Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: SETTHASART ที่ เมษายน 26, 2015, 21:08:16
-
ตามหัวข้อเลยครับ ราคาเดิมๆรุ่นนี้ 859,000 แต่ช่วงนี้ใกล้ตกรุ่นส่วนลดเลยมากหน่อย เอาเป็นว่าถ้าได้ส่วนลด 1 แสน ของแถมไม่มี (บางที่ลด 7 หมื่น ของแถมครบ) ราคาก็จะลงมาอยู่ราวๆ 7.5-7.8 แสน ถ้าคุณมีเงินแค่นี้ คุณจะเอาหรือไม่ หรือจะไปเอายี่ห้ออื่น หรือเรโว่ใหม่ แต่เงินจำนวนเท่านี้ คงได้รุ่นธรรมดาแน่ๆ ขอความเห็นแต่ละท่านด้วยนะครับ
มาดูออฟชั่นตัวนี้ Pre-Runner 2.5G 5MT พูดง่ายๆคือตัวท็อปของเกียร์ธรรมดาเครื่องเล็ก สี่ประตูขับสองยกสูง
-abs ถุงลมคู่หน้า
-มาตรวัดเรืองเเสง optitron , จอแสดงผลข้อมูลการขับขี่(MID)
-ไฟส่องช่องเสียบกุญแจ
-จอสัมผัส 6.1 นิ้ว , DVD 1 แผ่น , ระบบ Navi , ระบบโทรออกด้วยเสียง , usb , bluetooth , กล้องมองหลัง(โคตแม่ม 7.5 แสนได้กล้องหลังเว้ย)
-พวงมาลัยหุ้มหนัง พร้อมสวิตซ์ควบคุม MID , ปุ่มรับ-วางโทรศัพท์ , ระบบโทรออกด้วยเสียง(ปุ่มควบคุมเครื่องเสียงไม่แน่ใจว่ามีมั้ย ลืมดู)
-ที่บังแดด มีที่เก็บนามบัตร มีกระจก+ฝาปิด (ไทรตันไม่มีนะเออ 55555)
-ช่องต่อไฟ 1 ช่อง
-กระจกมองข้างโครเมี่ยม+ไฟเลี้ยว ปรับและพับเก็บด้วยไฟฟ้า
ความคิดเห็นต่อวีโก้แชมป์ : นั่ง 2-4 คนบ่อยๆ เป็นคนขับรถไม่เร็ว(110-120) วีโก้แรงต้นดี ขึ้นเขาดี ส่วนเรื่องช่วงล่าง ทดลองขับมาหมดทุกเจ้าแล้ว โตโยต้าแก้ไขได้ดีขึ้นมากๆ ผมคิดว่าดีกว่าอีสุ แต่ไม่เท่าไทรตัน นิสสันไม่เอาครับเด้งไป(เตี้ยด้วย) ฟอร์ดมาสด้าตัดไปเพราะช่วงล่างเอาใจขาซิ่งทางเรียบเกินไป (รุ่นต่างๆที่พูดมา ผมดูในระดับราคาไม่ถึง 8 แสนน่ะครับ)
ถ้าคุณมีเงินไม่เกิน 7.5-7.8 แสน คุณจะเอามั้ย ขอบคุณครับ
-
ถ้าหารถได้ก็น่าสนครับ แต่รีโว่ใหม่ที่ออกมา จะมาเสียดายหรือเปล่าล่ะครับ?
-
เน้นคนนั่งด้วยมันก็ใช้ได้นะครับ
แต่ส่วนตัวผม เน้นที่คนขับ ผมเอานาวาร่า 2.5 E ราคา8.04แสน ได้มากกว่า(ที่นึกได้) โปรเจคเตอร์ แอร์หลัง แรงมม้ามากกว่า 163-144 เกียร์มากกว่า อิอิ
เรื่องเด้งหลังผมว่าแก้ได้ ส่วนเรื่องเตี้ย เน้นสูงงั้นเชียว? อิอิ
ผมเองก็หนักใจเหมือนกันนะ ถ้าออก 4 ประตู ตอนนี้ ดีแมกซ์ หรือนาวาร่า ? อิอิ
-
ความเสียดายมันมีแน่ แต่เงินเรามีจำกัดไง เงิน 7.5 แสน ถ้าเอาไปซื้อเจ้าอื่น หรือเรโว่รุ่นใหม่ ก็ได้รุ่นพื้นๆ เผลอๆได้รุ่นล่างๆด้วยซ้ำ ถ้าเป็นสี่ประตูขับสองยกสูงอ่ะน่ะครับ
ส่วนเรื่องเอานาว่าร่าไปแก้ช่วงล่าง คือผมไม่อยากดัดแปลงอะไรรถครับ และการที่นิสสันเตี้ยมันทรงตัวดีก็จริงน่ะ แต่ทัศนวิสัยมันไม่ดีเหมือนรถสูงทั่วไป ส่วนภายในนาวาร่าหรูหราดูดีมากครับ แต่เบาะหลังไม่เข้าท่านั่งทางไกลไม่เหมาะ เลยขอบาย
#คิดไม่ตกครัชช
-
ความเสียดายมันมีแน่ แต่เงินเรามีจำกัดไง เงิน 7.5 แสน ถ้าเอาไปซื้อเจ้าอื่น หรือเรโว่รุ่นใหม่ ก็ได้รุ่นพื้นๆ เผลอๆได้รุ่นล่างๆด้วยซ้ำ ถ้าเป็นสี่ประตูขับสองยกสูงอ่ะน่ะครับ
ส่วนเรื่องเอานาว่าร่าไปแก้ช่วงล่าง คือผมไม่อยากดัดแปลงอะไรรถครับ และการที่นิสสันเตี้ยมันทรงตัวดีก็จริงน่ะ แต่ทัศนวิสัยมันไม่ดีเหมือนรถสูงทั่วไป ส่วนภายในนาวาร่าหรูหราดูดีมากครับ แต่เบาะหลังไม่เข้าท่านั่งทางไกลไม่เหมาะ เลยขอบาย
#คิดไม่ตกครัชช
ถ้าไม่อิจฉาคนขับ เรโว่
ผมว่าจัดได้ครับ พี่ต้าส่วนลดเยอะสุดๆแล้ว
-
เป็นผมคงไปเอา tritonหรือdmaxอ่ะครับ หรือไม่ก็รอrevo ถามว่าวีโก้รุ่นนี้มันก็ไม่ได้แย่เลวร้ายอะไร แต่ส่วนลดที่ได้ดูเยอะคุ้มจริงอยู่แต่ราคาขายต่อยังไงก็ตกกว่าลงแรงกว่าตัวใหม่อยู่ดีครับ ถ้าชอบจริงก็ซื้อได้ตัวรถก็โอเคแต่ถ้าrevoออกมาแล้วอย่าเสียดายทีหลังนะครับ
