Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Fong ที่ มีนาคม 15, 2015, 16:47:12
-
เท่าที่สังเกตุ รถกระบะบ้านเราที่มี ESP และถุงลม 6 ใบ ผมก็เห็น Ford Ranger (MY15) WildTrak
ไม่ทราบว่า กระบะรุ่นอื่นที่จะขายในไทย จะมี ESP และถุงลม 6 ใบ ตามกันมาไหมครับ
ขอบคุณล่วงหน้าครับ
-
ESP มีแทบทุกเจ้าครับ Vigo ก็เคยมีแต่ตัดออก และ Colorado มีใน 4x4 แต่เลิกขาย 4x4 ไปแล้ว
ส่วนถุงลม 6 ใบ ตอนนีก็มีแค่ Ranger ครับ แต่เร็วๆ นี้ Triton ตัวท็อป 4x4 GLS Navi จะสามารถสั่งรุ่นถุงลม 7 ลูก (เพิ่มในส่วนเข่าคนขับ) ได้ครับ เพราะลงในโบรชัวร์แล้ว
-
เคยมีเจ้าหนึ่งมีทั้ง ESP ,TRC , EBD , BA แต่กลับตัดออกไปทั้งหมดในไมเนอร์เชนจ์ครั้งถัดมา :P
-
เคยมีเจ้าหนึ่งมีทั้ง ESP ,TRC , EBD , BA แต่กลับตัดออกไปทั้งหมดในไมเนอร์เชนจ์ครั้งถัดมา :P
เพราะว่ามันมีปัญหาน่ะสิครับ เนื่องจากมันต้องใส่ระบบช่วยในการขับ 4wd มาด้วย แต่พี่โตโยต้าดันตัดออกไปเฉยเลย โดนคนโวยวายเต็มที่แบบนี้จะไปใช้งานยังไง รุ่นต่อมาก็ไม่กล้าเพิ่มเพราะต้นทุนเพิ่มอีก 6 หมื่น เลยต้องกลับมาสู่จุดเดิมทั้งหมดของรถปิคอัพ
ในเวปที่มีการซื้อ Hilux จากบ้านเรา ไปขายประเทศอื่นเขาก็รับซื้อหมดยกเว้นรุ่นนี้แหละ เพราะโดนตัดระบบช่วยขับ 4wd ออกไปเขาเลยยกเว้นไม่ซื้อเฉพาะรุ่นนี้
-
เรนเจอร์มี ดิฟล็อค ไฟฟ้า และระบบช่วยลงทางลาดชันด้วย ส่วนฮีทเตอร์น่าจะมีแค่ bt50 กับ เรนเจอร์
-
มีเฉพาะรุ่นสูงๆละสิครับ แล้วส่วนมากก็มองจุดอื่นมากกว่าที่เห็นชัดๆด้วยตาเปล่า เช่น ไฟหน้าโปรเจคเตอร์ กระจัง
-
เคยมีเจ้าหนึ่งมีทั้ง ESP ,TRC , EBD , BA แต่กลับตัดออกไปทั้งหมดในไมเนอร์เชนจ์ครั้งถัดมา :P
เพราะว่ามันมีปัญหาน่ะสิครับ เนื่องจากมันต้องใส่ระบบช่วยในการขับ 4wd มาด้วย แต่พี่โตโยต้าดันตัดออกไปเฉยเลย โดนคนโวยวายเต็มที่แบบนี้จะไปใช้งานยังไง รุ่นต่อมาก็ไม่กล้าเพิ่มเพราะต้นทุนเพิ่มอีก 6 หมื่น เลยต้องกลับมาสู่จุดเดิมทั้งหมดของรถปิคอัพ
ในเวปที่มีการซื้อ Hilux จากบ้านเรา ไปขายประเทศอื่นเขาก็รับซื้อหมดยกเว้นรุ่นนี้แหละ เพราะโดนตัดระบบช่วยขับ 4wd ออกไปเขาเลยยกเว้นไม่ซื้อเฉพาะรุ่นนี้
ระบบช่วยขับ 4WD นี่คืออะไรครับ แล้วใน Ranger 4x4 มีระบบที่ว่านี้ไหมครับ
-
ลูกค้ารถกระบะ ส่วนมากเป็นชาวนา ชาวไร่ ชาวสวนครับ
จากผลสำรวจทางการตลาด เขาเลือกที่จะตัดระบบความปลอดภัย เพื่อราคาที่ถูกครับ
แน่นอน Ranger ไม่ได้ Target Group พวกนี้ ขับไปเถอะ ยืดเข้าไว้ รถเราปลอดภัยกว่าชาวบ้าน
หนึบจริง ไม่ต้องทำภาพ 3D มาหลอก ไม่ต้องชนบล็อกปูนทะลุ ไม่ต้องตีลังกาข้ามน้ำตก
อยากได้รถที่ลุยได้จริง ปีนเขาชัน พื้นลื่น พื้นหิน พื้นทราย ลุยน้ำ ไม่ต้องมองหาคันอื่นครับ
Ford Ranger 2014 Feild Days TEST (http://www.youtube.com/watch?v=rg1xjdlcIuk#ws)
-
บางเจ้าก็มีนะครับ แต่เป็นตัวสเปกส่งออกนอก ;D ;D ;D
-
เรนเจอร์มี ดิฟล็อค ไฟฟ้า และระบบช่วยลงทางลาดชันด้วย ส่วนฮีทเตอร์น่าจะมีแค่ bt50 กับ เรนเจอร์
