Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Saul Goodman ที่ มกราคม 05, 2015, 21:18:07
-
พอดีรุ่นพี่ที่ผมรู้จัก ได้ข้อมูลสเปก Camry 2015 มาจากไหนไม่รู้ แล้วเอามาให้ผมดูอีกทีนึง เลยจะเอามาให้ท่านๆดูมั่งครับ ถ้าผิดกฎยังไงแจ้งได้ทันทีครับ
รุ่น 2.0 G ที่เพิ่มจากรุ่นปัจจุบัน
เครื่องยนต์ใหม่ 6AR-FSE 2.0 ลิตร VVTi-W (Variable Valve Timing Intelligent Wide) วาล์วไอดีและวาล์วไอเสียแปรฝันแบบช่วงกว้าง พละกำลัง 150 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
*อันนี้เป็นข้อมูลแรงม้าจากวิกิพีเดียครับ แต่เกียร์ยืนยันว่า 6 สปีดแน่นอน บางแหล่งบอก 167 แรงม้า
แต่ผมคิดว่า Toyota ต้องให้มาแค่ 150 แน่นอน
- ไฟเดย์ไทม์
- เซนเซอร์ 4 จุด
- ระบบช่วยเตือนขณะถอย (RCTA)
- ไฟเรืองแสงบริเวณมือจับ และพื้นรถ
- ถุงลมด้านข้าง 2 ตำแหน่ง
- ไฟเบรกฉุกเฉิน (ESS)
- ระบบช่วยเตือนในจุดอับสายตา ฺBlind Spot (BSM)
- ระบบออกตัวบนทางลาดชัน (HAC)
- แท่นชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สาย (มีทุกรุ่นย่อย)
- ม่านหน้าต่างแถวหลัง
รุ่น 2.5 G
เปลี่ยนคือลำโพง เป็น JBL 10 ตำแหน่ง
เพิ่มเติมจากรุ่น 2.0G คือ
- จอ DVD พร้อมระบบนำทางกล้องมองหลัง
- ถุงลมด้านข้าง 2ตำแหน่ง
- ถุงตรงตำแหน่งหัวเข่าผู้ขับ
- ถุงลมม่านด้านข้าง 2 ตำแหน่ง
2.5HV CD เพิ่มจากรุ่น 2.5 G
- เปลี่ยนเบาะหนัง เป็นแบบ Smooth Leather
- ระบบปรับอากาศเป็น แบบ Nano
2.5HV NAVI (เพิ่มจากรุ่น 2.5 HV CD) แค่เพิ่มระบบนำทางมาให้จากรุ่น DVD เดิม
2.5HV Premium (เพิ่มจากรุ่น 2.5HV NAVI )
ที่เพิ่มจากรุ่น 2.5HV Navi
- ระบบควบคุมระยะห่างจากคันหน้า Radar Cruise Control
- ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ Auto-hight Beam
- ระบบเตือนเมื่ออกนอกเลน Lane Departure Alert (LDA)
- ระบบเตือนก่อนการชน Pre Crash Brake Assist
มีสีเพิ่มเข้ามา 2 สีคือ สีฟ้ากับสีน้ำตาล
ท่อคู่มีในรุ่น Extremo
ทั้งหมดนี้คือ สเปคและออปชั่นที่เพิ่มจากรุ่นปัจจุบันครับ
-
เครื่อง 6AR-FSE 2.0 ลิตร VVTi-W (Variable Valve Timing Intelligent Wide) วาล์วไอดีและวาล์วไอเสียแปรฝันแบบช่วงกว้าง พละกำลัง 150 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
