Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Pan Paitoonpong ที่ มีนาคม 15, 2015, 20:05:42
-
Nissan NP300 Navara King Cab Calibre V 7A/T-Now that's more like Navara.
เซอร์ไพรสมากกับช่วงล่างหลังที่คาดว่าน่าจะดีดดิ้นและแย่กว่าตัวสี่ประตูเมื่อไม่บรรทุก แต่ผลออกมากลับกลายเป็นว่าช่วงล่างหลังของKing Cab แม้จะสะเทือนกรวดตุ่มมากกว่านิดๆแต่กลับควบคุมการดีดตัวได้ดีกว่า ถ้าพูดในฐานะคนขับ มันขับดีและมั่นใจกว่ารุ่นสี่ประตูเสียอีก ภาพรวมทั้งคันเทียบกับกระบะยกสูงมีแค็บอื่นๆจึงดูดีขึ้นมา ถือว่าเป็นกลางและค่อนไปทางหัวแถว แม้ว่ายังสู้แฝดFord/Mazdaไม่ได้ในความสนุกแต่นอกนั้นกินเจ้าอื่นเรียบ
807,000บาท คุณได้เกียร์อัตโนมัติ 7จังหวะ ถุงลมคู่ Cruise control แอร์ดิจิตอล และระบบนำทาง เรียกได้ว่าถ้าเข้าไปนั่งแล้วมองไปข้างหน้า มันดูเกือบเหมือนพวกรุ่นท้อปๆเลย ขาดไปก็แค่เบาะหนังปรับไฟฟ้า นอกจากนี้ รุ่น V ใช้เครื่อง163แรงม้า จริงอยู่ว่าปลายหนืดกว่าตัว 190ม้า แต่ถ้าคุณไม่กดคันเร่งเกิน70-80%ความต่างแทบไม่รู้สึก ดังนั้นคนที่ไม่ได้เหยียบคันเร่งหนักๆประจำอาจสนรุ่นนี้แล้วเซฟเงินส่วนต่างของราคารถไว้ทำอย่างอื่นมากกว่า ..แต่ถ้าคนชอบกดคันเร่งมิดยาวๆ..ตัว 190 ม้านี่ยิ่งออกตัวไปนานเท่าไหร่ความต่างยิ่งเห็นชัดครับ คุณเลือกเอาแล้วกันว่าจะเอาคันไหน ถามตัวเองว่าเข็มวัดรอบตวัดเกิน 3,000 บ่อยแค่ไหน บางคนไม่เน้นเร็วขับรถดีเซลรอบแทบไม่เคยเกิน 3,000 แบบนี้ 163 แรงม้าก็พอครับ
เบรกตอบสนองเหมือนรุ่นอื่นๆ แป้นน้ำหนักดี เหยียบเท่าไหร่ชะลอเท่านั้น บาลานซ์แรงเบรกได้ง่าย พวงมาลัยจะไม่ไวเหมือนมาสด้า และไม่เบาแบบ Triton ลักษณะของมันจะคล้ายกระบะทั่วไป เซ็ตมาเอาใจคนที่ชินกับรถกระบะในแบบเดิมๆมากกว่า มันไม่คล่องเวลามุด แต่ขับแล้วไม่ประสาทกินไม่ต้องเกร็งมือ
ถ้าให้เทียบกับคู่แข่ง..ผมไม่รู้จะตำหนิตรงไหนเหมือนกัน แต่ถ้าแนะนำได้ ก็อยากให้หาวิธีติดตั้งรูปลั๊กหัวนมผีเสื้อสมุทรบนแดชบอร์ดให้สวยกว่านี้สักนิด มันใช้สะดวกมากแต่มันทำลายความสวยของคอนโซล ช่องแอร์ตรงกลางนั้นน่าจะออกแบบให้ดูมีราคากว่านี้สักนิด และถ้าสามารถติดตั้งVDCในรุ่นรองๆลงมาได้หน่อยก็คงดี เพราะมันเวิร์คมากและช่วยเวลารถจะเสียหลักได้ดีจริงๆ ไม่ได้แค่มีไว้คุย ..แต่ถ้า Nissan จะไม่ติด ผมก็เข้าใจ เพราะหันไปเช็คดูคู่แข่งอย่าง Ford Ranger นี่ ระบบรักษาการทรงตัวก็มีเฉพาะในรุ่นสูงๆเหมือนกัน พวก Hi-Rider 2.2 2/4ประตูก็ไม่มีมาให้เหมือนกัน (ถ้า Ford ให้มา แล้ว Nissan ไม่ให้ แบบนี้ค่อยตำหนิได้เต็มปาก)
พนักพิงศรีษะดันกบาลไปนิด แต่นั่นอาจเป็นปัญหาส่วนบอดี้ของผมนะ ผมรู้สึกว่าเบาะของ Triton นั่งแล้วสบายกว่า แต่ถ้าจะซื้อรถกระบะใช้จริง ไปลองนั่งดูก่อนว่าเรารู้สึกเหมือนกันหรือเปล่า บางคนที่ขับรถแล้วหัวไม่พิงเบาะเลยนั้นอาจจะไม่รู้สึกว่ามันเป็นปัญหาแบบผมครับ
-
Nissan Navara NP300 Calibre V 7AT - Clip1 (http://www.youtube.com/watch?v=0ju_rfjNpoQ#ws)
Nissan Navara NP300 Calibre V 7AT - Clip2 (http://www.youtube.com/watch?v=gAWWuN5graI#ws)
Nissan Navara NP300 Calibre V 7AT - Clip3 (http://www.youtube.com/watch?v=Hmjjip0nORE#ws)
Extra Clip
ไม่ต้องห่วงนะ สาระไม่มีจริงๆสำหรับ Extra Clip นี้
Nissan Navara NP300 Calibre V 7AT - EXTRA (http://www.youtube.com/watch?v=H1FU4hNPzTk#ws)
-
ที่เอาคลิป Navara ออกตอนนี้ เพราะมันแทบจะเลิกฮิตแล้ว ถ้าไม่เอาออกตอนนี้ เดี๋ยวได้ดองยาว สัปดาห์ต่อๆไปเป็น WRX ทั้งยวง!!
