Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: alien arkitek ที่ ธันวาคม 24, 2014, 14:58:50
-
รถคันที่สอง ช่วยเลือกด้วยครับคันไหนดี
(รถมือสอง ราคาประมาณล้านเศษทั้งคู่)
-
R107 450SL แน่นอนครับ
NC ผมว่าดีไซน์มันดูเห่ยมาก ถ้าเทียบกับ NA, NB
-
.
.
.
แม้ว่าผมจะแฟน MB แต่ตัวเลือกนี้ขอเลือก NC ครับ
ผมว่า NC สวยกว่า NB เยอะมาก ในความคิดผม NB เป็นรุ่นที่พลาดมากๆของ Mazda
-
ถึงผมจะขับNCก็แอบชอบSL
เลือกไม่ได้ครับซื้อมันสองคันเลย
55555555
แต่ถ้าเลือกได้คันเดียว
ให้เมียเลือกครับ
-
Nc ครับ
Sl ซ่อมทีมึนแน่ครับ
-
.
.
.
แม้ว่าผมจะแฟน MB แต่ตัวเลือกนี้ขอเลือก NC ครับ
ผมว่า NC สวยกว่า NB เยอะมาก ในความคิดผม NB เป็นรุ่นที่พลาดมากๆของ Mazda
คหสต. NC ดีไซน์ขัดๆกันหลายจุดมาก ด้านหน้ามันเหมือน soap bar ครับ fender ดูเลอะๆ ภายใน dashboard ตรงกลาง เหมือนป้ายหลุมศพ ดีไซน์โดยรวม ไม่ coke-bottle อีก
NB มาแนว retro mid-century ดี เส้นสายแบบ coke-bottle ตามแนวพวก รถยุค 60s อย่าง Jag XKE ภายในก็เหมือนกับ ภายนอก ดูสมดุล retro ดีไซน์โดยรวม ดูเตี้ย แบน กว้าง
-
ซื้อมาเก็บ 450SL
ซื้อมาใช้ (ซัด) ก็ NC ครับ
-
ขอบคุณทุกความเห็นคร้าบบบ
ของคุณ ty esc .............like. 555
อีกคำถามครับ. การขับขี่ sl r107 เป็นไงบ้างครับ
-
รถคันที่สอง ช่วยเลือกด้วยครับคันไหนดี
(รถมือสอง ราคาประมาณล้านเศษทั้งคู่)
เคยมีคนเอา 450Sl เครื่องเดิม เปิดประทุนมาให้เลี้ยงเล่นเดือนกว่า ๆ
นรกชัด ๆ
ผมว่ามันไม่ใช่รถที่จะเอามาใช้ทุกวัน การขับขี่แบบนั้นก็หมดยุกไปแล้ว ความปลอดภัยอะไรก็ไม่มี กินน้ำมันเหมือนถังรั่ว 8Km/l นอกเมือง 3-4 km/l ในเมือง ไม่ไหวจะเคลียร์ ให้ช่างเก่ง ๆ ในเมืองดูระบบฉีดน้ำมันให้ก็แล้ว ระบบไฟก็แล้ว วัดแรงอัด เช็คหัวเทียน มันก็กินเท่านี้ ผมมั่นใจเลยว่าเลี้ยงมันไม่ไหวเลยส่งกลับไป
NC นี่ในตระกูล MX5 ผมต้องยกให้มันดูดีที่สุดนะ แต่ถ้า ND มาจริง ๆ NC คงจะดูด้อยไปเยอะครับ