BT-50PRO แอร์ไม่มีฮีทเตอร์ในทุกรุ่นย่อยครับ ส่วน T6 มาให้แค่ตัว 3.2
-
ไม่มี ไม่ให้ มีไรมั้ยครับ
-
เคยมีเจ้าหนึ่งมีทั้ง ESP ,TRC , EBD , BA แต่กลับตัดออกไปทั้งหมดในไมเนอร์เชนจ์ครั้งถัดมา :P
เพราะว่ามันมีปัญหาน่ะสิครับ เนื่องจากมันต้องใส่ระบบช่วยในการขับ 4wd มาด้วย แต่พี่โตโยต้าดันตัดออกไปเฉยเลย โดนคนโวยวายเต็มที่แบบนี้จะไปใช้งานยังไง รุ่นต่อมาก็ไม่กล้าเพิ่มเพราะต้นทุนเพิ่มอีก 6 หมื่น เลยต้องกลับมาสู่จุดเดิมทั้งหมดของรถปิคอัพ
ในเวปที่มีการซื้อ Hilux จากบ้านเรา ไปขายประเทศอื่นเขาก็รับซื้อหมดยกเว้นรุ่นนี้แหละ เพราะโดนตัดระบบช่วยขับ 4wd ออกไปเขาเลยยกเว้นไม่ซื้อเฉพาะรุ่นนี้
ช่วยอธิบาย ระบบช่วยขับ4wd หน่อยครับ ผมสงสัยมานานว่า hilux ยกเลิก ESP ทำไม
-
เคยมีเจ้าหนึ่งมีทั้ง ESP ,TRC , EBD , BA แต่กลับตัดออกไปทั้งหมดในไมเนอร์เชนจ์ครั้งถัดมา :P
เพราะว่ามันมีปัญหาน่ะสิครับ เนื่องจากมันต้องใส่ระบบช่วยในการขับ 4wd มาด้วย แต่พี่โตโยต้าดันตัดออกไปเฉยเลย โดนคนโวยวายเต็มที่แบบนี้จะไปใช้งานยังไง รุ่นต่อมาก็ไม่กล้าเพิ่มเพราะต้นทุนเพิ่มอีก 6 หมื่น เลยต้องกลับมาสู่จุดเดิมทั้งหมดของรถปิคอัพ
ในเวปที่มีการซื้อ Hilux จากบ้านเรา ไปขายประเทศอื่นเขาก็รับซื้อหมดยกเว้นรุ่นนี้แหละ เพราะโดนตัดระบบช่วยขับ 4wd ออกไปเขาเลยยกเว้นไม่ซื้อเฉพาะรุ่นนี้
ช่วยอธิบาย ระบบช่วยขับ4wd หน่อยครับ ผมสงสัยมานานว่า hilux ยกเลิก ESP ทำไม
ในกระบะรุุ่นเดิม ๆ จะมี LSD ที่เฟืองท้ายจะช่วยในการผ่านอุปสรรค ถ้าไม่มี รถ 4x4 มันก็จะมีสภาพไม่ต่างจากรถ 4x2 ธรรมดา เพียงแต่การขับขี่มันจะดีกว่ารุ่น 4x2 เท่านั้นแต่เวลาไปลุยหนักมันผ่านไม่ได้ ใช้งานไม่ได้ แต่ LSD มันช่วยในการขับขี่บนถนนปกติด้วยเมื่อรถมีระบบ VSC TRC แล้วมันจะขืนกันคือไม่สามารถใส่ระบบ LSD ที่เฟืองท้ายกับรถที่มีระบบการทรงตัวได้ ทาง TOYOTA จึงถอดออกแต่การถอดออกมันต้องใส่ระบบ Rear diff lock ไฟฟ้าแทนหรือของ ARB AIRLOCK ไปแทนไม่งั้นไม่มีระบบช่วยยามติดหล่มเลย
แต่ทางTOYOTA ก็ตัดออกไปทั้งหมดด้วยเพื่อลดต้นทุน เพราะถ้าใส่มาตอนนั้นราคาปิคอัพตัว TOP 4x4 อยู่ที่ประมาณ 1.05 ล้านบาท ลูกค้าไม่สู้แน่ แต่กลายเป็นถอดออกหมดลูกค้าด่าเพิ่มเข้าไปอีก รุ่นหลังมาจึงต้องลดต้นทุนแล้วกลับสู่สภาพเดิมให้หมด
Fortuner ก็มีแต่มีเฉพาะตัวส่งนอกในเมืองไทยตัดออกเพราะเพิ่มเงิน 7 หมื่นบาทเพื่อเลือกเป็นรุ่น 4wd fulltime ลูกค้ายังไม่ยอมซื้อเลย และถ้าต้องเพิ่มเงินอีก 6 หมื่นด้วยเพื่อเอา Rear diff lock ไฟฟ้า รถไม่น่าจะขายได้ในไทยเพราะ Option เยอะๆ ลูกค้าคนไทยไม่ชอบ แต่คนไทยชอบรถที่มีความสวย เครื่องเสียงดีเบาะหนัง เนวิก DVD โปรเจกเตอร์มากกว่า Rear diff lock ให้กำลังดีกว่า LSD เพราะรถรุ่นหลังมีน้ำหนักมาก LSD ไม่มีกำลังเพียงพอที่จะทำให้รถที่มีขนาดใหญ่และหนักผ่านอุปสรรคได้ ใน Ford 3.2 Widtrack 4x4 มีแต่ไม่ทุกรุ่น ผมไปดูมารุ่นแรกไม่มีแต่รุ่นหลังในไทยมีหมด ใครซื้อต้องดูตรงนี้ด้วย