ท่าทางจะขายดีนะครับ option จัดเต็มน่าใช้ขนาดนี้ :D
-
ผมว่าเทียน่าคงได้จองศาลา
ช่วยไม่ได้นะ ก็ทำกระจังหน้าซะแก่ รูปร่างเหมือนซิลฟี่ตอนโต และ เกียร์ CVT ที่คนไทยยี้
-
เหมือน Camry เก็บกดนะ หลังจากโดน Accord Teana กระทืบเรื่องออปชั่น(แต่ไม่ตายเพราะพี่แกก็ยังขายได้อยู่ดี)
อยากเห็นภาพแบบนี้มานานมากแล้ว เชื่อว่าถ้าทำแบบนี้จริงยอดขายเก๋ง D-seg อันดับ 1 ในไทยไม่หนีไปไหน และไม่สุ่มเสี่ยงจะโดน Accord ล้มแบบทุกวันนี้
ปล. อึ้งตรงแท่นชาร์จไร้สายนี่แหละ คือรถตัดที่ชาร์จที่เป็นที่จุดบุหรี่เดิมทิ้งไปเลยต้องพัฒนาอย่างอื่นมาทดแทน ใช่มั้ย ถ้าผมเข้าใจไม่ผิด
ปล. 2 เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดในรุ่น 2.0 มันควรจะมาตั้งแต่ 3 ปีที่แล้วละจ้าเพราะมันเป็นจุดเด่นมากๆ แต่ไม่เป็นไร ให้ตอนนี้ดีกว่ายังไม่ให้
-
ถ้าออฟชั่นมาแบบนี้จริงๆผมว่าราคาตัวท็อปน่าจะพุ่งไป 2.5 ล้านเลยมั้ยครับเนี่ยตามสไตน์พี่โต
-
แล้วพวกระบบช่วยการทรงตัวพวก vsc ในรุ่น 2.0 มีมาด้วยมั้ยครับ
-
ถามเพิ่มเติมในรุ่น 2.0ครับ
-สตาร์ทปุ่มมีให้มาไหมครับ
-หน้าจอDVD +กล้องถอยยังไม่มีให้อีกหรอครับ
-E85ได้ไหมครับ
-แล้วเครื่อง VVT-i W มันเป็นตัวเดียวกับD4S ไหมครับ ตกลงเครื่องตัวไหนครับ
ผมรอรุ่นนี้มาเกือบปีแล้ว คงออกแน่นอน หลังจากที่บ้านยื้อไว้ไม่ยอมไปค่ายอื่น
อยากให้ออฟชั่นมาเต็มเหมือนคู่แข่งบ้าง
-
งานนี้ Teana มี admit รพ.ด่วน ส่วน Accord มีจุก รอดู 2 ค่ายสวนกลับตอน minorchange
-
ถ้าเพิ่มออฟชั่นแล้วอย่าตัดออฟชั่นเดิมออกเลยนะขอร้องหล่ะ พี่โต T^T //สงสารTEANAจัง
-
แล้วพวกระบบช่วยการทรงตัวพวก vsc ในรุ่น 2.0 มีมาด้วยมั้ยครับ
ผมว่ามีนะครับ เพราะที่ผมบอกคือออปชั่นเพิ่มเติมจากรุ่นปัจจุบัน
-
OMG ยักษ์ใหญ่เอาคืนแล้ว กว่าจะตื่นต้องให้น้องๆ สอนมวยอยู่นาน
แต่อดสังเกตุไม่ได้ รุ่นแพงสุดก็ยังไม่มีหลังคาซันรูฟอยู่ดี
-
ถามเพิ่มเติมในรุ่น 2.0ครับ
-สตาร์ทปุ่มมีให้มาไหมครับ
-หน้าจอDVD +กล้องถอยยังไม่มีให้อีกหรอครับ
-E85ได้ไหมครับ
-แล้วเครื่อง VVT-i W มันเป็นตัวเดียวกับD4S ไหมครับ ตกลงเครื่องตัวไหนครับ
ผมรอรุ่นนี้มาเกือบปีแล้ว คงออกแน่นอน หลังจากที่บ้านยื้อไว้ไม่ยอมไปค่ายอื่น
อยากให้ออฟชั่นมาเต็มเหมือนคู่แข่งบ้าง
1 ปุ่มสตาร์ทมันให้มาในตัว 2.0 ตั้งแต่ต้นปีที่แล้วนะครับ
