนต์ในโลกนี้อย่างมากมาย
ชอบที่แม้แต่เล็กซัสเองตอนเริ่มต้นก่อตั้งแบรนด์ก็ยังอยากทำให้ได้แบบ MB
ที่คุณตอบกลายเป็นว่าคนขับเล็กซัส แอทติจูดดี คนขับ Bmw ก็เป็นคนที่ชอบในรถจริงๆ
แต่คนขับ MB นี่กลายเป็นคน แอทติจูดไม่ดี และไม่ได้ชอบในตัวรถจริงๆ? ไม่ทราบว่าวัดจากอะไรครับ
ผมเองก็เป็นคนนึงที่ชอบเรื่องราวของรถมาตั้งแต่เด็กๆมั่นใจว่ารู้เรื่องรถเยอะไม่แพ้ใคร
ที่ผมเลือกใช้ MB ก็เพราะศึกษามาดีแล้ว ในเรื่องของตัวรถเครื่องยนต์ และแบรนด์
เล็กซัส ไม่ใช่รถไม่ดี แต่บางทีรำคาญบางคนที่ใช้แล้วชอบมองคนอื่นแบบนี้
ไม่ได้หมายถึงคุณนะครับ หมายถึงคนที่ชอบเลือกใช้รถที่ไม่แมสแล้วชอบมองคนอื่นแบบดูถูก
ซึ่งแม่งโคตรไร้สมองเลย
คนที่วัด แอทติจูดของคน จากยี่ห้อรถที่ขับ ผมว่าเลอะเทอะแล้วครับ
คนที่รวยพอจนซื้อรถคันละ4-5ล้านได้ ไม่โง่ แน่นอนครับ
บางคนชอบพูดว่าคนรวยที่ฉลาดจะต้องเลือกเล็กซัส มันไม่เกี่ยวเลย
รถมันคือรสนิยมส่วนตัว ไม่เกี่ยวกับวิธีคิดการใช้ชีวิตเลย
ผมยืนข้าง raygun ครับ ในประเด็นนี้
-
.
.
.
ผมว่าเราทุกคนต่างก็รู้ว่าเจ้าของแบรนด์เค้าอยากจะให้มันอยู่ระดับเดียวกัน
พอๆกับที่หลายๆคนก็รู้ว่ามันคือโตโยต้าและยังใช้ชิ้นส่วนร่วมกันหลายๆชิ้น
มันไม่ใช่ขับไม่ดี รถมันดีศูนย์บริการก็ดี แต่มีข้อเสียอยู่สองอย่างคือ
1. ราคาตั้งมาได้ไม่อายฟ้าดิน ลองดูราคาเทียบกันรุ่นต่อรุ่นกับต่างประเทศแล้วซื้อไม่ลง
2. ทัศนะคติของคนใช้บางคน ที่ชอบมองว่าตัวเองหัวสมัยใหม่ รวยมานานแล้ว
พวกคนเพิ่งรวยชอบใช้ Benz แต่ข้ารวยนานแล้ว ใช้ Benz จนเบื่อแล้ว
แต่อยากบอกว่ากรูก็ใช้ Benz มา 4 คันแล้ว และไม่เบื่อชอบมาก มีไรไหม
คนเราจะแนว จะทันสมัย หัวใหม่ อยู่ที่ตัวเอง ไม่ต้องพึ่งรถ มาบอกว่าตัวเองเป็นยังไง
ต่อให้ขับรถโคตรแก่ ดูเสี่ยยังไง แต่ถ้าคุณไม่ได้เป็นแบบนั้น มันก็แสดงว่าไม่ได้เป็น
ถูกครับ มันแพงมากไป ถ้าลดราคาได้ ด้วยการลดกำไร หรือประกอบในได้ ก็จะดีขึ้น
-
ภาพลักษณ์ รูปลักษณ์ ยังไม่ได้ พรีเมี่ยม
แต่ราคาได้แล้ว โคตรแพงเลย ;D
-
ถ้าจะซื้อ Lexus ต้องซื้อที่ศูนย์ของเล็กซัสเท่านั้นครับ ไม่สามารถสั่งผ่านโชว์รูม โตโยต้าได้ และเวลาเข้าศูนย์ต่างจังหวัดจะต้องเข้าศูนย์ที่ต่างจังหวัดเพื่อเช็คตามระยะ จะต้องเข้าศูนย์โตโยต้าที่ได้รับการแต่งตั้งให้ดูแลเล็กซัสประจำภูมิภาคเท่านั้น ศูนย์โตโยต้าอื่นๆ ไม่สามารถให้บริการได้ ยกเว้นเหคุฉุกเฉิน
ส่วนตัวที่ซื้อเล็กซัส บอกตรงๆว่า เข็ดขยาดกับเบนช์ครับ ขนาดตอนใช้มาสด้าสาม ยังรู้สึกสบายใจกว่าใช้เบนช์เลย รถแมร่งจุกจิกสุดๆ อะไหล่ก็แพง แถมเสียแต่ละตัวนี่ มันก็อะไหล่ไม่ควรเสียด้วย สวิทซ์ไฟฉุกเฉินงี้ มอเตอร์ปัดน้ำฝน เสาอากาศ แต่พ่อผมเขาก็ยังชอบเบนช์นะ คงเพราะเขาใช้ตัวคลาสสิค W124 มั้ง
ยิ่ง ต้องมานั่งตามแก้ปัญหาให้เพื่อนที่ใช้ เอคลาสอีกนี่ บอกตรงๆว่า คงไม่กลับไปเบนช์แล้วล่ะ
-
หยุด ก่อนน้ำเดือดดีมั้ยครับ กลิ่นมาม่าโชยมา
มิน่า ท่านจิม ไม่อนุญาตให้เอาอะไรจากเวปนั้นมาดิสคัสต่อ
มันมีแต่มาม่า ไม่มีสาระประโยชน์แถมพาลจะก่อตัวบานปลาย
-
ถ้าจะซื้อ Lexus ต้องซื้อที่ศูนย์ของเล็กซัสเท่านั้นครับ ไม่สามารถสั่งผ่านโชว์รูม โตโยต้าได้ และเวลาเข้าศูนย์ต่างจังหวัดจะต้องเข้าศูนย์ที่ต่างจังหวัดเพื่อเช็คตามระยะ จะต้องเข้าศูนย์โตโยต้าที่ได้รับการแต่งตั้งให้ดูแลเล็กซัสประจำภูมิภาคเท่านั้น ศูนย์โตโยต้าอื่นๆ ไม่สามารถให้บริการได้ ยกเว้นเหคุฉุกเฉิน
ส่วนตัวที่ซื้อเล็กซัส บอกตรงๆว่า เข็ดขยาดกับเบนช์ครับ ขนาดตอนใช้มาสด้าสาม ยังรู้สึกสบายใจกว่าใช้เบนช์เลย รถแมร่งจุกจิกสุดๆ อะไหล่ก็แพง แถมเสียแต่ละตัวนี่ มันก็อะไหล่ไม่ควรเสียด้วย สวิทซ์ไฟฉุกเฉินงี้ มอเตอร์ปัดน้ำฝน เสาอากาศ แต่พ่อผมเขาก็ยังชอบเบนช์นะ คงเพราะเขาใช้ตัวคลาสสิค W124 มั้ง
ยิ่ง ต้องมานั่งตามแก้ปัญหาให้เพื่อนที่ใช้ เอคลาสอีกนี่ บอกตรงๆว่า คงไม่กลับไปเบนช์แล้วล่ะ
ขอบคุณครับ
-
สมมุติให้ ทั้งสองคันกำลังจะเป็รรถราคาเกินล้านคันแรกของคุณสมมุติให้ ราคาเท่ากัน option เหมือนกันแทบทุกอย่าง ต่างแค่หน้าตา(แหงล่ะ) เป็นคุณๆจะเลือกคันไหน ให้ตอบมาโดยซื่อ ระหว่าง lexus กับ Benz
-
สมมุติให้ ทั้งสองคันกำลังจะเป็รรถราคาเกินล้านคันแรกของคุณสมมุติให้ ราคาเท่ากัน option เหมือนกันแทบทุกอย่าง ต่างแค่หน้าตา(แหงล่ะ) เป็นคุณๆจะเลือกคันไหน ให้ตอบมาโดยซื่อ ระหว่าง lexus กับ Benz
ถ้าให้เลืิอกเกี่ยวกับ แบรนด์อิมเมจ ของรถจริง ๆ
เอารถรุ่นเดียวกัน อ๊อฟชั่นเดียวกันครับ สีเดียวกันด้วย
แต่คันนึงแปะตรา BENZ อีีกคัน BMW อีกคัน Lexus
ราคาเท่ากัน มาเรียงกัน 3 คัน
สอบถามว่า แต่ละคนจะเลือกคันไหน ???
