Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Yangyang ที่ กุมภาพันธ์ 19, 2015, 18:30:07
-
เท่าที่ลองหาข้อมูลการเคลือบแก้วมาพักใหญ่ๆ พอสรุปได้ว่าคุณภาพก็จะเป็นไปตามราคา ซึ่งมีตั้งแต่ 7,000-200,000 บาท
ผมเองมีงบทำประมาณ 15,000 เต็มที่ไม่เกิน 20,000
คำถามคือมันคุ้มที่จะไปทำหรือไม่ครับ เพราะราคานี้คุณภาพที่ได้ก็น่าจะกลางๆค่อนไปทางล่าง หรือว่าจะซื้อ maguire มาทำเองจะประหยัดกว่า เทียบกับผลที่ได้ที่อาจไม่ต่างกันมาก
-
ส่วนตัวไม่คุ้มครับ
-
แล้วแต่ร้านครับ บางร้านใหญ่ๆ เคลือบ 5-6 หมื่นงานห่วยกว่า 2 หมื่นก็มี
-
รถใหม่ๆ ป้ายแดง สีเนียบๆ...ถ้ามีเวลา ซื้อมาทำเองหลายๆรอบผลดีกว่า
เพราะเคลือบแก้วมาๆ ยังไงๆก้อต้อเคลือบแว้กรถทับเพื่อยืดอายุอยุ่ดี
ถ้ารถเก่า...ก้ออยุ่ที่เราตรียมผิวสีเก่าๆที่สดปรกและไม่เนียนเรียบ
ได้ดีแค่ไหน ถ้าทำเองไม่ได่ ก้อต้องใช้บริการร้านเค้าเเหละคับ
แต่ถ้าทำเองเป็น ยังยืนยันว่าทำเองหลายๆรอบดีกว่าคับ
แต่นั่นหมายความว่สคุณต้องมีเวลามหาศาล แต่ละชั้นให้เซท
เต็มที่ สัก อาทิตนึง คิดดู ใช้เวลาเท่าไร
-
..ราคาถูกหรือแพงดูไม่ค่อยจะเกี่ยวเลยเพราะคุณสมบัติของน้ำยาเคลือบก็ดูคล้ายๆกัน ผมว่าเกี่ยวที่ประสบการณ์ของคนเคลือบล้วนๆ
เพิ่งทำรอบ 2 มาครับ..CX-5 ราคาของผม 14K / ทำได้ 2 ครั้ง ตกครั้งละ 7 พัน
ส่วนตัวพอใจมากครับกับคุณภาพและราคานี้..เคลือบมาครั้งแรกดูไม่เงาเท่าไหร่ แต่จัดรอบ 2 นี่..ออกฉ่ำๆเลย
ปล. CX-5 สีโรงงานมาห่วยมาก..บางและไม่เงา..สะท้อนดูคล้ายเป็นผิวเปลือกส้มด้วย
(https://scontent-sin.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10989034_10152622226077073_8190608821668155527_n.jpg?oh=b943c4363b35f560c2a52867ba377f96&oe=558F1199)
-
ผมมีคำถามที่ผมสงสัยและหาคำตอบไม่ได้ว่า. ถ้าเคลือบแล้วดีทนไม่มีรอย. ทำไมต้องกลับไปserviceทุก6เดือนไม่ว่าจะเคลือบแพงแค่ไหนก็ตาม
แล้วถ้าการกลับไปserviceคือการขัดลบรอยแล้วเคลือบใหม่. เราเก็บเงินไว้ขัดสีทุกปีไม่ถูกกว่าเหรอครับ ถูกกว่ามากโข
-
แล้วแต่บุคคลครับ จะถูกจะแพงผมก็ไม่เคลือบอ่ะ เคลือบธรรมดาก็พอ
ถ้าสบายใจก็ทำไปครับ ร้านใหญ่ๆที่แพงๆเปิดมานาน ความชำนาญก็จะมากกว่า ส่วนผลิตภัณฑ์ที่ใช้ไม่ทราบจริงๆ
-
ดูแล้วซื้อ wax มาลงเองเดือนละครั้งน่าจะประหยัดเงินกว่า
ขอบคุณสำหรับความเห็นทุกท่านครับ
-
ดูแล้วซื้อ wax มาลงเองเดือนละครั้งน่าจะประหยัดเงินกว่า
