Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: nonp ที่ กุมภาพันธ์ 28, 2015, 08:21:44
-
เท่าที่ตามข่าวดูเหมือนว่า Mazda CX3 จะทำตลาดในประเทศญี่ปุ่นเป็นประเทศแรก
น่าจะตามรอย Mazda 2 แบบนี้คงต้องมาลุ้นกันว่าบ้านเรา CX3 จะมาทันปลายปีหรือไม่
ตอนนี้สงคราม Subcompact SUV เริ่มระอุไม่แพ้ Compact SUV แล้ว ;D ;D
(http://www.cx-3.mazda.co.jp/spec/img/specification/section1/table_01.gif)
ที่มา http://www.cx-3.mazda.co.jp/spec/specification.html (http://www.cx-3.mazda.co.jp/spec/specification.html)
น้ำหนักรถมากกว่า Mazda 2 เกือบๆ 200 Kg (Mazda 2 หนักประมาณ 1,142 Kg. ในไทย)
ต้องลุ้นกันว่า Mazda CX3 จะยังคงเป็นดีเซลเทอร์โบ 1.5 ลิตรเข้ามาเพียงขนาดเดียวหรือไม่
หรือจะเอาเบนซิล 2.0 ใน Mazda 3 มาด้วย
เพราะด้วยน้ำหนักรถขนาดนี้ อัตราเร่งน่าจะตกลงกว่า Mazda 2 อยู่พอสมควร
ยังดีที่เป็นดีเซลแรงบิดขนาดนี้คงพอช่วยได้บ้าง แต่คงไม่เร็วไปกว่า HRV แหงๆ
แต่มันสวยจริงๆนะ พับผ่าสิ !!
-
ดูจากกระแสmz2ดีเซลที่ค่อนข้างซึมลูกค้ายังไม่รับ
แนวโน้มเครื่อง2.0น่าจะมาสูง
แต่เอ๊ะ แล้วเรื่อวE85ล่ะ
หรือจะมาแล้วบอกว่าเติมแค่E20ก็พอแบบcx5
-
เท่ากับว่า B-Crossover ในรุ่น 4WD รุ่นเดียวที่ช่วงล่างหลังเปลี่ยนจากคานบิดในตัว FWD เป็นแบบอิสระ ก็คือ
Nissan Juke
-
ลุ้น ขับ4จะเข้ามาด้วยไหมนะ
ถ้าเข้ามานี่ ไม่รู้ subaru xv จะลดราคาเหลือ 8 แสนป่าวหว่า
-
อยากให้ขับสี่มาครับ
ไม่รู้ตัวจริงจะสวยแบบในรูปมั้ย Mz2 ตัวจริงความสวยดรอปลงจากในรูป 30% คหสตนะครับ
-
อยากให้เอาเข้ามาขาย...
แต่จะเอาเข้ามาขายเหรอ?
มาสด้า เปิดรุ่นเยอะเกินตัวไปไหม ถ้าจะเพิ่มอีกรุ่น
คงต้องให้บางรุ่นที่ขายตอนนี้แป้กสนิทก่อน ถึงกบ้าเอามา
....ตอนนั้น...ตลาดวายอล้วมั้ง???
-
อยากให้เอาเข้ามาขาย...
แต่จะเอาเข้ามาขายเหรอ?
มาสด้า เปิดรุ่นเยอะเกินตัวไปไหม ถ้าจะเพิ่มอีกรุ่น
คงต้องให้บางรุ่นที่ขายตอนนี้แป้กสนิทก่อน ถึงกบ้าเอามา
....ตอนนั้น...ตลาดวายอล้วมั้ง???