เพื่อนผมเขาอธิบายเป็นวิดิโอให้เข้าใจง่ายมาแล้ว ลองดุเพิ่มเติมก้ได้ นี่แหละ option ตัวส่งนอก
https://www.youtube.com/watch?v=ff3n-lGcojU (https://www.youtube.com/watch?v=ff3n-lGcojU)
อธิบายให้ชัดคือถ้าใส่ VSC TRC มาก็ต้องใส่ rear diff lock ไปด้วยไม่งั้นรถมันไปใช้ลุยไม่ได้ เหมือน Fortuner MUX Pajero sport บ้านเราเอาไปลุยแล้วติดหล่มกระจาย คนเล่นรถแบบนี้ต้องเอาไปติด Option เพิ่มก่อนไปลุย แต่เมื่อไม่ใส่มาเพราะต้นทุนก็ต้องถอดออกแล้วใส่ LSD กลับเข้าไปแทนเพราะลูกค้าเขาเอาไปใช้งานไม่ได้
-
Ford Ranger WildTrak 3.2 4x4 มีแต่ไม่ได้มีทุกรุ่นที่ขายในไทยรุ่นแรกที่ทำออกมาไม่มี รุ่นหลังจึงมี และถ้าเป็นรุ่น 2.2 4x4 จะไม่มี
Ford New averest มีแต่น่าจะมีเฉพาะตัว TOp 4x4 รุ่นรองไม่น่าจะใส่มา
Benz มีเฉพาะรุ่น G Class รถสำหรับลุยจริงถึงจะมี และมีทั้งหน้าและหลัง
Landrover มีในรุ่น Discovery มีเฉพาะบางรุ่น Defender มีทั้งหน้าและหลัง
แค่นี้คนในเวปนี้บางคนยังถามหา Ford new Everest 3.2 ขับ2wd กันอยู่เลย
-
เคยมีเจ้าหนึ่งมีทั้ง ESP ,TRC , EBD , BA แต่กลับตัดออกไปทั้งหมดในไมเนอร์เชนจ์ครั้งถัดมา :P
เพราะว่ามันมีปัญหาน่ะสิครับ เนื่องจากมันต้องใส่ระบบช่วยในการขับ 4wd มาด้วย แต่พี่โตโยต้าดันตัดออกไปเฉยเลย โดนคนโวยวายเต็มที่แบบนี้จะไปใช้งานยังไง รุ่นต่อมาก็ไม่กล้าเพิ่มเพราะต้นทุนเพิ่มอีก 6 หมื่น เลยต้องกลับมาสู่จุดเดิมทั้งหมดของรถปิคอัพ
ในเวปที่มีการซื้อ Hilux จากบ้านเรา ไปขายประเทศอื่นเขาก็รับซื้อหมดยกเว้นรุ่นนี้แหละ เพราะโดนตัดระบบช่วยขับ 4wd ออกไปเขาเลยยกเว้นไม่ซื้อเฉพาะรุ่นนี้
ช่วยอธิบาย ระบบช่วยขับ4wd หน่อยครับ ผมสงสัยมานานว่า hilux ยกเลิก ESP ทำไม
ในกระบะรุุ่นเดิม ๆ จะมี LSD ที่เฟืองท้ายจะช่วยในการผ่านอุปสรรค ถ้าไม่มี รถ 4x4 มันก็จะมีสภาพไม่ต่างจากรถ 4x2 ธรรมดา เพียงแต่การขับขี่มันจะดีกว่ารุ่น 4x2 เท่านั้นแต่เวลาไปลุยหนักมันผ่านไม่ได้ ใช้งานไม่ได้ แต่ LSD มันช่วยในการขับขี่บนถนนปกติด้วยเมื่อรถมีระบบ VSC TRC แล้วมันจะขืนกันคือไม่สามารถใส่ระบบ LSD ที่เฟืองท้ายกับรถที่มีระบบการทรงตัวได้ ทาง TOYOTA จึงถอดออกแต่การถอดออกมันต้องใส่ระบบ Rear diff lock ไฟฟ้าแทนหรือของ ARB AIRLOCK ไปแทนไม่งั้นไม่มีระบบช่วยยามติดหล่มเลย
แต่ทางTOYOTA ก็ตัดออกไปทั้งหมดด้วยเพื่อลดต้นทุน เพราะถ้าใส่มาตอนนั้นราคาปิคอัพตัว TOP 4x4 อยู่ที่ประมาณ 1.05 ล้านบาท ลูกค้าไม่สู้แน่ แต่กลายเป็นถอดออกหมดลูกค้าด่าเพิ่มเข้าไปอีก รุ่นหลังมาจึงต้องลดต้นทุนแล้วกลับสู่สภาพเดิมให้หมด