2 จอ DVD มีกล้องแล้วนะครับ (ผมบอกไว้ข้างบนชัดเจนแล้วครับ)
3 E85 ยังไม่ทราบครับ
4 เครื่องยนต์แบบเดียวกับ D-4S ป่าว อันนี้ไม่ทราบครับ
เพราะก๊อปมาจากเขาอีกที
-
ออฟชั่นเค้ามาแล้วววว
เทียน่าเค้าขออยู่เงียบๆ
แต่ที่จะสะเทือนน่าจะเป็น accord
ต้องรอดูกระแส ว่าแต่งหน้าทาปากแล้ว จะกลับมากู้อันดับ1ได้หรือไม่
-
ไม่ทราบเปิดตัวเมื่อไหร่ครับ
-
ไม่ทราบเปิดตัวเมื่อไหร่ครับ
ผมก็ไม่ทราบอะนะ แต่ผมว่าน่าจะเร็วๆนี้มั้งครับ
-
option มาเต็มขนาดนี้ ขายดีแน่
-
Accord สะอึกเลยนะเนี่ย camry อาจจะมาทวงบัลลังคืนอ่ะนะ
แต่.....ชื่อเสียงที่มัน..ไปแล้วจะแก้เกมส์ได้มั้ยมาคอยดูกันครับ
-
ตอบข้างบนนะครับ ไม่แน่ใจว่าถูกมั้ย ถ้าผิดก็ท้วงๆนะครับ
2.0 VVT-i W มันเป็นระบบแปรผันวาวล์ช่วงกว้าง ผมก็ไม่รู้เป็นไงแต่เค้าอาจจะทำให้มันแปรผันได้มากกว่าเดิม
แต่ D-4S เป็นระบบหัวฉีดคู่ ในลักษณะมีหัวฉีดปกติอันนึงและหัวฉีดในห้องเผาไหม้(Direct injection นะแหละ) ควบคู่กัน ฉะนั้น 2 ตัวนี้ไม่น่าจะเหมือนกันครับ
ดูจากรหัสเครื่องยนต์ 6AR-FSE แปลแล้วน่าจะแบบนี้
6 น่าจะเป็นรหัสประจำเครื่องตระกูลใหม่
AR = เครื่อง AZ แบบ Dual VVT-i(ซะที) และน่าจะบวกระบบ VVT-i W ด้วย เพราะเปลี่ยนเลขหน้าจาก 2 เป็น 6
FSE ไม่น่าเติม E85 ได้ เพราะตัว S ตรงกลางมีความหมายอย่างอื่น รู้สึกจะเป็นเทคโนโลยีเครื่องยนต์นี่แหละ และถ้าเป็นรุ่น E85 น่าจะเป็นตัว B แทน(ใน Hybrid จะเป็น X)
ฉะนั้น S อาจจะสื่อถึงระบบ D-4S ได้ด้วย ผมก็ไม่รู้นะแต่เดาเอา เพราะถ้าจำไม่ผิด Lexus GS เป็นรหัส 2GR-FSE และไอ้นั่นมีระบบ D-4S ด้วย
-
ทำไมไม่ออกแบบ DRL ให้มันดูสมราคากว่านี้ (คือผมเทียบจากของนิวไฮลักซ์ ที่ถูกกว่าเป็นล้าน)
-
พิมพ์รหัสเครื่องผิดหรือเปล่าครับ?
น่าจะเป็น 2AR-FSE มากกว่า
ไม่ผิดครับ ได้รับข้อมูลมาแบบนี้เลยครับ ไปค้นข้อมูลมา
ตัว USA ก็มีเครื่องตัวนี้ครับ
จากวิกิพิเดีย
"Toyota started production of restyled Camry for Russian market in November 2014. The car has a new design and a new 2.0 L 6AR-FSE engine, 150 bhp (112 kW), paired with a 6-speed automatic gearbox"
-
อ่า หล่อกว่าเดิมเยอะเลย ผมฟันธงเลยว่า ทวงบัลลังค์สำเร็จแน่นอน :o
-
พิมพ์รหัสเครื่องผิดหรือเปล่าครับ?