มาขายครับ เพราะพื้นฐานแชร์กับ 2 เยอะ
ทำให้จัดการต้นทุนได้มีประสิทธิภาพสูง และเราสามารถส่งไปออสด้วย
สเปคเทพๆ มีแน่ แต่ไม่รู้ได้ขายในประเทศรึเปล่า
-
เปิดรบเต็มกระดาน ดูไม่ใช่วิถีมาสด้าแบบดั้งเดิมแหะ ปกติมาสด้าต้องเดินทีละตัวเอาเบี้ยไปตายก่อน ม้าไปตายก่อน เรือถึงจะออก ขุนถึงจะขยับ
แต่มาสด้ายุคไหม่ อะไรก็เกิดขึ้นได้
-
เปิดรบเต็มกระดาน ดูไม่ใช่วิถีมาสด้าแบบดั้งเดิมแหะ ปกติมาสด้าต้องเดินทีละตัวเอาเบี้ยไปตายก่อน ม้าไปตายก่อน เรือถึงจะออก ขุนถึงจะขยับ
แต่มาสด้ายุคไหม่ อะไรก็เกิดขึ้นได้
หลังๆรู้สึกว่ามาสด้าเริ่ม ใช้ขุน ใช้โคน ใช้เรือ ใช้ม้า ออกหมดเลยครับ
พวกเบี้ยๆ(ศูนย์ในมุมมองผม)หลังๆดูกระเตื้องขึ้น ไวขึ้น แต่รู้สึกเหมือนเบี้ยมีขนาดเล็ก ไม่ขยายสักที หลังๆรอคิวนาน
กลัวพิษเศรษฐกิจเข้ามาขม้ำขุน ม้า โคน เรือ ตายหมดจัง อิอิ ;D
-
สวยมากแต่เบาะหลังคงแคบมากตามเคย ???
-
เปิดรบเต็มกระดาน ดูไม่ใช่วิถีมาสด้าแบบดั้งเดิมแหะ ปกติมาสด้าต้องเดินทีละตัวเอาเบี้ยไปตายก่อน ม้าไปตายก่อน เรือถึงจะออก ขุนถึงจะขยับ
แต่มาสด้ายุคไหม่ อะไรก็เกิดขึ้นได้
หลังๆรู้สึกว่ามาสด้าเริ่ม ใช้ขุน ใช้โคน ใช้เรือ ใช้ม้า ออกหมดเลยครับ
พวกเบี้ยๆ(ศูนย์ในมุมมองผม)หลังๆดูกระเตื้องขึ้น ไวขึ้น แต่รู้สึกเหมือนเบี้ยมีขนาดเล็ก ไม่ขยายสักที หลังๆรอคิวนาน
กลัวพิษเศรษฐกิจเข้ามาขม้ำขุน ม้า โคน เรือ ตายหมดจัง อิอิ ;D
อยากให้ Mazda 6 มาจังเลย ทำตลาดแบบจิ๋วๆ แบบ XV ก่อนก็ได้ครับ ดังแล้วค่อยรุกแบบเต็มๆ
-
ไม่กลัวมาสด้าต่างประเทศ แต่กลัวมาสด้าไทยที่ตัดโน้นตัดนี่ออกเยอะแล้วยังขายราคาแพงอีกมากกว่า แล้วก็พากันผิดหวังไปอีก
อยากให้มาสด้าจัดเต็มราคาเท่า hrv หรือต่ำกว่านิดนึง ผมว่ามาสด้าแจ้งเกิดเบอร์3ได้แน่
-
ถ้าตัดไฟหน้าออกอีก คนจะหมดศรัทธาแล้วนะรู้ยัง
-
ดูจากกระแสmz2ดีเซลที่ค่อนข้างซึมลูกค้ายังไม่รับ
แนวโน้มเครื่อง2.0น่าจะมาสูง
แต่เอ๊ะ แล้วเรื่อวE85ล่ะ
หรือจะมาแล้วบอกว่าเติมแค่E20ก็พอแบบcx5
ผมเข้าใจว่า ญี่ปุ่นไม่มี E85 นะครับ ?? ใครรู้บอกที
E85 มีใช้แค่บางประเทศ ที่เป็นเมืองเกษตร
-