-
ถ้าไม่อิจฉาคนขับ เรโว่
ผมว่าจัดได้ครับ พี่ต้าส่วนลดเยอะสุดๆแล้ว
อิจฉาครับ แต่ผมมีงบเท่านี้ คงได้เรโว่รุ่นพื้นๆ แต่ถ้าเอาวีโก้แชมป์กลับได้รุ่นท็อปเลย คุ้มเงินกว่าเยอะ เสียแต่เป็นรุ่นเก่า อันนี้ต้องทำใจยอมรับ
เป็นผมคงไปเอา tritonหรือdmaxอ่ะครับ หรือไม่ก็รอrevo ถามว่าวีโก้รุ่นนี้มันก็ไม่ได้แย่เลวร้ายอะไร แต่ส่วนลดที่ได้ดูเยอะคุ้มจริงอยู่แต่ราคาขายต่อยังไงก็ตกกว่าลงแรงกว่าตัวใหม่อยู่ดีครับ ถ้าชอบจริงก็ซื้อได้ตัวรถก็โอเคแต่ถ้าrevoออกมาแล้วอย่าเสียดายทีหลังนะครับ
ไทรตันรุ่นระดับเดียวกัน 8.81 แสนเลยน่ะครับ ส่วนดีแม็กมันย้วยเกินไป ราคาก็ราว 8.2 แสน ผมไม่ไหวครับ ส่วนเรื่องราคาขายต่อไม่คิดมากเพราะคาดว่าจะใช้จนลืม ถึงตอนโน้น(คงเกิน 8 ปี)ได้เท่าไหร่ก็คงไม่เป็นไร
ช่วงนี้ชีวิตอยู่ในระยะตั้งตัวครับ อันไหนได้ของครบและจ่ายน้อยกว่า ผมก็ไม่กล้าที่จะมองข้าม
ตอนนี้ก็รอดูเรโว่ใหม่เหมือนกัน ถึงตอนนั้นจะได้รู้ซักที ว่าตัวเองควรจะจ่ายเงิน 7.5 แสน เพื่อแลกกับรถคันไหนที่คุ้มค่าเงินที่สุด // ตามสไตล์โตต้า เรโว่ 4 ประตูขับสองยกสูงเครื่องเล็กในราคา 7.5 แสน มีแนวโน้มสูงมากที่จะได้รุ่นล่างสุด(เผลอๆราคาแตะ 8 แสนด้วยซ้ำ) กล้องหลังไม่มีแน่ๆ ABS ไม่รู้จะได้มั้ย ไหนจะออฟชั่นเล็กน้อยต่างๆที่คงไม่มีตามสไตล์รุ่นล่าง
ที่สำคัญไม่แน่ใจเลย ว่าถึงตอนเปิดตัวเรโว่ วีโก้แชมป์รุ่นนี้ สีดำ จะเหลือรึเปล่า ... ถ้าไม่รีบช่วงนี้ เกิดรถหมดขึ้นมาจะทำไง
-
ผมคงไป Triton ตัวเดิม
-
นาวาร่าเกียร์มากกว่าแต่ถ้าเป็นตัวเกียร์ธรรมดาผมไม่แน่ใจว่าอัตราทดเหมือนเดิมป่าว ถ้าเหมือนเดิมที่เกียร์6ใช้รอบสูงกว่าวีโก้ที่เกียร์5อีก
ส่วนออฟชั่นผมว่าก็คุ้มนะครับ ผมใช้วีโก้แชมป์2.5GMT Cab Pre อยู่ ก็ได้จอ กล้อง เนวิเกเตอร์ กระจกพับไฟฟ้า พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง ปู่มรับ วางสาย โทรออกด้วยเสียง ปุ่มกดจอแสดงข้อมูลการขับขี่ รอบต้นถึงรอบกลางโอเคคครับ รอบปลายผมไม่ทรายเพราะผมไม่เน้น เน้นออกตัวจนถึงความเร็วประมาณ110ครับ
-
ผมคงไป Triton ตัวเดิม
ไม่ชอบดีไซน์ภายนอกอย่างแรงครับ อีกอย่างรถก็หายากแล้ว ตัวเลือกน้อยครับ
-
คงต้องวีโก้อย่างเดียวแร้วล่ะคับ ถ้าดูจาก จขกท.เขียนมา
-
ถ้าอยู่ในระยะตั้งตัว ก็ซื้อวีโก้ดีกว่าครับ
-
2.5Eพอครับ รุ่นGเพิ่มแค่ เนวี่กับกล้องหลังเอง +ตั้งหลายหมื่น
แต่เป็นผมคงรอเรโวครับ
-
ถ้าคิดว่าใช่ก็อย่าไปคิดมากเลยครับ ;D
-
2.5Eพอครับ รุ่นGเพิ่มแค่ เนวี่กับกล้องหลังเอง +ตั้งหลายหมื่น
แต่เป็นผมคงรอเรโวครับ
ต่างกัน 4 หมื่น ไม่รู้ว่ากล้องหลังถ้าไปติดเพิ่มจะหมดเท่าไหร่ ระบบไฟจะปกติเหมือนเดิมมั้ย คือกล้องหลังมันจำเป็นสำหรับผมน่ะ รถสูงๆเวลาถอยจอดที่แคบๆถ้าไม่มีกล้องนี่ลำบากมากๆครับ
-
ตอนนี้ราคารุ่นล่างสุดของ 4 ประตูขับสองยกสูงวีโก้(ไม่หักส่วนลด) อยู่ที่ 7.79 แสน ไม่มี abs ไม่มีอะไรเลย
ถ้าเรโว่รุ่นใหม่ออกมา ตัวล่างสุดทะลุ 8 แสนแน่ๆ เพื่อน สมช คิดว่า มันจะมีอะไรติดรถมาให้บ้าง
คือใจนึงก็อยากรอดูเรโว่ ใจนึงก็กลัววีโก้รุ่น/สีที่อยากได้ มันจะหมดก่อน
ปล.รู้สึกดีที่ได้รับความคิดเห็นนะ แต่ไม่อยากให้เพื่อน สมช หลายๆท่านลืมว่า กระทู้นี้ตั้งอยู่บนพื้นฐานของการใช้เงินประมาณ 7.5 แสน กับกระบะ 4 Dr ขับสองยกสูงเครื่องเล็กน่ะครับ
-
ไม่ซื้อครับ รอรีโวดีกว่า
-
