Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: NS ที่ มีนาคม 25, 2015, 09:59:39
-
ช่วงนี้ Everest กำลังเข้าเส้น อยากมากก ;D แต่พอคิดถึงคำพูดคนที่บ้านและอ่านมาเจอ ข้อด้อยมันดันจุดเด่นแทบจะตกขอบโต๊ะเลยครับ เลยมาถามทุกท่านว่า เมื่อนึกถึงรถยี่ห้อ ford ท่านนึกถึงอะไรกันบ้าง ทั้งด้านดีและไม่ดี หรือ defect ที่น่าห่วงครับ เท่าที่ผมอ่านและฟังมาก็...
- ขายต่อยาก ราคาตกมาก
- อะไหล่แพงกว่าเขาพอสมควร และรออะไหล่นานกว่ายี่ห้ออื่น (ถ้าเป็นตัวที่ไม่ค่อยเสีย)
- ช่างศูนย์ไม่เก่ง ซ่อมไม่จบก็เยอะ
- กินน้ำมันกว่าชาวบ้าน แถมอืดกว่าด้วย เมื่ออายุรถเยอะขึ้นยิ่งชัดเจนขึ้นเรื่องซด
เท่าที่อ่านและฟังมา ท่านอื่นคิดเห็นอย่างไรบ้างครับ ทั้งจุดเด่นและจุดด้อยอื่นนอกจากนี่ และจุดที่ควรระวังเมื่อจะซื้อใช้ครับ จนบางครั้งแอบคิดว่า เหมือนซื้อรถยุโรป(ฟิลลิ่งการขับ อะไหล่แพง) แต่ซื้อรถในราคารถญี่ปุ่น ;D
-
- รถดีเด่นเยอะ (ในเมืองนอก) เช่น S550 Stang, S197 Stang, Fiesta ST, Focus ST/RS, Taurus SHO, Explorer, Mondeo 2.0 Ecoboost
- ศูนย์ไทย เหอะๆ.... ที่เค้าบอกจะเอา Stang S550 เข้ามาผมเกรงว่าจะเป็น PR propaganda อย่างเดียว ถึงกล้าเอาเข้ามาก็maintenance ไม่เป็น
-
ขายต่อยาก ราคาตกมาก ข้อนี้คุณอย่าไปมองเลยครับ MU7 คุณว่าราคาตกไหมล่ะ ที่คนเขาซื้อมือ 2 กันเพราะว่าราคามันถูกกกกก มากเอาไปเป็นรถครอบครัวได้ ราคา ISUZU หนักกว่าเยอะ Fortuner ราคาตอนนี้ก็ใช่ว่าจะดี Pajero sport ยิ่งแล้วใหญ่
อะไหล่แพงกว่าเขาพอสมควร และรออะไหล่นานกว่ายี่ห้ออื่น (
toyota isuzu ก็รอครับ ผมเอารถ Fortuner เข้าศูนย์ตลอด Vios ก็ด้วย ถ้าไม่รอให้มาเหยียบหน้าผมได้เลย เคยรอท่อเบรค Fortuner 1 เดือนเต็มมาแล้ว แต่เรื่องอะไหล่ฟอร์ดแพงกว่าแน่นอน 100%
- ช่างศูนย์ไม่เก่ง ซ่อมไม่จบก็เยอะ
อันนี้จริงครับ TOYOTA ISUZU ได้เปรียบกว่าเยอะ เพราะช่างศูนย์มีให้เลือกเพียบ ถ้าศูนย์นี้ไม่ดี ไปหาศูนย์อื่นผมว่าโอเคนะ Ford สู้ไม่ได้ อยู่แล้วเพราะบางจังหวัดลูกค้าบ่นว่าศูนย์ฟอร์ดห่วยมากและไม่มีทางเลือกเลย
กินน้ำมันกว่าชาวบ้าน แถมอืดกว่าด้วย เมื่ออายุรถเยอะขึ้นยิ่งชัดเจนขึ้นเรื่องซด