Fortuner ก็มีแต่มีเฉพาะตัวส่งนอกในเมืองไทยตัดออกเพราะเพิ่มเงิน 7 หมื่นบาทเพื่อเลือกเป็นรุ่น 4wd fulltime ลูกค้ายังไม่ยอมซื้อเลย และถ้าต้องเพิ่มเงินอีก 6 หมื่นด้วยเพื่อเอา Rear diff lock ไฟฟ้า รถไม่น่าจะขายได้ในไทยเพราะ Option เยอะๆ ลูกค้าคนไทยไม่ชอบ แต่คนไทยชอบรถที่มีความสวย เครื่องเสียงดีเบาะหนัง เนวิก DVD โปรเจกเตอร์มากกว่า Rear diff lock ให้กำลังดีกว่า LSD เพราะรถรุ่นหลังมีน้ำหนักมาก LSD ไม่มีกำลังเพียงพอที่จะทำให้รถที่มีขนาดใหญ่และหนักผ่านอุปสรรคได้ ใน Ford 3.2 Widtrack 4x4 มีแต่ไม่ทุกรุ่น ผมไปดูมารุ่นแรกไม่มีแต่รุ่นหลังในไทยมีหมด ใครซื้อต้องดูตรงนี้ด้วย
เพื่อนผมเขาอธิบายเป็นวิดิโอให้เข้าใจง่ายมาแล้ว ลองดุเพิ่มเติมก้ได้ นี่แหละ option ตัวส่งนอก
https://www.youtube.com/watch?v=ff3n-lGcojU (https://www.youtube.com/watch?v=ff3n-lGcojU)
อธิบายให้ชัดคือถ้าใส่ VSC TRC มาก็ต้องใส่ rear diff lock ไปด้วยไม่งั้นรถมันไปใช้ลุยไม่ได้ เหมือน Fortuner MUX Pajero sport บ้านเราเอาไปลุยแล้วติดหล่มกระจาย คนเล่นรถแบบนี้ต้องเอาไปติด Option เพิ่มก่อนไปลุย แต่เมื่อไม่ใส่มาเพราะต้นทุนก็ต้องถอดออกแล้วใส่ LSD กลับเข้าไปแทนเพราะลูกค้าเขาเอาไปใช้งานไม่ได้
rear diff lock ก็มีแต่ฟอร์ด 3.2 แหละครับ ที่ใส่มาให้ รุ่นย่อยที่เป็น WT 2.2 ก็ไม่ได้ใส่มาให้เหมือนกันทั้งที่ก็มีระบบควบคุมการทรงตัวต่างๆ ยี่ห้ออื่นเช่น อีซูสุ มาสด้า มิตซู หรือทุกยี่ห้อกระบะนอกจากฟอร์ด ก็ไม่ได้ใส่ rear diff lock มาให้
VSC TRC กับ LSD มันทำงานคนละหลักการ พวกระบบควบคุมการทรงตัว มันสั่งการที่สมองกลควบคุมเครื่องยนต์และเบรคABS ล้อไหนลื่นก็สั่งเบรคลงล้อนั้นและลดรอบเครื่อง ท้ายปัดหน้าดื้อทิศทางไม่ถูกต้องตามพวงมาลัย มันก็สั่งยิงเบรคเข้าบางล้อสร้างแรงหมุนอีกทางเพื่อโอกาสการควบคุมให้มากขึ้น
ส่วน LSD มันหลักการแค่ จำกัดการหมุนล้อหลังต้องหมุนความเร็วต่างรอบกันไม่มาก บังคับด้วยกลไกเฟืองท้าย
VSC TRC ต้องการปล่อยให้ล้อหมุนต่างกันเพื่อการสร้างแรงหมุนสวนทางกับแรงมุนเวลารถเสียการควบคุม
แต่ LSD ต้องการให้หมุนไปพร้อมกันหรือต่างกันไม่มาก แล้วแต่เบอร์เฟือง LSD
rear diff lock ใช้ในบางเวลาที่สั่งกดปุ่มใช้เพื่อล็อคเพลาส่งทำลังซ้ายขวาแบบ 100% ไม่จำกัดหมุนต่างแบบ LSD
แต่ rear diff lock ก็ไม่ได้ทำงานในการขับเคลื่อนแบบปกติ จะใช้ก็แค่บางโอกาส
-
เคยมีเจ้าหนึ่งมีทั้ง ESP ,TRC , EBD , BA แต่กลับตัดออกไปทั้งหมดในไมเนอร์เชนจ์ครั้งถัดมา :P
เพราะว่ามันมีปัญหาน่ะสิครับ เนื่องจากมันต้องใส่ระบบช่วยในการขับ 4wd มาด้วย แต่พี่โตโยต้าดันตัดออกไปเฉยเลย โดนคนโวยวายเต็มที่แบบนี้จะไปใช้งานยังไง รุ่นต่อมาก็ไม่กล้าเพิ่มเพราะต้นทุนเพิ่มอีก 6 หมื่น เลยต้องกลับมาสู่จุดเดิมทั้งหมดของรถปิคอัพ
ในเวปที่มีการซื้อ Hilux จากบ้านเรา ไปขายประเทศอื่นเขาก็รับซื้อหมดยกเว้นรุ่นนี้แหละ เพราะโดนตัดระบบช่วยขับ 4wd ออกไปเขาเลยยกเว้นไม่ซื้อเฉพาะรุ่นนี้
ช่วยอธิบาย ระบบช่วยขับ4wd หน่อยครับ ผมสงสัยมานานว่า hilux ยกเลิก ESP ทำไม