-
สมมุติให้ ทั้งสองคันกำลังจะเป็รรถราคาเกินล้านคันแรกของคุณสมมุติให้ ราคาเท่ากัน option เหมือนกันแทบทุกอย่าง ต่างแค่หน้าตา(แหงล่ะ) เป็นคุณๆจะเลือกคันไหน ให้ตอบมาโดยซื่อ ระหว่าง lexus กับ Benz
ถ้าให้เลืิอกเกี่ยวกับ แบรนด์อิมเมจ ของรถจริง ๆ
เอารถรุ่นเดียวกัน อ๊อฟชั่นเดียวกันครับ สีเดียวกันด้วย
แต่คันนึงแปะตรา BENZ อีีกคัน BMW อีกคัน Lexus
ราคาเท่ากัน มาเรียงกัน 3 คัน
สอบถามว่า แต่ละคนจะเลือกคันไหน ???
เป็นผมคงลังเลอ่ะครับ ระหว่าง W205 กับ IS ตัวใหม่เพราะทั้งสองคันมันสวยจริงๆอ่ะ ส่วน BMW ผมว่าเฉยๆอ่ะ
-
สมมุติให้ ทั้งสองคันกำลังจะเป็รรถราคาเกินล้านคันแรกของคุณสมมุติให้ ราคาเท่ากัน option เหมือนกันแทบทุกอย่าง ต่างแค่หน้าตา(แหงล่ะ) เป็นคุณๆจะเลือกคันไหน ให้ตอบมาโดยซื่อ ระหว่าง lexus กับ Benz
เทียบกับแบบนี้ก็ NA vs Turbo, Japan vs German ถ้าราคาเท่ากันผมเลือก IS250 ครับด้วยเหตุผลตามนี้
1 ทางญี่ปุ่นออกแบบได้ใช้งานเรียนรู้ง่ายกว่า
2 อะไหล่จากญี่ปุ่นสามารถส่งมาไทยได้เร็วกว่า
3 การออกแบบของญี่ปุ่นเน้นที่ง่ายสามารถดูแลได้ง่ายกว่า
4 NA มีจุดให้เสียน้อยกว่า Turbo
5 ก้านไฟเลี้ยวอยู่ตรงข้ามกับเกียร์ (รถเยอรมันไหนออกแบบตามสรีระแบบนี้บ้างครับ มาประเทศ RHD ไม่กลับให้ละ)
ผมคิดว่าที่ Lexus แพงกว่าเพราะการนำเข้า ถ้าสามารถประกอบในประเทศได้น่าจะทำให้ราคาลงมาอีกพอสมควรครับ
-
มันจะรู้สึก ระดับเท่ากัน เมื่อ
ผมเคย ซื้อ และ ขับ BENZ BMW มาแล้ว
เมื่อผ่าน แบรนด์เยอรมันแล้ว
ผมถึงรู้สึกว่า Lexus มันก็ Premium นี่หว่า ไม่โหลด้วย
-
เชื่อไหม คนขับเบ้นซ์ 10 คัน กับคนขับเล็กซัสมา 10 คัน ถ้ามีโอกาสเข้าไปคุย จะพบว่าคนขับ เล็กซัส มากกว่ามี attitude ดีกว่า คนขับเบ้นซ์
คนซื้อและใช้เล็กซัสจริงๆเค้าไม่มานั่งคิดเล็กคิดน้อยเหมือนคนทั่วไปหรอก ถ้ามีเงินซื้อรถระดับนี้แต่ยังมีความคิดเล็กคิดน้อยอยู่มั่ง ไม่มากก็น้อย ส่วนใหญ่เสร็จเบ้นซ์หมด
ส่วนคนใช้ bmw คือคนที่หลงใหลในรถจริงๆ และเค้าจะไม่ค่อยมองคันอื่นเป็นตัวเลือกเท่าไหร่
ในฐานะที่ใช้ MB ผมว่าโคตรไม่เกี่ยวเลยครับ
ผมซื้อ MB เพราะผมชอบแบรนด์นี้ ชอบประวัติความเป็นมาของแบรนด์
ชอบที่เป็นคนคิดค้นอะไรต่างๆให้กับวงการรถยนต์ในโลกนี้อย่างมากมาย
ชอบที่แม้แต่เล็กซัสเองตอนเริ่มต้นก่อตั้งแบรนด์ก็ยังอยากทำให้ได้แบบ MB
ที่คุณตอบกลายเป็นว่าคนขับเล็กซัส แอทติจูดดี คนขับ Bmw ก็เป็นคนที่ชอบในรถจริงๆ
แต่คนขับ MB นี่กลายเป็นคน แอทติจูดไม่ดี และไม่ได้ชอบในตัวรถจริงๆ? ไม่ทราบว่าวัดจากอะไรครับ
ผมเองก็เป็นคนนึงที่ชอบเรื่องราวของรถมาตั้งแต่เด็กๆมั่นใจว่ารู้เรื่องรถเยอะไม่แพ้ใคร
ที่ผมเลือกใช้ MB ก็เพราะศึกษามาดีแล้ว ในเรื่องของตัวรถเครื่องยนต์ และแบรนด์
เล็กซัส ไม่ใช่รถไม่ดี แต่บางทีรำคาญบางคนที่ใช้แล้วชอบมองคนอื่นแบบนี้
ไม่ได้หมายถึงคุณนะครับ หมายถึงคนที่ชอบเลือกใช้รถที่ไม่แมสแล้วชอบมองคนอื่นแบบดูถูก
ซึ่งแม่งโคตรไร้สมองเลย
เห็รด้วยกับพี่สุดๆ บ้านผมมี mb bmw ซึ่งผมจะโดนคนรอบตัวกรอกหูว่า mb ห่วย ได้แค่หรู บลาบลาๆ แต่คนพูดไม่ได้ใช้ทั้งสองแบรนนะครับ 5555
-
ตอบในฐานะคนใช้เล็กซัสนะครับ
กรณีเข้าศูนย์โตโยต้านั้น เข้าได้เฉพาะกรณีเกิดปัญหาฉุกเฉินครับ(เพราะในความเป็นจริง ศูนย์โตโยต้าก็สามารถสั่งอะไหล่เล็กซัสได้เช่นกัน แค่สั่งตาม หมายเลขอะไหล่แค่นั้นเอง) แต่ในกรณีตรวจเช็คตามระยะหรือมีปัญหาเล็กๆน้อยๆ ตามต่างจังหวัดจะมีศูนย์โตโยต้าที่ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นศูนย์สำหรับดูแลเล็กซัสตามแตะภูมิภาคอยู่ครับ ส่วนกรุงเทพนั้น ต้องเข้าศูนย์เล็กซัสทั้ง 3 สาขา