น่าจะเป็น 2AR-FSE มากกว่า
ไม่ผิดครับ ได้รับข้อมูลมาแบบนี้เลยครับ ไปค้นข้อมูลมา
ตัว USA ก็มีเครื่องตัวนี้ครับ
จากวิกิพิเดีย
"Toyota started production of restyled Camry for Russian market in November 2014. The car has a new design and a new 2.0 L 6AR-FSE engine, 150 bhp (112 kW), paired with a 6-speed automatic gearbox"
รับทราบครับ
-
ภายนอก ออฟชั่นน่าสนใจ แต่ถ้าภายในโบราณเหมือนเดิมก็บาย
-
รอมาจริงๆครับ ท่าทางจะน่าใช้เลยทีเดียว
-
ผมกลับไม่ตื่นเต้นกับมันสักเท่าไหร่นะ
เพราะหลายๆอย่างมันควรจะใส่ให้มานานแล้ว
หน้าตาสำหรับผมไม่ผ่าน คงต้องขอรอดูตัวจริง
ค่อยให้คะแนนกันอีกที
ปรับคะแนน -1 ก่อนเลยจาก DRL ขี้ตา ;D
-
SUNROOF ไปไหนครับพี่โตแล้วราคาจะเพิ่มหรือเปล่าครับเนี่ย
-
พอดีรุ่นพี่ที่ผมรู้จัก ได้ข้อมูลสเปก Camry 2015 มาจากไหนไม่รู้ แล้วเอามาให้ผมดูอีกทีนึง เลยจะเอามาให้ท่านๆดูมั่งครับ ถ้าผิดกฎยังไงแจ้งได้ทันทีครับ
รุ่น 2.0 G ที่เพิ่มจากรุ่นปัจจุบัน
เครื่องยนต์ใหม่ 6AR-FSE 2.0 ลิตร VVTi-W (Variable Valve Timing Intelligent Wide) วาล์วไอดีและวาล์วไอเสียแปรฝันแบบช่วงกว้าง พละกำลัง 150 แรงม้า ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
*อันนี้เป็นข้อมูลแรงม้าจากวิกิพีเดียครับ แต่เกียร์ยืนยันว่า 6 สปีดแน่นอน บางแหล่งบอก 167 แรงม้า
แต่ผมคิดว่า Toyota ต้องให้มาแค่ 150 แน่นอน
- ไฟเดย์ไทม์
- เซนเซอร์ 4 จุด
- ระบบช่วยเตือนขณะถอย (RCTA)
- ไฟเรืองแสงบริเวณมือจับ และพื้นรถ
- ถุงลมด้านข้าง 2 ตำแหน่ง
- ไฟเบรกฉุกเฉิน (ESS)
- ระบบช่วยเตือนในจุดอับสายตา ฺBlind Spot (BSM)
- ระบบออกตัวบนทางลาดชัน (HAC)
- แท่นชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สาย (มีทุกรุ่นย่อย)
- ม่านหน้าต่างแถวหลัง
รุ่น 2.5 G
เปลี่ยนคือลำโพง เป็น JBL 10 ตำแหน่ง
เพิ่มเติมจากรุ่น 2.0G คือ
- จอ DVD พร้อมระบบนำทางกล้องมองหลัง
- ถุงลมด้านข้าง 2ตำแหน่ง
- ถุงตรงตำแหน่งหัวเข่าผู้ขับ
- ถุงลมม่านด้านข้าง 2 ตำแหน่ง
2.5HV CD เพิ่มจากรุ่น 2.5 G
- เปลี่ยนเบาะหนัง เป็นแบบ Smooth Leather