ซื้อมาใช้อย่าไปยึดติดรุ่นครับ เอาให้คุ้มเงินดีกว่า สวยมากไป กังวลอีกจะหายไหม ถ้างบจำกัด
เล่นมันตกรุ่นนะแหละ คุ้มกะเป๋าดี
ส่วนลดเยอะกว่าforอีก กะลังไปด้อมๆมองๆ รอส่วนลดกระจายเหมือนกัน
-
2.5Eพอครับ รุ่นGเพิ่มแค่ เนวี่กับกล้องหลังเอง +ตั้งหลายหมื่น
แต่เป็นผมคงรอเรโวครับ
ต่างกัน 4 หมื่น ไม่รู้ว่ากล้องหลังถ้าไปติดเพิ่มจะหมดเท่าไหร่ ระบบไฟจะปกติเหมือนเดิมมั้ย คือกล้องหลังมันจำเป็นสำหรับผมน่ะ รถสูงๆเวลาถอยจอดที่แคบๆถ้าไม่มีกล้องนี่ลำบากมากๆครับ
Pioneerรุ่นล่างๆ+กล้อง ไม่เกิน1หมื่นก็พอได้ครับ
ถ้าเอาตัวท็อปก็ไม่น่าจะเกิน25000
ส่วนเรื่องระบบไฟไม่ต้องตัดต่อสายเลยครับ
-
ด้วยงบประมาณที่จำกัด ผมเป็นคุณก็ซื้อครับ แต่จะมองรุ่นรองท็อปอย่างที่ คห. ข้างบนว่า
กล้องหลัง ติดเพิ่มได้สบายมากครับ เบ็ดเสร็จ เสียเงินน้อยกว่าจากโรงงานทำมาให้เยอะ เผลอๆคุณภาพจะดีกว่า
รวมทั้งจอ ด้วย
ประหยัดไปอีกหลายบาท
-
เครื่อง 2500cc VIGO ขับปกติ ทางเรียบ OK ครับ แต่.....
ตอนเร่งแซง ถ้าจังหวะไม่ดี มีลุ้น
เกียร์ M/T ขึ้นเขามีเสียว
พี่ชายผม พึ่งขาย 2.5E 4Dr Prerunner ไปออก เครื่อง 3.0A/T อะครับ เพราะเหตุผลข้างต้น
-
ขอบคุณมากครับ คุณ rut191 และคุณ Livezion ประเด็นนี้น่าสนใจครับ ไม่เคยคิดตรงจุดนี้มาก่อน
เครื่อง 2500cc VIGO ขับปกติ ทางเรียบ OK ครับ แต่.....
ตอนเร่งแซง ถ้าจังหวะไม่ดี มีลุ้น
เกียร์ M/T ขึ้นเขามีเสียว
พี่ชายผม พึ่งขาย 2.5E 4Dr Prerunner ไปออก เครื่อง 3.0A/T อะครับ เพราะเหตุผลข้างต้น
ผมใช้ทางเรียบทางหลุม 8 ใน 10 ครับ ขึ้นเขาบ้างเวลาไปเที่ยว ที่ท่านว่า เกียร์ M/T ขึ้นเขามีเสียว รบกวนขยายความเพิ่มอีกนิด จะขอบคุณมากๆเลยครับ
-
ขอบคุณมากครับ คุณ rut191 และคุณ Livezion ประเด็นนี้น่าสนใจครับ ไม่เคยคิดตรงจุดนี้มาก่อน
เครื่อง 2500cc VIGO ขับปกติ ทางเรียบ OK ครับ แต่.....
ตอนเร่งแซง ถ้าจังหวะไม่ดี มีลุ้น
เกียร์ M/T ขึ้นเขามีเสียว
พี่ชายผม พึ่งขาย 2.5E 4Dr Prerunner ไปออก เครื่อง 3.0A/T อะครับ เพราะเหตุผลข้างต้น
ผมใช้ทางเรียบทางหลุม 8 ใน 10 ครับ ขึ้นเขาบ้างเวลาไปเที่ยว ที่ท่านว่า เกียร์ M/T ขึ้นเขามีเสียว รบกวนขยายความเพิ่มอีกนิด จะขอบคุณมากๆเลยครับ
น่าจะหลายถึงออกตัวตอนขึ้นชัน แล้วจะไหลถอยหลังป่ะ
แบบนี้พวก10ล้อเรียก "ถอนตอ"
-
น่าจะหลายถึงออกตัวตอนขึ้นชัน แล้วจะไหลถอยหลังป่ะ
แบบนี้พวก10ล้อเรียก "ถอนตอ"
ถ้าเป็นเรื่องนี้ ผมถือว่าไม่เป็นปัญหาครับ พอได้อยู่ :D
-
ถ้าจำเป็นต้องใช้ ซื้อเลยครับ ผมก็ลองขับ Triton, Navara ใหม่
มันก็ไม่ได้ดีไปกว่า Vigo Champ สักเท่าไหร่เลย
ยิ่งในเคสของ Navara D/C ช่วงล่างหลังเด้งมาก เด้งทีนึกว่ามีคนเอาเท้าถีบหลัง นั่งใกล้ๆก็ทำให้เวียนหัวได้
-
ไม่ซื้อครับ
รอเอาตัวใหม่ครับ
-
Ranger 2.2 Hirider XLT ครับ ส่วนลด + ดอกเบี้ย 0 % งบเท่านี้น่าจะได้ครับ
แต่หากต้องการอ็อพชั่นจำพวก Navi Bluetooth กล้องหลัง พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน ก็คงต้องเป็น Vigo
-
abs 4 เซ็นเซอร์ 3 แชลแนน
ไม่มี ba ebd
-
ผมซื้อ smart cap 2.5 E preruner ได้ลด 80,000 + Note 4(16,500)
-ขับดีครับ คิดว่าคุ้ม กับการลงทุนแบบรถใช้ทำงาน ถ้าขับเอง รอตัวใหม่ดีกว่า
-
ถ้าไม่รีบใช้ รอดู revo ก่อน ถ้าราคาไม่ได้ค่อยเอาตัวเก่าก็ไม่สาย เผลอๆได้ลดเยอะกว่านี้
-
ขอบคุณมากครับ คุณ rut191 และคุณ Livezion ประเด็นนี้น่าสนใจครับ ไม่เคยคิดตรงจุดนี้มาก่อน
เครื่อง 2500cc VIGO ขับปกติ ทางเรียบ OK ครับ แต่.....