3.2 WT กินประมาณ 9-10 ทางไกล 11-12 ผมว่ากินพอกับปิคอัพดีเซลรุ่นเก่า ๆ ถ้าเป็น Everest มั่นใจเลยว่ากินกว่าแน่นอน ถามว่ารับการกินน้ำมันได้ไหมอยู่ที่คุณแล้วล่ะ มีเงินจ่ายหรือเปล่า ถ้าไม่ไหวก็ถอยห่าง
ถ้าเป็น Fortuner 3.0 เกียร์ ออโต 5 speed มันจะกินประมาณ 11-12 km/l แต่ถ้าเป็นรุ่น 2.5 เกียร์ ออโต 5 speed มันจะกินประมาณ 13-14 km/l คัน Fortuner 2.7 ของผมกิน 8.7 km/l ในเมือง 6.2 ขึ้นไป สำหรับตอนใช้น้ำมัน ตอนนี้เลยไม่รู้สึกเรื่องการกินน้ำมันของรถรุ่นอื่นแต่อย่างใด
-
เครื่องตัวนี้ใช้ตัวเดียวกับ ranger bt50 ยังไม่มีข่าวเสียหายอะไรชัดเจนเหมือนตัวเกียร์ของ เฟียสตัาและโฟกัส ตัวนี้ผมว่าไม่ค่อยน่าห่วง
-
ตอบในฐานะคนใช้จริงนะครับ
1.ขายต่อยากจริง (ดูได้จากราคามือสอง ดังนั้นเลยมีคนใช้ลากยาวจนเจ้งกันไปข้างซะเยอะ)
2.อะไหล่แพงกว่า 10 - 20% และหายากกว่าเนื่องจากไม่ค่อยมีคนนำเข้า
3.ช่างศูนย์ที่เก่งๆก็มี เพียงแค่เข้าบอร์ดคลับ ford ดูก็พอรู้เรื่องแล้ว
4.กินน้ำมัน อันนี้ยอมรับเนื่องจากรถมันหนัก และทดเกียร์สูง จึงทำให้การออกตัวไม่ค่อยดี (เกียร์ต้นทดห่างมาก สำหรับรถออโต้รุ่นเก่า)
แต่ทว่า ข้อดีของมันก็มีมากมายเช่นกันครับ
1.ช่วงล่างดีมาก เหมาะกับการวิ่งทางไกลด้วยความเร็วสูง (รถยี่ห้อนี้ทำให้คุณกลายเป็นคนขับรถเร็วได้ง่ายๆ)
2.ตีนปลายดี (เนื่องจากการทดเกียร์ที่เหมาะกับการวิ่งทางไกลด้วยความเร็วสูง) (80 ขึ้นเมื่อไหร่ไหลยาวเมื่อนั้น)
3.ราคา ต่อ ออฟชั่น ที่ต่ำกว่าคู่แข่งเค้า
4.รถทนมือทนเท้ามากตั้งแต่เครื่องยันตัวถัง (รถผมโดนชนไป 3 รอบแล้ว กันชนยังไม่หลุด ส่วนเครื่องนั้น อัดจนฝาโก่ง แต่เสื้อไม่เป็นรอย)
ส่วนข้อเสียนั้นก็มี
1.อะไหล่เครื่องแพง ทั้งแกะกล่อง และ แกะเครื่อง เนื่องจากมีคนใช้น้อย ก็เลยไม่ค่อยมีคนนำเข้า (อันนี้แก้ไขโดยใช้อะไหล่ mazda แทน)
2.อะไหล่ตัวถัง ทั้งแพงและหายาก ตามเหตุผลข้อแรก
3.อู่นอกหายากพอสมควร (อู่นอกนี้แนะนำอู่ mazda เนื่องจากอะไหล่ส่วนมากยังใช้ร่วมกันอยู่นอกจากเครื่อง ecoboost และเกียร์ power shift)
ส่วนข้อควรระวังสำหรับ everest เนื่ย ผมว่าตัวรถไม่น่ามีล่ะครับ เพราะตัวรถไม่ได้ใช้เทคโนโลยีระดับหัวแกวอย่าง power shift , skyactiv