ส่วนเรื่องระดับของรถนั้น มันก็ระดับเดียวกับ เบนช์ บีเอ็มแหละครับ ในเมกามันถูกยกให้เป็นกลุ่มบิ๊กโฟร์ด้วยซ้ำ(เบนช์ บีเอ็ม ออดี้ เล็กซัส) แต่เมืองไทย คนทั่วไปมักจะค่อนขอดว่า มันคือโตโยต้าปะยี่ห้อเล็กซัส และต้อง เบนช์ บีเอ็ม เท่านั้น ถึงจะเป็นรถระดับหรู
จากประสบการณ์ที่เคยใช้เบนช์ตัวC220 (W202) และเปลี่ยนไปใช้ มาสด้าสาม จนตอนนี้ขับ CT200h
เบนช์ W202 นี่แหละที่จุกจิกและเปลืองค่าบำรุงรักษามากที่สุด และบริการหลังการขายที่เล็กซัสกินขาด
ส่วนตัวผมใช้ C220 W202อยู่นะครับ ไม่จุกจิกแบบที่คุณว่า อะไรจะเสียก็ตามอายุไขมัน ถ้าเกิดมีอะไรเสียก็มีอะไหล่เปลี่ยน หาอะไหล่ง่าย ซ่อมอู่นอกไม่ได้เข้าศูนย์ราคาแพง
กว่ารถญี่ปุ่นทั่วไปหน่อย แต่ก็พอรับได้ และลองมาเปรียบเทียบกับ Toyota crown MS133 ก็ไม่ค่อยจุกจิกเท่าไหร่ แต่เวลามีอะไรเสียขึ้นมาอะไหล่หาโคตรยากครับ
ปีของรถก็ไม่ได้ต่างกันมาก แต่แม่งอะไหล่เบิกศูนย์ ก็บอกเลิกผลิต เลิกผลิต จะเอาอะไหล่ต้องสั่ง ต้องรอ รอไปรอมาบอกเลิกผลิตอีก โอเวอฮอลเครื่อง อะไหล่ก็ไม่มี
ช่างศูนย์ก็บอกให้เปลี่ยนเครื่องJZ ขนาดช่างศูนย์ยังไม่รับซ่อมเครื่องเลย ไม่เคยเจอช่างที่ไหนหนีปัญหาขนาดนี้มาก่อน สงสัยอะไหล่คงมีขายแค่เฉพาะ วีออส อัลติส แคมรี่
มองกลับกันถ้าเป็นเบนซ์ W123 ที่เก่ากว่า ปัจจุบันอะไหล่ยังเยอะกว่าโตโยต้าในปีเดียวกันเลยครับ
ส่วนเรื่องศูนย์บริการ ศูนย์โตโยต้ามันมีเยอะก็จริงแต่ถ้าคุณไม่ใช้รถตลาด ส่วนใหญ่ช่างก็ไม่ค่อยมีฝีมือหรอกครับ ผมเคยรถเสียสตาทไม่ติดขอให้ช่างช่วยมาดูหน่อย
ทางศูนย์บอกคิดค่าบริการและไม่รับประกันว่าจะซ่อมได้หรือเปล่า แบบนี้ถ้าซ่อมไม่ได้ยังต้องเสียเงินอีกหรอ พึ่งจะเคยเจอแบบนี้ก็มีด้วย
ทางcall centerลองโทรไปสอบถามการซ่อมรถ อย่างเช่นspecเครื่องยนตร์ การตั้งวาวล์ ทางcall center ไม่บอกอะไรทั้งสิ้น พอไปทางฝั่ง bmw ให้ช่างมาคุยเลย
อยากรู้อะไรบอกหมด แบบนี้ผมจะกล้าซื้อlexusได้ยังไง
-
ยังมีความเชื่อกันอยู่ว่า ช่วงล่างยังสู้รถเยอรมันไม่ได้
ถ้าให้ดี Lexus ควรจัดให้ลอง แบบ BM , Benz driving experience ให้รู้แล้วรู้แรดไปเลยว่าช่วงล่างสู้รถเยอรมันได้ไหม
https://www.youtube.com/watch?v=AdyPfWgfumw (https://www.youtube.com/watch?v=AdyPfWgfumw)
-
ผู้ผลิต ตั้งใจ ให้อยู่ในระดับเดียวกัน (เป็นคู่แข่งกัน)
แต่ผู้บริโภค แต่ละคน มอง ต่างกัน
นาย ก. บอกมันสู้เยอรมันไม่ได้
นาย ข. บอกมันสู้ได้
นาย ค. บอกมันสู้ได้บ้างไม่ได้บ้าง
นาย ง. บอกมันเหนือกว่าเยอรมัน
นาย จ. บอกมันสู้ได้ แต่ไม่ชอบยี่ห้อนี้
นาย ว. บอกมันก็ดี แต่แม่งแพงเกิน ไม่คุ้มเงิน
นาย ย. บอกแพงก็จริงแต่ก็เอา เพราะไม่อยากเหมือนใคร
นาย ม. บอกเงินผมเยอะไม่น้อยหน้าใคร ไม่ได้เสียดายตัง แต่ผมไม่ชอบจริงๆ รักเยอรมัน
นาย ห. บอกสู้ได้หรือเปล่าชั่งมัน ไม่ใช่เรื่องเรา
แล้วแต่ละ "นาย" จะเถียงกันเพื่อให้ "นาย" อื่นๆ คิดเหมือนกันไปทำไม
ต่างคนต่างเชื่อไปก็สบายใจดี ส่วนจะเปลี่ยนทัศนคติใครได้หรือไม่ได้ ให้เป็นปัญหาของผู้ผลิตเค้าดีกว่าครับ
-
ตอบในฐานะคนใช้เล็กซัสนะครับ