ตอนเร่งแซง ถ้าจังหวะไม่ดี มีลุ้น
เกียร์ M/T ขึ้นเขามีเสียว
พี่ชายผม พึ่งขาย 2.5E 4Dr Prerunner ไปออก เครื่อง 3.0A/T อะครับ เพราะเหตุผลข้างต้น
ผมใช้ทางเรียบทางหลุม 8 ใน 10 ครับ ขึ้นเขาบ้างเวลาไปเที่ยว ที่ท่านว่า เกียร์ M/T ขึ้นเขามีเสียว รบกวนขยายความเพิ่มอีกนิด จะขอบคุณมากๆเลยครับ
น่าจะหลายถึงออกตัวตอนขึ้นชัน แล้วจะไหลถอยหลังป่ะ
แบบนี้พวก10ล้อเรียก "ถอนตอ"
ใช่ครับ หากจอดคาทางชัน จะออกตัวได้ไม่ลื่นไหล่ครับ และถ้าชันมากแบบขึ้นดอยบางจุดถ้าวิ่งยาวมาไม่มีปัญหาครับ
แต่ถ้าเจอคันหน้าขับช้า และเบรคคา ตรงทางชันเกือบ 45 องศาและเป็น U-Turn ด้วยนี่ ปาดเหงื่อเลยครับ
อีกทั้งยังไม่มีระบบช่วยออกตัวบนทางชัน (Hill Assistant)
แต่ถ้าเป็น 3.0 (ผมใช้อยู่ครับ) โดยเฉพาะ A/T จะคาตรงไหนก็ขึ้นได้สบายครับ
-
คือถ้าดูจากที่คุณบอกแล้ว ก็เหมือนตั้งธงมาแล้วว่าจะเอาแหละ แค่ต้องการกำลังใจ งั้นก็จัดไปดีกว่าครับผมอย่าให้เสียดายทีหลัง :)
เพรา่ะถ้าคุณแคร์เรื่องออพชั่นมากๆ ขนาดที่ว่าถ้าเงินเท่ากันซื้อรีโว่ตัวล่างได้ แต่ออพชั่นน้อยกว่า แล้วไม่ได้เลย ต้องออพชั่นเยอะๆเท่านั้น ยังไงก็ต้องไปวีโก้ครับ แต่ที่ผมอยากให้ลองคิดนิดนึงคือ รีโว่ก็จะได้เครื่องใหม่ (และอาจจะเกียร์ใหม่ ช่วงล่างใหม่ด้วย) และมิติรถที่ใหญ่กว่า คือในราคาที่เท่ากัน ถ้าเราลดเรื่องออพชั่นลง ยอมๆไป เผลอๆ 7.5 แสนที่จ่ายไป ก็คือค่าเทคโนโลยีล้วนๆครับ กล้องมองหลังไม่มีก็ติดเองได้ ที่จริงแค่เซ็นเซอร์ก็พอแล้ว พรีอุสผมใช้อยู่ไม่มีทั้งกล้องทั้งเซนเซอร์ (ตัวท๊อป TRD รุ่นแรก) ก็ยังใช้งานได้เลยครับ แต่ผมเข้าใจนะ ต่างคนต่างความต้องการ งั้นลองชั่งใจดูครับผม คือถ้าโจทย์เป็นว่า จ่าย 7.5 แสน เน้นออพชั่น จบวีโก้ครับ ถ้ายอมลดออพชั่นได้ รอดูรีโว่อีกที อาจจะเป็นคำตอบที่ดีกว่าครับ (รถไม่ตกรุ่นไปอีกราว 10 ปีด้วย และราคาขายต่อก็ไม่ร่วงเท่ากับการจ่าย 7.5 แสนเท่ากันแล้วได้วีโก้ที่ตอนขายต่อจะโดนกดราคาลงไปอีกพอตัว
ยังไงก็ขอให้มีความสุขกับรถใหม่ครับ
ปล. ผมก็กำลังจะออกกระบะใหม่เหมือนกัน แต่เป็นแคป ยกสูง เลือกอยู่ระหว่าง Navara กับ Revo ใหม่ ตอนแรกเกือบเอา Vigo Champ แล้วเหมือนกัน เพราะอยู่ในช่วงตั้งตัวเหมือนกันครับ แหะๆ แต่มาคิดแบบย่อหน้าข้างบนแล้ว ตัดใจทิ้งส่วนลด รอดูรีโว่ ถ้าไม่โดนใจ ไปนาวาร่าขอส่วนลดได้เพียบแน่ (ผมไม่แคร์เรื่องต้องให้มันสูงมากๆ เพราะนาวาร่าจัดว่าสูงพอแล้วสำหรับคนขับรถเก๋งมาก่อนครับ สูงมากๆ พอใช้งานในกิจการขนของด้วยจะลำบากเรา)
-
เปนผมเอาครับ ตอนนี้วีโก้ส่วนลด70000ครับแต่คงไม่เอา4ประตูแน่ๆๆแต่เอาตัวสมาทแค้ป2.5E ต้วเต้ยพอแล้วครับสำหรับตัวผมครับ
-
ไป เรนเจอร์
-
ซื้อรถใช้งานจะกังวลเรื่องตกรุ่นไปใยครับถ้าพิจารณาว่าคุ้มค่าก็จัดเลยครับ แต่ผมว่าเอาตัว E ก็พอครับ ส่วนต่าง 40,000 เอาไปติดกล้องหลังเองจะประหยัดได้อีกเยอะแต่ถ้าไม่อยากยุ่งกับตัวรถมากนักก็ G นั่นแหละครับได้เพิ่มมาหลายอย่างอยู่เหมือนกัน
-
ดูแล้วเจ้าของกระทู้ก็คงหนีไม่พ้น VIGO แล้วหละ แต่ถ้าเป็นผมๆไม่ซื้อ 2.5G