หากบังคับเลือก 2 ตัวนี้ ผมก็ต้องเลือก NC แน่นอน ไม่มีทางไปเอา 450SL มาอีกเป็นแน่แท้ เครื่องV8 รหัส M117 สำหรับผมมันเก่าเกินไป แต่อย่าให้คำพูดผมสกัดความอยากของคุณ ของบางอย่าง ไม่ได้ลองไม่ได้จับ ก็ไม่รู้ว่าชอบหรือไม่ชอบกันแน่ คุณอาจจะไม่ได้คิดว่าการดูแลรถกินน้ำมันเก่ง หาอะไหล่เดิม ๆยาก ๆเป็นเรื่องลำบากก็ได้
ถ้าจะเล่นSL ตอนนี้ผมคงไปเล่น 350SL ดีกว่า R231 ล่าสุดผมเห็นเจ้าของตั้ง 2 ล้าน พอมีคนให้ราคา 1.6 ก็ขายกันแล้วครับ ลองดูนะครับ
-
mazda mx5 nc ซื้อมาขับเสาร์อาทิตย์ เพลินๆ
benz 450sl r107 ซื้อมาจอด ดูสวยๆ เพลินๆครับ
-
ผมชอบฟังเสียงเครื่องเบนส์รุ่นยุคนั้นมากเลยครับ
ขนาด 280 แค่หกสูบ เสียมันยังนุ่มทุ้ม
ตัว 500 นี่สตาร์ททีมันนุ่มแน่นมาก
แต่ไม่กล้าเลี้ยงเหมือนกันครับ กลัวค่าน้ำมัน
น่ากลัวมาก ยิ่งถ้าเครื่องเก่า 95 โลด สมัยสี่สิบกว่าบาท เติมเต็มถังมีอ้วก
เอาเป็นว่าขับไปกลับกทม เชียงใหม่ นั่งเครื่องบินไปกลับถูกกว่าขับเองอีก 5555
NC หน้าตามันเด็กติ๋มครับ ไม่มีใครมองไม่มีใครเกรง
ขับจี้ตูดไปใครก็มองไม่เห็นไม่เปิดทางให้ สงสัยเตี้ยแมะแคระหน้าตาตลก
แต่ถ้าเป็นดาว จี้นิด เปิดให้หมด
ขับNC ไปไหนมาไหนเหมือนเด็กน้อยไม่มีใครมองต้องไปแอบจอดมุมๆให้เสี่ยๆเค้าไปจอดหน้าร้าน
แต่รับรองถ้าได้เปิดหลังคาหน้าหนาวสักที แบบ เช้ามาขับไปออฟฟอศ
ขากลับทำโอกลับมาดึกๆ จอดติดไฟแดงจะขึ้นทางด่วน แอบเปิดหลังคาขับชิวๆเล่นๆกลับบ้าน มีความสุขโฮก
SL จะทำแบบนี้ยากหน่อย ถ้าใส่หลังคาแข็งมาจากบ้าน คงไม่สามารถติดไฟแดงอยู่แล้วลงมาเรียกพี่มอไซด์มาช่วยยก
แล้วจะเอาหลังคาแข็งเก็บไหนไม่รู้ ถ้าขับหลังคาอ่อนมาจากบ้านก็กลัวตอนจอด
รถแบบนี้ซื้อไปตามความสุขเลยครับ
ถ้าชอบแล้วมีความสุข ก็ดีทั้งนั้นครับ
-
ถึงแม้ว่าผมจะเป็นคนที่ชอบ Merc รุ่นเก่าๆก็เถอะ... แต่ R107 นี่ผมว่ามันหาอะไหล่ + ดูแลยากไปนะ ถ้ายกเครื่องลงผมว่าเสียรถด้วย
เล่น NC เถอะครับ
-
ขอบคุณทีแนะนำครับ
โดยเฉพาะคุณjae. เห็นภาพเลย. 555
-
450SL ผมว่ามันจะกลายเป็นรถคลาสิกได้แล้วนะครับ สวยมากๆคันนึง แต่เมื่อรถเก่ามาก ค่าอะไรต่างๆก็มากตามไปด้วย ถ้ารับไหว ก็เอาเลยครับ
-
MX5 โฉมนี้มันหน้าตาร่าเริงบ้องแบ๊วจริงๆ ถ้าเป็นสีขาวนี่มันผีน้อยแคสเปอร์เลย แคสเปอร์ฮะแคสเปอร์มาแล้วนะฮะ ;D
