Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Rock795 ที่ มีนาคม 11, 2015, 21:07:06
-
เรียกว่าเป็นการยิ้มสู้ สำหรับเจ้า Tata Nano เวอร์ชั่นใหม่ ที่กำลังจะมาลงสนาม ด้วยตัวถัง และเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าเดิม แต่ราคาอาจปรับขึ้นเล็กน้อย
(http://www.thaicarlover.com/wp-content/uploads/2015/02/nano-453x300.jpg)
เครื่องยนต์กลไกล
โดยในส่วนของเครื่องยนต์คาดว่าจะได้ใช้ เครื่องยนต์เบนซิน 2 สูบ ขนาด 624 ซีซี ให้กำลัง 38 แรงม้า แรงบิด 51 นิวตันเมตร และยังอาจมีรุ่น CNG ซึ่งใช้เครื่องยนต์แบบเดียวกันนี้ให้เลือกด้วย
(http://www.thaicarlover.com/wp-content/uploads/2015/02/nano2-463x300.jpg)
(http://www.thaicarlover.com/wp-content/uploads/2015/02/nano3-463x300.jpg)
http://www.thaicarlover.com/tata-nano-2/58728 (http://www.thaicarlover.com/tata-nano-2/58728)
เพื่อนๆคิดว่ามีโอกาสเข้ามาไหมครับ และถ้าเข้าราคาจะประมาณเท่าไหร่
-
ทาทารุ่นนี้ คุยมา5ปีแระ
โม้อยู่ได้ เมื่อไหร่จะเข้ามา
-
ถูกกว่ารถกอล์ฟอีกแฮะ
-
เข้ามาบ้านเราแพง เพราะไม่ได้ ภาษี eco แถมยอดผลิตน้อย
-
Nano เคยเห็นวิ่งเทสอยู่พักนึงแล้วก็หายไป
ถ้าทำราคาได้ 50,000จริงๆผมจะซื้อให้ลูกขับเล่นเลย
บอกเลยไม่มีทางทำราคานี้ได้แน่นอน
-
รถยนต์ราคา 5 หมื่น เลิกคิดไปได้เลยครับ
ราคานี้ซื้อได้แค่ มอเตอร์ไชค์เท่านั้น
ขนาดมอเตอร์ไชค์คันเล็ก 125 ซีซี บางรุ่นก็ขายกัน 52,000 แล้วครับท่าน
-
รุ่นก่อนที่นำเข้ามา ราคา 279000
รุ่นนี้ไม่น่าจะต่ำกว่านี้แน่นอน
-
ถึงว่าโอกาสจะไม่มี แต่ผมว่าถ้าเข้ามาได้ก็ถือว่าแจ่มสุดๆไปเลยครับ (แอบรอนานมากกกกก )
-
จริงๆหรอครับคันละ 5 หมื่น
ต่อให้เป็นราคาที่ขายที่ประเทศเค้าเลยก็เหอะ น่าตกใจมาก
อดคิดไม่ได้ แล้วที่ขายๆกันในบ้านเราตอนนี้ กำไรคันเท่าไหร่เนี่ย
-
รถที่ ญี่ปุ่น หรือ ต่างประเทศ บางรุ่น คิดเป็นเงินไทยแค่ สามแสนกว่าเองก็มีนะครับ
B -segment = 450000
C-segment = 600000
D-Segment = 700000
Crossover = 700000
-
รถยนต์ราคา 5 หมื่น เลิกคิดไปได้เลยครับ
ราคานี้ซื้อได้แค่ มอเตอร์ไชค์เท่านั้น
ขนาดมอเตอร์ไชค์คันเล็ก 125 ซีซี บางรุ่นก็ขายกัน 52,000 แล้วครับท่าน