และอีกอย่าง ผมก็ไม่เคยขับ everest
ส่วนเรื่องศูนย์นั้น ผมไม่ค่อยได้เข้าเนื่องจากพึ่งอู่นอกแต่แรกแล้ว (รถผมเป็น tierra 1.6 vxi ปี01 มือสอง ;D)
ขอให้มีความสุขในการเลือกรถนะครับ
-
สุดยอดรถแห่งยุค อุปกรณ์พร้อม ราคาไม่แพง อยากใช้ แต่ไม่กล้าใช้ :-\
ชื่อเสียงเรื่องดีเฟค และเกียร์ น่ากลัวจริงๆ
-
Toyota จากฝั่ง USA แต่มีศูนย์ R&D ที่ได้รับอิทธิพลจากฝั่งยุโรป
-
ผมไม่ได้ใช้ Ford แต่ขอตอบในฐานะคนใช้ Proton นะครับ อาจจะไม่ตรงคำถาม แต่ก็อาจจะพอช่วยให้ตัดสินใจได้
-รถดี เทคโนโลยีสูง = ถ้าช่างซ่อมเป็นก็โอเคครับ แต่ถ้าช่างซ่อมไม่เป็นจบ กลายเป็นรถเจ้าปัญหาทันที
-ถ้า ท่าน อยู่ใน พื้นที่ ที่มีตัวเลือกด้าน 0 บริการได้เยอะ (ในพื้นที่มีเยอะ และมี 0 ดีๆเยอะ) โอเคเลยครับ 0 ใหนไม่ดีก็ย้ายไปเรื่อยๆ
-รถทุกคันมีปัญหาหมด ขอแค่ให้ 0 บริการแก้ไขได้ แก้ไขจบก็พอครับ เพราะบาง 0 เข้าไป ลบ Error Code แล้วช่างก็เดินมาบอกว่า หายแล้วครับ ซ่อมแล้วครับ แล้วกลับบ้านไปก็เป็นอีก
ผมไม่แปลกใจเลย ที่ รถบางยี้ห้อ ตัวรถ ธรรมดาๆ แต่ขายดี เพราะการบริกานนั่นเองครับ กับ รถบางยี้ห้อ ตัวรถเทพมาก แต่ขายไม่ค่อยออก เพราะงานบริการอีกเช่นกัน
แต่ถ้าชอบ ซี้อเลยครับ ไม่ถูกใจ ไม่ดี หรือ 0 ห่วย ค่อยขายทิ้ง ;)
-
รถผมเคยใช้แต่กระบะ ทนถึก ครับ ของเค้าถึกจริงๆ
แต่ถ้าพูดถึงฟรอดผมนึกถึงอย่างแรกเลยคือ 0 และ เซล
งานต้อนรับส่วนหน้า เป็นสิ่งที่แย่สะสมมานานแสนนาน ผมเข้าไปขับรถหนีออกมาเลยไม่รู้จะสนใจผมอยู่ไหม
ต่อมาเซล เป็นประเภท แทบไม่สนใจลูกค้าเลย อารมย์เสียทุกทีที่ได้เหยียบเข้าโชว์รูม
ปากเซล ปกติผมเจอแต่น่ารัก ทักทายดี แต่ของยี่ห้อนี้บาง0 ย้ำนะครับบาง0 ถามแค่ส่วนลด โปรโมชั่น ขอลองขับ
คำตอบที่ผมโดนตอกกลับมาผมอึ้งและโกรธมาก เค้าบอกว่า ส่วนผมคนมาถามขอลองขับ ผมไม่เคยเห็นใครซื้อเลยครับ
และคนที่ขอส่วนลด ขอโปรแรงๆ ก็ไม่รู้จะขออะไรกันนักหนา จะเอาบ้านเลยไหม แถมบ้านเลยไหม ไม่รู้ไปอึดอัดอะไรมา มาตอบผมแบบนี้
จากนั้นมา ผมไม่เคยเหยียบเข้าฟรอดอีกเลย รถเจ้านาย(สมัยก่อนเป็นลูกน้องเค้า) ผมก็ไม่เคยเอาไปเข้า0ให้เจ้านายอีกเลย