ในกระบะรุุ่นเดิม ๆ จะมี LSD ที่เฟืองท้ายจะช่วยในการผ่านอุปสรรค ถ้าไม่มี รถ 4x4 มันก็จะมีสภาพไม่ต่างจากรถ 4x2 ธรรมดา เพียงแต่การขับขี่มันจะดีกว่ารุ่น 4x2 เท่านั้นแต่เวลาไปลุยหนักมันผ่านไม่ได้ ใช้งานไม่ได้ แต่ LSD มันช่วยในการขับขี่บนถนนปกติด้วยเมื่อรถมีระบบ VSC TRC แล้วมันจะขืนกันคือไม่สามารถใส่ระบบ LSD ที่เฟืองท้ายกับรถที่มีระบบการทรงตัวได้ ทาง TOYOTA จึงถอดออกแต่การถอดออกมันต้องใส่ระบบ Rear diff lock ไฟฟ้าแทนหรือของ ARB AIRLOCK ไปแทนไม่งั้นไม่มีระบบช่วยยามติดหล่มเลย
แต่ทางTOYOTA ก็ตัดออกไปทั้งหมดด้วยเพื่อลดต้นทุน เพราะถ้าใส่มาตอนนั้นราคาปิคอัพตัว TOP 4x4 อยู่ที่ประมาณ 1.05 ล้านบาท ลูกค้าไม่สู้แน่ แต่กลายเป็นถอดออกหมดลูกค้าด่าเพิ่มเข้าไปอีก รุ่นหลังมาจึงต้องลดต้นทุนแล้วกลับสู่สภาพเดิมให้หมด
Fortuner ก็มีแต่มีเฉพาะตัวส่งนอกในเมืองไทยตัดออกเพราะเพิ่มเงิน 7 หมื่นบาทเพื่อเลือกเป็นรุ่น 4wd fulltime ลูกค้ายังไม่ยอมซื้อเลย และถ้าต้องเพิ่มเงินอีก 6 หมื่นด้วยเพื่อเอา Rear diff lock ไฟฟ้า รถไม่น่าจะขายได้ในไทยเพราะ Option เยอะๆ ลูกค้าคนไทยไม่ชอบ แต่คนไทยชอบรถที่มีความสวย เครื่องเสียงดีเบาะหนัง เนวิก DVD โปรเจกเตอร์มากกว่า Rear diff lock ให้กำลังดีกว่า LSD เพราะรถรุ่นหลังมีน้ำหนักมาก LSD ไม่มีกำลังเพียงพอที่จะทำให้รถที่มีขนาดใหญ่และหนักผ่านอุปสรรคได้ ใน Ford 3.2 Widtrack 4x4 มีแต่ไม่ทุกรุ่น ผมไปดูมารุ่นแรกไม่มีแต่รุ่นหลังในไทยมีหมด ใครซื้อต้องดูตรงนี้ด้วย
เพื่อนผมเขาอธิบายเป็นวิดิโอให้เข้าใจง่ายมาแล้ว ลองดุเพิ่มเติมก้ได้ นี่แหละ option ตัวส่งนอก
https://www.youtube.com/watch?v=ff3n-lGcojU (https://www.youtube.com/watch?v=ff3n-lGcojU)
อธิบายให้ชัดคือถ้าใส่ VSC TRC มาก็ต้องใส่ rear diff lock ไปด้วยไม่งั้นรถมันไปใช้ลุยไม่ได้ เหมือน Fortuner MUX Pajero sport บ้านเราเอาไปลุยแล้วติดหล่มกระจาย คนเล่นรถแบบนี้ต้องเอาไปติด Option เพิ่มก่อนไปลุย แต่เมื่อไม่ใส่มาเพราะต้นทุนก็ต้องถอดออกแล้วใส่ LSD กลับเข้าไปแทนเพราะลูกค้าเขาเอาไปใช้งานไม่ได้
rear diff lock ก็มีแต่ฟอร์ด 3.2 แหละครับ ที่ใส่มาให้ รุ่นย่อยที่เป็น WT 2.2 ก็ไม่ได้ใส่มาให้เหมือนกันทั้งที่ก็มีระบบควบคุมการทรงตัวต่างๆ ยี่ห้ออื่นเช่น อีซูสุ มาสด้า มิตซู หรือทุกยี่ห้อกระบะนอกจากฟอร์ด ก็ไม่ได้ใส่ rear diff lock มาให้
VSC TRC กับ LSD มันทำงานคนละหลักการ พวกระบบควบคุมการทรงตัว มันสั่งการที่สมองกลควบคุมเครื่องยนต์และเบรคABS ล้อไหนลื่นก็สั่งเบรคลงล้อนั้นและลดรอบเครื่อง ท้ายปัดหน้าดื้อทิศทางไม่ถูกต้องตามพวงมาลัย มันก็สั่งยิงเบรคเข้าบางล้อสร้างแรงหมุนอีกทางเพื่อโอกาสการควบคุมให้มากขึ้น
ส่วน LSD มันหลักการแค่ จำกัดการหมุนล้อหลังต้องหมุนความเร็วต่างรอบกันไม่มาก บังคับด้วยกลไกเฟืองท้าย
VSC TRC ต้องการปล่อยให้ล้อหมุนต่างกันเพื่อการสร้างแรงหมุนสวนทางกับแรงมุนเวลารถเสียการควบคุม
แต่ LSD ต้องการให้หมุนไปพร้อมกันหรือต่างกันไม่มาก แล้วแต่เบอร์เฟือง LSD