กรณีเข้าศูนย์โตโยต้านั้น เข้าได้เฉพาะกรณีเกิดปัญหาฉุกเฉินครับ(เพราะในความเป็นจริง ศูนย์โตโยต้าก็สามารถสั่งอะไหล่เล็กซัสได้เช่นกัน แค่สั่งตาม หมายเลขอะไหล่แค่นั้นเอง) แต่ในกรณีตรวจเช็คตามระยะหรือมีปัญหาเล็กๆน้อยๆ ตามต่างจังหวัดจะมีศูนย์โตโยต้าที่ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นศูนย์สำหรับดูแลเล็กซัสตามแตะภูมิภาคอยู่ครับ ส่วนกรุงเทพนั้น ต้องเข้าศูนย์เล็กซัสทั้ง 3 สาขา
ส่วนเรื่องระดับของรถนั้น มันก็ระดับเดียวกับ เบนช์ บีเอ็มแหละครับ ในเมกามันถูกยกให้เป็นกลุ่มบิ๊กโฟร์ด้วยซ้ำ(เบนช์ บีเอ็ม ออดี้ เล็กซัส) แต่เมืองไทย คนทั่วไปมักจะค่อนขอดว่า มันคือโตโยต้าปะยี่ห้อเล็กซัส และต้อง เบนช์ บีเอ็ม เท่านั้น ถึงจะเป็นรถระดับหรู
จากประสบการณ์ที่เคยใช้เบนช์ตัวC220 (W202) และเปลี่ยนไปใช้ มาสด้าสาม จนตอนนี้ขับ CT200h
เบนช์ W202 นี่แหละที่จุกจิกและเปลืองค่าบำรุงรักษามากที่สุด และบริการหลังการขายที่เล็กซัสกินขาด
ส่วนตัวผมใช้ C220 W202อยู่นะครับ ไม่จุกจิกแบบที่คุณว่า อะไรจะเสียก็ตามอายุไขมัน ถ้าเกิดมีอะไรเสียก็มีอะไหล่เปลี่ยน หาอะไหล่ง่าย ซ่อมอู่นอกไม่ได้เข้าศูนย์ราคาแพง
กว่ารถญี่ปุ่นทั่วไปหน่อย แต่ก็พอรับได้ และลองมาเปรียบเทียบกับ Toyota crown MS133 ก็ไม่ค่อยจุกจิกเท่าไหร่ แต่เวลามีอะไรเสียขึ้นมาอะไหล่หาโคตรยากครับ
ปีของรถก็ไม่ได้ต่างกันมาก แต่แม่งอะไหล่เบิกศูนย์ ก็บอกเลิกผลิต เลิกผลิต จะเอาอะไหล่ต้องสั่ง ต้องรอ รอไปรอมาบอกเลิกผลิตอีก โอเวอฮอลเครื่อง อะไหล่ก็ไม่มี
ช่างศูนย์ก็บอกให้เปลี่ยนเครื่องJZ ขนาดช่างศูนย์ยังไม่รับซ่อมเครื่องเลย ไม่เคยเจอช่างที่ไหนหนีปัญหาขนาดนี้มาก่อน สงสัยอะไหล่คงมีขายแค่เฉพาะ วีออส อัลติส แคมรี่
มองกลับกันถ้าเป็นเบนซ์ W123 ที่เก่ากว่า ปัจจุบันอะไหล่ยังเยอะกว่าโตโยต้าในปีเดียวกันเลยครับ
ส่วนเรื่องศูนย์บริการ ศูนย์โตโยต้ามันมีเยอะก็จริงแต่ถ้าคุณไม่ใช้รถตลาด ส่วนใหญ่ช่างก็ไม่ค่อยมีฝีมือหรอกครับ ผมเคยรถเสียสตาทไม่ติดขอให้ช่างช่วยมาดูหน่อย
ทางศูนย์บอกคิดค่าบริการและไม่รับประกันว่าจะซ่อมได้หรือเปล่า แบบนี้ถ้าซ่อมไม่ได้ยังต้องเสียเงินอีกหรอ พึ่งจะเคยเจอแบบนี้ก็มีด้วย
ทางcall centerลองโทรไปสอบถามการซ่อมรถ อย่างเช่นspecเครื่องยนตร์ การตั้งวาวล์ ทางcall center ไม่บอกอะไรทั้งสิ้น พอไปทางฝั่ง bmw ให้ช่างมาคุยเลย
อยากรู้อะไรบอกหมด แบบนี้ผมจะกล้าซื้อlexusได้ยังไง
ตอนผมใช้นั้น รถผมเข้าศูนย์ตลอด เพราะออกมาใหม่ เอาง่ายๆว่า ตั้งแต่ปีที 2 ทุกปี มันต้องไปนอนค้างคืนที่ศูนย์ ปีละครั้ง สองครั้ง แถมเข้าไปที หมดหลักหมื่น อย่าถามว่าเปลี่ยนอะไรนะครับ เพราะจำไม่ได้ล่ะ มันนานเป็นสิบปีแล้ว จำได้แต่ มอเตอร์ปัดน้ำฝน สวิทซ์ไฟฉุกเฉินนี่แหละ เพราะมีคันนี้คันเดียวที่เปลี่ยน สองตัวนี้ และมาเหลืออดเอาก็คือ ตอนเอารถไปที่ศูนย์ ช่างมันขับรถผมเข้าช่องเช็คแบบเหยียบมาแล้วมาเบรคเอี๊ยดเอาหน้าผมพอดี สุดท้ายพอปี 40 พิษเศรษฐกิจ ทำให้ที่บ้านตัดสินใจขายมันไปเลย ตอนขายไปวิ่งไปแค่ เก้าหมื่นกว่าโลเท่านั้น
CT200h ตอนนี ผมวิ่งมาแสนสามแล้ว มีเคลมยางแท่นเครื่องไปอย่างเดียว ยังไม่เคยมีปัญหาอะไรเลย
และเพื่อนผม A180 ก็มีปัญหาเรื่องพวงมาลัย ที่อยู่ดีๆ พอสตาร์ทรถ พวงมาลัยล็อค และหน้าจอขึ้นว่า พวงมาลัยมีปัญหา และเป็น 3-4 ครั้งก็แก้ไม่หาย เพื่อนผมมันแทบจะขายทิ้ง จนผมโวยไปว่า อาการยังงี้ เปลี่ยนมอเตอร์เลยเถอะ ไม่งั้นถ้ามาล็อกตอนขับรถอยู่จะอันตรายมาก ทางศูนย์ตอบกลับมาว่า ต้องเป็นไปตามขั้นตอนของเบนช์ จะเปลี่ยนให้เลยไม่ได้ จนสุดท้ายทำทุกอย่างแล้วก็เป็นอีก ถึงจะยอมสั่งมอเตอร์มาเปลี่ยน นี่ก็เปลี่ยนไปแล้วไม่รู้จะหายหรือยัง
-
.