สรุปสำหรับผม ผมเกลียดงานของโชว์รูม ไม่ว่าออกบูธตามห้าง สถานที่ต่างๆ
ล่าสุดผมไปถาม2ปีที่แล้วเรื่อง เรนเจอร์ 3.2 เขตภาคอิสาน จังหวัด ส เดินเข้าไป ไม่มีพนักงานต้อนรับเลย
เดินรอบรถในศูนย์ตั้งหลายรอบ ไม่มีคนจริงๆ มีแต่ยามเดินเข้ามาหา แล้วก็มีน้องคนนึงออกมา ไม่ทักเราสักคำ
ผมก็บอกขอดูโปรเรนเจอร์ 3.2 หน่อยสิ
เซลบอกรถไม่มี โปรไม่มี ถ้าจะซื้อรอคิวนานข้ามปีเลย รอไหวไหม (เสียงห้วนๆ)
ผมถาม นานขนาดนั้นเลยเหรอ
เซลก็ตอบอื้อ แล้วก็ไม่สนใจผมอีก เดินหนี ตอนนั้นไปกับญาติโซนนั้น เค้าอยากได้กระบะ
เจอแบบนี้เข้าอุตสาร์ขับรถจากชนบท เข้าตัวเมืองหา0ฟรอด เป็นร้อยโล น้ำท่าก้ไม่ต้อนรับ ไม่มีใครสนใจ
เลยพาไปดูมาสด้า คราวนี้ ต่างกันราวฟ้ากับเหว เหมือนจะอุ้มเข้า0 ตั้งแต่ รปภ ยันพนักงานต้อนรับ ยันผู้จัดการ
ญาติถูกใจ เลยได้บีที 4ประตู ยกสูงไป :) เค้าชอบแค่2ยี่ห้อ บีทีกะเรนเจอร์
ส่วนตัวล่าสุดที่มองก็ เอเวอเรส จะได้มาครองไหม นั่นขอดูอีกที เก็บเงินแป้บ
-
ใช้ fiesta อยู่ครับ
ราคาขายต่อ ข้ามไปได้เลย ถ้าอยากได้ราคาขายต่อดีดี
รถดีมากถ้ามันไม่เสีย
อะไหล่บางตัวอายุสั้นไป เกียร์เทพเกินบางคนไม่ชินก็อาจจะว่ามันกระตุก ห่วย
ช่างฝีมือเด็กฝึกงาน บางอย่างต้องแก้ 2 รอบ
ราคาอะไหล่ มีแต่ของศูนย์ไม่มีของเทียบก็แพงกว่ายี่ห้ออื่นที่หาของเทียบมาใส่ได้
เซลล์ที่ซื้อด้วยดีมากทุกวันนี้ยังทักทายกันอยู่เลย
ศูนย์บริการหาดีๆยาก แต่ที่ไว้ใจได้ก็พอมี แต่บางเรื่องต้องจี้ๆหน่อยไม่งั้นรอไปเห๊อะ
จะใช้ ford ควรมีรถสำรองไว้ตอนฉุกเฉิน
ทุกวันนี้เห็นว่าเค้าพยายามปรับปรุงอยู่ ดีขึ้นกว่าแรกๆพอควร แต่ก็ยังขาดอีกเยอะ
คันหน้าอาจจะ ford ถ้าปรับปรุงอะไหล่ให้ทนกว่านี้ เรื่องศูนย์ไม่ใช่ปัญหา
-
จาก Fiesta ที่ผมใช้นะครับ
อ็อพชั่นเยอะ ความปลอดภัยครบครัน รูปโฉมโดดเด่น
แต่แย่เรื่องคุณภาพชิ้นส่วนบางตัวที่ไม่ทนทาน เช่นเกียร์ใน Fiesta
และความรับผิดชอบหลังการขาย ต้องรอให้ลูกค้ารวมตัวเรียกร้อง จึงค่อยรับผิดชอบ
ตอนนี้ผมขาย Fiesta ไปแล้วครับ ถามว่าอยากใช้ต่อใหม มันก็อยากใช้นะครับ
แต่มันเคยเกียร์พังทำให้ผมกินข้าวลิงไปแล้วรอบนึง แถมพอหมดประกันก็เริ่มมีชิ้นส่วนบางตัวพัง