rear diff lock ใช้ในบางเวลาที่สั่งกดปุ่มใช้เพื่อล็อคเพลาส่งทำลังซ้ายขวาแบบ 100% ไม่จำกัดหมุนต่างแบบ LSD
แต่ rear diff lock ก็ไม่ได้ทำงานในการขับเคลื่อนแบบปกติ จะใช้ก็แค่บางโอกาส
ขอบคุณคร้าบบบบ กระจ่างเลยครับ ;D ;D ;D
-
ลูกค้ารถกระบะ ส่วนมากเป็นชาวนา ชาวไร่ ชาวสวนครับ
จากผลสำรวจทางการตลาด เขาเลือกที่จะตัดระบบความปลอดภัย เพื่อราคาที่ถูกครับ
แน่นอน Ranger ไม่ได้ Target Group พวกนี้ ขับไปเถอะ ยืดเข้าไว้ รถเราปลอดภัยกว่าชาวบ้าน
หนึบจริง ไม่ต้องทำภาพ 3D มาหลอก ไม่ต้องชนบล็อกปูนทะลุ ไม่ต้องตีลังกาข้ามน้ำตก
อยากได้รถที่ลุยได้จริง ปีนเขาชัน พื้นลื่น พื้นหิน พื้นทราย ลุยน้ำ ไม่ต้องมองหาคันอื่นครับ
Ford Ranger 2014 Feild Days TEST (http://www.youtube.com/watch?v=rg1xjdlcIuk#ws)
แคปทิว่าลุยน้ำได้ลึกกว่าครับ ;D ตอนน้ำท่วมตอนโน้นนมีวีดีโอแคปทิว่าลุยน้ำท่วมถึงฝากระโปรงหน้าเลย :o
-
อีซูซุ รุ่น วีครอส มีระบบช่วยการทรงตัวครับ แต่ถุงลมก็แค่2ใบครับ
-
วันนั้นเจอเหตุการณ์รถชนต่อหน้าต่อตาเลยครับ
บนวงแหวนตะวันตก จากบางนาตราด มุ่งหน้าพระราม 2 เลนขวาสุด
คันที่ 1 เบรคอะไรไม่รู้ คันที่ 2 และ 3 จี้ติดตูดมาเลยชนแบบ(อาจจะ)ไม่ได้เบรคเลย
คันที่ 4 (Ford Fiesta H/B) ตามมาติดเช่นกัน แต่มีระยะห่างมากกว่า เบรคและเบี่ยงขวาได้ทัน
(ซึ่งเลนนั้นเป็นเลนขวาสุด ขวากว่านั้นก็ไม่ค่อยจะมีทางเท่าไหร่ แต่เลนกลางมีรถอยู่ คนขับคงตัดสินใจไปทางนั้น)
แต่เจ้ากรรมคันที่ 5 กระบะตอนเดียว VIGO ขนผักกำลังทำเวลาจี้ตูดคันที่ 4 แบบพอมีระยะห่าง แต่....................................
ไม่มี ABS เบรคล้อตาย แรงเฉื่อยก็มากจากน้ำหนักบรรทุก คันที่ 4 เลยโดนชนตูดและถลาไปชนคันที่ 3 ร่วมแจมรอประกันไปอีกคน
ระวังหน้า ไม่พอ ต้องระวังหลังอีก สมาธิสำคัญมากเลยครับ
-
ก็คงต้องรอดูละครับ แต่เชื่อว่ารุ่นใหม่ๆมีให้นะในรุ่นท็อป ชัวร์ๆ
แต่ราคาก็อีกเรื่องนึง
-
ขอต่อเพิ่มเรื่อง VSC-TRC + ขับ 4 แบบ Part time ให้ครับ
โดยปกติแล้ว รถที่มีทั้งสามระบบอยู่ด้วยกัน เมื่อคุณสับเกียร์ระบบขับเคลื่อนเป้น 4 LL (4 Low Lock)
มันจะตัดการทำงานของ VSC + TRC ไปเอง และมีไฟโชวขึ้นด้วยบอกว่า มันไม่ทำงานแล้วนะจ๊ะ
ตัวอย่างก็เช่น Vigo(ตัวที่ยังมี VSC อยู่) และ Pajeroปลอม (Pajero sport) ซึ่งมันไม่จำเป็นต้องมี LSD หรือ Torsen อะไรหรอกครับ
ตัวอย่างเพิ่มเติม เช่น Navara ไงครับ ไม่เห็นจะมี LSD หรืออะไร ก็ใช้วิธีนี้แหล่ะ
ไม่พอ มันยังมีอีกพวกที่ข้ามขั้นไปใช้ TRC ร่วมกับ 4 LL ได้ด้วย คือ Land rover Disco และ Pajero แท้ (ไม่ใช่ Pajero sport)
พวกนั้นเวลาใช้เกียร์ 4LL แล้ว ยังใช้ Traction control ร่วมด้วยได้เพื่อบังคับเบรคไปยังล้อที่ลอยจากพิ้น เพื่อให้ล้อทุกล้อหมุนเท่ากัน
(เป็น diff lock แบบใช้เบรคล้อที่หมุนฟรีเอา) ซึ่งออกจะนอกประเด็นไปซักหน่อยครับ
ปล. BT50 Pro ตัวท้อป ไม่ได้มี ESP airbag เท่าๆ กะ wild track หรอครับ ??