.
.
ผมใช้ MB มา 4 รุ่น 4 คัน ไม่เคยมีปัญหาอะไรเลย
-
สมมุติให้ ทั้งสองคันกำลังจะเป็รรถราคาเกินล้านคันแรกของคุณสมมุติให้ ราคาเท่ากัน option เหมือนกันแทบทุกอย่าง ต่างแค่หน้าตา(แหงล่ะ) เป็นคุณๆจะเลือกคันไหน ให้ตอบมาโดยซื่อ ระหว่าง lexus กับ Benz
Benz ครับ ไม่ลังเล
-
ตอนนี้ใช้ Honda แต่เคยใช้ BM s3 และใฝ่ฝันอยากจะครอบครอง MB C-Class แต่ตอนนี้ถ้ามีงบอยากไปที่ Lexus NX ที่สุด
-
ถึงว่าเถียงเรื่องแบรนด์ ความรู้สึก มันวัดไม่ได้ ไม่จบ
เลยสงสัยว่าวิศวกรรม มันต่างกับ toyota เยอะพอที่จะเป็น premium หรอครับ และส่วนต่างราคาที่เพิ่มขึ้น คุ้มไหม
-
.
.
.
ผมใช้ MB มา 4 รุ่น 4 คัน ไม่เคยมีปัญหาอะไรเลย
คงแล้วแต่คนมั้งครับ บ้านผมใช้มา 2 คัน อีกคันก็ไม่มีปัญหาอะไร มีคันของผมนี่แหละที่จุกจิกเวอร์ ก็เลยทำให้ผมไม่ค่อยปลื้มเท่าไหร่ ญาติผมหลายคนก็ใช้ทั้ง เบนช์ บีเอ็ม เล็กซัส ก็เจอปัญหาบ้างไม่เจอบ้าง แต่โดยรวมแล้ว เล็กซัสนี่แหละปัญหาน้อยที่สุด
-
ไม่ว่ารถจะถูกหรือแพง จะป้ายแดงหรือดำ มันก็มีโอกาสเกิดปัญหาได้หมด
ขนาด ferrari ยังไฟไหม้ นี้ก็บอกให้เห็นแล้วว่า รถแพงไม่ได้ว่าจะสมบูรณ์100% อยู่ที่นิสัยคนขับด้วย
บางคนบอกซ่อมเยอะ (อาจจะเหยียบมิดตลอด ตกหลุมบ่อย ขับรอบจัด)
บางคนบอกไม่เห็นมีปัญหาเลย (ค่อยๆขับใจเย็นไม่รีบ ขับแต่พื้นถนนเรียบ ขับไม่บ่อย เช็คอุปกรณ์ในรถตลอด)
ข้างบนบอกว่า a180 พวงมาลัยล็อค (มันคงไม่เป็นเพราะมันอยู่เฉยๆหรอก อยากจะเวลาเลี้ยวรถหมุนพวงมาลัยจนสุดดังกึกแร็คพวงมาลัยอาจจะบอบบาง โดนหลายครั้งเข้าก็ไม่ไหว)ผมแค่สันนิฐาน(แต่ถ้าจะบอกว่ารถตั้งแพงทำไมบอบบาง)(ไม่ว่าจะถูกจะแพงถ้าเราใช้ไม่ถูกวิธีผมว่ามันก็พังได้ง่ายดาย)
ผมเชื่อว่า ทุกอย่างมีสาเหตุ ทุกปัญหาต้องมีสาเหตุ
ผมยกตัวอย่างง่ายๆ รถใหม่ป้ายแดงขับๆอยู่ เครื่องกระตุกดับ อ้าวเป็นเพราะอะไร อ่อไม่ได้เติมน้ำมัน
-
เหมือนจะโดนรุมนะครับ
-
รีบหากำลังเสริมโดยด่วน 55
-
ถึงว่าเถียงเรื่องแบรนด์ ความรู้สึก มันวัดไม่ได้ ไม่จบ
เลยสงสัยว่าวิศวกรรม มันต่างกับ toyota เยอะพอที่จะเป็น premium หรอครับ และส่วนต่างราคาที่เพิ่มขึ้น คุ้มไหม
ต่างเยอะครับ เช่น is gs ls พวกนี้มันออกแนวพัฒนาขึ้นใหม่เลยนะครับ ช่วงล่างและระบบต่างๆก็แตกต่างกันแล้วครับ ส่วนพวก es rx nx เนี่ยยังมีแค่บางส่วนที่ใช้ร่วมกับ toyota
ขนาด roll-royce ghost ยังแชร์กับ series 7 เลยครับ
-
คือ เล็กสั้น เค้าพลาดตรงที่ ตัวเก่าๆ สมัยผมยังไม่รู้เรื่องรถ ผมนึกว่าCAMRYที่มีคนเอาตรายี่ห้ออะไรไม่รู้มาแปะ มันเป็นแบบนั้นจริงๆครับ
แต่ตอนนี้การออกแบบตัวใหม่เริ่มมีเอกลักษณ์ขึ้นมาก สวยขึ้นมาก
ถ้าถามใครซักคน ณ ปัจจุบัน โดยที่ไม่มีความรู้เรื่องรถ(ไม่รู้แม้กระทั่งมันคือแบรนหรูToyota)
คนที่ผมถามคือ แฟนผม
ผมชี้เล็กสั้นให้ดู ถามว่ามันดูแพงกว่าtoyota hondaป่าว เค้าบอกว่า สวยกว่ารถทั่วไป น่าจะแพงกว่านะ
คำถามต่อไปคือ ถ้าคันนี้แพงกว่า BMW MB จะเอามั้ย คำตอบคือ ไม่ ในทันที
คำถามต่อไป ถ้าคันนี้ราคาเท่ากับ BMW MB จะเอามั้ย คำตอบคือ ก็คิดหนักอยู่นะ แต่คงเลือกBMWก่อน เพราะชอบ
คำถามต่อไป ถ้าคันนี้ราคาถูกว่า จะเอามั้ย คำตอบคือ ตอนนี้มีBMW แล้วก็คงเลือก แค่ถ้าไม่มีคงเลือก BMWกับMBก่อน
นี่คือคำตอบของแฟนผมที่ไม่รู้ว่าเล็กสั้นคือยี่ห้อรถของtoyotaหรู
สำหรับผมคือเท่ากันครับ แล้วก็มองว่าคนที่ซื้อเล็กสั้นคงอินดี้มากๆ(โดยเฉพาะถ้าเป็นคันแรกนะโคตรอินดี้) แถมยังแพงอีกต่างหาก
-