เลยทำให้ความมั่นใจเริ่มหมด อะไหล่หลายๆตัวราคาแพงเนืองจากความแพร่หลายน้อย
เพื่อนที่ทำงานซื้อ Fiesta และ Focus mk3 มาใช้ต่างก็บ่นเป็นเสียงเดียวกัน
ตัวรถดี แต่เสียบ่อย (เรื่องเกียร์)
คืออยากให้ฟอร์ดทำรถที่มันทนทานให้มากว่านี้ ไว้ใจได้มากกว่านี้
แบ่งต้นทุนจากด้านอื่นมาลงที่ความทนทานชิ้นส่วนให้มากกว่านี้ครับ
แล้วก็ปรับปรุง After sale ให้มากๆ มีปัญหาให้รีบแก้ไข อย่าปล่อยระยะเวลาให้มันล่วงเลยไป
ลูกค้ารู้สึกแย่ครับ
ผมคงเข็ดกับ Ford ไปอีกพักใหญ่ อนาคตขอดูก่อนว่ามีแนวโน้มที่ดีขึ้นไหม
ตอนนี้ขอใช้รถตลาดไปก่อนครับ
-
ราคาขายต่อเรนเจอร์ตัวนี้ ราคาดีมาก ไม่เกรงกลัวเจ้าถิ่นเลย มือสอง 3.2 หรือ WT เทียบกับ d-max v-cross vigo 4x4
คุณอย่าได้กลัว ถ้า everest มันได้รับความนิยมเหมือนกับ ranger
เรื่องชื่อชั้น ชื่อเสียงระดับโลก เยอะแยะ
อยู่ที่ความพึงพอใจของคุณแค่นั้น มีแค่ไหน
-
ในฐานะคนใช้ฟอร์ดนะครับ
และในฐานะที่มีรถยี่ห้อตลาดด้วย Isuzu Honda Toyota
- ขายต่อยาก ราคาตกมาก
อันนี้จริงครับ ราคาเฟียสต้าและโฟกัสหลังผ่านไป1-2ปี ตกไปประมาณ40-50%
แต่!! ราคาของเรนเจอร์ ไม่ตกนะเออ.. ลองเปิดดูครับ ราคาไม่ด้อยกว่าเจ้าตลาดเลย
- อะไหล่แพงกว่าเขาพอสมควร และรออะไหล่นานกว่ายี่ห้ออื่น (ถ้าเป็นตัวที่ไม่ค่อยเสีย)
จากที่เคยเครม รอนานกว่าจริง.. อะไหล่ชนิดเดียวกัน เจ้าตลาดรอสัปดาห์เดียว แต่ฟอร์ด2-3 สัปดาห์
- ช่างศูนย์ไม่เก่ง ซ่อมไม่จบก็เยอะ
อันนี้ผมว่าอยู่ที่ช่างแล้วแต่ศูนย์ครับ เพียงแต่ผมโชคดีที่เจอช่างเก่ง และเป็นกันเอง
และศูนย์ที่ไม่เอาเปรียบด้วยการเพิ่มพวก น้ำยาล้างแอร์ น้ำยาล้างหัวฉีด น้ำยาสารพัดที่นอกเหนือจากการเช็คระยะ
- กินน้ำมันกว่าชาวบ้าน แถมอืดกว่าด้วย เมื่ออายุรถเยอะขึ้นยิ่งชัดเจนขึ้นเรื่องซด
กินน้ำมันกว่าจริงครับ เทียบ CC. เท่ากัน เฟียสต้ากับแจ๊ซคันเดิมผม
เฟียสต้ากินกว่า ถังนึงผมวิ่งได้ 500-560 กิโล
แต่ในแจ๊ซ เส้นทางเดียวกัน วิ่งประมาณใกล้เคียงกัน ผมทำได้ 550-630 ต่อถัง
แต่!! ไม่อืดกว่านะครับ ทั้งโฟกัส เฟียสต้า แรงระดับต้นๆใน Secment ที่มันเป็น..
ก็ตอบในฐานะคนใช้งานจริงครับ..