- ระบบปรับอากาศเป็น แบบ Nano
2.5HV NAVI (เพิ่มจากรุ่น 2.5 HV CD) แค่เพิ่มระบบนำทางมาให้จากรุ่น DVD เดิม
2.5HV Premium (เพิ่มจากรุ่น 2.5HV NAVI )
ที่เพิ่มจากรุ่น 2.5HV Navi
- ระบบควบคุมระยะห่างจากคันหน้า Radar Cruise Control
- ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ Auto-hight Beam
- ระบบเตือนเมื่ออกนอกเลน Lane Departure Alert (LDA)
- ระบบเตือนก่อนการชน Pre Crash Brake Assist
มีสีเพิ่มเข้ามา 2 สีคือ สีฟ้ากับสีน้ำตาล
ท่อคู่มีในรุ่น Extremo
ทั้งหมดนี้คือ สเปคและออปชั่นที่เพิ่มจากรุ่นปัจจุบันครับ
เสริมนึดนึงนะครับ
พอดีมีคนบอกว่าบางเว็บเครื่องยนต์กำลัง 167 แรงม้า
ส่วนข้อมูลที่ผมบอกข้างต้น อันนี้เป็นข้อมูลแรงม้าจากวิกิพีเดียครับ แต่เกียร์ยืนยันว่า 6 สปีดแน่นอน
แต่ผมคิดว่า Toyota ต้องให้มาแค่ 150 ม้าแน่นอน
-
อ่อ ... อยากทราบว่าหน้าตา
ตัวธรรมดา กับ ตัว HV จะเป็นแบบไหน
เดาว่าในภาพเป็นตัว HV หรือเปล่า ถ้าใช่
ตัวธรรมดาหน้าตาจะเป็นไงนะ
อีกอย่างเบาะหลังเอนได้มีเฉพาะตัว Top
เหมือนเดิมใช่ไหมครับ
-
อ่อ ... อยากทราบว่าหน้าตา
ตัวธรรมดา กับ ตัว HV จะเป็นแบบไหน
เดาว่าในภาพเป็นตัว HV หรือเปล่า ถ้าใช่
ตัวธรรมดาหน้าตาจะเป็นไงนะ
อีกอย่างเบาะหลังเอนได้มีเฉพาะตัว Top
เหมือนเดิมใช่ไหมครับ
น่าจะต่างแค่โลโก้สีฟ้ากับสัญลักษณ์ Hybrid ข้างรถ และด้านท้ายครับ
ส่วนเบาะหลังนี่ไม่แน่ใจ
-
Modellista หล่อมากครับ
-
แล้วพวกระบบช่วยการทรงตัวพวก vsc ในรุ่น 2.0 มีมาด้วยมั้ยครับ
vsc มีมาตั้งก่อนไมเนอร์แล้วครับ
ผมว่าถ้าไม่ปรับราคาขึ้น น่าสนใจมากๆครับ 2.0 เหมาะกับคนไม่คบแก๊ส
คนไหนยังชอบแก๊สไป 2.5 ผมว่า พี่โตวางหมากได้ดีครับ ได้ที่ 1 คืนสบายๆ
เผลอๆแอคคอร์ดรวมกับเทียน่ายังไม่ถึงครึ่งของยอดขายครับ
-
มาเต็มมากๆ สงสัยคงมาเอาคืนเต็มทีนะเนี้ยๆยอดคงพุงน่าดูเลย ผมว่าคนรอตัว 2015 เยอะนะ(อย่างน้องมีคนรู้จัก2คน)
อยากเห็นตัว Extremo คงกลับมาขายดีเหมือนเดิมเผลอๆ แอคคอร์ดกับเทียรวมกันน่ายังไม่ถึงครึ่งของยอดขาย Camry เลยมั้ย
C a m r y R e t u r n o f T h e K i n g !!!