เป็นเรื่องธรรมดาในบ้านเราครับ ส่วนใหญ่จะมองรถหรูที่Benzก่อนเพื่อน ถ้าเป็นคนอายุน้อยก็มักจะมองที่BMWเพราะขับสนุกกว่า LexusหรือBrandอื่นๆจะเสียเปรียบเพราะคนซื้อรถใหม่บ้านเรากลัวราคาขายต่อตกเพราะรถราคาแพงมาก ส่วนมือสองยี่ห้ออื่นๆก็เสียเปรียบเพราะBenzมีอะไหล่เก่า อะไหล่นำเข้าเอง บางครั้งเลิกผลิตอะไหล่ไปแล้วยังมีอะไหล่เทียมให้ซื้อจึงได้รับความนิยมมากกว่าทุกยี่ห้อ ตัวอย่างW124อะไหล่หลายชิ้นยังถูกกว่ารถญี่ปุ่นด้วยซ้ำ ทั้งๆที่ผมใช้Benzมาตลอด20กว่าปีรู้สึกว่าอยากใช้ยี่ห้ออื่นๆบ้างเช่นJaguarแต่แฟนยังบอกว่าBenzเป็นที่รู้จักมากกว่า ไปจอดที่ไหนยามจะหาที่จอดให้เลยต้องซื้อBenzให้เธอไป ขนาดAudi A8ป้ายแดงกับW221ใช้แล้วเธอยังชอบW221เพราะคิดว่าหรูและคนรู้จักมากกว่าเลย แต่ผมคิดว่าถ้ามีBenzอยู่แล้วเราก็จะมองหายี่ห้ออื่นๆบ้าง แต่ยอมรับว่าเป็นเรื่องที่ไม่ง่ายเพราะยี่ห้ออื่นๆขายออกยากเช่นเมื่อ24ปีที่แล้วผมซื้อSAAB 9000CS ป้ายแดงมาใช้แค่3ปี ยังไม่มีคนซื้อต่อเลยครับ ต้องเอาไปให้ลูกน้องใช้จนราคามือสองถูกมากๆถึงมีคนรับซื้อต่อ ไม่เหมือนBenzจะขายเมื่อไหร่ก็มีคนเอาครับ
-
เชื่อไหม คนขับเบ้นซ์ 10 คัน กับคนขับเล็กซัสมา 10 คัน ถ้ามีโอกาสเข้าไปคุย จะพบว่าคนขับ เล็กซัส มากกว่ามี attitude ดีกว่า คนขับเบ้นซ์
คนซื้อและใช้เล็กซัสจริงๆเค้าไม่มานั่งคิดเล็กคิดน้อยเหมือนคนทั่วไปหรอก ถ้ามีเงินซื้อรถระดับนี้แต่ยังมีความคิดเล็กคิดน้อยอยู่มั่ง ไม่มากก็น้อย ส่วนใหญ่เสร็จเบ้นซ์หมด
ส่วนคนใช้ bmw คือคนที่หลงใหลในรถจริงๆ และเค้าจะไม่ค่อยมองคันอื่นเป็นตัวเลือกเท่าไหร่
ในฐานะที่ใช้ MB ผมว่าโคตรไม่เกี่ยวเลยครับ
ผมซื้อ MB เพราะผมชอบแบรนด์นี้ ชอบประวัติความเป็นมาของแบรนด์
ชอบที่เป็นคนคิดค้นอะไรต่างๆให้กับวงการรถยนต์ในโลกนี้อย่างมากมาย
ชอบที่แม้แต่เล็กซัสเองตอนเริ่มต้นก่อตั้งแบรนด์ก็ยังอยากทำให้ได้แบบ MB
ที่คุณตอบกลายเป็นว่าคนขับเล็กซัส แอทติจูดดี คนขับ Bmw ก็เป็นคนที่ชอบในรถจริงๆ
แต่คนขับ MB นี่กลายเป็นคน แอทติจูดไม่ดี และไม่ได้ชอบในตัวรถจริงๆ? ไม่ทราบว่าวัดจากอะไรครับ
ผมเองก็เป็นคนนึงที่ชอบเรื่องราวของรถมาตั้งแต่เด็กๆมั่นใจว่ารู้เรื่องรถเยอะไม่แพ้ใคร
ที่ผมเลือกใช้ MB ก็เพราะศึกษามาดีแล้ว ในเรื่องของตัวรถเครื่องยนต์ และแบรนด์
เล็กซัส ไม่ใช่รถไม่ดี แต่บางทีรำคาญบางคนที่ใช้แล้วชอบมองคนอื่นแบบนี้
ไม่ได้หมายถึงคุณนะครับ หมายถึงคนที่ชอบเลือกใช้รถที่ไม่แมสแล้วชอบมองคนอื่นแบบดูถูก
ซึ่งแม่งโคตรไร้สมองเลย
เห็รด้วยกับพี่สุดๆ บ้านผมมี mb bmw ซึ่งผมจะโดนคนรอบตัวกรอกหูว่า mb ห่วย ได้แค่หรู บลาบลาๆ แต่คนพูดไม่ได้ใช้ทั้งสองแบรนนะครับ 5555
อ่านมาเรื่อยๆ มาสดุด คนคิด ตรรกะที่ "โคตรงี่เง่า + ปัญญานิ่ม" ว่า คนขับ lexus จะมี attitude เหนือกว่า หรือ ดีกว่า คนขับ mb บางคน
ใช้ สมองส่วนไหนคิดเนี้ย พวกชอบดูถูกคนจากรถนี่ ใช้ไม่ได้จริงๆ กลับไป ใช้สมองคิดสะใหม่เหอะครับ ตรรกะเพี้ยนๆแบบนี้
อย่างที่บอกว่า " คนซื้อและใช้เล็กซัสจริงๆเค้าไม่มานั่งคิดเล็กคิดน้อยเหมือนคนทั่วไปหรอก ถ้ามีเงินซื้อรถระดับนี้แต่ยังมีความคิดเล็กคิดน้อยอยู่มั่ง ไม่มากก็น้อย ส่วนใหญ่เสร็จเบ้นซ์หมด " เกี่ยวไรกะคิดเล็กคิดน้อย ก่อนจะทำอะไรก็ควรจะคิดให้ถี่ถ้วน ก่อนนิครับ คิดทุกด้าน ไม่เกี่ยวเลยยย
ที่บ้านผมใช้หมดทั้ง rx350, porsche cayenne, benz e250 coupe, benz e220 cdi แต่ไม่ได้ใช้ bmw เพราะยังกลัวเรื่อง ซ่อมบำรุง บอกเลยว่าก่อนซื้อตแต่ละคัน
คิด และ ศึกษา มาทั้งหมด ไม่ได้เดินดุ่มๆเข้าไป "เห้ยสวยวะ รถไรวะ น้องเอามา คันนึงสิ จ่ายเงินเลย" โอเค คนแบบนี้อาจจะมี แต่คุณเอาอะไรไปตัดสินว่า ใช้รถยี่ห้อไหนแล้ว attitude เหนือกว่า
ทั้งหมดที่ว่ามา ตรรกะ คุณนี่โคตรเน่า จริงๆครับ
-
ผมอาจจะหัวโบราณ แต่ความรู้สึกผม มันก็คือToyota นั่งรถเพื่อนๆมาหลายคันก็ยังรู้สึกว่าภายในยังมีเอกลักษณ์ Toyota อยู่
-
ผมยกตัวอย่างง่ายๆ รถใหม่ป้ายแดงขับๆอยู่ เครื่องกระตุกดับ อ้าวเป็นเพราะอะไร อ่อไม่ได้เติมน้ำมัน
นึกว่า เพราะ E85 ;D