นั่นสิ
-
จริงๆหรอครับคันละ 5 หมื่น
ต่อให้เป็นราคาที่ขายที่ประเทศเค้าเลยก็เหอะ น่าตกใจมาก
อดคิดไม่ได้ แล้วที่ขายๆกันในบ้านเราตอนนี้ กำไรคันเท่าไหร่เนี่ย
+1
คำถามนี้ผมคิดมานานมากแล้ว แต่ไม่ใช่ Tata Nano นะ ที่ผมคิดคือกำไรของ พี่โต ยอดขายปีละหลายแสนคันนี่ ทำกำไรเอาเงินกลับประเทศญี่ปุ่นไปปีละเท่าไหร่ ถ้ารู้ตัวเลขแล้วคงหนาวไปตามๆกัน ผมว่านี่คือจุดที่ผู้บริโภคไทยเราส่วนใหญ่ไม่ได้คิดกัน(ส่วนใหญ่จะคิดเพียง่า เขาทำธุรกิจก็ต้องมีกำไรสิครับ, เขาบริการดี,อะไหล่พร้อม,ไม่มีปัญหาเคลม ก็พร้อมสนับสนุน) แต่ลืมคิดไปว่าการสนับสนุนใครเป็นซุปเปอร์ยักษ์ใหญ่รายเดียว สุดท้ายผู้บริโภคกลับกลายเป็นลูกไก่ในกำมือเขา
-
จริงๆหรอครับคันละ 5 หมื่น
ต่อให้เป็นราคาที่ขายที่ประเทศเค้าเลยก็เหอะ น่าตกใจมาก
อดคิดไม่ได้ แล้วที่ขายๆกันในบ้านเราตอนนี้ กำไรคันเท่าไหร่เนี่ย
+1
คำถามนี้ผมคิดมานานมากแล้ว แต่ไม่ใช่ Tata Nano นะ ที่ผมคิดคือกำไรของ พี่โต ยอดขายปีละหลายแสนคันนี่ ทำกำไรเอาเงินกลับประเทศญี่ปุ่นไปปีละเท่าไหร่ ถ้ารู้ตัวเลขแล้วคงหนาวไปตามๆกัน ผมว่านี่คือจุดที่ผู้บริโภคไทยเราส่วนใหญ่ไม่ได้คิดกัน(ส่วนใหญ่จะคิดเพียง่า เขาทำธุรกิจก็ต้องมีกำไรสิครับ, เขาบริการดี,อะไหล่พร้อม,ไม่มีปัญหาเคลม ก็พร้อมสนับสนุน) แต่ลืมคิดไปว่าการสนับสนุนใครเป็นซุปเปอร์ยักษ์ใหญ่รายเดียว สุดท้ายผู้บริโภคกลับกลายเป็นลูกไก่ในกำมือเขา
+1
น่าคิดนะครับ ยิ่งคันละหลายล้านนี่ยิ่งไม่อยากคิด
-
รถยนต์ราคา 5 หมื่น เลิกคิดไปได้เลยครับ
ราคานี้ซื้อได้แค่ มอเตอร์ไชค์เท่านั้น
ขนาดมอเตอร์ไชค์คันเล็ก 125 ซีซี บางรุ่นก็ขายกัน 52,000 แล้วครับท่าน
ราคา 52000 นี่คือรวมภาษีแล้วนะครับ
แต่ถ้าถามว่าไม่เอาภาษี รถพิกัดนี้(500-600cc) ทำราคานี้ได้มั๊ย
ถ้าไม่เอา อวทม ทำไมจะทำไม่ได้ครับ
โรงงานที่ผมสั่งของจากเมืองจีนอยู่ เขาก็ทำขายครับ ราคาเริ่มต้นก็ประมาณ 5xxxx
มีสี่ล้อ มีเบาะ มีหลังคา กระจกมือหมุน 559 ซีซีมั๊ง ถ้าจำไม่ผิด
แถมมีตัวที่เป็นไฟฟ้าด้วย
ตัวล่างสุดที่ว่านี้ ถ้านำเข้ามาถูกต้องตามกฎหมาย แล้วบวกค่าการตลาดเข้าไป ก็ 2xxxxx ถูกกว่านาโนรุ่นแรกอีก
รถบั๊กกี้สมรรถนะสูงที่โรงงานนี้ทำ ยังแพงกว่ารถเก๋งราคาถูกเสียอีก???