-
2.5G มันต้องแบบนี้สิวะ(แต่เอา JBL พี่ออกไปเหอะ)
สีน้ำตาล ล้อดำ ติดแก๊ส โดนใจพี่เบย
ปล.สีฟ้ามันมีอยู่แล้วไม่ใช่หรอครับ ทั้ง ACV40 HV และ 50 HV
-
2.5 no hybrid น่าโดนสุด ออฟชั่นมาพอประมาณไม่เวอร์ไปแบบนี้แหละที่ต้องการ
teana ถ้ายังอยากขายคงต้องทำอะไรบ้างแล้ว แค่ส่วนลดมันยังไม่พอหรอกน่ะ
-
ออพชั่นมาแรงงงงงง แบบนี้ยอดขายถล่มแน่
2.5G ได้ออพชั่นครบครันซะที ค่อยน่าซื้อหน่อย
-
2.5G มันต้องแบบนี้สิวะ(แต่เอา JBL พี่ออกไปเหอะ)
สีน้ำตาล ล้อดำ ติดแก๊ส โดนใจพี่เบย
ปล.สีฟ้ามันมีอยู่แล้วไม่ใช่หรอครับ ทั้ง ACV40 HV และ 50 HV
เดาว่าน่าจะเป็นสีนี้ครับ
ผมก็ยังงงกับข้อมูลที่ผมได้มาเหมือนกัน
-
ราชันย์คืนบัลลังก์แน่นอนครับงานนี้
เครื่อง dual vvti 2500 + เกียร์6 สปีด จริงๆนี่คือความเทพที่สุดอยู่แล้ว แต่แป๊กเพราะออฟชั่นโล้น
งวดนี้มาพร้อมกับออฟชั่นเต็มพิกัด
แอคคอร์ด หนาว
ส่วนเทียน่า ตาย
-
เทียน่าจะเป็นยังไงหนอต่อจากนี้ :'( แต่ผมก็ยังเชียร์เทียน่าอยู่น่ะ :D
-
กลับมาคราวนี้ แซ่บมาก ;D
-
ผมว่าออฟชั่นกลับมาสมน้ำสมเนื้อ ถ้าราคาใกล้เคียงเดิมนี่ แปลว่าที่ผ่านมาฟันกำไรจากกลุ่ม toyota royalty ไปเยอะมากเลยนะ
หน้าตาเหมือนไปเอาไฟหน้า civic fd มาใส่ก็สวยดี แต่กระจังด้านล่างไม่ผ่านอย่างแรง ทั้งนี้ขอดูตัวจริงอีกทีละกัน ส่วน accord ถูกทวงบัลลังก์แน่ แต่หลัง mc ไม่แน่
-
แอบดีใจที่เพิ่มอ็อพชั่นอู้ฟู่กว่าเดิมมากครับ รอดูรุ่นน้องต่อไปว่าจะมีอะไรเซอร์ไพรซ์เพิ่มอีก :)
-
เออ... ไม่ทราบว่าเทียน่าแอตมิตที่ รพ. ไหนหรอครับ จะไปดูอาการหน่อย ;D
พี่โตครัช น่าจะจัดเต็ม ๆ แบบนี้ในทุกรุ่นนะ เลิกงกสักที และอย่าทะลึ่งเพิ่มราคาตามออฟชั่นล่ะ เลิกนิสัยเดิม ๆ นะครัช ลวกเพ่... :)
-
2.5HV Premium
ราคาคงจะแตะ 2 ล้าน โอ้ D-seg เมืองไทย
-
รอดูครับ จะออกมาแบบนี้หรือเปล่า
-
หน้าตาหล่อเหลา อ๊อปชั่นเต็ม สบายล่ะงานนี้
เทียน่าน่าสงสาร ;D
-
พักสายตาเถอะนะ คนดี...(เทียน่า) ;D
-
รอดูราคา หุหุ
-
ไม่อยากจะคิดถึงส่วนลดตัวก่อนไมเนอร์ 5555
-
ไปอ่านเต็มๆที่นี่ ครับ From http://www.7car.tw/articles/read/17421 (http://www.7car.tw/articles/read/17421)
Toyota Camry facelift of the original 2.0 engine into a new generation of 6AR-FSE, maximum horsepower of 167PS (123kW), compared to the current car models 1AZ-FE engine improve a lot, but this engine also features a D-4S injection system (direct injection + manifold injection), the maximum torque is reached 199N · m, the compression ratio of 12.7: 1
The gearbox will be replaced by six-speed automatic transmission.
the whole car will VSC vehicle stability control system as standard equipment.