-
สำหรับผม ผมมอง Lexus เป็นแบรนด์ระดับเดียวกันกับ Mercedes และ BMW
แต่ถ้าจะให้ถามว่าใครดีกว่ากัน ผมไม่อยากเอาแบรนด์สวมหัวแล้วมาพูด จับมาเล่นเป็นพิกัดตรงๆเลยเป็นรุ่นๆไปผมว่าตรงจุดกว่า ยิ่งไปเถียงกันด้วยประสบการณ์ส่วนตัวที่แต่ละคนมีกับรถแต่ล่ะแบรนด์ ผมบอกได้เลยว่าไม่จบ ยังไงแบรนด์ที่คุณเลือกมันก็ต้องดี ไม่ดีจะเลือกมาทำไมถูกมั้ย ไม่ต้องปกป้องแบรนด์โปรดกันมากนักหรอกครับ รถทุกคันมีดีอยู่ในตัวแหละแต่เลือกมาคุยกันเป็นหัวข้อๆไปดีกว่า
เท่าที่ลองรถมา ผมว่า Lexus น้อยรุ่นที่ผมจะลองขับ ลองดมๆเปิดๆ ลองนั่งแล้วมองราคาแล้วรู้สึกว่า จะซื้อไปทำไมวะ? เงินขนาดนี้เพื่อสิ่งที่ได้แบบนี้ ไร้สาระ..แต่พอเอารถคันนั้นขับไปไหนมาไหน มีแต่ผู้หญิงชอบ (รถ..ไม่ใช่ชอบผม) ขอถ่ายรูป ขอลองนั่ง ยิ่งถ้าเป็นพวกอายุน้อยๆหน่อยขอให้ผมพานั่งเลยก็มี ผมก็งงว่ะ..เฮ้ย พวกชะนีอย่างเธอจะมารักอะไรกับรถรุ่นนี้มากขนาดนั้น ชั้นไม่เห็นอะไรน่าชื่นชนในตัวมันมากขนาดนั้นสักหน่อย..ผมคิดอย่างนี้คือทัศนคติแคบหรือเปล่า หรือสาวๆพวกนั้นชอบรถคันนั้นแปลว่าเขารสนิยมไม่ดี ไม่รู้เรื่องหรือเปล่า ผมว่าไม่นะ..ถ้ามองแบบนั้นผมว่าโลกนี้คงมีแบรนด์พรีเมียมตามมาได้อีกยากมากๆ
ถ้ามองในแง่วิศวกรรมของคนที่รู้เรื่องรถมากๆ BMW คือยอดรถ เป็นเจ้าที่ทำรถซาลูนให้ขับสนุกและมีชีวิตชีวา ส่วนเบนซ์นั้นเป็นรถที่ให้ความรู้สึกขรึม หนักแน่น ส่วน Lexus นั้นมีจุดเด่นที่การเล่น Mood ของภายในรถและในรุ่นสูงๆก็มีความสบายและการเก็บเสียงที่ดี ..คุณลองคิดดูก็ได้ ถ้าผมต้องนั่งบนเบาะหลังไปไหนสักแห่งและถูกจำกัดไว้ไม่ให้แล่นเกิน 130 ผมนี่ชี้นิ้วเลือก ES300h เลย แต่ในขณะเดียวกัน ถ้าผมต้อง Attack เชียงใหม่ ดอยสะเก็ด แม่สรวย เชียงรายด้วยตัวเอง มีหรือที่ผมจะเลือก ES300h ในเมื่อโลกนี้มี 528i หรือ 525d อยู่?
รถน่ะมันมีดีของมันครับ ปัญหาของคนที่รู้เรื่องรถมากๆบางทีก็คือการคิดว่าทุกคนจะต้องรู้เรื่องรถ และเลือกรถด้วยวิธีของคนที่รู้เรื่องรถเสมอ โลกนี้มีประชากรอีกมากที่ไม่รู้เรื่องรถครับ แต่มีเงินเยอะนะ และคนไม่น้อยก็รู้สึกเฉยๆกับคำว่า MB หรือ BM เพราะเขาอาจจะเลือกรถที่ความรู้สึกที่ได้จากการขับการดม การนั่ง การเห็น แค่นั้นเลย
แต่ทิ้งท้ายไว้นิดนึงแล้วกันว่าเรื่องราคาของ Leuxs ในประเทศไทย ผมโคตรเห็นด้วยเลยครับว่ารถน่ะดี แต่ราคาเนี่ย มันทำให้เราหันไปหารถเยอรมันแทนได้ง่ายมากๆ
-
ถ้าบริษัทผู้ผลิตรถมานั่งอ่านคงแอบขำนะผมว่า. เค้าตั้งใจสร้างมาให้อยู่ในคลาสเดียว ระดับเดียวกัน ก็ไปใช้ความรู้สึกตัวเองอีกว่า benz bmw มันสูงกว่า. ใช่ครับในสายตาคนบางกลุ่มก็ยังมองว่า รถเยอรมันดูหรูกว่าในความรู้สึกของเค้า ก็ไม่แปลกครับที่เค้าจะมีความคิดแบบนั้น. แต่เบื่อพวกสร้างปมด้านวิศวกรรมว่ารถยุโรปเหนือกว่ามาเป็นตัววัดระดับคลาส ส่วนรถญี่ปุ่นสำหต่อให้มันสร้างมาทัดเทียมและเหนือกว่าในบางอย่างมาตั้งนานแล้ว กลับไปบอกว่ารายละเอียดวิศวกรรมมันคือtoyotaไปอีก. สมมุติมันเป็นtoyotaแล้วกันครับ. สมมุติtoyota mark2หรือ toyota mark x หรือ toyota origin หรือ toyota crown หรือ toyota celsior หรือ toyota century ทำไมครับ toyota มันสร้างมาด้อยกว่าตรงไหน. รายละเอียดทางวิศวกรรมมันด้อยกว่ายังไง???หรือคุณมีทัศนคติว่าต้องตีความรู้สึกระดับต่ำไว้ก่อนเลยว่าแบรนด์lexus(รวมถึงรถญี่ปุ่นค่ายอื่นๆ) มันสร้างพิ้นฐานมาบนพื้นฐาน =toyota soluna หรือ = toyota altis เสมอ หรือ toyota ในความรู้สึกของคุณมันก็คือ toyota ไปอีก รถหลายๆรุ่นรวมถึงรถยุโรปก็แชร์แฟลตฟอร์มกันเยอะแยะไป เพราะฉนั้นอย่าเอาความรู้สึกทางด้านคุณค่าไปอ้างอิงระดับคลาสครับ. มันไม่จริงเลย. รถทุกยี่ห้อ ทุกรุ่น ทุกคลาส มันมีรุ่นที่ดี และห่วยครับ มันขึ้นอยู่กับว่าคุณชอบโทนของตัวรถไปทางด้านไหนด้วย ซึ่งบุคลิครถแต่ละค่ายก็สร้างมาแตกต่างกันอยู่แล้วครับ