-
ยังไงซะ SL ก็ดูมาราศีกว่ามากเรื่องหรูหรา ถ้าดูแลไหวก็จัดครับ
NC เหมือนเป็นคนละขั้วกันเลย
ส่วนตัวผมเป็นประเภทซุกซน เลือก NC ดูจะเป็นอะไรที่ง่ายต่อการซนมากกว่า ;D
-
MX5 โฉมนี้มันหน้าตาร่าเริงบ้องแบ๊วจริงๆ ถ้าเป็นสีขาวนี่มันผีน้อยแคสเปอร์เลย แคสเปอร์ฮะแคสเปอร์มาแล้วนะฮะ ;D
นี่ไงที่มาของแผงเเดชบอดป้ายหลุมศพ 555
ผีน้อยขาวๆอวบๆ ตาตี่บ้าง ปากยิ้มบ้าง
Happy Mazda
ลองหาSLสัก W 129 มั้ยครับ
ยังพอมีอะไหล่เยอะ หาง่ายราคาก็ไม่ต่างกันมาก
เห็นบางบ้านเก่าเก็บจอดโชว์กันเป็นสิบปี สภาพดีๆมีเยอะเลย
ผมเล็งของเพื่อนพ่อ เห็นมาตั้งแต่เด็ก จอดในร่มขัดถูอย่างเดียวแทบไม่ได้ขับ
สียังเป็นสีเดิมทูโทนสวยๆ เบาะนี่รอยยับน้อยมาก ลายไม้กริบไม่มีกรอบ ยางนี่เปลี่ยนมาดอกอยู่ครบ จอดจนหมดอายุแล้วก็เปลี่ยนยางใหม่
แกบอกถ้าจะซื้อรอซื้อจากลูกชายแก เพราะตราบใดแกยังไม่ตายแกไม่ขาย
ผมก็ตอบแกไปไม่เปนไรครับผมไม่รีบเพราะ ผมไม่มีตัง 555
-
MX5 โฉมนี้มันหน้าตาร่าเริงบ้องแบ๊วจริงๆ ถ้าเป็นสีขาวนี่มันผีน้อยแคสเปอร์เลย แคสเปอร์ฮะแคสเปอร์มาแล้วนะฮะ ;D
นี่ไงที่มาของแผงเเดชบอดป้ายหลุมศพ 555
ผีน้อยขาวๆอวบๆ ตาตี่บ้าง ปากยิ้มบ้าง
Happy Mazda
ลองหาSLสัก W 129 มั้ยครับ
ยังพอมีอะไหล่เยอะ หาง่ายราคาก็ไม่ต่างกันมาก
เห็นบางบ้านเก่าเก็บจอดโชว์กันเป็นสิบปี สภาพดีๆมีเยอะเลย
ผมเล็งของเพื่อนพ่อ เห็นมาตั้งแต่เด็ก จอดในร่มขัดถูอย่างเดียวแทบไม่ได้ขับ
สียังเป็นสีเดิมทูโทนสวยๆ เบาะนี่รอยยับน้อยมาก ลายไม้กริบไม่มีกรอบ ยางนี่เปลี่ยนมาดอกอยู่ครบ จอดจนหมดอายุแล้วก็เปลี่ยนยางใหม่
แกบอกถ้าจะซื้อรอซื้อจากลูกชายแก เพราะตราบใดแกยังไม่ตายแกไม่ขาย
ผมก็ตอบแกไปไม่เปนไรครับผมไม่รีบเพราะ ผมไม่มีตัง 555
R129 ตัว SL500 กับ SL600 นี่ผมว่าน่าเก็บครับ
ราคาที่อังกฤษตอนนี้ ถูกกว่า R107 panzerwagen (1971-1989) เท่านึง
ส่วนที่แพงยับเลยคือ W113 Pagoda (1963-1971) ราคาไปไกลถึงราวๆ ห้าหมืนหกหมื่นปอนด์แล้ว
-
เด๋วนะครับ ผมไม่คิดว่าสองคันนี้มันน่าจะเอามาเทียบกันได้เลย 55