-
ใช้ Focus / Fiesta อยู่ครับ
ถ้าสนใจEverest ไปลองขับดูครับ รับได้ไหมกับช่วงล่างสไตล์แข็งกว่ารถทั่วไป แต่ก็ขับมั่นใจกว่า
-ราคาขายต่อ ไม่หนีกันหรอกครับ ถ้าใครมีโปรฯดีๆก็ช่วยได้เยอะ แต่หากคุณจะรอให้Everestลดราคา มันจะรอเก้อรึเปล่า(ขนาดRengerขายดีแม่งเสรือกขึ้นราคา)
-อะไหล่แพง แพงกว่าเจ้าตลาดนิดเดียว แลกกับรถที่ชอบคุ้มนะ
-ช่างไม่เก่ง ซ่อมไม่จบ แบ่งเป็น1.ใช่ครับช่างไม่เก่งมีเยอะ ช่างเก่งมีบ้าง 2.ซ่อมไม่จบ อันนี้ไม่จริงครับ ลองใช้ถึงจะรู้ ช่างที่เคยซ่อมให้ผมเขาไม่ยอมแพ้เพราะนโยบายของศูนย์ลาดกระบังคือต้องจบให้ได้ ไม่มีคำว่าไม่จบ ผมนี่ซึ้งเลย ศูนย์อื่นก็ปกติทั่วไป
-กินน้ำมัน ข้อนี่เถียงคอเป็นเอ็น ตอนนี้หลายๆค่านพัฒนาเรื่องตัวเลขอัตราสิ้นเปลือง อย่างไม่หยุดยั้งจนแทบจะไม่มีรถรุ่นไหนกินน้ำมันขนาดนั้นแล้วครับ ฟอร์ดก็ประหยัดน้ำมันไม่ขี้เหร่ แถมบางรุ่นยังโดเด่นอีกด้วยเช่น Fiesta ecooboots Focus Tdci เดาว่าEverests คงคล้ายๆRenger ไม่ด้อยไปกว่าเจ้าตลาดเกิน5-10% ต้องบอกไว้เรื่องความหนักของโครงสร้างรถอะครับ แลกกัน กับความมั่นใจ ปลอดภัย
พูดแล้วผมเกิดกิเลสอยากได้Everetขึ้นมาเหมือนกันแล้วซิ ไม่ได้ๆๆๆๆ ขันติ ขันติ ขันติ ขันติ ขันติ ขันติ ขันติ ขันติ ขันติ
-
อ่านแล้วเริ่มคิดหนักเรื่องศูนย์กับอะไหล่
-
mustang , f100
-
เหมือน VW ในบ้านเรา
เรื่องศูนย์กับอะไหล่ ถ้าทำได้ดีๆ ยอดขายไปได้อีกไกล เพราะตัวรถดีอยู่แล้ว
-
รถดีถ้าไม่เจอ Defect ก็จบครับ ไม่กลัวอะไร
-
ขอตอบในฐานะคนใช้เรนเจอร์โฉมปัจจุบันนะครับ โดยรวมก็จะมีแต่เรื่องศูนย์บริการที่ดูยังไม่ได้มาตรฐาน(ผมเทียบกับฮอนด้าที่ใช้อยู่)ระบบการจัดการโดยรวมผมว่ายังห่างอยู่เยอะพอควร ส่วนตัวรถมันไม่มีดีเฟคอะไรร้ายแรงครับ เครื่องเกียร์ถ้าลงไปในเอเวอร์เรสผมว่าก็ไม่น่าห่วงนะครับ ส่วนข้อดีของฟอร์ดก็รู้ๆกันอยู่ครับ รถดี ขับดี แถมเดี๋ยวนี้มันสวยขึ้นกว่าคู่แข่งซึ่งเมื่อก่อนผมว่าฟอร์ดออกแบบรถได้เฉิ่มมาก สรุปเอเวอร์เรสตัวนี้น่าใช้มากๆครับ ปล.ถ้ามันเซตช่วงล่างมาให้นุ่มแบบsuv ก็จะสุดยอดมากครับ
-
ผมเป็นคนไม่เข้าศูนย์น่ะ เพราะมีอู่นอกเจ้าประจำ