มาสด้ายุคใหม่ ลุยตลาดไทยเต็มที่ครับ
ไม่ปลายปีนี้ก็ต้นปีหน้า ผมว่ามาแน่ๆ
ได้ยินมาว่า ประกอบที่ AAT ด้วยครับ
-
ถ้าใส่เครื่องของสามมาผมว่าแจ่มเลยครับ
-
เมื่อวันพุธที่แล้วผ่านโชว์รูมมาสด้า(ญี่ปุ่น)เห็นจอดคู่กับ cx-5 ก็สวยดีนะครับ
อยากเข้าไปดูเหมือนกัน แต่พูดไม่เป็น 55555
-
Cx3 จะผลิตที่มาเลย์
-
อาจจะใส่เครื่อง 2.5 กับ 2.2D มาก็ได้ ;D
เพราะ 1.5D คงลากไม่ไหว ถ้ามาจะอาจจะโดน HRV กินนิ่มๆ
แต่ถ้าใส่ 2.2D กับ 2.5 มานะ โอ้วแม่เจ้า ได้คำตอบกับรถแรงราคาประหยัดเลยทีเดียว :o
-
รอดูปลายปี
-
ดูตรงตารางอัตราสิ้นเปลืองแล้ว น่าสนใจนะครับ
20 km.l ขึ้นไปทั้งนั้นเลย
ถ้ามาขายในไทย เหลือสัก 17 km.l ก็ยังโอเคนะ
-
อยากให้มาไทยจัง ยัด 1.5 D แล้วเซทคันเร่งใหม่ยังไงก้อน่าจะแรงกว่า จู๊คหรือ ecospot
แต่ราคาจะเซ็ทยังไง
-
ผมสงสัยมากเลยว่า ราคาจะไปจบที่เท่าไหร่
เพราะขนาด 2 Diesel ที่ได้ภาษี Eco car ช่วย
ราคาตัว top ยังเกือบ 8 แสนเลย :D
-
ผมสงสัยมากเลยว่า ราคาจะไปจบที่เท่าไหร่
เพราะขนาด 2 Diesel ที่ได้ภาษี Eco car ช่วย
ราคาตัว top ยังเกือบ 8 แสนเลย :D
ไม่เน้นประหยัดอะไรมาก CX3 ไม่น่ามีดีเซลมั้งครับ ถึงตัวส่งออกจะมีแน่นอนก็ตาม
ถ้าใส่ดีเซลมาให้ ราคาคงขยับสูงลิ่วๆ แต่ตัวเลขแรงม้าก็แค่ 105 ม้า มันดูเทียบ HRV ไม่ได้เลย
มันต้องเครื่อง 2000 เครื่องเดียว เอาอยู่
แต่ราคาอย่าโหมมากนักได้มั้ย เครื่อง 2000 - 8.5 แสน ถึง 9.5 แสน
มีรุ่นราคาประหยัดอีกรุ่น จับเครื่องเบนซิน 1500 ตัวส่งออกของ 2 มาใส่ให้เฉพาะตลาดบ้านเรา ราคา 7.5 - 8.5 แสน
จะเป็นพระคุณอย่างมาก
เพิ่มรุ่นท๊อป 4x4 อีกสักรุ่นก็ได้ ขาย 1,030,000 (มีเลข 3 ให้สมกับชื่อ CX3)
ถ้าตั้งตัวเลขมาแบบนี้ ผมว่ามันน่าซื้อทุกรุ่นย่อยเลย เผลอๆ บางบ้านอาจจะซื้อสองคัน
บ้านนึงซื้อ ตัวขับสี่ไว้เที่ยวเขากับครอบครัว กับตัวพันห้าให้ลูกชายขับไปมหาลัย
อีกบ้านซื้อ ตัวสองพันให้ตัวเอง ตัวพันห้าให้แฟนใช้
หรือจะตั้งราคายังไงก็ได้ให้คนเห็นแล้วว้าว ก็แล้วกัน เพราะเศรษฐกิจมันไม่ดีเลย มันยังจมไม่สุดด้วยซ้ำ ยังอีกยาวๆ
-