เจ้าของกระทู้บอก 7.5 -7.8 แสนพอไหวเป็นผมๆหาศูนย์ที่ได้ส่วนลดเยอะๆ ซักแสนนึงไปเอา 3.0G ดีกว่าราคาก็เหลือประมาณ 7.8 แสนหรือไม่ก็เอาแค่ 2.5E ABS พอแล้วเอาติดเครื่องเสียง Pioneer พร้อมกล้องหลังราคาไม่เกิน 25,000 หรอก
-
มีเงินเพียง 7.5 แสน ผมไม่ซื้อครับ สงสารคนนั่งหลัง
ตอนนี้คาดว่าเจ้าของกระทู้ต้องการเสียงสนับสนุน
หากมากพอ ก็ลงหางเสือเรือมุ่งไปข้างหน้าได้อย่างไม่ลังเล
ขอให้ได้รถที่ถูกใจครับ
-
Ford Ranger ฟอร์ด เรนเจอร์ รุ่น Double Cab 2.2L XLT เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ ราคา 759,000 บาท ;D ;D ;D
-
ถ้าไม่รีบใช้ รอดู revo ก่อน ถ้าราคาไม่ได้ค่อยเอาตัวเก่าก็ไม่สาย เผลอๆได้ลดเยอะกว่านี้
ผมเห็นด้วย ถ้าไม่รีบรอดีกว่า เดือนหน้าก็เปิดตัวแล้ว :D
-
ยังไม่ปักธงน่ะวาจะเอาวีโก้ แต่ลังเลอยู่ว่า เงินประมาณ 7.5 แสน มันจะซื้อได้มั้ย กับเรโว่ สี่ประตูขับสองยกสูง ออฟชั่นเรโว่ผมไม่ขอไรมากครับ ขอแค่ ABS ถุงลมคู่ก็พอ แต่ถ้าราคาต่ำสุดเปิดมาเกิน 8.2-8.5 แสน ผมไม่น่าจะไหว คงกลับไปเอาวีโก้น่ะ ต่างกันเป็นแสนๆ มีกำลังผ่อนเดือนละ 7 พันน่ะครัช
ที่เป็นกังวลคือ เมื่อถึงวันนั้น รุ่นรถที่ต้องการยังจะเหลืออยู่มั้ย
--เรื่องเทคโนโลยีใหม่ๆในเรโว่ ก็น่าสนใจอยู่ แต่วีโก้มันก็ใช้ได้ และผมก็ไม่ได้มีตังค์ขนาดนั้น
ตอนนี้ก็รอดูเรโว่ตามที่หลายท่านแนะนำหล่ะครับ ว่าเงิน 7.5 แสน จะซื้อเรโว่ตัวไหนได้ วีโก้รุ่นที่อยากได้จะเหลือไม่เหลือก็ค่อยว่ากันอีกที
สำหรับเรนเจอร์ 2.2 เท่าที่ไปลองมา คิดว่าอุ้ยอ้ายพอดู ช่วงล่างถ้าขับเร็วนี่มั่นใจมากแต่ผมก็ไม่ใช่คนขับเร็วอะไรขนาดนั้น แถวบ้านเกิน 120 ก็โดนกล้องแล้วครัช ห้องโดยสารดูอึดอัดกว่าพวกวีโก้ ดีแม็ก ไทรตันอีกน่ะ คิดว่ามันไม่เหมาะกับการเป็นรถครอบครัวอ่ะครับ
-
ยังไม่ปักธงน่ะวาจะเอาวีโก้ แต่ลังเลอยู่ว่า เงินประมาณ 7.5 แสน มันจะซื้อได้มั้ย กับเรโว่ สี่ประตูขับสองยกสูง ออฟชั่นเรโว่ผมไม่ขอไรมากครับ ขอแค่ ABS ถุงลมคู่ก็พอ แต่ถ้าราคาต่ำสุดเปิดมาเกิน 8.2-8.5 แสน ผมไม่น่าจะไหว คงกลับไปเอาวีโก้น่ะ ต่างกันเป็นแสนๆ มีกำลังผ่อนเดือนละ 7 พันน่ะครัช
ที่เป็นกังวลคือ เมื่อถึงวันนั้น รุ่นรถที่ต้องการยังจะเหลืออยู่มั้ย
--เรื่องเทคโนโลยีใหม่ๆในเรโว่ ก็น่าสนใจอยู่ แต่วีโก้มันก็ใช้ได้ และผมก็ไม่ได้มีตังค์ขนาดนั้น
ตอนนี้ก็รอดูเรโว่ตามที่หลายท่านแนะนำหล่ะครับ ว่าเงิน 7.5 แสน จะซื้อเรโว่ตัวไหนได้ วีโก้รุ่นที่อยากได้จะเหลือไม่เหลือก็ค่อยว่ากันอีกที
สำหรับเรนเจอร์ 2.2 เท่าที่ไปลองมา คิดว่าอุ้ยอ้ายพอดู ช่วงล่างถ้าขับเร็วนี่มั่นใจมากแต่ผมก็ไม่ใช่คนขับเร็วอะไรขนาดนั้น แถวบ้านเกิน 120 ก็โดนกล้องแล้วครัช ห้องโดยสารดูอึดอัดกว่าพวกวีโก้ ดีแม็ก ไทรตันอีกน่ะ คิดว่ามันไม่เหมาะกับการเป็นรถครอบครัวอ่ะครับ
เรื่องห้องโดยสารที่อึดอัดผมก้อเคยสงสัยเหมือนกัน เพราะผมใช้bt50proอยู่ แต่พอไปนั่งดีแมคพี่ที่ทำงานทำไมมันดูโปร่งสบายกว่าบีทีมาก แต่พอมานั่งเบาะหน้าถึงจะรู้เลย ว่าตัวเบาะมันเล็กกว่า ของบีทีกับเรนเจอร์ มากพอสมควร พอนั่งเบาะหลังเลยดูโปร่งตา
-
ตั้งกระทู้มา บอกว่าจะเอา vigo แล้วบอกด้วยว่า ทำไมต้องตัดชอยส์ตัวอื่นทิ้ง
แล้วมาถามความมั่นใจ ว่าเอาดีไหม?