-
ดูแคลนแบรนด์อื่น แต่พอแบรนด์ที่ตัวเองชอบโดนคนอื่นวิจารณ์รับไม่ได้ -*-
-
ถ้า จขกท แสดงความเห็นว่า lexus ระดับเดียวกับ Bmw กับ Mb คงไม่มีใครว่า
ดันไปจั่วว่าเหนือกว่า Bm กับ Mb ถามจริงๆ เคยใช้รถทั้ง 3 ยีีห้อมั้ยครับ ตอนเปิดประตูลงจากรถนี่จะรู้เลยคันไหนภาพดีจริงหรือมโน
คหสต ผมว่า lexus ก็พยายามปั้นแบรนตัวเองให้อยู่ระดับเดียวกัน แต่ยังไงก็ยังเป็นรองอยู่ดี
ยิ่งภาพลักษณ์ในไทยไม่ต้องคิดมากเลยคับ ดูตัวเลขยอดขายใน motor expo ที่ผ่านมา สามยี่ห้อนี้ใครขายได้มากที่สุด
ใครเหนือกว่าใคร ข้อมูล Quantitative มันบ่งชี้ชัดๆอยู่แล้ว
-
ณ ต่างเมืองคงเทียบได้ แต่ในเมืองไทย ผมยังมองว่ามันเป็น Overprice Toyota อยู่
แตไม่เคยมองเทียบคลาสนะ ;)
เพราะถ้าอยู่เมืองนอกจริงๆ ผมคงเอา Cadillac ATS
-
ถ้า จขกท แสดงความเห็นว่า lexus ระดับเดียวกับ Bmw กับ Mb คงไม่มีใครว่า
ดันไปจั่วว่าเหนือกว่า Bm กับ Mb ถามจริงๆ เคยใช้รถทั้ง 3 ยีีห้อมั้ยครับ ตอนเปิดประตูลงจากรถนี่จะรู้เลยคันไหนภาพดีจริงหรือมโน
คหสต ผมว่า lexus ก็พยายามปั้นแบรนตัวเองให้อยู่ระดับเดียวกัน แต่ยังไงก็ยังเป็นรองอยู่ดี
ยิ่งภาพลักษณ์ในไทยไม่ต้องคิดมากเลยคับ ดูตัวเลขยอดขายใน motor expo ที่ผ่านมา สามยี่ห้อนี้ใครขายได้มากที่สุด
ใครเหนือกว่าใคร ข้อมูล Quantitative มันบ่งชี้ชัดๆอยู่แล้ว
ไม่เคยใช้ หรอกครับ เคยนั่งครับ ก็ไม่ได้บอกว่าเหนือกว่านะครับก็มีเหนือหรือด้อยกว่า ไม่ได้บอกว่ามันเหนือกว่าซะทั้งหมดนะครับ
ผมว่า พวก is gs คนก็มองพอสมควรนะครับ
-
สู้เค้าต่อไป ..ไอ้มดเอ็กซ์
-
อย่ายอมแห้ง่ายๆ --อิ อิ
-
การศึกนั้น ยังอีกยาวไกล --55
-
ขอรูปอีกครับ ชอบรูปสวยดี
ชอบดำๆดุๆ
-
ขอรูปอีกครับ ชอบรูปสวยดี
ชอบดำๆดุๆ
จัดไปครับ black & white
..ปกติ กินแต่หงส์กับ285 --อะ ออกทะเลไปแล้ว 55
-
M5โหดมาก
ปีกนกล่างอันเท่าควาย
แถมตรงกลางนั่นคืออะไรครับ เต็ด?มีครีบระบายความร้อนยังกะซีพียู
-
M5โหดมาก
ปีกนกล่างอันเท่าควาย
แถมตรงกลางนั่นคืออะไรครับ เต็ด?มีครีบระบายความร้อนยังกะซีพียู
แม่นแล้วคับ มีครีบด้วย
-
เห็นช่วงล่างสารพัด multi link ของ bm แล้วเห็นเลยทำไมถึงขึ้นชื่อว่าเทพช่วงล่างท^^
-
เห็นช่วงล่าง bmw แล้วนึกถึง กุ๊กชั้นเลิศ คิด,หา และคัดสรรวัตถุดิบ จากที่ต่างๆ เพื่อมาปรุงอาหารชั้นเลิศโดยเฉพาะ
เห็นช่วงล่าง lexus เหมือนเดินไปเปิดตู้เย็น(toyota) แล้วคิดว่าจะนำของในตู้ มาทำยังไงถึงอร่อย
-
ทำไมM5คันนึงมีค้ำล่างสีเงินๆ
หน้าตาเหมือนกระดูกเชิงกราน
อีกคันไม่มี
วัสดุมันคืออะไรหว่าอลู ไทเทเนี่ยม อาดาแมนเที่ยม ?
หน้าตาดูโคตรเท่หล่อมาได้ไง Bio Mechanicle เหมือนอวัยวะ
หรือถอดจากยานอวกาศเอเลี่ยน
เห็นแล้วมันขนลุกชอบครับ
-
เห็นช่วงล่าง bmw แล้วนึกถึง กุ๊กชั้นเลิศ คิด,หา และคัดสรรวัตถุดิบ จากที่ต่างๆ เพื่อมาปรุงอาหารชั้นเลิศโดยเฉพาะ
เห็นช่วงล่าง lexus เหมือนเดินไปเปิดตู้เย็น(toyota) แล้วคิดว่าจะนำของในตู้ มาทำยังไงถึงอร่อย
;D เห็นภาพดีครับ
-
ส่วนตัวผมมองว่า Lexus พยายามเข้ามาอยู่ในคลาสเดียวกัน แต่ในเมืองไทยยังห่างครับ
ตลาดพวกของใช้ หรูหรา ทั้งหลาย ประวัติ เรื่องราว มีผลมากกว่า คุณภาพ และราคานะครับ ดูพวกนาฬิกา กระเป๋า เป็นตัวอย่าง
แบรนด์ที่แพงๆ หรูๆ นาฬิกาไม่ได้เดินตรงที่สุด ไม่ได้ใช้วัสดุดีที่สุด และอาจไม่ได้สวยที่สุดในสายตาทุกคนก็ได้นะครับ
Lexus ที่ผมเคยลองขับดู ผมว่ามีกลิ่นอายญี่ปุ่นอยู่มาก มีกลิ่นอายโตโยต้าอยู่เยอะ ทำให้ไม่สามารถยกตัวขึ้นมาแตกต่าง
ถ้าแข่งในแง่แบรนดิ่งอย่างเดียว ผมว่ายังห่างรถยุโรปครับ ขนาด BMW เอง ยังไม่เท่า Benz เลยในเมืองไทย ต้องรออีกสักพัก