-
ขอต่อเพิ่มเรื่อง VSC-TRC + ขับ 4 แบบ Part time ให้ครับ
โดยปกติแล้ว รถที่มีทั้งสามระบบอยู่ด้วยกัน เมื่อคุณสับเกียร์ระบบขับเคลื่อนเป้น 4 LL (4 Low Lock)
มันจะตัดการทำงานของ VSC + TRC ไปเอง และมีไฟโชวขึ้นด้วยบอกว่า มันไม่ทำงานแล้วนะจ๊ะ
ตัวอย่างก็เช่น Vigo(ตัวที่ยังมี VSC อยู่) และ Pajeroปลอม (Pajero sport) ซึ่งมันไม่จำเป็นต้องมี LSD หรือ Torsen อะไรหรอกครับ
ตัวอย่างเพิ่มเติม เช่น Navara ไงครับ ไม่เห็นจะมี LSD หรืออะไร ก็ใช้วิธีนี้แหล่ะ
ไม่พอ มันยังมีอีกพวกที่ข้ามขั้นไปใช้ TRC ร่วมกับ 4 LL ได้ด้วย คือ Land rover Disco และ Pajero แท้ (ไม่ใช่ Pajero sport)
พวกนั้นเวลาใช้เกียร์ 4LL แล้ว ยังใช้ Traction control ร่วมด้วยได้เพื่อบังคับเบรคไปยังล้อที่ลอยจากพิ้น เพื่อให้ล้อทุกล้อหมุนเท่ากัน
(เป็น diff lock แบบใช้เบรคล้อที่หมุนฟรีเอา) ซึ่งออกจะนอกประเด็นไปซักหน่อยครับ
ปล. BT50 Pro ตัวท้อป ไม่ได้มี ESP airbag เท่าๆ กะ wild track หรอครับ ??
VIGO ถ้าเข้า 4L ระบบจะสั่งปิดแต่ VSC ครับ TRC ยังคงค่อยทำงานร่วมด้วยอยู่ครับ จะปิด TRC ต้องกดสวิทช์ค้างครับ ไฟ TRC จะติดขึ้นมาอีกดวงนึง
-
ขอต่อเพิ่มเรื่อง VSC-TRC + ขับ 4 แบบ Part time ให้ครับ
โดยปกติแล้ว รถที่มีทั้งสามระบบอยู่ด้วยกัน เมื่อคุณสับเกียร์ระบบขับเคลื่อนเป้น 4 LL (4 Low Lock)
มันจะตัดการทำงานของ VSC + TRC ไปเอง และมีไฟโชวขึ้นด้วยบอกว่า มันไม่ทำงานแล้วนะจ๊ะ
ตัวอย่างก็เช่น Vigo(ตัวที่ยังมี VSC อยู่) และ Pajeroปลอม (Pajero sport) ซึ่งมันไม่จำเป็นต้องมี LSD หรือ Torsen อะไรหรอกครับ
ตัวอย่างเพิ่มเติม เช่น Navara ไงครับ ไม่เห็นจะมี LSD หรืออะไร ก็ใช้วิธีนี้แหล่ะ
ไม่พอ มันยังมีอีกพวกที่ข้ามขั้นไปใช้ TRC ร่วมกับ 4 LL ได้ด้วย คือ Land rover Disco และ Pajero แท้ (ไม่ใช่ Pajero sport)
พวกนั้นเวลาใช้เกียร์ 4LL แล้ว ยังใช้ Traction control ร่วมด้วยได้เพื่อบังคับเบรคไปยังล้อที่ลอยจากพิ้น เพื่อให้ล้อทุกล้อหมุนเท่ากัน
(เป็น diff lock แบบใช้เบรคล้อที่หมุนฟรีเอา) ซึ่งออกจะนอกประเด็นไปซักหน่อยครับ
ปล. BT50 Pro ตัวท้อป ไม่ได้มี ESP airbag เท่าๆ กะ wild track หรอครับ ??