ก็เอาไปเถอะครับ แต่เป็นผม เอายี่ห้ออื่น ปลอดภัยกว่า อืดกว่านิดเดียว เอามาใช้งาน ไม่ได้เอามาแข่ง สำหรับผมนะ ความปลอดภัย ช่วงล่าง ชีวิตคนนั่งข้างนั่งหลัง สำคัญกว่าราคาขายต่อเสมอ
-
รอตัว Hilux Revo ดีกว่าครับ
-
รอครับ ดูตัวใหม่ ถ้าไม่ พอใจ หาซื้อตัวเก่าน่าจะยังพอได้ครับ
-
รอครับ ดูตัวใหม่ ถ้าไม่ พอใจ หาซื้อตัวเก่าน่าจะยังพอได้ครับ
ก็น่าจะเป็นแบบนั้นครับ
ขอบคุณทุก คห มากๆ ถ้าไม่ตั้งกระทู้นี้ วันนี้ผมอาจไปศูนย์แล้วก็ได้
-
ลองเปลี่ยนทุกความเชื่อซิครับ
-
ลองเปลี่ยนทุกความเชื่อซิครับ
ไปลองขับมาแล้วครับ ตัวท็อปเกียร์ธรรมดา ขับสองยกสูง ประทับใจมากที่สุดทั้งภายในห้องโดยสาร ช่วงล่าง เบรก เกียร์ที่รอรอบก็ไม่ใช่ปัญหาใหญ่ ทดลองขับมาทุกยี่ห้อชอบเจ้าตัวนี้มากที่สุด แต่ปัญหาเดียวก็คือ ค่าตัวมัน 880,000 เศษๆเลยครับ จ่ายไม่ไหวจริงๆ 5555
-
ตั้งกระทู้มา บอกว่าจะเอา vigo แล้วบอกด้วยว่า ทำไมต้องตัดชอยส์ตัวอื่นทิ้ง
แล้วมาถามความมั่นใจ ว่าเอาดีไหม?
ก็เอาไปเถอะครับ แต่เป็นผม เอายี่ห้ออื่น ปลอดภัยกว่า อืดกว่านิดเดียว เอามาใช้งาน ไม่ได้เอามาแข่ง สำหรับผมนะ ความปลอดภัย ช่วงล่าง ชีวิตคนนั่งข้างนั่งหลัง สำคัญกว่าราคาขายต่อเสมอ
ผมก็งงเหมือนกัน
คำตอบมันก็อยู่ในคำถาม คำถามก็ออกมายากคำตอบ
-
เหมือนคุ้นว่าพี่ติ๊กเค้าลด 80,000 นะ จขกท เอาตัว GLS ไม่ต้อง Navi น่าจะอยู่ในงบนะ 838,000 - 80,000 = 758,000
กล้องมองหลังติดเพิ่มได้ไม่กี่บาท ของติดรถมันรองรับอยู่แล้ว เผลอๆพี่ติ๊กอาจมีโปรดีๆขอรับน้องใหม่อยู่ พี่ติ๊กเค้าถนัดเรื่องนี้
-
ขอตอบแบบคนที่ผ่านการตั้งตัวมาครับ
ผมออก all new Dmax 2.5s CAB 580,000 บาท (ตั้วเตี้ย ล้อกระทะ) มาวิ่งงานครับ เมื่อ 2 ปีก่อน ได้แถมประกันภัยชั้น 1
(ตอนนั้นไม่ออก VIGO เพราะไม่มีถุงลม และมั่นใจช่วงล่าง Dmax มากกว่า แต่ต่อมาไม่นาน VIGO ให้ถุงลมคู่ทุกรุ่น Dmax ก็ตามมา เซ็งจิต!!)
ตอนนี้พอตั้งตัวได้และได้คนมาช่วยทำงาน ก็ให้เขาใช้ Dmax คันนี้ครับ และผมก็ไปออกรถใหม่ที่ผมชอบ
ข้อคิดที่ 1 คือ ถ้าถึงเวลาที่คุณตั้งตัวได้ และเกิดต้องขยายงานและรับคนมาทำงานเพิ่ม คุณจะกล้าให้เขาใช้คันที่คุณกำลังจะซื้อหรือไม่??
ข้อคิดที่ 2 คือ รถยกสูงมีค่าใช้จ่ายมากกว่า กินน้ำมันกว่า ยางแพงกว่า(มาก) และ 4ประตูมีค่าต่อภาษีแพงกว่ามาก ขนของได้น้อย
ถ้าคุณเลือกตัวแค็ปรุ่นเริ่มต้น บวกส่วนลดที่ได้ ผมว่าจะประหยัดเงินไปลงทุนก่อน พอมีเงินมากขึ้นมาออกรถเทห์ๆ ที่คุณชอบ ก็ยังไม่สายเกินไป
ลองคิดดูนะครับ
;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
เหมือนคุ้นว่าพี่ติ๊กเค้าลด 80,000 นะ จขกท เอาตัว GLS ไม่ต้อง Navi น่าจะอยู่ในงบนะ 838,000 - 80,000 = 758,000
กล้องมองหลังติดเพิ่มได้ไม่กี่บาท ของติดรถมันรองรับอยู่แล้ว เผลอๆพี่ติ๊กอาจมีโปรดีๆขอรับน้องใหม่อยู่ พี่ติ๊กเค้าถนัดเรื่องนี้
เป็นนโยบายบริษัทแม่ใช่มั้ยครับ เดี๋ยวจะได้เข้าไปถามที่ศูนย์ เคยไปทดลองขับเมื่อเดือนสองเดือนก่อนตอนนั้นไม่ลดขนาดนี้ ขับเกียร์ธรรมดารุ่นที่คุณว่ารู้สึกว่าชอบมากๆ นั่งสบาย ช่วงล่างดี เหมาะเป็นรถครอบครัวมากๆ เบาะหลังเเม่กับแฟนชอบตัวนี้มากที่สุด แต่ตอนนั้นที่ไม่เอาเพราะกำลังทรัพย์ไม่ถึงล้วนๆครับ (ภายนอกผมว่าตัวนี้ขี้เหร่สุดในตลาด แต่มันก็พอยอมรับได้ถ้าเทียบกับข้อดีที่มันมี) การขับขี่ดีกว่าวีโก้มาก นุ่มหนึบ ไม่แข็งไม่เด้ง แต่นี้ที่ไม่กล้าตัดวีโก้ก็เพราะส่วนลด และรถมันก็ใช้ได้อ่ะครับ
จะลองไปถามเซลล์ดู ถ้ามิสซูตัว GLS Plus ได้ 7.58 แสน อาจเอาตัวนี้(ดอกเบี้ยน่าจะพอๆกัน) ขอบคุณมากครับ
-
ขอตอบแบบคนที่ผ่านการตั้งตัวมาครับ
ผมออก all new Dmax 2.5s CAB 580,000 บาท (ตั้วเตี้ย ล้อกระทะ) มาวิ่งงานครับ เมื่อ 2 ปีก่อน ได้แถมประกันภัยชั้น 1
(ตอนนั้นไม่ออก VIGO เพราะไม่มีถุงลม และมั่นใจช่วงล่าง Dmax มากกว่า แต่ต่อมาไม่นาน VIGO ให้ถุงลมคู่ทุกรุ่น Dmax ก็ตามมา เซ็งจิต!!)