ดีใจจัง ที่ไม่ใช้ CVT อิ อิ
-
อัดออฟชั่นมาเต็มๆแบบนี้ถึงกับเหลียวหลังกันเลยทีเดียว รอชมตัวเป็นๆด้วยคน
-
Teana 2.0 จำทำยังไงหล่ะคราวนี้ เดิม Camry เครื่องเก่า เกียร์โบราณ ออปชั่นโล้น ยังไม่กระเทือน
คราวนี้ได้เครื่องใหม่ ฉีดตรง เกียร์ 6AT อีก ( ซึ่งสมองเกียร์เซ็ตมาฉลาดดีทีเดียว อ้างอิงจากในรุ่น 2.5 )
แต่ยังสงสัยนะครับว่า รุ่น 2.5L ในบ้านเราเป็น 2AR-FE แต่ในบางประเทศจะเป็น 5AR-FE นะ
-
ด้านหน้าเหมือนออกเบบมาไม่เสร็จ
เครื่องดีอยู่แล้ว เพิ่ม option มาให้ หน้าตาเลยมองข้ามไป
G9 กระเทือนจี๊บๆ
-
น่าสนใจขึ้นมาในบัดดล
-
ยิ่งขายฟลีทด้วย ยิ่งสบายเลย ฮฮนด้าเองก็ไม่ยอมทำ ต้องไปหา บ. อื่นมาเป็นตัวกลางอีก :P
-
ต้องอย่างนี้สิ(กว่าจะสำนึก) ผู้บริโภคได้ไปเต็มๆ
-
Option แบบนี้ขายดีแน่
Accord มีสะเทือนครับ
ส่วนเทียน่า ถ้าไม่ปรับใหม่น่าจะไปไม่รอด
พี่โตมาถูกทางแล้วครับ ที่ไม่เอา cvt มา( ผมว่าคนไม่ชอบ cvt มากกว่าชอบน่ะ)
และเพิ่ม option มาให้ เพราะผมว่าคนไทยส่วนใหญ่แนวโน้มอยากจะซื้อ โตโยต้าอยู่แล้วครับ เพียงแต่ที่ผ่านมา camry ตัวนี้รุ่น 2.0 กับ 2.5 g option น้อยไปนิดถ้าเทียบกัยคู่แข่งเหมือนบังคับให้ซื้อ hv คนที่ไม่เอา hv แต่อยากได้option เยอะเลยต้องไป accord ครับ กับ teana พี่โตคงรู้ครับว่าเสียลูกค้าส่วนนี้ไป (ผมคนนึงหละที่ชอบ อยากได้camry 2.5g แต่ออกaccord 2.4 ) รุ่น minorเลยปรับแผนครับ
-
หากได้optionตามนี้จริง ตัวท้อปถือว่ายังไม่สุดนะ ขาดsunroof แต่ก็ยังดีที่ให้ Adaptive cruise controlมา แต่หากไม่มีsunroofยังไงก็ยังไม่สุดอยู่ดี เพราะAccordมีครบเลย
พี่โตเอามาเหอะ คนที่เลือกรถที่มีsunroof เค้าคิดไว้แล้วต้องซื้อตัวท้อป
-
ชอบตัว2.5ธรรมดา เครื่องยนต์โอเคสุด ตีนปลายไหลๆ
-
อันนี้เป็นข้อมูลของตัวที่จะขายในไทยใช่มั้ยครับ
-
เครื่องโตโยต้า ระหว่าง 2ZZ-GE กับ 6AR-FSE อันไหนแรงกว่ากันครับ ;D ;D ;D
-
ไม่ชอบ2อย่าง เดย์ไลท์กับโครเมี่ยมบนฝากระโปรง
-
แค่ 2.0G ก็คุ้มแล่วนะเนี่ย
-
นี่เรียก Day light แล้วใช่มั๊ย?
ครับ TOYOTA
ลด cost เกิน จนจะกลายเป็น Economy car ไปแล้ว
-
2.5 คงกดเป็นมา 6 speed ก้อมาด้วย
-
ออฟชั่นมาน่าขับขึ้นเยอะ
2.5G ขับดีกว่า teana accord
-
อยากฉีดตรงเลือก 2.0
อยากติดแก๊สเลือก 2.5
อยากรักษ์โลกเลือก hybrid
อีกหน่อยคงเป็นเช่นนี้แล
-
สรุป ตัวTopจะมีSunroofให้ไหมครับ เพราะอยากได้ไว้เปิดตอนไปเที่ยวต่างจังหวัด หากไม่มีคงไปถอยAccord techเลยจะได้ไม่รอ