Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: FyGI ที่ กุมภาพันธ์ 12, 2015, 11:54:21
-
Subaru XV ตัว MC พรางวิ่งทดสอบแล้ว
ลองสังเกตดูนะครับ ว่ามีอะไรเปลี่ยนแปลงบ้าง
ผมว่าเป็นการ MC ที่มีการเปลี่ยนแปลงเด่นชัดที่สุดของ Subaru ในรอบหลายๆ ปีที่ผ่านมา
Cr. Worldcarfans.com
-
ยัดโบอัดหอยมาด้วยเถอะ สาธุ
-
พรางเหมือนไม่พรางเลยครับ
เห็นชัดทุกสัดส่วน
-
ที่ผู้บริหาร Mazda USA ออกมาให้ข่าวว่า XV รุ่นปัจจุบันจะไม่มีเครื่องเทอร์โบแน่นอน หมายความว่ายังไง ?
1. ก็ใส่เครื่อง Turbo ในรุ่น ไมเนอร์หนิ พูดผิดตรงไหน
2. ยอมกลืนน้ำลาย ยอมหันมาพัฒนารุ่น Turbo จริงๆ หลังจากก่อนหน้าไม่มีแผนจริงๆ
ในรูปมีสกู๊ปบนฝากระโปรงชัดเจน และเครื่องก็มี 2 รุ่น
1. FB16DIT 170 แรงม้า อยู่ใน Levorg
2. FA20DIT 280 ม้าใน Forester XT
ถ้าเป็นการไมเนอร์แล้วได้เครื่อง Turbo จริงๆ ก็จะเป็นข่าวดีสำหรับคนใช้ XV ตอนนี้เป็นอย่างยิ่ง สั่งหัวตัดเข้ามาย้ายเครื่อง/เกียร์ใส่ ร้อยน็อตจบๆเลย ไม่ต้องแปลงให้วุ่นวาย
-
สวยเลย มีสกู๊ปดักอากาศด้วย
-
MC คงไม่ต้องพรางมากมั้งครับ แค่เปลี่ยนรายละเอียดเล็กๆน้อยๆ พวกไฟ กันชนต่างๆ
-
มีสคูปด้วย สงสัยเทอร์โบมาแน่ๆ ;D
-
ในแหล่งที่มา
http://www.worldcarfans.com/115020588428/mysterious-subaru-prototype-spied-is-it-a-mule-for-the (http://www.worldcarfans.com/115020588428/mysterious-subaru-prototype-spied-is-it-a-mule-for-the)
เขาคาดเดาว่าอาจจะเป็น Mule ของ Impreza ตัวถัดไปนะครับ เพราะปีหน้าตัวถัดไปก็จะมาแล้ว
ไม่ได้มีการพูดว่าเป็น MC ของ XV เลย
อีกจุดสังเกตที่แปลกๆ คือที่ฝาปิดถังน้ำมัน ถ้าเป็น XV ทำไมต้องมีการทำเป็นร่องด้วย?
-
ขอเครื่องดีเซล EE20 ด้วยครับ เครื่อง boxer เพียงรุ่นเดียวในโลกที่เป็นเครื่องเทอร์โบดีเซล
https://www.youtube.com/watch?v=uUO_bX53uF4
-
ในแหล่งที่มา
http://www.worldcarfans.com/115020588428/mysterious-subaru-prototype-spied-is-it-a-mule-for-the (http://www.worldcarfans.com/115020588428/mysterious-subaru-prototype-spied-is-it-a-mule-for-the)
เขาคาดเดาว่าอาจจะเป็น Mule ของ Impreza ตัวถัดไปนะครับ เพราะปีหน้าตัวถัดไปก็จะมาแล้ว
ไม่ได้มีการพูดว่าเป็น MC ของ XV เลย
อีกจุดสังเกตที่แปลกๆ คือที่ฝาปิดถังน้ำมัน ถ้าเป็น XV ทำไมต้องมีการทำเป็นร่องด้วย?
ผมอ่านไม่กระจ่างเอง ต้องขออภัยด้วยครับ
พอพูดถึงจุดสังเกตในรูปนี้ ที่ผมเห็นเพิ่มเติมมี
- ชายล่างกับคิ้วบังโคลนไม่ต่อเนื่องกัน
- มีรอยต่อบริเวณเหนือประตูหลัง
Subaru นี่ลับ ลวง หลอน จริงๆ
-
ในแหล่งที่มา
http://www.worldcarfans.com/115020588428/mysterious-subaru-prototype-spied-is-it-a-mule-for-the (http://www.worldcarfans.com/115020588428/mysterious-subaru-prototype-spied-is-it-a-mule-for-the)
เขาคาดเดาว่าอาจจะเป็น Mule ของ Impreza ตัวถัดไปนะครับ เพราะปีหน้าตัวถัดไปก็จะมาแล้ว
ไม่ได้มีการพูดว่าเป็น MC ของ XV เลย
อีกจุดสังเกตที่แปลกๆ คือที่ฝาปิดถังน้ำมัน ถ้าเป็น XV ทำไมต้องมีการทำเป็นร่องด้วย?