ตอนนี้พอตั้งตัวได้และได้คนมาช่วยทำงาน ก็ให้เขาใช้ Dmax คันนี้ครับ และผมก็ไปออกรถใหม่ที่ผมชอบ
ข้อคิดที่ 1 คือ ถ้าถึงเวลาที่คุณตั้งตัวได้ และเกิดต้องขยายงานและรับคนมาทำงานเพิ่ม คุณจะกล้าให้เขาใช้คันที่คุณกำลังจะซื้อหรือไม่??
ข้อคิดที่ 2 คือ รถยกสูงมีค่าใช้จ่ายมากกว่า กินน้ำมันกว่า ยางแพงกว่า(มาก) และ 4ประตูมีค่าต่อภาษีแพงกว่ามาก ขนของได้น้อย
ถ้าคุณเลือกตัวแค็ปรุ่นเริ่มต้น บวกส่วนลดที่ได้ ผมว่าจะประหยัดเงินไปลงทุนก่อน พอมีเงินมากขึ้นมาออกรถเทห์ๆ ที่คุณชอบ ก็ยังไม่สายเกินไป
ลองคิดดูนะครับ
;D ;D ;D ;D ;D ;D
ก็อยากได้ตัวเตี้ยเหมือนกันเพราะประหยัดลงเยอะ แต่ชีวิตผมมันจำเป็นต้องใช้ 4 ประตูยกสูงครับ คิดว่าเอาเงิน 7.5 แสนมาซื้อรถรุ่นนี้ ระดับราคานี้ มันก็ได้ถูกมากๆแล้ว เพราะถ้าสี่ประตูยกสูงราคาต่ำกว่านี้ มันก็ไม่มี abs ให้ เสียวเกินไปครับ ส่วนเรื่องค่าซ่อมบำรุงรายปีหรือตามระยะ ผมพอสู้ได้ครับเพราะพอมีเงินรายปีบ้าง
--ผมก็เคยดูอีสุน่ะ การขับขี่ก็พอได้ แต่ส่วนลด 1.5 หมื่นเองครับ รุ่นที่เล็งไว้เหลือราว 8.2 แสน สู้ไม่ไหวครับ
--- ตอนนี้คิดอยู่อย่างว่า อันไหนจ่ายน้อยได้เยอะ และเหมาะสมกับการใช้งานของเรา ผมก็เลือกอันนั้นครับ ดอกเบี้ยมันพอๆกัน
-
ขอตอบแบบคนที่ผ่านการตั้งตัวมาครับ
ผมออก all new Dmax 2.5s CAB 580,000 บาท (ตั้วเตี้ย ล้อกระทะ) มาวิ่งงานครับ เมื่อ 2 ปีก่อน ได้แถมประกันภัยชั้น 1
(ตอนนั้นไม่ออก VIGO เพราะไม่มีถุงลม และมั่นใจช่วงล่าง Dmax มากกว่า แต่ต่อมาไม่นาน VIGO ให้ถุงลมคู่ทุกรุ่น Dmax ก็ตามมา เซ็งจิต!!)
ตอนนี้พอตั้งตัวได้และได้คนมาช่วยทำงาน ก็ให้เขาใช้ Dmax คันนี้ครับ และผมก็ไปออกรถใหม่ที่ผมชอบ
ข้อคิดที่ 1 คือ ถ้าถึงเวลาที่คุณตั้งตัวได้ และเกิดต้องขยายงานและรับคนมาทำงานเพิ่ม คุณจะกล้าให้เขาใช้คันที่คุณกำลังจะซื้อหรือไม่??
ข้อคิดที่ 2 คือ รถยกสูงมีค่าใช้จ่ายมากกว่า กินน้ำมันกว่า ยางแพงกว่า(มาก) และ 4ประตูมีค่าต่อภาษีแพงกว่ามาก ขนของได้น้อย
ถ้าคุณเลือกตัวแค็ปรุ่นเริ่มต้น บวกส่วนลดที่ได้ ผมว่าจะประหยัดเงินไปลงทุนก่อน พอมีเงินมากขึ้นมาออกรถเทห์ๆ ที่คุณชอบ ก็ยังไม่สายเกินไป
ลองคิดดูนะครับ
;D ;D ;D ;D ;D ;D
ก็อยากได้ตัวเตี้ยเหมือนกันเพราะประหยัดลงเยอะ แต่ชีวิตผมมันจำเป็นต้องใช้ 4 ประตูยกสูงครับ คิดว่าเอาเงิน 7.5 แสนมาซื้อรถรุ่นนี้ ระดับราคานี้ มันก็ได้ถูกมากๆแล้ว เพราะถ้าสี่ประตูยกสูงราคาต่ำกว่านี้ มันก็ไม่มี abs ให้ เสียวเกินไปครับ ส่วนเรื่องค่าซ่อมบำรุงรายปีหรือตามระยะ ผมพอสู้ได้ครับเพราะพอมีเงินรายปีบ้าง
--ผมก็เคยดูอีสุน่ะ การขับขี่ก็พอได้ แต่ส่วนลด 1.5 หมื่นเองครับ รุ่นที่เล็งไว้เหลือราว 8.2 แสน สู้ไม่ไหวครับ
--- ตอนนี้คิดอยู่อย่างว่า อันไหนจ่ายน้อยได้เยอะ และเหมาะสมกับการใช้งานของเรา ผมก็เลือกอันนั้นครับ ดอกเบี้ยมันพอๆกัน
ครับผม ถ้าตกลงก็รีบจัดนะครับ เดี๋ยวสีที่ต้องการหมดแล้วจะเซ็ง ;D ;D ;D ;D ;D ;D
(อารมณ์ประมาณ สาวๆ หยิบเสิ้อผ้าในตะกร้า SALES น่ะครับ ใครเร็วก็ได้ตัวสวยไปก่อนครับ)
-
เข้าใจอารมณ์ครับ งบ7.5แสน ถ้าเป็นเรโว่อาจจะเหี้ยน รูปลักษณ์ก็ไม่ได้ฟ้ากับเหวเมื่อเทียบกับโก้
ถ้าเลือกรอแล้วไม่ถูกใจ จะหันหลังกลับแต่อาจจะไม่มีโก้ในสต็อกแล้ว
ได้อย่างเสียอย่างครับ วัดใจเอา ถ้าเป็นผมเลือกรอแน่นอนครับ มันจ่อใกล้เข้ามาซะขนาดนี้