ถ้าว่ากันตอนที่รถยังใหม่ๆ ฟอร์ดมีตัวรถที่ดีกว่าเจ้าตลาดน่ะ แต่ข้อเสียของการที่มันไม่ใช่รถตลาดก็คือ อะไหล่ในท้องตลาดน้อยกว่าเขามากๆ เกิดมีอะไรขึ้นมา โอกาสในการหาอะไหล่ของรถตลาดตามเซียงกงมันก็มีสูงกว่าฟอร์ดมากๆครับ
ส่วนตัวชอบเรนเจอร์ 3.2WT แต่เลือกที่จะรอนิวไฮลักซ์ เพราะถือคติที่ว่า คนที่ชอบกับคนที่ใช่ มันคนละอย่างกัน
-
ขอตอยจากผู้ใช้ฟอร์ดนะครับ
- ขายต่อยาก ราคาตกมาก
ถ้าเป็นฟอร์ดรุ่นก่อนๆ หรือเทคโนโลยีนานแล้วอย่าง Escape ของผมเนี่ยราคาตกอย่างหนัก แต่มาลองดูรุ่นใหม่อย่าง RANGER T6 ราคาตกไม่มากนะ ถือว่ารับได้
- อะไหล่แพงกว่าเขาพอสมควร และรออะไหล่นานกว่ายี่ห้ออื่น (ถ้าเป็นตัวที่ไม่ค่อยเสีย)
อันนี้ก็ไม่ค่อยจะทราบนะครับ เพราะเท่าที่ใช้ก็ไม่ค่อยเสียแต่เท่าที่ดูในคลับก็แล้วแต่เคสนะครับ บางเคสก็นาน แต่รถยี่ห้ออื่นก็พอๆกันถ้าเป็นตัวที่หายากจริง
- ช่างศูนย์ไม่เก่ง ซ่อมไม่จบก็เยอะ
อันนี้โครตจะจริงเลย ล่าสุดรถผมมีเสียงหอนจากด้านท้าย ช่างบอกว่าเป็นเสียงยางกินไม่เท่ากันบอกให้ผมไปตั้งศูนย์ บอกเลยโครตเหตุเกิดล้อหลังให้ไปทำที่ล้อหน้าไปถามช่างร้ายางบอไม่เกี่ยวไปเลย มันการออกแบบของ Escape ที่ทำให้ล้อมันแบะออก เมื่อผมใส่ยาง AT มันเลยกินไม่เท่ากัน
- กินน้ำมันกว่าชาวบ้าน แถมอืดกว่าด้วย เมื่ออายุรถเยอะขึ้นยิ่งชัดเจนขึ้นเรื่องซด
ผมเคยลอง RANGER 2.2 150 ม้าเกียร์ธรรมดามันไม่อืดนะผมว่าแรงด้วยซ้ำมันใช่ได้แต่อาจไม่ทันใจพวกตีนหนักมากแต่ผมว่าโอเค เรื่องกินน้ำมันก็ไม่ได้ด้อยกว่าชาวบ้านนะ พอเกาะกลุ่มไป
-
คิดถึงการทำบุญครับ ;D
3.2 เครื่องไม่น่ากลัว 2.2 น่ากลัวกว่าเยอะ คันที่ทำงาน ยังไม่แก้ไม่จบกับอาการอืด(กว่าแต่ก่อน) และอู่ที่ไปทำรถประจำ มี 2.2 ซ่อมหนักไม่ขาดอู่ครับ แต่ส่วนใหญ่เกิดจากการแต่ง แต่เดิมๆก็มีมาจอดครับ ;D
-
นึกถึงรถคันใหญ่ ตะลุยไปทุกที่ครับ
นึกได้แค่นั้น ไม่เคยใช้เองครับ ภาพรวมรถจำได้จากโฆษณาต่างประเทศ
-
ไม่เคยใช้นะครับ
แต่ถ้าพูดถึงฟอร์ดรวมๆ
ข้อดีที่นึกถึง
- ออพชั่นไฮเทคมากเมื่อเทียบกับคู่แข่ง
- การเกาะถนนและการขับขี่ระดับดีมาก
ข้อเสียที่นึกถึง
- เกียร์พัง
- ซ่อมไม่จบ
- ดีเฟคส์จากโรงงาน เยอะแยะไปหมด
-
ผมว่าที่ข้างบนว่าก็จริงนะ