- WRX CVT (กำลัง Prove อยู่ มีส่วนที่ผมให้ข้อมูลเครื่องยนต์ผิดต้องแก้ไข เพราะจิมมี่พูดมาถูกแล้ว แต่ผมดันไปแก้ว่า BRZ ใช้เครื่อง FB20 ซึ่งที่จริงเป็น FA20 D4S)
- WRX STi มีคลิปวิ่ง 0-160 (ได้ที่ส่วนบุคคลของเพื่อนในการวิ่ง..แต่ต้องขับไปไกลมากกกก) และคลิปตอนไดโน่
- WRX STi เดอะคลิป
- WRX 6 M/T
เดี๋ยวเจอกัน
-
ขอบคุณครับ ! ขอไปชมก่อนครับ
-
ขอบคุณครับ แหม่ เล่นทั่นผู้นำซะด้วย
แต่ว่า มืดจังเลยครับตอนถ่าย interior
-
ขอบคุณครับ
-
ขอบคุณครับ มาได้จังหวะพอดี ขอไปชมก่อนนะครับ ;D :D
-
เห็นด้วยกันคุณแพน เรื่อง Option น่าจะมี VDC ในรถกระบะ Option บางอย่างในระยะยาวมันเป็นภาระมากเวลาที่ อายุเยอะแล้วมันเสีย อะไหล่แพง และ หายาก ซ่อมยากพังง่าย
อย่างพวกแอร์ Auto
-
ผมฮา Extra
-
รอชม WRX ครับ
-
ขอบคุณครับ เห็นด้วยกับพี่แพนกับพี่จิมมีอย่างมากว่ารถกระบะควรใส่ระบบช่วยเสถียรภาพการทรงตัวได้แล้ว น่าจะลดโดอกาสลงข้างทางได้มากขึ้น
-
ขอบคุณมากนะครับ ;D
-
ขอบคุณมากๆครับ
-
อัตราสิ้นเปลืองที่ได้ 13.7 km/l
มันจะทำได้จริงขนาดไหนครับ
ถ้าใช้งานทั่วๆไป สัก 12 km/l จะได้มั๊ย
-
ขอบคุณมากเลยครับ สำหรับการ review ที่ยอดเยี่ยมเช่นเคย...Navara เป็นรถที่นั่งสบายดี ขับดี จริงๆ ติดอยู่อย่างเดียวคือวงเลี้ยวมันกว้างสุดในบรรดาคู่แข่ง ทำให้เวลาวิ่งใช้งานในเมืองค่อนข้างลำบาก ผมไม่กล้าเอามันขึ้นห้างเลย หาที่จอดลานตลอด...ถ้าเปรียบเทียบในภาพรวมผมคงเลือก Triton ถึงแม้หน้าตามันจะดูแย่ไปหน่อยก็ตาม
-
ขอบคุณครับพี่แพน ชอบคลิป Extra มาก
-
ขอเชิญคุณแพนไปปรับทัศนคติ :D
-
ขอบพระคุณสำหรับคลิปครับ
ปล.1 พ่อผมก็ดูคลิป 2 คนนั่งหน้าเพราะฮาเช่นกัน แล้วก็เรียกอย่างนั้นเหมือนกัน อิอิ
ปล.2 น้าเต้นี่ใช่เลย พูดแบบนั้น คราวหลังจะเรียกน้าเต้ อมฮอล์ล ;D
-
คุณคือโคบาล ลืมไปเลยว่าเคยมียี่ห้อนี้อยู่
;D ;D ;D
-
ผมว่าแค่รุ่นEเพียงพอแล้วครับขอบคลิปครับพีแพน
-
ผมนี้รีบกดดูคลิบ Extra ก่อนเลยครับ 8)
-
ใครอยากได้ KC ที่มี VDC ก็แค่เพิ่มเงิน 4 หมื่น ไปเอา KC 4x4 6MT ราคา 8.4 แสนบาท
แลกกับต้องเหยียบคลัชเอง กับ VDC
-
ฮาสุดตอนท้ายๆ