ขอบคุณสำหรับความเห็นทุกท่านครับ
ถ้าจะเล่น wax เริ่มต้นก็จัด cleaner wax มาก่อนตัวนึง และพวก pure wax หรือ sealant มาจบงานครับ
จะทำเองหรือไปทำร้านก็ได้ รับรองสวย
-
ผมทำตอนออกรถใหม่ๆ แบบ 9900 เคลีอบให้ 2 รอบ รับประกัน 1 ปี ก็คำนวนแล้ว พอๆ กับที่ 30000 ประกัน 3 ปี 50000 5 ปี
ส่วนตัวก็ว่ามันก็โอเค แต่หลัง 6 เดือน มันก็ดรอปลงอย่างเห็นได้ชัด ไม่ลื่น ไม่เงา ก็พอเข้าไปเซอร์วิส ก็กลับมาดีอีก
แต่พอครบ 1 ปี ผมไปหาซื้อ wax กับพวกเคลือบเอง ลงทุนไป 5000 ได้ ก็ทำเองเรื่อยๆ เงาฉ่ำ ลื่นกว่าเคลือบอะครับ ส่วนตัวเลยไม่เคลือบแล้ว ไม่ว่าจะราคาไหน ทำเองสนุกกว่า ดีกว่า อ่อ คันที่ทำ ทำมา 1 อาทิตย์เป็นรอย เอาไปทำสี ก็กลับมาเคลือบอีกรอบ ก็ต้องเสียเงินด้วย เลยรอรอบเซอร์วิส แล้วชิ้นนั้นก็เงาไม่เหมือนชิ้นอื่น ไม่เหมือนลงมือเอง ก็ทำให้เท่ากันได้ตลอดเวลาครับ
-
20k ได้ rotary พร้อมขนแกะ ฟองน้ำอีกเพียบ แถม3msetใหญ่ พร้อมเครื่องฉีดแรงดัน wax อีกบานตะไท ใช้3ปีก็ไม่น่าจะหมด ปล.ซื้อแว็กมาป๋องเดียวแล้วลองลงเองก่อน ถ้าไม่ไหวค่อยไปร้าน ลงแต่ละที ครึ่งวัน
-
กระบวนการเคลือบแก้ว มันสำคัญ ที่วิธีการจัดการกับพื้นผิว ก่อนการลงน้ำยา
เพื่อที่จะ freeze สภาพพื้นผิว นั้นไว้
สว่น layer น้ำยา ต้องดูดีๆ ตอนนี้มีพวกใช้เคลือบแก้ว น้ำยา คล้ายๆกาวตาช้าง นานๆไปกินสีแน่นอน
เคลือบแก้ว เอาให้ดีก็เคลือบหนาๆหน่อย โดยใช้ layer แรกให้แห้งก่อน แล้วลงทับอีกที ทน เป็น clear coat ใสๆ ฉ่ำๆ
-
..ราคาถูกหรือแพงดูไม่ค่อยจะเกี่ยวเลยเพราะคุณสมบัติของน้ำยาเคลือบก็ดูคล้ายๆกัน ผมว่าเกี่ยวที่ประสบการณ์ของคนเคลือบล้วนๆ
เพิ่งทำรอบ 2 มาครับ..CX-5 ราคาของผม 14K / ทำได้ 2 ครั้ง ตกครั้งละ 7 พัน
ส่วนตัวพอใจมากครับกับคุณภาพและราคานี้..เคลือบมาครั้งแรกดูไม่เงาเท่าไหร่ แต่จัดรอบ 2 นี่..ออกฉ่ำๆเลย
ปล. CX-5 สีโรงงานมาห่วยมาก..บางและไม่เงา..สะท้อนดูคล้ายเป็นผิวเปลือกส้มด้วย
(https://scontent-sin.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10989034_10152622226077073_8190608821668155527_n.jpg?oh=b943c4363b35f560c2a52867ba377f96&oe=558F1199)
ผมก็นึกว่าจะไม่มีคนคิดเรื่องสีรถมาสด้าเหมือนผมซะแล้ว ;D ไปดูๆมาสด้า 2 มาแล้วยิ่งเปลือกส้มกว่า CX-5 / 3 อีกครับ โดยเฉพาะไอ้สีแดงที่ต้องจ่ายเพิ่ม 10000 นี่แถมส้มให้ 1 กระจาดใหญ่ๆเลย
-
มีเวลาล้างเอง เคลือบเองหรือเปล่าล่ะครับ?
ถ้ามีเวลาทำ ทำเองคุ้มกว่า