มีแค่ ESP กับถุงลมคู่หน้าครับ
ราคาก็เลยยังต่ำกว่าล้านอยู่
-
เคยมีเจ้าหนึ่งมีทั้ง ESP ,TRC , EBD , BA แต่กลับตัดออกไปทั้งหมดในไมเนอร์เชนจ์ครั้งถัดมา :P
เพราะว่ามันมีปัญหาน่ะสิครับ เนื่องจากมันต้องใส่ระบบช่วยในการขับ 4wd มาด้วย แต่พี่โตโยต้าดันตัดออกไปเฉยเลย โดนคนโวยวายเต็มที่แบบนี้จะไปใช้งานยังไง รุ่นต่อมาก็ไม่กล้าเพิ่มเพราะต้นทุนเพิ่มอีก 6 หมื่น เลยต้องกลับมาสู่จุดเดิมทั้งหมดของรถปิคอัพ
ในเวปที่มีการซื้อ Hilux จากบ้านเรา ไปขายประเทศอื่นเขาก็รับซื้อหมดยกเว้นรุ่นนี้แหละ เพราะโดนตัดระบบช่วยขับ 4wd ออกไปเขาเลยยกเว้นไม่ซื้อเฉพาะรุ่นนี้
ช่วยอธิบาย ระบบช่วยขับ4wd หน่อยครับ ผมสงสัยมานานว่า hilux ยกเลิก ESP ทำไม
ในกระบะรุุ่นเดิม ๆ จะมี LSD ที่เฟืองท้ายจะช่วยในการผ่านอุปสรรค ถ้าไม่มี รถ 4x4 มันก็จะมีสภาพไม่ต่างจากรถ 4x2 ธรรมดา เพียงแต่การขับขี่มันจะดีกว่ารุ่น 4x2 เท่านั้นแต่เวลาไปลุยหนักมันผ่านไม่ได้ ใช้งานไม่ได้ แต่ LSD มันช่วยในการขับขี่บนถนนปกติด้วยเมื่อรถมีระบบ VSC TRC แล้วมันจะขืนกันคือไม่สามารถใส่ระบบ LSD ที่เฟืองท้ายกับรถที่มีระบบการทรงตัวได้ ทาง TOYOTA จึงถอดออกแต่การถอดออกมันต้องใส่ระบบ Rear diff lock ไฟฟ้าแทนหรือของ ARB AIRLOCK ไปแทนไม่งั้นไม่มีระบบช่วยยามติดหล่มเลย
แต่ทางTOYOTA ก็ตัดออกไปทั้งหมดด้วยเพื่อลดต้นทุน เพราะถ้าใส่มาตอนนั้นราคาปิคอัพตัว TOP 4x4 อยู่ที่ประมาณ 1.05 ล้านบาท ลูกค้าไม่สู้แน่ แต่กลายเป็นถอดออกหมดลูกค้าด่าเพิ่มเข้าไปอีก รุ่นหลังมาจึงต้องลดต้นทุนแล้วกลับสู่สภาพเดิมให้หมด
Fortuner ก็มีแต่มีเฉพาะตัวส่งนอกในเมืองไทยตัดออกเพราะเพิ่มเงิน 7 หมื่นบาทเพื่อเลือกเป็นรุ่น 4wd fulltime ลูกค้ายังไม่ยอมซื้อเลย และถ้าต้องเพิ่มเงินอีก 6 หมื่นด้วยเพื่อเอา Rear diff lock ไฟฟ้า รถไม่น่าจะขายได้ในไทยเพราะ Option เยอะๆ ลูกค้าคนไทยไม่ชอบ แต่คนไทยชอบรถที่มีความสวย เครื่องเสียงดีเบาะหนัง เนวิก DVD โปรเจกเตอร์มากกว่า Rear diff lock ให้กำลังดีกว่า LSD เพราะรถรุ่นหลังมีน้ำหนักมาก LSD ไม่มีกำลังเพียงพอที่จะทำให้รถที่มีขนาดใหญ่และหนักผ่านอุปสรรคได้ ใน Ford 3.2 Widtrack 4x4 มีแต่ไม่ทุกรุ่น ผมไปดูมารุ่นแรกไม่มีแต่รุ่นหลังในไทยมีหมด ใครซื้อต้องดูตรงนี้ด้วย
เพื่อนผมเขาอธิบายเป็นวิดิโอให้เข้าใจง่ายมาแล้ว ลองดุเพิ่มเติมก้ได้ นี่แหละ option ตัวส่งนอก
https://www.youtube.com/watch?v=ff3n-lGcojU (https://www.youtube.com/watch?v=ff3n-lGcojU)
อธิบายให้ชัดคือถ้าใส่ VSC TRC มาก็ต้องใส่ rear diff lock ไปด้วยไม่งั้นรถมันไปใช้ลุยไม่ได้ เหมือน Fortuner MUX Pajero sport บ้านเราเอาไปลุยแล้วติดหล่มกระจาย คนเล่นรถแบบนี้ต้องเอาไปติด Option เพิ่มก่อนไปลุย แต่เมื่อไม่ใส่มาเพราะต้นทุนก็ต้องถอดออกแล้วใส่ LSD กลับเข้าไปแทนเพราะลูกค้าเขาเอาไปใช้งานไม่ได้
ในspec ของford รุ่น wildtrak 2.2 ยัง สามารถรวม VSC TRC และ เฟืองท้าย LSD ไว้ด้วยกันได้ อ้างจาก web ford จริงหรือเปล่าครับ