สำหรับผม R107 (ขออภัยท่านที่ใช้ด้วยครับ ผมไม่ได้เจตนา) ผมว่ารุ่นนี้มันไม่ขลังแล้วอ่ะครับ คือมันดูเก่าแล้ว
ทรงเหมือนรถคนแก่ด้วยอ่ะ ;D ;D
เคยขับ R129 ตัว 500 นี่ผมว่ามันยังดูแก่เลยอ่ะครับ คือทรงมันดูล้าไปมากแล้ว
เครื่องมันก็ไม่ได้แรงแล้วนะครับ คือก็พอมีแรงแหล่ะ แต่เกียรนี่ไม่ไหวจะคุยกะมันจริงๆ เหยียบไปไม่มีคิกดาวให้ผมเลย ช้ามาก
การตอบสนองไม่เหมือนเครื่อง 5 ลิตรเลย
แต่เสียงเครื่องเวลา start นี่ ขนลุกซู่วววว (คือน้ำมันเผาไปแล้ว ลิตรนึง 55)
107 นี่ อีกอย่าง ผมว่าเทคโนโลยีมันไม่ทันแล้วอ่ะครับ airbag ลูกนึง (ถ้าหารุ่นใหม่ได้) ESP ไม่น่าจะมี
NC นี่เคยนั่ง hot lap ในสนามบริจสโตน ผมชอบนะครับ แต่ช่วงล่างแข็งกว่า R129 ชัดเจน ผมคิดว่าคงแข็งกว่า 107 เช่นกัน
-
รถเก่ากับรถใหม่ เลือกไม่ยากหรอกครับ R107 ชั่วโมงนี้ ว่ากันตรงๆผมว่ามันแก่เกินแกงแล้ว ถึงจะเป็นรถคันที่ 2 ก็เหอะ
ยิ่งจอดๆไว้ไม่ได้ใช้ ก็ยิ่งเสีย รถอายุ 20 ปี ++ อะไรๆมันก็พร้อมจะเสียไปซะทุกชิ้นส่วน
ผมเคยมี W202 ปี 1994 จอดแช่ไว้ นานๆขับที มันก็ยังมีอะไรจุกจิกๆ ให้ได้ซ่อมเรื่อยๆ
ส่วน NC เป็นรถญี่ปุ่นที่เทคโนโลยีทันสมัยกว่ากันเยอะ ไม่มีไรให้ปวดหัวเลย ใช้งานได้จริง
หากวันไหนที่เกิดอยากจะใช้ ไปเหนือล่องใต้ สบายแฮ... ไม่ต้องมาลุ้นว่าจะ Start ติดไหม
-
เด๋วนะครับ ผมไม่คิดว่าสองคันนี้มันน่าจะเอามาเทียบกันได้เลย 55
สำหรับผม R107 (ขออภัยท่านที่ใช้ด้วยครับ ผมไม่ได้เจตนา) ผมว่ารุ่นนี้มันไม่ขลังแล้วอ่ะครับ คือมันดูเก่าแล้ว
ทรงเหมือนรถคนแก่ด้วยอ่ะ ;D ;D
เคยขับ R129 ตัว 500 นี่ผมว่ามันยังดูแก่เลยอ่ะครับ คือทรงมันดูล้าไปมากแล้ว
เครื่องมันก็ไม่ได้แรงแล้วนะครับ คือก็พอมีแรงแหล่ะ แต่เกียรนี่ไม่ไหวจะคุยกะมันจริงๆ เหยียบไปไม่มีคิกดาวให้ผมเลย ช้ามาก
การตอบสนองไม่เหมือนเครื่อง 5 ลิตรเลย
แต่เสียงเครื่องเวลา start นี่ ขนลุกซู่วววว (คือน้ำมันเผาไปแล้ว ลิตรนึง 55)
107 นี่ อีกอย่าง ผมว่าเทคโนโลยีมันไม่ทันแล้วอ่ะครับ airbag ลูกนึง (ถ้าหารุ่นใหม่ได้) ESP ไม่น่าจะมี
NC นี่เคยนั่ง hot lap ในสนามบริจสโตน ผมชอบนะครับ แต่ช่วงล่างแข็งกว่า R129 ชัดเจน ผมคิดว่าคงแข็งกว่า 107 เช่นกัน