-
(อารมณ์ประมาณ สาวๆ หยิบเสิ้อผ้าในตะกร้า SALES น่ะครับ ใครเร็วก็ได้ตัวสวยไปก่อนครับ)
เปรียบเทียบได้ถึงอารมณ์มากๆครับ
เข้าใจอารมณ์ครับ งบ7.5แสน ถ้าเป็นเรโว่อาจจะเหี้ยน รูปลักษณ์ก็ไม่ได้ฟ้ากับเหวเมื่อเทียบกับโก้
ถ้าเลือกรอแล้วไม่ถูกใจ จะหันหลังกลับแต่อาจจะไม่มีโก้ในสต็อกแล้ว
ได้อย่างเสียอย่างครับ วัดใจเอา ถ้าเป็นผมเลือกรอแน่นอนครับ มันจ่อใกล้เข้ามาซะขนาดนี้
งบ 7.5 แสน กับราคาเดิมๆ ซื้อยี่ห้อไหนก็เหี้ยนแน่นอน เผลอๆเงินเท่านี้อาจไม่พอด้วยซ้ำครับ
และสองบรรทัดสุดท้ายของคุณ มันก็เป็นปัญหาของผมในตอนนี้จริงๆ
-
ใช้ 2.5G 5AT อยุ่เพิ่งออกมาสักพักไม่ซีเรียสเรื่องตกรุ่น เพราะก่อนตกรุ่นมักได้ส่วนลดเยอะ รุ่นใหม่มาส่วนลดไม่ค่อยมี ศูนย์ไม่ค่อยง้อลูกค้าเพราะรถรุ่นใหม่ใครๆก็อยากได้ รถก่อนตกรุ่นออฟชั้นจะมาเต็มไม่กัก รุ่นใหม่ตัวแรกส่วนใหญ่จะโดนตอนออก เพื่อรอตัวไมเนอร์
ถ้าเน้นประหยัด 2.5E ก็คุ้ม เพราะตัว G ได้จอเพิ่มกล้องหลังเพิ่ม แล้วก้ไมล์หน้ามืดแล้วก็กุญแจอิมโม ดุก็ลองชั่งใจดู ถ้าขี้เกียจทำอะไรต่อแล้วเอาเดิมๆเลยก็จัด 2.5G ครับผม
ผมใช้อยู่โอเค ช่วงล่างเดิมๆพอไว้ใจได้ยามความเร็วสูง ( แต่ผมใส่ยางดีหน่อย ADVAN S.T. ) วิ่ง 180-200 รถนิ่งไม่ค่อยมีอาการ แต่เดิมๆอืดมากแซงแบบไม่พ้นเลยทางไกล ผมใส่กล้องดันรางยกหัวฉีดแล้ว วิ่งเปลี่ยนไปคนละคันเลย ยังไงก็ลองดุครับผม
ขอให้มีความสุขกับกระบะคันใหม่ครับ
(https://scontent-sin.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/11081344_878070938898296_2950554798965058357_n.jpg?oh=f16d521e7753542a9d7eb7f467540d8a&oe=55DEC7E9)
-
น่าจะปิดกระทู้ได้แล้วหล่ะ เพราะแถบจังหวัดผมรถรุ่นที่ต้องการหมดสต็อกแล้ว มีเกียร์ at 4Dr Pre-runner เหลือบ้างประปรายจังหวัดละไม่ถึง 10 คัน แม่มมม!!!!
งานนี้จบข่าวครับ :'( :'( :'(
-
เหมือนคุ้นว่าพี่ติ๊กเค้าลด 80,000 นะ จขกท เอาตัว GLS ไม่ต้อง Navi น่าจะอยู่ในงบนะ 838,000 - 80,000 = 758,000
กล้องมองหลังติดเพิ่มได้ไม่กี่บาท ของติดรถมันรองรับอยู่แล้ว เผลอๆพี่ติ๊กอาจมีโปรดีๆขอรับน้องใหม่อยู่ พี่ติ๊กเค้าถนัดเรื่องนี้
ขอนแก่น อุดรธานี หนองคาย มหาสารคาม กาฬสินธุ์ สอบถามไม่มีส่วนลดแบบนี้เลยคุณ เขาบอก 80,000 เป็นส่วนลดตัวเก่า เหลือจังหวัดละคันสองคัน แต่ก็คับคล้ายคับคลาน่ะ ว่าเคยเห็นข่าวไทรตันใหม่ลด 80,000 แต่ไม่รู้ศูนย์ไหน
-
เหมือนคุ้นว่าพี่ติ๊กเค้าลด 80,000 นะ จขกท เอาตัว GLS ไม่ต้อง Navi น่าจะอยู่ในงบนะ 838,000 - 80,000 = 758,000
กล้องมองหลังติดเพิ่มได้ไม่กี่บาท ของติดรถมันรองรับอยู่แล้ว เผลอๆพี่ติ๊กอาจมีโปรดีๆขอรับน้องใหม่อยู่ พี่ติ๊กเค้าถนัดเรื่องนี้
ขอนแก่น อุดรธานี หนองคาย มหาสารคาม กาฬสินธุ์ สอบถามไม่มีส่วนลดแบบนี้เลยคุณ เขาบอก 80,000 เป็นส่วนลดตัวเก่า เหลือจังหวัดละคันสองคัน แต่ก็คับคล้ายคับคลาน่ะ ว่าเคยเห็นข่าวไทรตันใหม่ลด 80,000 แต่ไม่รู้ศูนย์ไหน
เห็นว่าต้องเป็นลูกค้าเก่านะครับเอาอะไรซักอย่างที่คู่มือรถไปทำเอกสารต่อ
-
เห็นว่าต้องเป็นลูกค้าเก่านะครับเอาอะไรซักอย่างที่คู่มือรถไปทำเอกสารต่อ
เท่าที่คุยไม่จำเป็นต้องเป็นลูกค้าเก่าน่ะ ขอแค่มีสมุดคู่มือรถคันเก่าไปแสดง ก็จะได้ส่วนลด 30,000 แต่ไม่ใช่ 80,000 ครับ (อันนี้เฉพาะไทรตันสี่ประตู)