ดูจาดรูปร่าง เอา XV เดิม มาขยาย fender ทั้งหน้าหลัง ฝาปิดถังน้ำมั้นเลยต้องมีเสตป
เอาไฟ WRX มาใส่ เอาฝากะโปรงใครไม่รู้มา
ชายล่างหายไป เพราะ ใน XV ก้อเป็นแผ่นพลาสติก แกะออกไปก็เป็นอย่างงี้
แต่งง ทำไมไม่เอา ไปโม จาก body impreza หว่า หรือรถตัวใหม่จะเป็นแนวยกสูง
Crossover แต่แรงจัดๆไปเลย ไม่ใช่สิงห์ทางเรียบ???
-
อยากได้ดีเซล !!!
-
ดูจาดรูปร่าง เอา XV เดิม มาขยาย fender ทั้งหน้าหลัง ฝาปิดถังน้ำมั้นเลยต้องมีเสตป
เอาไฟ WRX มาใส่ เอาฝากะโปรงใครไม่รู้มา
ชายล่างหายไป เพราะ ใน XV ก้อเป็นแผ่นพลาสติก แกะออกไปก็เป็นอย่างงี้
แต่งง ทำไมไม่เอา ไปโม จาก body impreza หว่า หรือรถตัวใหม่จะเป็นแนวยกสูง
Crossover แต่แรงจัดๆไปเลย ไม่ใช่สิงห์ทางเรียบ???
ประเด็นเรื่อง Test Mule ของ Impreza ตัวต่อไป แต่ทำไมเป็นแบบ Crossover แบบนี้ มันไม่ค่อยสมเหตุสมผลเลย
ถ้าจะบอกว่า Impreza ตัวใหม่จะเปลี่ยนเป็น Crossover ก็ไม่น่าจะถูก ยังไงก็ต้องมีรุ่น Hatchback และ Sedan
แต่หากคิดว่า มันก็เป็นอีกรูปแบบหนึ่งของ Impreza ยกสูง ซึ่งก็คือ XV นั่นเอง ดูเข้าเค้ากว่า
ด้วย Subaru USA เป็นตลาดใหญ่ของ XV จึงอาจจะไม่แปลกใจนัก หากจะพัฒนาก่อน Impreza
-
คล้ายๆ XV SPORT
-
B seg Crossover รุ่นใหม่ คู่แข่ง Juke โดยตรง
ปล. อย่าเชื่อผมผมมั่ว ;D แต่ความน่าจะเป็นมันมีนะ เพราะ ตลาด Crossover กับ S๊UV ในยุโรปกับอเมริกามันยังไปได้สวยกว่า C, D seg อีกหนะ ตอนนี้แบรนด์ญี่ปุ่นทุกแบรนด์ดัน B seg SUV หรือ Crossover ออกมาขายทุกยี่ห้อเลย
-
ที่ผู้บริหาร Mazda USA ออกมาให้ข่าวว่า XV รุ่นปัจจุบันจะไม่มีเครื่องเทอร์โบแน่นอน หมายความว่ายังไง ?
1. ก็ใส่เครื่อง Turbo ในรุ่น ไมเนอร์หนิ พูดผิดตรงไหน
2. ยอมกลืนน้ำลาย ยอมหันมาพัฒนารุ่น Turbo จริงๆ หลังจากก่อนหน้าไม่มีแผนจริงๆ
ในรูปมีสกู๊ปบนฝากระโปรงชัดเจน และเครื่องก็มี 2 รุ่น
1. FB16DIT 170 แรงม้า อยู่ใน Levorg
2. FA20DIT 280 ม้าใน Forester XT
ถ้าเป็นการไมเนอร์แล้วได้เครื่อง Turbo จริงๆ ก็จะเป็นข่าวดีสำหรับคนใช้ XV ตอนนี้เป็นอย่างยิ่ง สั่งหัวตัดเข้ามาย้ายเครื่อง/เกียร์ใส่ ร้อยน็อตจบๆเลย ไม่ต้องแปลงให้วุ่นวาย
ผิดตรงที่ ผู้บริหาร Mazda แล้วมันเกี่ยวกะ Subaru ยังไง เนี่ยสิฮะ
คิคิ