R107 panzerwagen เริ่มพัฒนาช่วงปลายยุค 60s ออกขาย ปี 1971 ปิดสายการผลิต ตอนต้นปี 1989 technology เก่าก็เป็นธรรมดาครับ แต่ตอนนี้เป็น classic car ไปแล้ว ที่ลอนดอนเห็นบ่อยมาก ทั้ง euro bumper และ big bumper สภาพเนียนทั้งนั้น
R129 ที่พัฒนาจาก w124 ก็เตรียมตัวรอเข้าทำเนียบ classic car ไปอีกรุ่น
W113 Pagoda นี่เจ๋งกว่า ทั้ง R107 และ R129 ค่าตัวโหด แต่ดีไซน์ มาตามยุค MADMEN
-
เชียร์ R107 ครับ แต่ต้องเป็น รุ่น 500SL ปลายยุค 80s
-
ยิ่งดูยิ่งอยากได้107
เก่าขลังดี แต่ในเมืองไทยจะหาสภาพดีๆได้มั้ยน้า
ถ้าบูรณะภายในสมบูรณ์มันสวยจริงๆ
ภายนอกนี่เดิมๆงามหยด ขัดมันๆเงาๆ หล่อจริงๆ
แต่ถ้าได้มาคงไม่ได้เอาขับไปไหน ตั้งไว้หล่อๆที่บ้านมากกว่า
เอาNCไปเปิดหลังคาซิ่งแทน กลัวค่าน้ำมัน
-
ยิ่งดูยิ่งอยากได้107
เก่าขลังดี แต่ในเมืองไทยจะหาสภาพดีๆได้มั้ยน้า
ถ้าบูรณะภายในสมบูรณ์มันสวยจริงๆ
ภายนอกนี่เดิมๆงามหยด ขัดมันๆเงาๆ หล่อจริงๆ
แต่ถ้าได้มาคงไม่ได้เอาขับไปไหน ตั้งไว้หล่อๆที่บ้านมากกว่า
เอาNCไปเปิดหลังคาซิ่งแทน กลัวค่าน้ำมัน
ถ้าไม่ติดเรื่องภาษีงี่เง่า โบราณกาลของเมืองไทย ผมจะซื้อทั้ง M635csi (E24) กับ 500SL R107 ขึ่นเรือจากอังกฤษ
-
คุณเจ้าของกระทู้กล่าวถูกแล้วครับ มัน classic car แล้ว
ผมถึงคิดว่ามันคงไม่เหมาะจะเทียบกันเวลาตัดสินใจซื้อ ถ้าคุณซื้อด้วยวัตถุประสงเดียวกันทั้งสองคัน ไงครับ
คือคันนึง เป็นรถ classic ใช้บ้าง นานนานที ไม่น่าจะเอาไปแว๊นได้ มูลค่าอาจจะเริ่มคงที่ หรืออาจจะเริ่มเพิ่มมูลค่าตัวเองได้แล้วถ้าสภาพดีจริง
ส่วนอีกคัน ขับได้บ่อยกว่า แว๊นได้แน่นอน แต่มูลค่าคงจะลดลงเรื่อยๆ และอาจจะไม่ได้เป็น classic car ได้เลย
อาจจะต้องถามคุณเองก่อนอ่ะครับผมว่า ว่าคุณอยากได้รถคันนี้ไปใช้แบบไหน คงเป็นคำถามเชิง life style แล้วอ่ะครับ
ปล. คุณอยู่อังกฤษแล้วซื้อไว้เกิน 1.5 ปี ก็สามารถเอากลับได้โดยภาษีอีก rate นึงนะครับ ผมมี Boxster อยู่คันที่ ออส ยังคิดจะทำอยู่เลย
แต่ผมคิดว่าอาจจะต้องบูรณะหลังจากเอากลับไทยแล้ว เพราะค่าบูรณะที่ต่างประเทศนี่บานแน่นอน