- อะไหล่แพวกว่าเพราะแทบไม่มีของเทียบ ใช้ของแท้อย่างเดียว แถมอาจต้องเบิก 0 เท่านั้น (ก็เพราะมีรถน้อย)
- กินน้ำมันกว่า เพราะรถหนักกว่าเจ้าอื่น(เนื่องจากต้องการการเซ็ทให้รถขับดีมากกว่าการคุมน้ำหนักเพื่อแข่งเรื่องประหยัดกับเจ้าตลาด)
- พอขายน้อย ซัพพลายเออร์ก็ผลิตและสต็อคน้อย ทำให้โอกาสของขาดมีเยอะกว่า
- ราคาตกมากคนจึงไม่ค่อยขาย ใช้มันจนพังไปข้างนึงหรือซ่อมไม่ไหว
ปล. ขอให้ ford thai ดูแลลูกค้าดีๆนะครับ โอกาสทองเขา ford กลับมาแล้วตั้งแต่ T6 wild track ออกมา
-
เกียร์ ศูนย์ อะไหล่ ช่วงล่างดี พวงมาลัยดี อึดอัด แคบ
แต่ภาพแรกที่ลอยเข้าหัวเวลาคิดถึงฟอร์ด
คือ Cortina ของคุณครูสมัยประถมคับ
-
ภาพเก่าๆของผม
1. ขายต่อยาก ราคาตกมาก
- รถผม Ford Laser Tierra 1.6 ปี 2003 ออกห้างคิดเป็นเลขกลมๆ 8 แสน ตอนนี้ เหลือประมาณ 1.2 แสน ไม่อยากขาย แต่อยากซื้อมือสองมาใช้อีกสักคัน
2. อะไหล่แพงกว่าเขาพอสมควร และรออะไหล่นานกว่ายี่ห้ออื่น (ถ้าเป็นตัวที่ไม่ค่อยเสีย)
- Body Part มีแต่ของแท้อย่างเดียว (สั่งศูนย์ หรือ สั่งผ่านร้านได้) เคยรอของนานที่สุด 3 วัน
- Part อื่นๆ แท้ เทียบ หาได้ทั่วไป ปะเก็นฝาสูบ เดินผ่านร้านแถวบ้านก็หาเจอ
- ราคา ถ้าเป็นของยี่ห้อเทียบ ก็จะไม่ต่างจากเจ้าตลาด แต่ถ้าเป็นของแท้ จะแพงกว่าหน่อย แต่อยู่ในช่วงที่รับได้ ไม่น่าเกลียดครับ
3. ช่างศูนย์ไม่เก่ง ซ่อมไม่จบก็เยอะ
- งานบำรุงตามระยะ ถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ ไม่เคยมีปัญหา
- งานซ่อมหนักๆ ไม่เคยใช้บริการ ผมเข้าอู่แทน และผมมั่นใจว่าจบกว่าศูนย์แน่นอน
4. กินน้ำมันกว่าชาวบ้าน แถมอืดกว่าด้วย เมื่ออายุรถเยอะขึ้นยิ่งชัดเจนขึ้นเรื่องซด
- Laser 1.6 ผม ไม่รู้จะตอบยังไง คือ เหมือนว่าจะแรง แต่ขาดๆอีกนิด และก็ไม่อืดด้วยนะ กินกว่าเพื่อนจริง แต่ไม่ถึงกับซด
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ภาพปัจจุบัน
- ภาพลักษณ์ดูดีทุกรุ่น ออพชั่นเยอะ
- เครื่องแรงขึ้น ประหยัดขึ้น
- คนใช้เยอะขึ้น ราคาขายต่อยังตกอยู่ดี แต่ไม่เยอะเหมือนเมื่อก่อนแล้ว (คิดจะซื้อมือสองถูกๆ แต่เจอแพงทั้งนั้น)
ที่สำคัญสุด ไม่ว่าจะยุคไหนก็ตาม
เกือบทุกคนที่ได้มาขับฟอร์ด มักจะชมช่วงล่างและพวงมาลัยของรถค่ายนี้