คงรอเห็นตัวจริงก่อนค่อยสรุปอะครับ เพราะ Mazda 2 นี่พอตัดไฟสวยๆออกไป ความงามของมันก็ลดลงอย่างมากมายจริงๆ โดยเฉพาะเมื่อมาเจอตัวเป็นๆด้วยแล้ว ผมว่ามันสวยแค่สีเดียวอะครับ คือแดง ตอนนี้เจอแต่พวกสีขาว สีเงินบนถนน (เริ่มเห็นละครับ ทีแรกเป็นห่วงว่าเปิดตัวมาเป็นเดือน แทบไม่เห็นเลย) พอเห็นแล้วบอกได้เลยว่า มันจืดมากๆ จืดลงไปถนัดใจ จนบางขณะก็คิดว่า Vios แอบดูสวยกว่าเยอะซะอย่างนั้น
แค่กลัวว่า CX-3 จะซ้ำรอยเดิมอีกหรือเปล่าเนี่ยแหละครับ = ='
-
ถ้าผมเป็นฝ่ายการตลาด Mazda ผมจะวางตำแหน่งให้สู้กับ Juke และ Ecosport
เพราะดูแล้วการจะแย่งยอดจาก Juke ง่ายกว่าแย่งจาก Hrv เยอะ
Mazda ลองคิดดูดีๆนะ อยากให้มันขายดีๆเพราะมันสวยมาก 5555
-
เดี๋ยวนะ ทำไมถึงคิดว่าจะยัดเครื่อง 2.0 มาให้ครับ คันกะเปี๊ยกแค่นี้ ยังไงก็ระดับ จู๊ค กับ อีโคสปอร์ต
ไม่ไปจับ HRV แน่นอน ทุกวันนี้ผมยังไม่มองว่า HRV จะเป็นคู่แข่งของ อีโคสปอร์ต กับจู๊คเลย ถ้าไม่นับราคาจู๊คที่ใกล้ HRV
-
เดี๋ยวนะ ทำไมถึงคิดว่าจะยัดเครื่อง 2.0 มาให้ครับ คันกะเปี๊ยกแค่นี้ ยังไงก็ระดับ จู๊ค กับ อีโคสปอร์ต
ไม่ไปจับ HRV แน่นอน ทุกวันนี้ผมยังไม่มองว่า HRV จะเป็นคู่แข่งของ อีโคสปอร์ต กับจู๊คเลย ถ้าไม่นับราคาจู๊คที่ใกล้ HRV
ผมเห็นด้วยครับ แต่อะไรก็เกิดขึ้นได้นะอย่าพึ่งรีบด่วนตัดสินใจอะไรจะดีกว่า
ถ้า 2.0 มาลงจริง ผมว่าแจ่มมากๆเลย
-
คงรอเห็นตัวจริงก่อนค่อยสรุปอะครับ เพราะ Mazda 2 นี่พอตัดไฟสวยๆออกไป ความงามของมันก็ลดลงอย่างมากมายจริงๆ โดยเฉพาะเมื่อมาเจอตัวเป็นๆด้วยแล้ว ผมว่ามันสวยแค่สีเดียวอะครับ คือแดง ตอนนี้เจอแต่พวกสีขาว สีเงินบนถนน (เริ่มเห็นละครับ ทีแรกเป็นห่วงว่าเปิดตัวมาเป็นเดือน แทบไม่เห็นเลย) พอเห็นแล้วบอกได้เลยว่า มันจืดมากๆ จืดลงไปถนัดใจ จนบางขณะก็คิดว่า Vios แอบดูสวยกว่าเยอะซะอย่างนั้น
แค่กลัวว่า CX-3 จะซ้ำรอยเดิมอีกหรือเปล่าเนี่ยแหละครับ = ='
เห็นด้วยครับ จืดสนิท ออสบางทีดูเด่นกว่า
แต่ 2 ยังมีข้อดีอีกข้อ คือเจ้าซีดาน มองแว่บๆ นึกว่า 3 ทุกที
น่าจะขายดีตรงจุดนี้ด้วยนะ ;D
-
ภายในกว้างกว่า 2 มั๊ยครับ หรือเน้นนั่งแค่ข้างหน้าเหมื่อนเดิม